一种汽车门板焊接工装.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410750753.4

申请日:

2014.12.10

公开号:

CN104441614A

公开日:

2015.03.25

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B29C 65/08申请公布日:20150325|||实质审查的生效IPC(主分类):B29C 65/08申请日:20141210|||公开

IPC分类号:

B29C65/08

主分类号:

B29C65/08

申请人:

芜湖新宝超声波设备有限公司

发明人:

潘保平

地址:

241080安徽省芜湖市三山区经济技术开发区

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明是一种汽车门板焊接工装,包括机架、连接机架的气源控制箱以及电控箱,在电控箱中设置有超声波发生器,其特征在于:在机架中设置有汽车门板焊接结构,所述的汽车门板焊接结构包括设置在机架上部的多组焊接头以及设置在机架内部并连接焊接头的焊头驱动装置,在机架上部还设置有铰链架,在铰链架的下部设置有下压具。本发明的有益效果:该设备可以用于汽车门板塑料件的焊接,具有夹持时间短。分块加热、分块控制保证塑料件的焊接质量。并且焊接保证了焊接产品的表面美观,解决传统热焊接粘料的问题。

权利要求书

权利要求书
1.  一种汽车门板焊接工装,包括机架、连接机架的气源控制箱以及电控箱,在电控箱中设置有超声波发生器,其特征在于:在机架中设置有汽车门板焊接结构,所述的汽车门板焊接结构包括设置在机架上部的多组焊接头以及设置在机架内部并连接焊接头的焊头驱动装置,在机架上部还设置有铰链架,在铰链架的下部设置有下压具。

2.  如权利要求1所述的汽车门板焊接工装,其特征在于:所述的铰链架由外边框、横向支撑条和纵向支撑条组成,在多根横向支撑条之间连接上压具固定板,铰链架上侧端与机架上设置的铰链器连接。

3.  如权利要求1所述的汽车门板焊接工装,其特征在于:所述的焊头驱动装置包括设置在机架底架上的连接座、连接在连接座上的气缸连接座以及设置在气缸连接座中的单项气缸。

说明书

说明书一种汽车门板焊接工装
技术领域
    本发明涉及一种超声波焊接工装,尤其是涉及一种汽车门板焊接工装。
背景技术
目前,汽车门板在超声波焊接中主要部件是在合成的超声波焊接机完成,但是一些小部件则需要手工焊接。而焊接的小部件位置容易偏离,焊接精度不佳,焊接的缝隙较大,这样则影响了汽车门板的品质。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车门板焊接工装,解决部分加工的汽车门板   精确焊接的问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车门板焊接工装,包括机架、连接机架的气源控制箱以及电控箱,在电控箱中设置有超声波发生器,其特征在于:在机架中设置有汽车门板焊接结构,所述的汽车门板焊接结构包括设置在机架上部的多组焊接头以及设置在机架内部并连接焊接头的焊头驱动装置,在机架上部还设置有铰链架,在铰链架的下部设置有下压具。
具体的,所述的铰链架由外边框、横向支撑条和纵向支撑条组成,在多根横向支撑条之间连接上压具固定板,铰链架上侧端与机架上设置的铰链器连接。
具体的,所述的焊头驱动装置包括设置在机架底架上的连接座、连接在连接座上的气缸连接座以及设置在气缸连接座中的单项气缸。
本发明的有益效果:该设备可以用于汽车门板塑料件的焊接,具有夹持时间短。分块加热、分块控制保证塑料件的焊接质量。并且焊接保证了焊接产品的表面美观,解决传统热焊接粘料的问题。
以下将结合附图和实施例,对本发明进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本发明的构造示意图。
图中:1. 机架、2. 气源控制箱、3. 电控箱、4. 超声波发生器、5. 焊接头、6. 下压具、7. 外边框、8. 横向支撑条、9. 纵向支撑条、10. 铰链器、11. 机架底架、12. 连接座、13. 气缸连接座、14. 单项气缸、15.上压具固定板。
具体实施方式                   
实施例1:
如图1所示,一种汽车门板焊接工装,包括机架1、连接机架的气源控制箱2以及电控箱3,在电控箱3中设置有超声波发生器4,其特征在于:在机架1中设置有汽车门板焊接结构,所述的汽车门板焊接结构包括设置在机架1上部的多组焊接头5以及设置在机架1内部并连接焊接头5的焊头驱动装置,在机架1上部还设置有铰链架,在铰链架的下部设置有下压具6。所述的铰链架由外边框7、横向支撑条8和纵向支撑条9组成,在多根横向支撑条8之间连接上压具固定板15,铰链架上侧端与机架1上设置的铰链器10连接。所述的焊头驱动装置包括设置在机架底架11上的连接座12、连接在连接座12上的气缸连接座13以及设置在气缸连接座13中的单项气缸14。
以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410750753.4 (22)申请日 2014.12.10 B29C 65/08(2006.01) (71)申请人 芜湖新宝超声波设备有限公司 地址 241080 安徽省芜湖市三山区经济技术 开发区 (72)发明人 潘保平 (54) 发明名称 一种汽车门板焊接工装 (57) 摘要 本发明是一种汽车门板焊接工装,包括机架、 连接机架的气源控制箱以及电控箱,在电控箱中 设置有超声波发生器,其特征在于:在机架中设 置有汽车门板焊接结构,所述的汽车门板焊接结 构包括设置在机架上部的多组焊接头以及设置在 机架内部并连接焊接头的焊头驱动装置,。

2、在机架 上部还设置有铰链架,在铰链架的下部设置有下 压具。本发明的有益效果 :该设备可以用于汽车 门板塑料件的焊接,具有夹持时间短。分块加热、 分块控制保证塑料件的焊接质量。并且焊接保证 了焊接产品的表面美观,解决传统热焊接粘料的 问题。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104441614 A (43)申请公布日 2015.03.25 CN 104441614 A 1/1 页 2 1.一种汽车门板焊接工装,包括机架、连接机架的气源控制箱以及电控箱,在电控箱中 设置有超声波发生器,。

3、其特征在于 :在机架中设置有汽车门板焊接结构,所述的汽车门板焊 接结构包括设置在机架上部的多组焊接头以及设置在机架内部并连接焊接头的焊头驱动 装置,在机架上部还设置有铰链架,在铰链架的下部设置有下压具。 2.如权利要求 1 所述的汽车门板焊接工装,其特征在于 :所述的铰链架由外边框、横向 支撑条和纵向支撑条组成,在多根横向支撑条之间连接上压具固定板,铰链架上侧端与机 架上设置的铰链器连接。 3.如权利要求 1 所述的汽车门板焊接工装,其特征在于 :所述的焊头驱动装置包括设 置在机架底架上的连接座、连接在连接座上的气缸连接座以及设置在气缸连接座中的单项 气缸。 权 利 要 求 书CN 10444。

4、1614 A 1/2 页 3 一种汽车门板焊接工装 技术领域 0001 本发明涉及一种超声波焊接工装,尤其是涉及一种汽车门板焊接工装。 背景技术 0002 目前,汽车门板在超声波焊接中主要部件是在合成的超声波焊接机完成,但是一 些小部件则需要手工焊接。而焊接的小部件位置容易偏离,焊接精度不佳,焊接的缝隙较 大,这样则影响了汽车门板的品质。 发明内容 0003 本发明的目的是提供一种汽车门板焊接工装,解决部分加工的汽车门板精确焊接 的问题。 0004 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 : 一种汽车门板焊接工装,包括机架、连接机架的气源控制箱以及电控箱,在电控箱中设 置有超声波发生器,其特征。

5、在于 :在机架中设置有汽车门板焊接结构,所述的汽车门板焊接 结构包括设置在机架上部的多组焊接头以及设置在机架内部并连接焊接头的焊头驱动装 置,在机架上部还设置有铰链架,在铰链架的下部设置有下压具。 0005 具体的,所述的铰链架由外边框、横向支撑条和纵向支撑条组成,在多根横向支撑 条之间连接上压具固定板,铰链架上侧端与机架上设置的铰链器连接。 0006 具体的,所述的焊头驱动装置包括设置在机架底架上的连接座、连接在连接座上 的气缸连接座以及设置在气缸连接座中的单项气缸。 0007 本发明的有益效果 :该设备可以用于汽车门板塑料件的焊接,具有夹持时间短。分 块加热、分块控制保证塑料件的焊接质量。。

6、并且焊接保证了焊接产品的表面美观,解决传统 热焊接粘料的问题。 0008 以下将结合附图和实施例,对本发明进行较为详细的说明。 附图说明 0009 图 1 为本发明的构造示意图。 0010 图中 :1. 机架、2. 气源控制箱、3. 电控箱、4. 超声波发生器、5. 焊接头、6. 下 压具、7. 外边框、8. 横向支撑条、9. 纵向支撑条、10. 铰链器、11. 机架底架、12. 连接 座、13. 气缸连接座、14. 单项气缸、15. 上压具固定板。 具体实施方式 0011 实施例 1 : 如图 1 所示,一种汽车门板焊接工装,包括机架 1、连接机架的气源控制箱 2 以及电控 箱3,在电控箱3。

7、中设置有超声波发生器4,其特征在于 :在机架1中设置有汽车门板焊接结 说 明 书CN 104441614 A 2/2 页 4 构,所述的汽车门板焊接结构包括设置在机架 1 上部的多组焊接头 5 以及设置在机架 1 内 部并连接焊接头5的焊头驱动装置,在机架1上部还设置有铰链架,在铰链架的下部设置有 下压具 6。所述的铰链架由外边框 7、横向支撑条 8 和纵向支撑条 9 组成,在多根横向支撑 条 8 之间连接上压具固定板 15,铰链架上侧端与机架 1 上设置的铰链器 10 连接。所述的 焊头驱动装置包括设置在机架底架 11 上的连接座 12、连接在连接座 12 上的气缸连接座 13 以及设置在气缸连接座 13 中的单项气缸 14。 0012 以上的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的范围进 行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通工程技术人员对本发明的技术方 案做出的各种变形和改进,均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。 0013 本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。 说 明 书CN 104441614 A 1/1 页 5 图1 说 明 书 附 图CN 104441614 A 。

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