螺杆式热熔胶机.pdf

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1、(10)申请公布号 CN 104289383 A (43)申请公布日 2015.01.21 C N 1 0 4 2 8 9 3 8 3 A (21)申请号 201310299689.8 (22)申请日 2013.07.17 B05C 5/04(2006.01) B05C 11/10(2006.01) (71)申请人上海红维企业管理有限公司 地址 200050 上海市长宁区定西路650号 6188室 (72)发明人刘俭 (74)专利代理机构北京驰纳智财知识产权代理 事务所(普通合伙) 11367 代理人谢亮 王志刚 (54) 发明名称 螺杆式热熔胶机 (57) 摘要 本发明涉及一种螺杆式热熔胶机。

2、，该热熔胶 机包括：熔胶装置和聚胶装置，熔胶装置由熔胶 槽(10)和螺杆(20)组成；聚胶装置由聚胶桶 (50)和搅拌装置(60)组成。螺杆(20)设置在 熔胶槽(10)的底部，熔胶槽(10)的出口端与输 送管道(80)接通，熔胶槽(10)内的胶块通过螺 杆（20）挤压输送到管道(80)进行熔化最终进入 聚胶桶(50)内，聚胶桶(50)内设置有搅拌装置 (60)，能够将聚胶桶(50)内的胶液搅拌均匀后通 过出料口（51）送入喷胶机进行喷胶。该熔胶机具 有降低了对材料的性能损害、提高了工作效率、节 省了时间熔胶时间，而且使原材料达到了最大化 的利用。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明。

3、书4页 附图4页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 (10)申请公布号 CN 104289383 A CN 104289383 A 1/1页 2 1.一种螺杆式热熔胶机，其包括，熔胶装置和聚胶装置，其特征在于：所述熔胶设备具 有熔胶槽(10)和螺杆(20),安装在支架（40）上，该熔胶装置由传动装置（30）驱动；所述 聚胶装置由聚胶桶(50)和搅拌装置(60)组成，该聚胶装置由搅拌电机（70）驱动。 2.如权利要求1所述的螺杆式热熔胶机，其特征在于：所述螺杆(20)设置在所述熔胶 槽(10)的底部。 3.如权利要求1所述的螺杆式热。

4、熔胶机，其特征在于：所述熔胶槽(10)为V型。 4.如权利要求1或3所述的螺杆式热熔胶机，其特征在于：所述熔胶槽(10)一端与管 道(80)相连接，另一端与齿轮轴相连接。 5.如权利要求4所述的螺杆式热熔胶机，其特征在于：所述管道（80）的一端与所述熔 胶槽(10)相通，另一端与所述聚胶桶（50）相通，并且与熔胶槽(10)相通的一端略高于另 一端。 6.如权利要求5所述的螺杆式热熔胶机，其特征在于：所述管道（80）内部设置有加热 管，其外部设置有加热圈。 7.如权利要求1所述的螺杆式热熔胶机，其特征在于：所述聚胶桶（50）内设置有搅拌 装置。 8.如权利要求1或7所述的螺杆式热熔胶机，其特征在。

5、于：所述聚胶桶（50）的侧面上 部开有出料口（51）。 9.如权利要求1所述的螺杆式热熔胶机，其特征在于：所述搅拌电机（70）安装在聚胶 桶（50）的顶部，并通过支撑架（61）竖向安装。 10.如权利要求1所述的螺杆式热熔胶机，其特征在于：所述传动装置（30）包括驱动电 机（31）、齿轮（32）、链条（33）。 权 利 要 求 书CN 104289383 A 1/4页 3 螺杆式热熔胶机 技术领域 0001 本发明涉及汽车轮胎喷胶中胶块熔化的技术，更具体地，涉及一种螺杆式热熔胶 机。 背景技术 0002 目前热熔胶机都是直接用发热块加热热熔胶，让材料熔化成液体，自流到聚胶桶， 这期间从材料接触。

6、加热板到聚胶桶大约需要30分钟损害很大。传统的熔胶系统从开机到 可以开始喷胶工作需要两个小时时以上的时间，在这个期间等待熔胶，而喷胶0.5小时后， 继续等待熔胶，在此期间聚胶桶仍处于工作状态，这样周期比较长消耗了大量的电能，增加 了生产成本。 0003 另外，因为传统的熔胶系统依靠自流将胶液流入聚胶桶中，这时温度低的胶液很 容易附着在加热板表面，大约每工作150小时就需要清理，而且需要拆机清理非常麻烦，经 常会拆坏设备零件。每清理一次，清理出来被碳化的材料达到4公斤以上，被碳化的材料就 不能够用了只能当垃圾处理，大大地浪费了原材料。 0004 例如，申请号为200920078393.2的中国实。

7、用新型专利申请中提出的轮胎喷胶机， 该喷胶机采用PLC控制系统控制位于驱动单元下方的轮胎定位装置、推胎装置和顶胎装 置。自动将完成喷胶作业后的母胎送至冷却工位，并将冷却后的轮胎自动推出工位，提高了 工作效率减低成本，但是该喷胶机中的熔胶机中将胶块放入带有加热块的熔胶箱中，加热 后得到的胶液通过自流进入聚胶桶内等待喷胶设备进行喷胶，这样由于受热不均匀或者说 没有保温设备，胶液很容易冷却附着在加热板上。 0005 又例如，授权公告号为CN 200977705Y的中国专利申请中提出的一种螺杆式热熔 胶机，其熔胶机本体由螺杆、导流板和帮浦等构成，熔胶螺杆设置螺杆套筒内，熔胶螺杆内 设有加热装置，螺杆外。

8、设有转动装置，熔胶螺杆内部腔体与导流板的导流孔相通，并进入帮 浦，帮浦上设有加压气缸和转接头外接管通入导流板的出口。该熔胶机通过螺杆的加热旋 转过程中一步将胶料熔解为液体，另外帮浦胶料出料口受加压气缸控制，自动又从帮浦结 构中的小孔流出至导流板，但是该熔胶机结构比较复杂，而且进入导流板中的胶料很容易 冷却成胶块。 发明内容 0006 基于上述问题，本发明公开一种螺杆式热熔胶机，旨在提供一种结构相对简单、熔 胶产能大、对材料的性能损害小的熔胶机。为此，本发明采用如下的技术方案。 0007 提供一种螺杆式热熔胶机，其包括熔胶装置和聚胶装置，熔胶装置具有熔胶槽和 螺杆；聚胶装置具有聚胶桶和搅拌装置。。

9、所述螺杆设置在所述熔胶槽的底部，该熔胶槽的出 口端设置有管道，且该熔胶槽的出口端与输送管道接通，而熔胶槽内的胶块通过螺杆挤压 输送到管道进行熔化并最终进入聚胶桶内，聚胶桶内设置有搅拌装置，能够将聚胶桶内的 胶液搅拌均匀后通过出料口送入喷胶机进行喷胶。 说 明 书CN 104289383 A 2/4页 4 0008 优选的是，所述熔胶设备由熔胶槽和螺杆组成,安装在支架上，该熔胶设备由传 动装置驱动；聚胶设备由聚胶桶和搅拌装置组成，该聚胶设备由搅拌电机驱动。 0009 在上述任一方案中优选的是，所述螺杆设置在熔胶槽的底部。进入熔胶槽内的胶 块在螺杆旋转过程中将其挤压送入管道内进行加热熔化。 001。

10、0 在上述任一方案中优选的是，所述熔胶槽为V型。熔胶槽的底部为半圆弧状，该 半圆弧的半径略大于螺杆的外径，进而将进入熔胶槽内的胶块挤压进入管道内进行加热熔 化。 0011 在上述任一方案中优选的是，所述熔胶槽一端与管道相连接，另一端与齿轮轴相 连接。 0012 在上述任一方案中优选的是，所述管道一端与熔胶槽相通，另一端与聚胶桶相通， 并且与熔胶槽相通的一端略高于另一端。 0013 在上述任一方案中优选的是，所述管道内部设置有加热管，其外部设置有加热圈。 0014 从熔胶槽送来的胶块进入管道内进行加热熔化，由于与熔胶槽相通的一端略高于 另一端，熔化后的胶液就会流入聚胶桶内。 0015 在上述任一。

11、方案中优选的是，所述聚胶桶内设置有搅拌装置。 0016 在上述任一方案中优选的是，所述聚胶桶的侧面上部开有出料口。 0017 在上述任一方案中优选的是，所述搅拌电机安装在聚胶桶的顶部，并通过支撑架 竖向安装。 0018 在上述任一方案中优选的是，所述传动装置包括驱动电机、齿轮、链条。 0019 在上述任一方案中优选的是，所述熔胶槽的位置略高于聚胶桶。 0020 在上述任一方案中优选的是，所述管道与聚胶桶相连接处设有滤网。为了避免进 入聚胶桶内的胶液带有杂质对汽车轮胎喷胶时产生一定的影响，在该环节设置一滤网进行 过滤。 附图说明 0021 为了更好地理解本发明，现在将描述根据本发明的优选但非限制。

12、性的实施例，本 发明的这些和其他特征、方面和优点在参考附图阅读如下详细描述时将变得显而易见，其 中： 图1为按照本发明的螺杆式热熔胶机的结构示意图； 图2为按照本发明的螺杆式热熔胶机的图1所示实施例的主视图； 图3为按照本发明的螺杆式热熔胶机的图1所示实施例的侧视图； 图4为按照本发明的螺杆式热熔胶机的图1所示实施例的俯视图。 0022 附图中标号说明： 熔胶槽10，螺杆20，传动装置30，驱动电机31，齿轮32，链条33，支架40，聚胶桶50，出 料口51，搅拌装置60，支撑架61，搅拌电机70，管道80。 具体实施方式 0023 以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或。

13、用途。应当 理解的是，在全部附图中，对应的附图标记表示相同或对应的部件和特征。 说 明 书CN 104289383 A 3/4页 5 0024 现在参考附图，如图1所示的按照本发明的螺杆式热熔胶机的实施例中,该热熔 胶机包括：熔胶设备和聚胶装置，该熔胶装置具有熔胶槽10和螺杆20；所述聚胶装置具有 聚胶桶50和搅拌装置60。螺杆20设置在熔胶槽10的底部，熔胶槽10的出口端与输送管 道80接通，熔胶槽10内的胶块通过螺杆20挤压输送到管道80进行熔化，最终进入聚胶桶 50内，聚胶桶50内设置有搅拌装置60，能够将聚胶桶50内的胶液搅拌均匀后通过出料口 51送入喷胶机进行喷胶。 0025 该熔胶。

14、机利用螺杆20将胶块挤压进入管道80，加热熔化后再进入聚胶桶50内，从 材料接触加热区到聚胶桶50期间尽需要3分钟左右时间，其对材料损害极少。 0026 传统的熔胶系统从开机到可以开始喷胶工作需要两小时以上的时间，而在这个期 间等待熔胶。喷胶0.5小时后，继续等待熔胶，这样一个周期至少要两个半小时的时间才能 完成。而按照本申请中的热熔胶机只需要10分钟的时间就可以开始喷胶工作了，而且可以 连续工作，不需要等待熔胶，进而缩短了周期，大大地节省了时间，提高了熔胶的效率。 0027 另外，该热熔胶机因为可以连续工作，热能浪费少，所以可以节省50%以上的电 能，从而节约了熔胶的成本。 0028 接下来。

15、参阅图2-图4所示。所述熔胶装置由熔胶槽10和螺杆20组成,安装在 支架40上，该熔胶装置由传动装置30驱动；聚胶设备具有聚胶桶50和搅拌装置60，该聚 胶设备由搅拌电机70驱动。 0029 螺杆20设置在熔胶槽10的底部。进入熔胶槽10内的胶块在螺杆20旋转过程中 将其挤压送入管道80内进行加热熔化。 0030 熔胶槽10为V型。熔胶槽10的底部为半圆弧状，该半圆弧的半径略大于螺杆20 的外径，进而将进入熔胶槽10内的胶块挤压进入管道80内进行加热熔化。 0031 另外，在本实施例中，为了保证管道80内的胶液顺利的流入聚胶桶50内，熔胶槽 10的位置略高于聚胶桶50。 0032 熔胶设备通过。

16、传动装置30进行驱动，其包括驱动电机31、齿轮32、链条33。 0033 管道80内部设置有加热管，其外部设置有加热圈。双层加热可以保证管道80内 的胶液不会凝固。 0034 熔胶槽10一端与管道80相连接，另一端与齿轮轴相连接。管道80一端与熔胶槽 10相通，另一端与聚胶桶50相通，并且与熔胶槽10相通的一端略高于另一端。这样可以保 证管道80内熔化的胶液通过自流的形式流入到聚胶桶50内，不会出现胶液碳化后粘接在 管道80内壁的现象。 0035 聚胶桶50内设置有搅拌装置，对进入聚胶桶50内的胶液进行搅拌避免沉积。另 外，聚胶桶50的侧面上部开有出料口51，搅拌均匀的胶液通过出料口51外接一。

17、管道进入到 喷胶机中，对汽车轮胎进行喷胶工作。 0036 聚胶桶50的顶部安装有搅拌电机70，并通过支撑架61竖向安装。 0037 在本实施例中，管道80与聚胶桶50相连接处设有滤网。为了避免进入聚胶桶50 内的胶液带有杂质对汽车轮胎喷胶时产生一定的影响，在该环节设置一滤网进行过滤。 0038 该热熔胶机具有维护简单方便的特点。传统的熔胶系统加热板很容易碳化附着在 加热板上，其产生的因为是，胶液通过自流没有压力，胶块熔化后附在加热板表面，每工作 150小时就需要清理，而且需要拆机清理非常麻烦，由于碳化后的胶液附着在加热板上很难 说 明 书CN 104289383 A 4/4页 6 清理掉必须要。

18、拆机进行清理，在过程中经常会拆坏设备零件。而且每清理一次，清理出来被 碳化的胶液达到4公斤以上，被碳化的胶液就不能够回收利用，只能当垃圾处理，浪费原材 料，使生产成本提高。 0039 本申请中的热熔胶机因为胶块是被螺杆20挤压进入管道80再进行加热熔化，最 后再进入聚胶桶50，而管道80内部设置有加热管，其外部设置有加热圈，双层加热，管道80 内的胶块收入均匀，并且加热得到的胶液很及时的进入到聚胶桶50内，胶液不会碳化附着 在管道80的内壁。 0040 尽管参考附图详细地公开了本发明，但应理解的是，这些描述仅仅是示例性的，并 非用来限制本发明的应用。本发明的保护范围由附加权利要求限定，并可包括在不脱离本 发明保护范围和精神的情况下针对本发明所作的各种变型、改型及等效方案。 0041 需要说明的是，按照本发明的热熔胶机的技术方案的范畴包括本说明书中的各部 分的任意组合。 说 明 书CN 104289383 A 1/4页 7 图1 说 明 书 附 图CN 104289383 A 2/4页 8 图2 说 明 书 附 图CN 104289383 A 3/4页 9 图3 说 明 书 附 图CN 104289383 A 4/4页 10 图4 说 明 书 附 图CN 104289383 A 10 。