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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410712719.8 (22)申请日 2014.12.01 B23K 37/04(2006.01) B23K 37/047(2006.01) (71)申请人 齐齐哈尔市金车工业公司 地址 161002 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区远 见街1号 (72)发明人 李春江 (74)专利代理机构 大庆知文知识产权代理有限 公司 23115 代理人 朱培杰 (54) 发明名称 一种用于铁路货车制动缸座的焊接工装 (57) 摘要 本发明涉及一种用于铁路货车制动缸座的焊 接工装。主要解决现有的制动缸缸座焊接时易出 现左右座板两端面不齐、座板间距尺寸。
2、不符合要 求、座板与连接板不垂直的问题。其特征在于 ：所 述的支架（7）顶部两端分别固定有轴承座（1），轴 承座（1）上连接有转轴（2），两个转轴（2）之间连 接有夹具底板（5），所述的夹具底板（5）上固定有 4 个定位块（3），且夹具底板（5）边缘处通过压紧 螺栓（9）连接有若干个压板（8），所述的夹具底板 （5）中部开有两个通槽（10）。该焊接工装占地面 积小，操作方便，采用该工装焊接座板与连接板， 可以提高产品焊接精度，提高合格率。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 (10)申请公布号 CN 1044。
3、39845 A (43)申请公布日 2015.03.25 CN 104439845 A 1/1 页 2 1.一种用于铁路货车制动缸座的焊接工装，包括支架（7），其特征在于 ：所述的支架 （7）顶部两端分别固定有轴承座（1），轴承座（1）上连接有转轴（2），两个转轴（2）之间连接 有夹具底板（5），所述的夹具底板（5）上固定有 4 个定位块（3），且夹具底板（5）边缘处通过 压紧螺栓（9）连接有若干个压板（8），所述的夹具底板（5）中部开有两个通槽（10）。 2.根据权利要求 1 所述的用于铁路货车制动缸座的焊接工装，其特征在于 ：所述的 4 个定位块（3）呈距形分布，其外沿宽度与两个缸座连接板。
4、（23）间的距离一致，定位块（3）外 沿长度与两个缸座座板（24）间的距离一致。 3.根据权利要求 2 所述的用于铁路货车制动缸座的焊接工装，其特征在于 ：所述的转 轴（2）与轴承座（1）之间通过防转销（6）定位。 权 利 要 求 书CN 104439845 A 1/2 页 3 一种用于铁路货车制动缸座的焊接工装 技术领域 0001 本发明涉及一种机械领域，具体的说是一种用于铁路货车制动缸座的焊接工装。 背景技术 0002 我国铁路货车制动装置的动力来自旋压密封式制动缸的高压空气，而制动缸是通 过缸座总成连接到货车上的。缸座总成又根据不同型号的制动缸有相对应的型号，通常一 个缸座组成包括2个座。
5、板24、2个连接板23、1个吊板22和1个前法兰盘21(见图1、图2)。 目前缸座焊接工艺流程如下 ：（1）一次焊接座板 24 与连接板 23 组焊，形成座板、连接 板总成 ；（2）二次焊接吊板 22 与（1）中的座板连接板总成组焊 ；（3）三次焊接前 法兰盘 21 与座板连接板总成组焊，完成缸座。由于工件是钢质板材型料组焊件，其中第一 次焊接易存在左、右座板两端面不齐，座板间距尺寸不符合要求，座板与连接板不垂直等问 题，造成定位精度差、焊接质量不易控制等缺点，并且焊接易产生变形，生产效率低。 发明内容 0003 为了克服现有的制动缸缸座焊接时易出现左右座板两端面不齐、座板间距尺寸不 符合要求。
6、、座板与连接板不垂直的不足，本发明提供一种用于铁路货车制动缸座的焊接工 装，该焊接工装占地面积小，操作方便，采用该工装焊接座板与连接板，可以提高产品焊接 精度，提高合格率。 0004 本发明的技术方案是 ：一种用于铁路货车制动缸座的焊接工装，包括支架，所述的 支架顶部两端分别固定有轴承座，轴承座上连接有转轴，两个转轴之间连接有夹具底板，所 述的夹具底板上固定有 4 个定位块，且夹具底板边缘处通过压紧螺栓连接有若干压板， 所述的夹具底板中部开有两个通槽。 0005 所述的 4 个定位块呈距形分布，其外沿宽度与两个缸座连接板间的距离一致，定 位块外沿长度与两个缸座座板间的距离一致。 0006 所述。
7、的转轴与轴承座之间通过防转销定位。 0007 本发明具有如下有益效果 ：由于采取上述方案，夹具底板连接在转轴上，可以由 转轴控制转动，从而焊接缸座座板和连接板的不同位置，提高焊接质量，提高生产效率 ；由 定位块进行定位，可以保证座板和连接板垂直，提高焊接精度。 附图说明 0008 图 1 是缸座的主视图 ； 图 2 是缸座的左视图 ； 图 3 是本发明的主视图 ； 图 4 是本发明的左视图 ； 图 5 是本发明的俯视图。 0009 图中 1- 轴承座，2- 转轴，3- 定位块，4- 定位板，5- 夹具底板，6- 防转销，7- 支架， 说 明 书CN 104439845 A 2/2 页 4 8-。
8、 压板，9- 压紧螺栓，10- 通槽，21- 前法兰盘，22- 吊板，23- 连接板，24- 座板。 具体实施方式 0010 下面结合附图对本发明作进一步说明 ： 由图 3 至图 5 所示，一种用于铁路货车制动缸座的焊接工装，包括支架 7，所述的支架 7 顶部两端分别固定有轴承座1，且两个轴承座1的轴承孔方向一致。两个轴承座1上均连接 有转轴 2，转轴 2 及轴承座 1 之间通过防转销 6 定位，即转轴 2 及轴承座 1 上均开有若干个 通孔，将转轴 2 转动不同的角度后将防转销 6 插入通孔内，即使转轴 2 固定在一定角度上。 两个转轴 2 之间连接有夹具底板 5，所述的夹具底板 5 上固定。
9、有两个定位板 4，两个定位板 互相平行，且两个定位板 4 两端分别固定有定位块 3，即共 4 个定位块。所述的 4 个定位块 3呈距形分布，其外沿宽度与两个缸座连接板23间的距离一致，定位块3外沿长度与两个缸 座座板 24 间的距离一致，这样 4 个定位块 3 就可以对缸座座板 24 及连接板 23 实现定位。 夹具底板 5 边缘处通过压紧螺栓 9 连接有压板 8，压板 8 共 4 块，分别固定在定位块 3 长度 方向上，即焊接时压板 8 压在座板 24 上。所述的夹具底板 5 中部开有两个通槽 10，通槽 10 的位置在座板24与连接板23连接处，这样可以将焊缝处露出，使得可以在底部对焊缝进行 焊接。 0011 在焊接座板 24 和连接板 23 时，先将座板 24 和连接板 23 置于夹具上分别定位并 夹紧，然后对连接处进行焊接 ；再转动转轴 2，将夹具底板 5 翻转 180 度，对底部焊缝进行焊 接 ；再依次将夹具翻转 135 度、90 度，分别对焊缝进行焊接，最后清理飞溅后将工件卸下。 说 明 书CN 104439845 A 1/3 页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 104439845 A 2/3 页 6 图3 说 明 书 附 图CN 104439845 A 3/3 页 7 图4 图5 说 明 书 附 图CN 104439845 A 。