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1、10申请公布号CN104118354A43申请公布日20141029CN104118354A21申请号201410374358022申请日20140731B60Q3/02200601B60Q5/00200601B60R16/023200601B60R16/03720060171申请人浙江吉利控股集团有限公司地址310051浙江省杭州市滨江区江陵路1760号申请人浙江吉利汽车研究院有限公司72发明人胡英汤小生马芳武吴成明冯擎峰74专利代理机构台州市方圆专利事务所33107代理人蔡正保朱新颖54发明名称一种独自行车警示装置57摘要本发明提供了一种独自行车警示装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有。
2、技术中防疲劳驾驶装置不能使驾驶员持续保持良好精神状态问题。本独自行车警示装置，包括检测模块、娱乐系统以及行车电脑，检测模块连接在行车电脑的信号输入端，娱乐系统连接在行车电脑的信号输出端，行车电脑通过检测模块检测车内乘员人数，当检测到车内乘员人数为一人时输出控制信号控制娱乐系统启动以提高驾驶员精神，当检测到车内乘员人数大于一人时则不输出控制信号控制娱乐系统启动。该独自行车警示装置在判断处单人驾驶时开启娱乐系统以缓解驾驶员的精神疲劳，使驾驶员的注意力集中，减少事故发生率，同时丰富车辆的功能，提高车辆档次。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图2页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请。
3、权利要求书1页说明书3页附图2页10申请公布号CN104118354ACN104118354A1/1页21一种独自行车警示装置，其特征在于，包括用于检测乘员数量的检测模块、用于调节驾驶员精神状态的娱乐系统以及行车电脑，所述检测模块连接在行车电脑的信号输入端，所述娱乐系统连接在行车电脑的信号输出端，所述行车电脑通过检测模块检测车内乘员人数，当检测到车内乘员人数为一人时输出控制信号控制娱乐系统启动以提高驾驶员精神，当检测到车内乘员人数大于一人时则不输出控制信号控制娱乐系统启动。2根据权利要求1所述的一种独自行车警示装置，其特征在于，还包括用于调节车内温度的空调系统，所述空调系统与行车电脑的信号输出。
4、端连接，所述行车电脑通过控制信号控制空调系统对车内温度进行调节。3根据权利要求1所述的一种独自行车警示装置，其特征在于，还包括用于显示车辆行驶参数的仪表显示器，所述仪表显示器与行车电脑的信号输出短连接，所述行车电脑通过控制信号控制仪表显示器的亮度。4根据权利要求1所述的一种独自行车警示装置，其特征在于，还包括用于车内照明的室内灯，所述室内灯与行车电脑的信号输出端连接，所述行车电脑通过控制信号控制室内灯调节车内光线明暗。5根据权利要求14任意一项所述的一种独自行车警示装置，其特征在于，还包括用于在非独自行车时开启本装置的控制开关，所述控制开关与行车电脑连接。6根据权利要求5所述的一种独自行车警示。
5、装置，其特征在于，所述娱乐系统包括用于存储音乐和影像资源的存储器、用于播放声音的车载音响。7根据权利要求6所述的一种独自行车警示装置，其特征在于，所述娱乐系统还包括车载收音机。8根据权利要求14所述的一种独自行车警示装置，其特征在于，所述的检测模块为座椅传感器，所述座椅传感器相应的设置在每个座椅上。9根据权利要求14所述的一种独自行车警示装置，其特征在于，所述的检测模块为红外热探测器，所述红外热探测器相应的设置在每个座椅上。权利要求书CN104118354A1/3页3一种独自行车警示装置技术领域0001本发明属于汽车电子技术领域，涉及一种行车警示装置，特别是一种独自行车警示装置。背景技术000。
6、2对于出租车行业和经常开车上下班的人来说，单独一人驾驶车辆是大概率事件。而独自开车一般比有乘员的车更容易出现车祸。开车很容易疲倦，特别是独自持续驾驶时，没有旁人的提醒及提起精神。驾驶员在开车过程中会出现精神不振、反应迟钝、注意力不集中等疲劳反应，导致面对突发性的交通情况，处理反应能力下降，从而导致车祸的发生。现有的车辆中都不具备检测驾驶员是否处于独自驾驶，且没有提供驾驶员在独自驾驶时出现精神疲劳、注意力分散的解决办法。0003例如中国国家知识产权局公开的一份专利文件一种汽车防疲劳驾驶系统，申请号2012202752216，授权公告号CN202686330U，其特征是，包括安装在汽车内后视镜下方。
7、的摄像头1、带有状态识别的处理器2、车身控制模块3和车内音响系统4，摄像头连接处理器，处理器连接车身控制模块，车身控制模块连接车内音响系统。该系统可通过摄像头检测驾驶员瞳孔的颤动频率有效地判断监视员是否正在疲劳驾驶，如在疲劳驾驶则发出警报提醒驾驶员；当系统判定驾驶员在危险驾驶时，系统将降低车速，确保了驾车的安全性。又如另一专利文献一种疲劳驾驶提醒装置，申请号2012202546933，授权公告号CN202669494U，包括用于检测车辆速度信号的车速传感器1，其特征在于，所述的车速传感器1与整车ECU2连接，所述的整车ECU2上设有用于计算车辆行驶时间和计算车辆停止时间的计时模块，所述的整车E。
8、CU2与提醒单元3连接，所述的整车ECU2用于接收车速传感器1的车速信号对信号进行分析处理并输出控制信号给提醒单元3进行提示。该装置利用方向盘上的振动器振动以及语音警示来提示驾驶员疲劳驾驶，有效解决了驾驶员疲劳驾驶的问题。0004但是上述方案仅仅是发出警报提醒驾驶员、通过降低车速来确保驾驶安全亦或是通过语音提示和振动提醒驾驶员，这种临时提醒措施并不能有效调节驾驶员的疲劳的精神状态，不能保证驾驶员在持续驾驶中良好的精神状态和集中的注意力。发明内容0005本发明针对现有的技术存在上述问题，提出了一种独自行车警示装置，该警示装置能够使驾驶员在独自行车时保持良好精神，减少事故的发生。0006本发明通过。
9、下列技术方案来实现一种独自行车警示装置，其特征在于，包括用于检测乘员数量的检测模块、用于调节驾驶员精神状态的娱乐系统以及行车电脑，所述检测模块连接在行车电脑的信号输入端，所述娱乐系统连接在行车电脑的信号输出端，所述行车电脑通过检测模块检测车内乘员人数，当检测到车内乘员人数为一人时输出控制信号控制娱乐系统启动以提高驾驶员精神，当检测到车内乘员人数大于一人时则不输出控制信号说明书CN104118354A2/3页4控制娱乐系统启动。0007本独自行车警示装置在汽车行驶时检测并判断车内乘员的数量，当判断结果为车内只有驾驶员一人时，行车电脑输出控制信号开启娱乐系统以调节驾驶员的精神状态，以防止驾驶员在单。
10、独驾驶时出现精神恍惚、瞌睡等状况；当判断车内还有其他乘员时，不自主开启娱乐系统。0008在上述的一种独自行车警示装置中，还包括用于调节车内温度的空调系统，所述空调系统与行车电脑的信号输出端连接，所述行车电脑通过控制信号控制空调系统对车内温度进行调节。行车电脑通过调节空调系统以保证车内温度适合驾驶员单独行驶的需要。0009在上述的一种独自行车警示装置中，还包括用于显示车辆行驶参数的仪表显示器，所述仪表显示器与行车电脑的信号输出短连接，所述行车电脑通过控制信号控制仪表显示器的亮度。行车电脑通过调节仪显示器的以避免仪表显示过暗，通过仪表亮度改变刺激驾驶员集中精神。0010在上述的一种独自行车警示装置。
11、中，还包括用于车内照明的室内灯，所述室内灯与行车电脑的信号输出端连接，所述行车电脑通过控制信号控制室内灯调节车内光线明暗。行车电脑通过调节室内灯来调节车内光线明暗，提醒驾驶员集中注意力。0011在上述的一种独自行车警示装置中，还包括用于在非独自行车时开启本装置的控制开关，所述控制开关与行车电脑连接。通过控制开关可以人为的控制本独自行车警示装置的开启和关闭。0012在上述的一种独自行车警示装置中，所述娱乐系统包括用于存储音乐和影像资源的存储器、用于播放声音的车载音响。设置娱乐系统可以方便驾驶员缓解精神疲劳，提高注意力。0013在上述的一种独自行车警示装置中，所述娱乐系统还包括车载收音机。车载收音。
12、机能够丰富驾驶员对于娱乐项目的需求，驾驶员可以根据自身需要选择适当节目。0014在上述的一种独自行车警示装置中，所述的检测模块为座椅传感器，所述座椅传感器相应的设置在每个座椅上。通过座椅传感器可以检测每个座椅上是否存在重物，当检测出座椅上存在重物时向行车电脑输出重量信号。0015在上述的一种独自行车警示装置中，所述的检测模块为红外热探测器，所述红外热探测器相应的设置在每个座椅上。由于生命体会向外界辐射较强的红外线，因此根据红外辐射的热效应，探测器的敏感元件吸收辐射能后引起温度升高，从而判断相应座椅上是否存在生命体。0016现有技术相比，本发明提供的独自行车警示装置具有以下优点00171、实时检。
13、测车内乘员的人数，并在判断处单人驾驶时开启娱乐系统以缓解驾驶员的精神疲劳，使驾驶员的注意力集中，减少事故发生率；00182、丰富车辆的功能，提高车辆档次。附图说明0019图1是本发明的实施例一的电路原理示意图。0020图2是本发明的实施例二的电路原理示意图。0021图中，1、检测模块；11、座椅传感器；12、红外热探测器；2、行车电脑；3、仪表显示说明书CN104118354A3/3页5器；4、娱乐系统；41、车载音响；42、存储器；43、车载收音机；5、空调系统；6、室内灯；7、控制开关。0022具体实施方0023以下是本发明的具体实施例，并结合附图对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明。
14、并不限于这些实施例。0024实施例一0025如图1所示，本独自行车警示装置包括检测模块1、行车电脑2和娱乐系统4，检测模块1与行车电脑2的信号输入端连接，娱乐系统4与行车电脑2的信号输出端连接，此外在行车电脑2的信号输出端还连接有用于调节车内温度的空调系统5、用于显示车辆行驶参数的仪表显示器3和用于车内照明的室内灯6，行车电脑2可分别输出控制信号控制空调系统5进行温度调节、控制仪表显示器3进行亮度调节以及控制室内灯6进行室内环境明暗的调节。需要说明的是，关于空调温度的设定、仪表显示器亮度的设定以及室内环境光线明暗的设定都可以预先在行车电脑2中设定好并存储，以便在需要时调用相关设定。0026更具。
15、体的说，检测模块1用于检测车内乘员的数量，在本实施例中检测模块1具体为座椅传感器，座椅传感器相应的设置在每个座椅的底座上，当座椅上有乘客乘坐时，座椅传感器即可感应到相关信号，再发送给行车电脑；娱乐系统4包括用于播放声音的车载音响41以及用于存储音乐和影像资源的存储器42，车载音响41由行车电脑2控制，驾驶员可以根据自己的喜好在行车电脑2中预设各类影音菜单以便在本装置启动时根据影音菜单播放，存储器42可供驾驶员存储自己喜欢的影音资源。0027另外为了方便驾驶员对本装置的人为操控，在汽车中控台上设置用于在非独自行车时开启本装置的控制开关7，控制开关7与行车电脑2连接，通过控制开7可以人为的控制本独。
16、自行车警示装置的开启和关闭，这样使本装置更加人性化，随时满足驾驶员的需求。0028实施例二0029如图2所示，与前述实施例一的不同之处在于，实施例二中检测模块1优选采用红外热探测器，红外探测器相对于座椅传感器能够更准确的检测座椅上是否乘坐有乘客，由于红外热探测器的原理是由探测器的敏感元件吸收人体想歪辐射的较强的红外线，因此根据红外辐射的热效应可以避免对座椅上摆放重物导致错判的情况的发生，另外红外热探测器的设置位置也不是单一的设置于座椅底座上，还可以设置在除底座之外的靠背、头枕以及扶手上，增加了检测模块1的安装自由度，方便布置。0030此外，为了丰富驾驶员的娱乐需求，将车载收音机43集成到娱乐系统4中，这样，在本装置工作时，驾驶员在除了预存的影音娱乐内容之外，还可以聆听电台的节目。0031本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。说明书CN104118354A1/2页6图1说明书附图CN104118354A2/2页7图2说明书附图CN104118354A。