盘式制动器卡钳本体.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 103946579 A (43)申请公布日 2014.07.23 C N 1 0 3 9 4 6 5 7 9 A (21)申请号 201280056895.X (22)申请日 2012.09.20 MI2011A001693 2011.09.20 IT F16D 55/228(2006.01) F16D 65/097(2006.01) F16D 55/00(2006.01) (71)申请人福乐尼乐姆宝公开有限公司 地址意大利贝加莫 (72)发明人安德烈亚切鲁蒂 达维德达莱西奥 (74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限 责任公司 11240 代理人余刚 李静 (54。

2、) 发明名称 盘式制动器卡钳本体 (57) 摘要 用于盘式制动器的卡钳本体(4)，具有在盘的 相对侧面上的两个细长元件(5和6)，适于支撑 和压制衬垫(13和14)抵靠盘(2)，细长本体(5 和6)中每个都包括推力装置的退出部分(97)， 适于面对所述衬垫(13，14)中之一，所述退出部 分(97)中每个都具有由上部边界(98)限定在旋 转轴线(9)的相对侧面上的边界(96)，该上部边 界与细长本体的径向外部部分(21，22)毗连，所 述卡钳本体(4)具有至少一个连接桥(3)，该连 接桥具有面朝卡钳本体的内部桥侧面(30，31)， 沿着径向外部部分的平行于周向的直接切向延伸 部分，所述径向外部。

3、部分分成三个基本相等的部 分(23，24，25或26，27，28)，即两个侧部(23和 25或26和28)和一个介于中间的中央部分(24， 27)，其中，所述卡钳本体(4)包括至少一个加强 元件(41，42，43，44)，适于将一个所述内部桥侧 面(30，31)牢固地连接至相邻径向外部部分(21， 22)的一个所述中央部分(24，27)，所述至少一个 加强元件至少部分地在所述上部边界(98)和所 述衬垫(13和14)上；并且其中，平行于径向外 部部分(21，22)的中央部分(24，27)的轴向方向 (9)的方向上的突起与桥侧面(30，31)的中央部 分(33，36)的周向方向上的突起的交叉限定。

4、了径 向通孔(20)，该通孔使得细长本体(5，6)之间的 空间与卡钳本体(4)的外部连通，以允许来自卡 钳本体(4)内部的热空气向外流动。 (30)优先权数据 (85)PCT国际申请进入国家阶段日 2014.05.19 (86)PCT国际申请的申请数据 PCT/IB2012/054995 2012.09.20 (87)PCT国际申请的公布数据 WO2013/042062 EN 2013.03.28 (51)Int.Cl. 权利要求书2页 说明书7页 附图5页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书2页 说明书7页 附图5页 (10)申请公布号 CN 103946。

5、579 A CN 103946579 A 1/2页 2 1.一种用于盘式制动器(1)的卡钳本体(4)，所述卡钳本体适于横跨盘式制动器(2) 设置，其中，所述盘式制动器具有两个制动表面(18，19)并且所述盘式制动器限定旋转轴 线(9)，以及限定平行于所述旋转轴线(9)的轴向方向X-X、正交的径向方向R-R和正交于 所述轴向方向的周向方向T-T， 所述卡钳本体(4)具有两个细长元件(5和6)，所述细长元件适于设置在所述盘的相对 侧面上并且面向所述制动表面(18，19)，所述细长本体(5和6)中的每个都包括用于容纳推 力装置的推力座部(97)，所述推力装置适于压制衬垫(13，14)抵靠所述制动表面。

6、(18，19) 中的一个，所述推力座部(97)中的每个都具有边界(96)，所述边界的形状与所述衬垫(13， 14)的衬垫边界的形状基本互补，每个细长本体(5和6)都具有径向外部部分(21，22)； 其中，所述推力座部(96)的边缘(96)包括上部边界(98)，所述上部边界将所述推力座 部与所述径向外部部分(21，22)分隔开 所述卡钳本体(4)具有连接所述细长元件(5，6)的连接桥(3)， -所述卡钳本体(4)包括加强元件(41，42，43，44)，所述加强元件将所述径向外部部分 (21，22)连接至所述连接桥(3)， -所述径向外部部分(21，22)和所述加强元件(41，42，43，44)限。

7、定径向通孔(20)，所 述孔具有在周向方向上的最大长度和在轴向方向上的最大宽度，其中： -所述加强元件(41，42，43，44)径向地位于所述上部边界(98)的外部； -所述加强元件(41，42，43，44)包括加强壁(40)，所述加强壁具有的径向厚度小于所 述连接桥(3)的径向厚度。 2.根据权利要求1所述的卡钳本体，其中，所述连接桥包括内部桥侧面(30，31)，所述 内部桥侧面面朝所述卡钳本体，并且所述内部桥侧面在基本横向于所述径向外部部分(21， 22)的方向上延伸，并且 -所述外部径向部分(21，22)具有中央部分(24，27)以及宽度与所述中央部分(24， 27)的宽度基本相等的两个。

8、侧部(23，25和26，28)， -其中所述加强壁具有内边缘(65)，所述内边缘从所述径向外部部分(21，22)的所述 中央部分(24，27)延伸至所述内部桥侧面(30，31)。 3.根据权利要求1所述的卡钳本体，其中所述连接桥(3)包括面朝所述卡钳本体的内 部桥侧面(30，31)，并且所述内部桥侧面在基本横向于所述径向外部部分(21，22)的方向 上延伸， -所述径向外部部分(21，22)具有中央部分(24，27)以及长度与所述中央部分(24， 27)的长度基本相等的两个侧部(23，25和26，28)， -所述内部桥侧面(30，31)具有中央部分(33，36)以及长度与所述中央部分的长度基 。

9、本相等的两个侧部(32，34和35，37)， -其中所述加强壁具有内边缘(65)，所述内边缘在所述内部桥侧面(30，31)的中央部 分(33，36)和所述径向外部部分(21，22)的与所述内部桥侧面(30，31)相邻的侧部(23， 25，26，28)之间延伸。 4.根据权利要求1或2所述的卡钳本体，其中，所述加强壁的内边缘(65)是基本上直 线的。 5.根据前述权利要求中的一项所述的卡钳本体，其中，所述径向通孔(20)由平行于所 权 利 要 求 书CN 103946579 A 2/2页 3 述径向外部部分(21，22)的中央部分(24，27)的轴向方向的方向上的突起与所述桥侧面 (30，31)。

10、的中央部分(33，36)的周向方向上的突起的交叉限定，所述径向通孔(20)允许所 述细长本体(5，6)之间的空间与所述卡钳本体(4)的外部连通。 6.根据前述权利要求中的至少一项所述的卡钳本体，其中，所述加强元件(41，42，43， 44)与所述上部边界(98)至少部分地重叠。 7.根据前述权利要求中的一项所述的卡钳本体，其中，所述至少一个加强元件(41， 42，43，44)与所述推力装置至少部分地重叠。 8.根据前述权利要求中的一项所述的卡钳本体，其中，所述加强壁的内边缘(65)在所 述径向外部部分(21，22)的中央部分(24，27)与所述桥侧面(30，31)的相邻侧部(32，34 和35。

11、，37)之间延伸。 9.根据前述权利要求中的至少一项所述的卡钳本体，包括四个加强元件(41，42，43， 44)，每个所述加强元件均牢固地连接至所述径向外部部分(21，22)中的相应一个，并且牢 固地连接至所述内部桥侧面(30，31)中相邻的一个。 10.根据前述权利要求中的一项所述的卡钳本体，其中，所述加强元件(41，42，43，44) 相对于中心点(50)具有对称形状，所述中心点等距地位于两个相对的桥侧面(30和31)以 及两个相对的径向外部部分(21和22)之间。 11.根据前述权利要求中的一项所述的卡钳本体，其中，所述至少一个加强元件(41， 42，43，44)与所述卡钳本体(4)制成。

12、为整体件。 12.根据前述权利要求中的一项所述的卡钳本体，其中，所述至少一个加强元件(41， 42，43，44)是三角板，所述三角板具有直角边，所述直角边牢固地连接至所述径向外部部分 (21，22)中之一以及所述内部桥侧面(30，31)中与所述孔(20)的所述径向外部部分相邻的 一个。 13.根据前述权利要求中的一项所述的卡钳本体，其中，所述卡钳本体(4)的所述细长 部分(5和6)之间的所述连接桥(3)通过外表面相对所述盘(2)界定在相对侧面上，所述 连接桥(3)和所述至少一个加强元件与所述外表面(58)平齐。 14.根据前述权利要求中的任意一项所述的卡钳本体，包括第一半部卡钳和第二半部 卡钳。

13、(7和8)，所述第一半部卡钳和所述第二半部卡钳沿相应的第一面对表面和第二面对 表面(11和12)彼此接触，以互补的方式装配至彼此，所述孔(20)横跨在所述第一半部卡 钳和所述第二半部卡钳(7和8)之间。 15.根据权利要求14所述的卡钳本体，其中，所述第一面对表面和所述第二面对表面 (11和12)是平坦的，并且沿着中间分隔平面(10)设置，并且所述第一面对表面和所述第二 面对表面距所述细长部分(5和6)等距，所述孔(20)被所述平面(10)切分成两半。 16.一种用于盘式制动器的卡钳，包括卡钳本体(4)，所述卡钳本体具有前述权利要求 中之一的特征。 权 利 要 求 书CN 103946579 。

14、A 1/7页 4 盘式制动器卡钳本体 0001 本发明涉及如下类型的制动卡钳，该类型的制动卡钳包括横跨盘式制动器放置的 卡钳本体，其中所述盘包括旋转轴线以及相对的摩擦表面。卡钳本体限定了盘空间，盘部分 地容纳在该盘空间内。横跨放置的本体包括两个细长元件，这两个细长元件相对于盘放置 在相对的侧面上，并且限定了用于盘的上述空间且通过桥部分彼此连接。细长元件包括用 于活塞的座部，该活塞适于朝向盘的相对表面施加压缩，并且与卡钳配合，该卡钳适于根据 车辆驾驶员的指令，可操作地压制在盘的摩擦表面上以执行制动。细长元件中的一个(尤 其是定位在车辆侧面上的那一个)安装成与车辆形成为一体，并且在平移和旋转上都受。

15、车 辆约束。 0002 如所知的，在制动时，活塞将衬垫压制抵靠在盘的摩擦表面上，产生摩擦力，该摩 擦力基本平行于盘表面并且因此与盘基本相切。该力在卡钳本体上产生反作用，该卡钳本 体经受分布在细长元件和连接桥之间的剪切应变和扭矩。此外，利用制动作用(在该制动 作用中，活塞施加基本垂直于盘摩擦表面的力)本身，卡钳本体接收垂直于盘的反作用，这 趋于打开卡钳本体或趋于隔开细长元件和摩擦表面。这些应力的结果是，卡钳本体趋于弹 性变形，使大部分扭转应力集中于卡钳本体的细长元件之间的连接桥中。 0003 在制动作用期间，卡钳本体的上述弹性变形具有的缺点是，衬垫在盘的摩擦表面 上的不均匀的应力，以及它们的未对。

16、齐。这种缺点的结果是，与衬垫的另一部分相比，衬垫 的一部分以不同的力被压制，产生不同于预期的摩擦力。此外，衬垫的最受压部分趋于比较 少受压部分磨损更快，产生不均匀磨损，并且还引起盘的不均匀磨损。 0004 在制动作用期间，在不规则力峰值的极端情况下(例如由于不平路面引起的偶发 冲击)，这些不规则力峰值甚至会引起连接桥的塑性变形，使得卡钳本体不能使用。 0005 由于孔的存在，细长元件之间的连接桥中的应力分布进一步恶化，该孔通常存在 于现有制动卡钳中，该孔能够允许且有助于冷却空气流沿着盘的摩擦表面和衬垫流动，以 冷却因为摩擦力而相互摩擦的部件，从而保持构成制动器的各个部件以及制动液低于阈值 温度。

17、，所述阈值温度将改变制动液的特性。 0006 通常，此类空气流由盘旋转以及车辆相对于路的运动产生，具体提供了冷却空气 从所谓“通风”型盘径向地离开的逃离路径，该通风型盘具有彼此面对两个盘，并且两个盘 之间有空间，以便允许空气朝向外围流动。 0007 此类已知装置具有的缺点是，不能以足够刚性的方式对制动动作做出反应，而是 呈现显著的弹性变形，该弹性变形基本集中于连接桥中，导致制动卡钳因扭转而产生的变 形，以及因此不规则的制动器动作进程。 0008 通过属于同一申请人的文件US2008/0185243，已知了一种能够附接至车辆的支撑 结构的制动卡钳，该制动卡钳横跨盘式制动器放置，所述盘式制动器具有。

18、相对的制动表面， 该制动卡钳包括位于支撑结构一侧上的第一半部，以及位于车轮侧面上的第二半部。该两 个半部中的至少一个包括具有主方向的至少一个座部，该主方向为压制元件限定了轴向方 向，该压制元件适于与制动衬垫配合，以抵靠盘表面施加制动动作，并且卡钳本体包括至少 一个桥元件，该桥元件适于结构地连接卡钳本体的第一半部和第二半部。该至少一个桥元 说 明 书CN 103946579 A 2/7页 5 件限定了基本纵向的主伸展方向，该主伸展方向相对于压制元件的座部的轴向方向倾斜预 定角度。 0009 虽然此类装置对于机械应力具有相当大的刚性，仍感觉需要提供尽可能宽的孔。 0010 因此，本申请人感觉需要提。

19、出一种用于盘式制动器的卡钳本体，所述卡钳本体具 有两个细长元件以及位于细长元件之间的连接桥，该卡钳本体具有孔，能够相对于现有技 术克服存在的缺陷，并且能够对制动动作产生的剪切和扭转应力刚性地反应，该卡钳本体 具有高扭转和轴向刚性以及高刚性/重量比。 0011 因此，本发明的目的是提一种供制动卡钳，其能够在受到制动动作施加的应力时， 限制卡钳本体的变形，以及同时，能够允许由于盘的摩擦表面与衬垫之间的摩擦而摩擦产 生的热量排出。 0012 利用如所附权利要求1中所述的用于盘式制动器的卡钳本体可以实现这些以及 其他目的和益处。所附的从属权利要求公开了优选实施例。 0013 根据本发明的一般实施例，提。

20、供了一种用于盘式制动器的卡钳本体，所述卡钳本 体适于横跨盘式制动器放置，所述盘式制动器具有相对的制动表面以及预限定的旋转轴 线，该旋转轴线限定了轴向方向X-X、正交的径向方向R-R以及与轴向方向和径向方向两者 正交的周向方向T-T。 0014 具体地，卡钳本体具有两个细长元件，这两个细长元件适于设置在盘的相对侧面 上，面对盘的制动表面，并适于支撑和压制衬垫抵靠所述盘的制动表面，所述衬垫具有衬垫 边界，每个所述细长元件包括推力装置的退出部分，该退出部分适于面对所述衬垫中相应 一个，每个所述退出部分具有适于采用与面对的衬垫的边界相同形状的边界，该退出部分 的边界由上部边界界定在与旋转轴线相对的侧面。

21、上，该上部边界与细长本体的径向外部部 分毗连，所述径向外部部分相对推力装置的退出部分设置在旋转轴线的相对侧面上。 0015 前述退出部分表现为推力座，用于容纳推力装置，所述推力装置压制衬垫抵靠制 动表面。 0016 具体地，卡钳本体具有至少一个连接桥，该连接桥通过其端部使细长元件连接至 彼此，该连接桥具有内桥侧面，该内桥侧面面朝卡钳本体，卡钳本体基本横向于相邻径向外 部部分。 0017 该径向外部部分沿其平行于周向方向的切向延伸部分被分割为三个基本相等的 部分，即，两个侧部分和一个介于中间的中央部分，其中沿着平行于轴向方向的方向，所述 内部桥侧面被分割为三个基本相等的部分，即，两个侧桥部分和一。

22、个介于中间的中央部分。 0018 有利地，卡钳本体包括至少一个加强元件，该至少一个加强元件适于将一个所述 内部桥侧面牢固地连接至相邻径向外部部分的一个所述中央部分，所述至少一个加强元件 与所述上部边界至少部分地重叠，以便与所述衬垫部分地重叠。 0019 换句话说，加强元件(41，42，43，44)径向地位于上缘(98)的外部。 0020 此外，有利地，平行于径向外部部分的中央部分轴向方向的方向上的突起与桥侧 面的中央部分的周向方向上的突起的交叉，限定了径向通孔，该通孔允许细长本体之间的 空间与卡钳本体的外部连通，以便允许来自卡钳本体的内部的热空气向外流动。 0021 此外，此类结构使得能够给卡。

23、钳本体提供对因制动动作产生的应力的高机械耐受 性，同时，能够提供宽口径孔，该孔用于排出在制动期间摩擦的表面之间的摩擦力所产生的 说 明 书CN 103946579 A 3/7页 6 热量。 0022 其他目的、解决方案以及优点呈现于下述实施例中，并且在所附从属权利要求中 要求保护。 0023 下面，通过具体参照附图，借助于非限制性实例通过实施例实例的方式，说明本发 明的不同实施例，附图中： 0024 图1示出了沿盘式制动器的径向方向的视图，该盘式制动器具有卡钳本体，该卡 钳本体具有带有加强元件的径向孔； 0025 图2示出了由两个耦接部分形成的卡钳本体的分解图，该卡钳本体具有带有加强 元件的径。

24、向孔； 0026 图3和图4分别示出了从盘式制动器的不同角度观察的两个立体图，该盘式制动 器具有带有加强元件的径向孔； 0027 图5示出了包括卡钳本体的另一实施例的盘式制动器的立体图，该卡钳本体具有 带有加强元件的孔； 0028 图6示出了包括卡钳本体的该另一实施例的盘式制动器的半部的立体图； 0029 图7示出了从平行于盘轴线的方向观察的该卡钳本体实施例的视图；以及 0030 图8示出了具有与盘式制动器另一实施例的盘轴线垂直的平面截面的盘式制动 器的另一实施例的立体图，该盘式制动器具有卡钳本体，该卡钳本体具有带有加强元件的 孔。 0031 在下文中，将参考“轴向方向”来表示与盘式制动器的旋。

25、转轴线重合或平行的方 向；“轮毂方向”是指面向车辆的轮毂或内侧的侧面或方向；“车轮方向”是指面向车轮的侧 面或方向；“径向方向”是指与盘式制动器的径向方向重合或平行的方向，其与轴向方向正 交；“周向方向”是指与盘边缘的圆周相切的方向，此方向与轴向方向以及径向方向两者正 交；“抽出”或“前进”或“退出”是指活塞从设置在卡钳本体中的活塞座部离开的路径的方 向；“向后运动”或“收回”或“返回”是指活塞进入设置在卡钳本体中的活塞座部的路径的 方向；“衬垫边界”是指衬垫在与活塞的退出方向正交的平面上的突起。 0032 参照附图，将用参考标号1整体地表示用于盘式制动器的卡钳，所述卡钳包括横 跨盘式制动器2。

26、设置的这种类型的卡钳本体4。 0033 此类卡钳本体具有两个细长元件5和6，这两个细长元件相对于盘基本平行地设 置在相对的侧面上，并且在它们之间限定了盘空间，以部分地容纳盘式制动器2。细长元件 5和6可以通过至少一个连接桥3彼此连接，该连接桥保持可操作地面向盘。连接桥3沿细 长元件5和6的周向部分相对于盘2的旋转轴线连接所述细长元件。细长元件5和6设置 有推力装置，这些推力装置位于与盘的制动表面18和19相对的侧面上，用于推动衬垫13 和14抵靠所述盘2，以便通过摩擦而阻碍与车轮形成为一体的盘的旋转，从而进行制动。推 动衬垫13和14抵靠盘2的相对摩擦表面的装置通常包括活塞，该活塞容纳在细长本。

27、体5 和6中的相应座部90中，沿着平行于盘2的轴向方向的方向操作，其中通过车辆驾驶员所 控制的制动液的压力，可以驱动该活塞以执行制动。 0034 卡钳本体包括附接部分60，该附接部分能够将卡钳本体4牢固地且刚性地安装至 车辆底盘。附接至车辆的该附接部分60可以包括开孔(hole)61，该开孔适于容纳附接至车 辆的连接螺栓或连接销。 说 明 书CN 103946579 A 4/7页 7 0035 连接桥3可以具有孔20，该孔相对于盘2径向设置，并且穿过连接桥3。该孔20 的目的是，通过使得源自于摩擦的热空气通过所述孔20排出的可能性，允许制动期间对摩 擦接触的衬垫13和14与盘式制动器2的表面进。

28、行冷却。实际上，该孔沿着制动热空气的 排出流设置。 0036 每个细长本体5和6均包括推力装置(具体地为推力活塞)的退出部分97，该退 出部分适于面对相应衬垫13或14，每个所述退出部分97均具有边界96，该边界适于采用 与面对的衬垫13，14的边界相同的形状，衬垫的边界由上部边界98相对于旋转轴线9限定 在相对侧面上，该上部边界与细长本体的径向外部部分21，22毗连，该径向外部部分相对 于推力装置的退出部分97设置在旋转轴线9的相对侧面上。 0037 换句话说，加强元件(41，42，43，44)径向地位于上部边界(98)的外部。 0038 上述退出部分97表示用于容纳推力装置的推力座部，该推。

29、力装置适于压制衬垫 抵靠制动表面。 0039 根据一个实施例，该退出部分97，例如，由平的内壁形成，并且内部地限定了适于 容纳衬垫13或14的座部，此外，所述座部由侧壁99以及面向盘2的加强元件41，42，43，44 的内表面一起限定，其中该侧壁从开始于部分地复制衬垫边界的边界96的该内壁延伸，加 强元件的内表面从上部边界98开始延伸。 0040 孔20可以具有封闭轮廓，因此保持被卡钳本体4环绕。 0041 该封闭轮廓可以由两个径向相对的外部部分21和22以及相对的桥的两个内部侧 面30和31形成，其中两个外部部分基本平行于细长元件5和6地延伸，两个内部侧面基本 横向于细长元件5和6地延伸。侧。

30、面21与侧面30和31相邻，侧面22在与侧面21相对的 侧面上与侧面30和31相邻。例如，该孔可以是矩形形状。 0042 该孔的每个侧面可以分割成三个基本相等的部分：侧面21可分割成中央部分24 和两个侧部23和25，侧面22可分割成中央部分27和两个侧部26和28，侧面30可分割成 中央部分33和两个侧部32和34，侧面31可分割成中央部分36和两个侧部35和37。 0043 有利地，卡钳本体4包括孔20的至少一个加强元件41，42，43，44，沿着彼此相邻的 径向外部部分21，22之一和内部桥侧面30，31之一，该至少一个加强元件具有牢固地连接 至所述孔的相应附接区域的相对的附接部分。 0。

31、044 前述附接区域在侧部23，25，26，28上延伸，和/或至少部分地在径向外部部分21， 22之一的中央部分24，27上延伸，以及在内部桥侧面30，31之一的侧部32，34，35，37上延 伸，和/或在内部桥侧面30，31之一的至少一个中央部分33，36上延伸。 0045 换句话说，加强元件将孔20的两个相邻侧面相互连接，以防止或限制所述侧面的 相对旋转，以抵御因孔的存在而在被削弱的卡钳本体的区域中的卡钳本体的弹性变形的影 响。 0046 该加强元件对卡钳本体的变形具有相反的作用，该相反的作用相对彼此相邻的孔 的两个侧面倾斜地设置，其中加强元件牢固地连接至彼此相邻的孔的两个侧面。 0047。

32、 换句话说，在孔的四个侧面之间所形成的四个角中存在四个加强元件的情况下， 处于两个相对的角中的两个加强元件以压缩方式工作(作为压杆(strut)，并且处于孔的 其他两个角中的其他两个加强元件通过牵引方式工作(作为连杆(connecting rod)。 0048 在卡钳本体的一个实施例中，存在四个连接元件，其中：连接元件41将侧面30连 说 明 书CN 103946579 A 5/7页 8 接至侧面21，并且在侧面21的侧部23上且也在中央部分24上延伸，并且在侧面30的侧部 34的一部分上延伸；连接元件42将侧面31连接至侧面21，并且在侧面21的侧部25上且 也在中央部分24上延伸，并且在侧。

33、面31的侧部37的一部分上延伸；连接元件43将侧面31 连接至侧面22，并且在侧面22的侧部28上且也在中央部分27上延伸，并且在侧面31的侧 部35的一部分上延伸；连接元件44将侧面30连接至侧面22，并且在侧面22的侧部26且 也在中央部分27上延伸，并且在侧面30的侧部32的一部分上延伸。 0049 因此，在该实施例中，每个连接元件41，42，43，44延伸得超过孔20的径向外部部 分21，22的三分之一，并且延伸得少于与孔20的径向外部部分相邻的桥侧面30，31的三分 之一。 0050 例如，根据可能的实施例，连接元件41，42，43，44在周向上延伸的长度全部都基 本达到每个径向外部。

34、部分21和22长度的84，并且在平行于轴向9的方向上延伸的长度 全部都基本达到每个桥侧面30和31长度的55。 0051 在一个实施例中，加强元件41，42，43，44相对于所述孔20的中心点50对称地设 置。这种方式实现了卡钳本体4中的力的基本均匀分布。 0052 根据一个实施例，所述至少一个加强元件41，42，43，44为三角板，该三角板具有 直角边(cathetus，中直线)，该直角边牢固地连接至与孔20的径向外部部分相邻的内部桥 侧面30，31中之一和径向外部部分21或22中之一。通过这种方式，该至少一个加强元件 具有面向孔20的边缘65，其中该边缘65是直线的，并且相对孔的侧面是倾斜。

35、的。 0053 根据另一实施例，该至少一个加强元件的边缘65相对于孔20的中心50可为凹形 的。 0054 根据一个可能实施例，该至少一个加强元件41，42，43，44具有例如在径向方向上 为3至10mm的厚度。 0055 换句话说，加强元件(41，42，43，44)包括加强壁(40)，该加强壁的径向厚度小于 所述连接桥(3)的径向厚度。 0056 根据卡钳本体的一个实施例，该至少一个加强元件与衬垫和/或盘2的至少一部 分径向重叠，部分地环绕衬垫和/或盘2的外围部分。 0057 根据图5至图8中所示的卡钳本体的一个替换实施例，卡钳本体4包括孔20的四 个加强元件41，42，43，44，这四个加。

36、强元件沿着径向外部部分21和22且沿着内部桥侧面 30和31牢固地连接至孔的相应附接区域，其中附接区域至少部分地在所述侧部23，25，26， 28上以及在整个侧部32，34，35，37上且在内部桥侧面30，31中之一的中央部分33，36上延 伸，其中加强元件41与44以及加强元件42与43朝向彼此延伸，直至它们相互接触，并且 具有相应的接触表面93。此外，卡钳本体4可包括加强元件41与44以及加强元件42与 43之间的连接装置，例如该装置为螺纹销70。 0058 换句话说，该替换实施例使得孔的在平行于细长元件5和6的方向上的宽度减小。 0059 根据一个实施例，得到与卡钳本体4形成为一体的至少。

37、一个加强元件41，42，43， 44。 0060 换句话说，加强元件可以整体地连接至卡钳本体，形成所述卡钳本体本身的一部 分，且限定孔20。可以通过与卡钳本体一起的铸造工艺，获得与卡钳本体4形成为一体的该 加强元件。随后可以将该加强元件与卡钳本体一起后续处理，以得到作为各种盘式制动器 说 明 书CN 103946579 A 6/7页 9 构件的阻碍(encumbrance)的结果而预期的最终形状。 0061 根据一个替换实施例，加强元件41，42，43，44可以为细长形状，并且可独立于卡 钳本体4而获得，并且随后通过连接装置牢固地连接至孔20的侧面，该连接装置选自螺纹 件、过盈销、几何形状耦接。

38、件、铆钉、焊接、胶接。 0062 根据卡钳本体4的一个实施例，利用外表面58，将卡钳本体4的细长元件5和6之 间的连接桥3界定在与盘2相对的侧面上，使得连接桥3和该至少一个加强元件与外表面 58平齐。 0063 在一个可能的实施例中，卡钳本体4可以设想具有弹簧100，该弹簧可以安装在所 述卡钳本体中，并且适于将衬垫13和14保持在操作位置。 0064 该弹簧100可以由弹性板(例如预加应力的钢)制成，被剪切和成型，以便提供接 合至卡钳本体4的接合装置以及提供自由端103，该自由端适于与所述衬垫13和14相对地 放置。 0065 根据一个实施例，前述接合至卡钳本体的接合装置可以包括所述弹簧100。

39、的至少 一个成形端部106。在孔20处，可耦接有至少一个支撑销104和105，该支撑销具有与卡钳 本体的相对侧面接合且定位在基本轴向的方向上的端部。 0066 根据另一实施例，弹簧100的接合至卡钳本体的接合装置可以包括：具有与卡钳 本体接合的端部的单支撑销101，该支撑销在平行于轴向方向的方向上基本定位在孔20的 中心，所述销通过弹簧100接合在通道中，该通道通过两个开孔102而获得，两个孔为用于 销的入口和出口；以及升高的变形部分107，所述变形部分通过形成弹簧的板的塑性变形 而获得。 0067 根据一个实施例，可以通过剪切和模制用板将弹簧100制成单件。 0068 该弹簧100具有的优点。

40、是，通过数量减少的处理步骤制成，并且能够在非常短的 时间内制成，能够通过自动装置连续大量生产，从而显著降低生产成本。 0069 根据一个实施例，卡钳本体4包括至少一个通孔120，该通孔在基本平行于轴向方 向的方向上横穿至少一个细长本体5和6。该孔具有的功能是，允许排出由于制动摩擦而变 热的空气流。 0070 在一个实施例中，每个细长元件5和6包括两个通孔120，这两个通孔面朝盘的制 动表面。 0071 根据一个实施例，卡钳本体包括第一半部卡钳7和第二半部卡钳8，它们沿着相应 的第一面对表面11和第二面对表面12彼此接触，以互补的方式装配至彼此，并且孔横跨第 一半部卡钳7和第二半部卡钳8。 00。

41、72 根据一个实施例，第一面对表面11和第二面对表面12是平坦的，并且沿着中间分 隔平面10设置，并且距细长部分5和6等距，孔20被所述平面10切分成两半。 0073 为将第一半部卡钳7和第二半部卡钳8装配在一起，可以设置附接装置，例如螺纹 销70或螺栓，该附接装置接合在卡钳本体的两个部分7和8中的相应开孔71中，且定位在 平行于轴向方向的方向上。 0074 在本发明的第二实施例中，设想的盘式制动器包括卡钳本体，该卡钳本体具有如 上所述的孔20，该孔具有加强元件41，42，43，44。 0075 根据卡钳本体的第二个一般实施例，前述目的可以由用于盘式制动器1的卡钳本 说 明 书CN 10394。

42、6579 A 7/7页 10 体4实现，该卡钳本体适于横跨盘式制动器2放置，所述盘式制动器具有相对的制动表面和 预定旋转轴线，该预定旋转轴线限定了径向于盘的横向方向以及横向圆周方向，所述卡钳 本体4具有两个细长元件5和6，这两个细长元件适于相对于盘2设置在相对的侧面上，并 且适于支撑和压制衬垫13和14抵靠所述盘2的所述制动表面，所述细长本体5和6中的每 个都包括推力装置的退出部分97，该退出部分适于面对所述衬垫13，14中的相应一个，所 述退出部分97的每一个都具有适于与面对的衬垫98的边界相同的边界，退出部分的边界 被上部边界限定在与旋转轴线相对的侧面上，该上部边界与细长本体的径向外部部分。

43、21， 22毗连，所述径向外部部分相对于推力装置的退出部分97设置在旋转轴线9的相对侧面 上，所述卡钳本体4具有至少一个连接桥3，该连接桥利用其端部使细长元件彼此连接，该 连接桥具有内部桥侧面，该内部桥侧面面朝卡钳本体，卡钳本体基本横向于相邻径向外部 部分21，22，并且卡钳本体沿其平行于周向方向的切向伸展部分被分为三个基本相等的部 分，即，两个侧部和一个介于中间的中央部分，并且每个内部桥侧面30，31在平行于轴向的 方向上被分成基本相等的三个部分，即，两个侧部32，34和35，37以及一个介于中间的中央 部分33，36。 0076 根据一个实施例，所述卡钳本体4包括至少一个加强元件41，42。

44、，43，44，所述加强 元件适于将所述内部桥侧面30，31的所述中央部分33，36牢固地连接到与所述径向外部部 分21，22相邻的至少一个所述侧部23，25，26，所述至少一个加强元件与所述上部边界98及 所述衬垫13和14至少部分地重叠。 0077 换句话说，加强元件(41，42，43，44)径向地位于上部边界(98)的外部。 0078 此外，根据一个实施例，平行于径向外部部分21和22的中央部分24和27的轴向 方向9的方向上的突起，与桥侧面30和31的中央部分33和36的周向上的突起的交叉，界 定了对于来自卡钳内部的空气的自由流出没有阻碍的区域。 0079 例如，加强元件可以与所述细长元。

45、件5，6为一体件。 0080 利用其他在功能上与以上所述装置的优选实施例解决方案等同的解决方案，本领 域普通技术人员可以做出元件的很多修改、改变以及变型，以满足偶然事件和特定要求，但 是，这些解决方案都保持在所附权利要求限定的本发明的范围之内。 说 明 书CN 103946579 A 10 1/5页 11 图1 图2 说 明 书 附 图CN 103946579 A 11 2/5页 12 图3 图4 说 明 书 附 图CN 103946579 A 12 3/5页 13 图5 说 明 书 附 图CN 103946579 A 13 4/5页 14 图6 图7 说 明 书 附 图CN 103946579 A 14 5/5页 15 图8 说 明 书 附 图CN 103946579 A 15 。