轨道电路分路不良解决方法和机械.pdf

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摘要
申请专利号:

CN200910021049.4

申请日:

2009.02.03

公开号:

CN101481897A

公开日:

2009.07.15

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):E01B 31/02申请日:20090203|||公开

IPC分类号:

E01B31/02; E01B31/12

主分类号:

E01B31/02

申请人:

佟元江

发明人:

佟元江

地址:

710043陕西省西安市建工路64号2-1706

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明的目的是针对上述现有技术所存在的问题,提供一种使用机械清除钢轨踏面原有锈蚀物,采用钢渗铝方式在钢轨踏面形成渗铝层,以渗铝钢优异的抗高温氧化性和耐腐蚀性解决轨道电路分路不良的方法和机械。渗铝钢耐高温氧化性好、重量轻、耐腐蚀、抗蠕变性好、价格低,在高温H2S介质中的耐腐蚀性可以提高十倍以上,满足了铁路信号系统免维护的使用要求。解决分路不良问题有效率达到100%。实施容易、施工简便,综合成本低。

权利要求书

1.  一种轨道电路分路不良解决方法和机械其特征在于使用机械清除钢轨踏面原有锈蚀物,以钢渗铝方式在钢轨踏面形成铁铝合金的渗铝层。

2.
  根据权利要求1所述的轨道电路分路不良解决机械其特征在于包括发电机组、除锈钢丝刷、电阻焊机、铝金属带铺设装置、加热电极、轮对和车体。

3.
  根据权利要求1所述的轨道电路分路不良解决方法其特征在于渗铝层在钢轨踏面的渗入深度0.1—0.8毫米。

说明书

轨道电路分路不良解决方法和机械
技术领域
本发明属于铁路信号装置,特别是利用在沿线设备和车辆或列车的设备之间通过的电流装置。
背景技术
现有技术中CN201077466公开了一种25Hz电源供电的高压不对称轨道电路系统,包括钢轨以及与钢轨相连接的送端电路和受端电路,所述送端电路包括送端扼流变压器,送端扼流变压器的II次侧线圈连接发码器的输出端,发码器的输入端连接电源;所述受端电路包括受端扼流变压器,受端扼流变压器的II次侧线圈连接译码器的输入端,译码器的输出端连接接收设备;所述送端扼流变压器和受端扼流变压器的I次侧线圈分别与钢轨连接,所述电源频率为25Hz。该实用新型能够提高轨面电压,击穿轨面锈层,提高轨道电路分路灵敏度,部分解决分路不良问题。CN201040768属于一种钢轨轨面激光改性防锈作业机,采用在车体上端由前向后依次设有发电机组、除锈机、自动送粉机、激光设备,作业驱动装置位于车体后端,走行驱动装置位于车体前端,由除锈机带动的除锈刷位于轨道上的前后两车轮间,自动送粉机的送粉头位于除锈刷后端的轨道上端,激光设备的激光头位于送粉头后端的轨道上端。现有技术中轨道电路方案和监控盒方案的分路不良解决率低于50%。轨面熔覆堆焊方案和计轴方案成本高、后续增加设备可靠性降低。二者均存在成本高、施工实施难度大等缺陷。
发明内容
本发明的目的是针对上述现有技术所存在的问题,提供一种使用机械清除钢轨踏面原有锈蚀物,采用钢渗铝方式在钢轨踏面形成渗铝层,以渗铝钢优异的抗高温氧化性和耐腐蚀性解决轨道电路分路不良的方法和机械。
本发明目的以下列技术方案来实现,它主要是使用使用机械清除钢轨踏面原有锈蚀物,以钢渗铝方式在钢轨踏面形成铁铝合金的渗铝层。解决轨道电路分路不良的机械包括发电机组、除锈钢丝刷、电阻焊机、铝金属带铺设装置、加热电极、轮对和车体。渗铝层在钢轨踏面的渗入深度0.1—0.8毫米。
与现有技术相比,本发明有益效果体现在:
1、由于渗铝钢是碳钢和低合金钢经过渗铝处理,在钢材表面渗入铝元素,形成0.1—0.8毫米铁铝合金层的新型复合钢铁材料。渗铝钢耐高温氧化性好、重量轻、耐腐蚀、抗蠕变性好、价格低,在高温H2S介质中的耐腐蚀性可以提高十倍以上,满足了铁路信号系统免维护的使用要求。
2、不增加任何室内外设备,解决分路不良问题有效率达到100%。
3、实施容易、施工简便。
4、使用本发明解决轨道电路分路不良,其综合成本仅为现有技术的10—30%。
附图说明
下列附图给出了本发明的实施例:
图1为本发明轨道电路分路不良解决机械示意图。
图2为本发明结构示意图。
图3为本发明渗铝点核心分布图。
具体实施方式
结合附图对发明的整体结构作更进一步说明:
如附图1、2所示,图中,1是钢轨,2是钢轨踏面形成的渗铝层,3是发电机组,4是除锈钢丝轮刷,5是电阻焊机,6是铝金属带铺设装置,7是铝金属带,8是加热电极,9是绝缘轴架,10是车体。使用铝合金型材制作车体,尽量减轻轨道电路分路不良解决机械重量。除锈钢丝轮刷采用唐山市玉田县永利制刷厂生产的75×25钢丝轮。发电机组采用佛山市思坦伏机电设备有限公司生产的5KW思坦伏汽油发电机组。铝金属带采用江苏靖江市永昌金属设备有限公司生产的60×0.5mm的OO铝带。电阻焊机采用上海昊宏焊接机电设备有限公司生产的DN-50型手提式点焊机。加热电极使用住友SUMITOMOAF-1钨钢制造。加热电极直径16mm,加热电极球面半径75mm,加热电极压力1700—2200N,脉冲电流16—20A,脉冲长度60—100ms,渗铝点核心直径3—4mm。渗铝点核心依图3所示分布。

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资源描述

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本发明的目的是针对上述现有技术所存在的问题,提供一种使用机械清除钢轨踏面原有锈蚀物,采用钢渗铝方式在钢轨踏面形成渗铝层,以渗铝钢优异的抗高温氧化性和耐腐蚀性解决轨道电路分路不良的方法和机械。渗铝钢耐高温氧化性好、重量轻、耐腐蚀、抗蠕变性好、价格低,在高温H2S介质中的耐腐蚀性可以提高十倍以上,满足了铁路信号系统免维护的使用要求。解决分路不良问题有效率达到100。实施容易、施工简便,综合成本低。 。

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