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1、(10)申请公布号 CN 103967571 A (43)申请公布日 2014.08.06 C N 1 0 3 9 6 7 5 7 1 A (21)申请号 201310028636.2 (22)申请日 2013.01.25 F01N 13/00(2010.01) (71)申请人上海合华电子科技有限公司 地址 201111 上海市闵行区曙光路280号第 30幢298室 (72)发明人不公告发明人 (54) 发明名称 带消音装置的排气管 (57) 摘要 本发明公开了一种带消音装置的排气管，所 述的带消音装置的排气管包含一圆筒状的中空的 集气筒，所述集气筒的前部设有一入口盖板，其后 部设有一出口盖板。
2、，所述的出口盖板上设有一排 出管，所述的入口盖板上设有一气管，所述的集气 筒内设有一圆筒状的吸音筒和一弯曲的芯管，所 述的芯管与所述的排出管相连通。本发明的带消 音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提 高排气管的降噪效果。由于第二连接管和第一连 接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连 接管，彻底防止其脱落。另外，由于集气筒内设有 吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消 音装置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小 排量汽车上使用。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 。
3、附图3页 (10)申请公布号 CN 103967571 A CN 103967571 A 1/1页 2 1.一种带消音装置的排气管，其特征在于，所述的带消音装置的排气管（1）包含一 圆筒状的中空的集气筒（2），所述集气筒（2）的前部设有一入口盖板（6），其后部设有一出 口盖板（5），所述的出口盖板（5）上设有一排出管（3），所述的入口盖板（6）上设有一气管 （61），所述的集气筒（2）内设有一圆筒状的吸音筒（4）和一弯曲的芯管（7），所述的芯管（7） 与所述的排出管（3）相连通。 2.根据权利要求1所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的集气筒（2）的外侧 壁上设有连接座头（21），所述的。
4、连接座头（21）上设有一调节长槽（211）。 3.根据权利要求2所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的芯管（7）包含一横 向设置的第一连接管（71）、一弯曲设置地连接弯管（72）和一横向设置的第二连接管（73）， 所述的第二连接管（73）和第一连接管（71）之间设有一支撑架（74）。 4.根据权利要求3所述的带消音装置的排气管，其特征在于，所述的支撑架（74）包含 一薄片状的支撑主体（741），所述的支撑主体（741）的两端分别设有一套接圆孔（742），所 述的第一连接管（71）和第二连接管（73）分别贯穿所述的套接圆孔（742）。 5.根据权利要求4所述的带消音装置的排气管，其特征在于。
5、，所述的支撑架（74）为钢 丝编织而成。 权 利 要 求 书CN 103967571 A 1/2页 3 带消音装置的排气管 技术领域 0001 本发明涉及一种汽车装置，更确切地说，是一种带消音装置的排气管。 背景技术 0002 在小排量汽车上，由于成本的限制，一般会使用内置式排气管，这种排气管结构小 巧，价格便宜，不过由于这种排气管采用单芯管，降噪效果欠佳。另外，芯管一般利用采用单 端固定，容易发生脱落。 发明内容 0003 本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种带消音装置的排气 管。 0004 本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的： 一种带消音装置的排气管，所。
6、述的带消音装置的排气管包含一圆筒状的中空的集气 筒，所述集气筒的前部设有一入口盖板，其后部设有一出口盖板，所述的出口盖板上设有一 排出管，所述的入口盖板上设有一气管，所述的集气筒内设有一圆筒状的吸音筒和一弯曲 的芯管，所述的芯管与所述的排出管相连通。 0005 作为本发明的较佳的实施例，所述的集气筒的外侧壁上设有连接座头，所述的连 接座头上设有一调节长槽。 0006 作为本发明的较佳的实施例，所述的芯管包含一横向设置的第一连接管、一弯曲 设置地连接弯管和一横向设置的第二连接管，所述的第二连接管和第一连接管之间设有一 支撑架。 0007 作为本发明的较佳的实施例，所述的支撑架包含一薄片状的支撑主。
7、体，所述的支 撑主体的两端分别设有一套接圆孔，所述的第一连接管和第二连接管分别贯穿所述的套接 圆孔。 0008 作为本发明的较佳的实施例，所述的支撑架为钢丝编织而成。 0009 本发明的带消音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提高排气管的降噪效 果。由于第二连接管和第一连接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连接管，彻底防 止其脱落。另外，由于集气筒内设有吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消音装 置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小排量汽车上使用。 附图说明 0010 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地。
8、介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。 0011 图1为本发明的带消音装置的排气管的立体结构示意图； 说 明 书CN 103967571 A 2/2页 4 图2为图1中的带消音装置的排气管的立体结构分解示意图； 图3为图2中的带消音装置的排气管的A区域的细节放大示意图； 图4为图2中的带消音装置的排气管的芯管的立体结构示意图； 图5为图4中的芯管的支撑架的立体结构示意图； 其中， 1、带消音装置的排气管；2、集气筒；21、连接座头；211、调节长槽；3、排出管；4、吸音 筒；5、。
9、出口盖板；6、入口盖板；61、气管；7、芯管；71、第一连接管；72、连接弯管；73、第二连 接管；74、支撑架；741、支撑主体；742、套接圆孔。 具体实施方式 0012 下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能 更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。 0013 本发明提供了一种带消音装置的排气管。 0014 如图1至图5所示， 本发明的带消音装置的排气管1包含一圆筒状的中空的集气 筒2，该集气筒2的前部设有一入口盖板6，其后部设有一出口盖板5，该出口盖板5上设有 一排出管3，该入口盖板6上设有一气管61，该集气筒2内设有一。
10、圆筒状的吸音筒4和一弯 曲的芯管7，该芯管7与该排出管3相连通。 0015 该集气筒2的外侧壁上设有连接座头21，该连接座头21上设有一调节长槽211。 0016 该芯管7包含一横向设置的第一连接管71、一弯曲设置地连接弯管72和一横向设 置的第二连接管73，该第二连接管73和第一连接管71之间设有一支撑架74。 0017 该支撑架74包含一薄片状的支撑主体741，该支撑主体741的两端分别设有一套 接圆孔742，该第一连接管71和第二连接管73分别贯穿该套接圆孔742。 0018 该支撑架74为钢丝编织而成。 0019 该发明的带消音装置的排气管利用三段设置的芯管，能大大提高排气管的降噪效 。
11、果。由于第二连接管和第一连接管之间设有柔性的支撑架，能有效支撑两个连接管，彻底防 止其脱落。另外，由于集气筒内设有吸音筒，进一步提高了排气管的降噪效果。该带消音装 置的排气管结构简单，效果明显，特别适合小排量汽车上使用。 0020 以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路，在系统允许的情况下，本发 明可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。 0021 以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何 不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的 保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。 说 明 书CN 103967571 A 1/3页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 103967571 A 2/3页 6 图3 图4 说 明 书 附 图CN 103967571 A 3/3页 7 图5 说 明 书 附 图CN 103967571 A 。