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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410778908.5 (22)申请日 2014.12.15 B66C 1/34(2006.01) (71)申请人 太原重工股份有限公司 地址 030024 山西省太原市万柏林区玉河街 53 号 (72)发明人 刘海波 阎少泉 (74)专利代理机构 北京律智知识产权代理有限 公司 11438 代理人 阚梓瑄 路兆强 (54) 发明名称 一种滑车 (57) 摘要 本发明提供一种滑车，其包括 ：安装板 ；滑轮 轴，其设置于安装板上 ；滑轮，可转动的设置于滑 轮轴上；及两个吊钩，其枢转的设置于安装板的 两端 ；其中，通过使吊钩绕安装板枢转。
2、，使得滑车 具有第一和第二起吊状态，于第一起吊状态下，以 其中一个吊钩进行起吊；于第二起吊状态下，以 两个吊钩进行起吊。本发明的具有两个吊钩的滑 车通过改变吊钩的配置能够获得两种不同最大起 重量的承重，在不更换大吊钩的情况下，达到了两 倍于现有滑车最大承重的效果，与现有的滑车相 比，能够降低采购成本及滑车自重，且可在两种不 同最大起重量的承重之间快速、方便的选择，无需 更换部件，提高操作便利性及工作效率。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图7页 (10)申请公布号 CN 104444783 A (43)申请公布日。
3、 2015.03.25 CN 104444783 A 1/1 页 2 1.一种滑车，其包括 ： 安装板 ； 滑轮轴，其设置于安装板上 ； 滑轮，可转动的设置于滑轮轴上 ；及 两个吊钩，其枢转的设置于安装板的两端 ； 其中，通过使吊钩绕安装板枢转，使得滑车具有第一和第二起吊状态，于第一起吊状态 下，以其中一个吊钩进行起吊 ；于第二起吊状态下，以两个吊钩进行起吊。 2.如权利要求 1 所述的滑车，其中，安装板的数量为两个，两个安装板相对设置，滑轮 轴和滑轮设置于两个安装板之间。 3.如权利要求 2 所述的滑车，其中，两个安装板之间，于安装板的两端分别可转动的设 有一吊钩横梁，每一吊钩横梁与推力轴承。
4、连接，吊钩穿过吊钩横梁及推力轴承，并通过吊钩 螺母与推力轴承连接。 4.如权利要求 1 所述的滑车，其中，滑轮轴设置于安装板的中心，两吊钩相对于滑轮轴 对称设置，在第一起吊状态下，两吊钩位于安装板的两侧 ；在第二起吊状态下，两吊钩位于 安装板的同侧。 5.如权利要求 1 所述的滑车，其中，至少一吊钩的尾部设有绳头固定部。 6.如权利要求 1 所述的滑车，其中，至少一个吊钩具有双吊耳。 7.如权利要求 1 所述的滑车，其中，至少一个吊钩具有单吊耳。 8.如权利要求 1 所述的滑车，其中，滑轮的数量为多个。 9.如权利要求 1 至 8 中任一项所述的滑车，其中，两个吊钩的额定起重量相同，第二起 吊。
5、状态的最大起重量为第一起吊状态的最大起重量的两倍。 权 利 要 求 书CN 104444783 A 1/3 页 3 一种滑车 技术领域 0001 本发明涉及一种吊装工具，尤其涉及一种起重滑车。 背景技术 0002 滑车是一种重要的起吊工具，用于起吊和运转物体。现有的滑车如图 1、2 所示，其 包括滑轮 1、安装板 2 及一个吊钩 3，滑轮 1 设置于安装板 2，安装板 2 的一端固定一个吊钩 3，另一端设置绳头固定点 S。由于现有的滑车仅配置一个吊钩 3，假设此吊钩 3 的额定起重 量为 Q，则此滑车最重能起吊的物品重量也为 Q。若需要起吊更重的物品时，该滑车不能满 足起吊要求，只能更换额定起。
6、重量更大的吊钩。实际上，吊钩成本是滑车成本的主要组成部 分。一个额定起重量 2Q 的吊钩重量要比 2 个额定起重量 Q 的吊钩重量之和大很多。如此 将大幅增加采购成本及滑车自重。 发明内容 0003 基于上述问题，本发明提供了一种滑车，以降低制造成本及滑车自重。 0004 为达成上述目的，本发明提供一种滑车，其包括 ：安装板 ；滑轮轴，其设置于安装 板上 ；滑轮，可转动的设置于滑轮轴上 ；及两个吊钩，其枢转的设置于安装板的两端 ；其中， 通过使吊钩绕安装板枢转，使得滑车具有第一和第二起吊状态，于第一起吊状态下，以其中 一个吊钩进行起吊 ；于第二起吊状态下，以两个吊钩进行起吊。 0005 本发明。
7、相较于现有技术的有益效果在于 ：本发明的具有两个吊钩的滑车通过改变 吊钩的配置能够获得两种不同最大起重量的承重，在不更换大吊钩的情况下，达到了两倍 于现有滑车最大承重的效果，与现有的滑车相比，能够降低采购成本及滑车自重，且可在两 种不同最大起重量的承重之间快速、方便的选择，无需更换部件，提高操作便利性及工作效 率。 附图说明 0006 图 1 为现有的滑车的主视图。 0007 图 2 为现有的滑车的侧视图。 0008 图 3 为本发明的滑车的主视图。 0009 图 4 为本发明的滑车的侧视图。 0010 图 5 为图 4 中 A 部分的局部放大图。 0011 图 6 为本发明的滑车另一起吊状态。
8、示意图。 0012 图 7 为根据本发明的滑车以一种起吊方式起吊的示意图。 0013 图 8 为根据本发明的滑车以另一种起吊方式起吊的示意图。 具体实施方式 0014 现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形 说 明 书CN 104444783 A 2/3 页 4 式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式 ；相反，提供这些实施方式使得本发明更 全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中，为了清 晰，可能夸大了区域和层的厚度。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省 略它们的详细描述。 0015 此外，所描述的特征、结构或特。
9、性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施 例中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本发明的实施例的充分理解。然而， 本领域技术人员将意识到，可以实践本发明的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更 多，或者可以采用其它的方法、组元、材料等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、 材料或者操作以避免模糊本发明的主要技术创意。 0016 参照图 3-5 所示，本发明提供一种滑车，其包括安装板 20、滑轮轴 10、滑轮 30 及两 个吊钩 40。安装板 20 作为安装基础，滑轮轴 10 设置于安装板 20 上，滑轮 30 可转动的设置 于滑轮轴 10 上，两个吊钩 40 枢转的设置于安装板。
10、 20 的两端，实现 360 度自由回转。其中， 通过使吊钩 40 绕安装板 20 枢转，使得滑车具有第一和第二起吊状态，如图 7 所示，于第一 起吊状态下，是以其中一个吊钩 40 进行起吊 ；如图 8 所示，于第二起吊状态下，是以两个吊 钩 40 共同进行起吊。 0017 具体为，旋转吊钩 40，使得其中一个吊钩 40 竖直向下，即如图 3 所示状态，以承载 物品，另一吊钩 40 竖直向上，该吊钩 40 可设有绳头固定部 S，其为孔状，以与钢丝绳 L 的一 端连接。滑轮 30 的数量例如为 3 个。每一吊钩 40 的额定起重量 Q。按图 7 所示方式穿绕 钢丝绳 L，将绳头固定在上部吊钩 4。
11、0 设置的绳头固定点 S 上。可见，滑车与主机 100 之间有 三根钢丝绳，即倍率为 3。每根钢丝绳最大拉力为 Q/3( 不考虑摩擦因素的影响，后同 )。 0018 在第二起吊状态下，旋转吊钩 40，使得两个吊钩 40 均竖直向下，位于安装板 20 的 同侧，即如图 6 所示状态，以承载物品，并按图 8 所示方式穿绕钢丝绳 L，将绳头固定在主机 设置的固定点 S上。可见，滑车与主机之间有六根钢丝绳，即倍率为 6。每根钢丝绳最大拉 力也为Q/3。由于每个吊钩40的额定起重量Q，因此，此状态下，滑车的最大起重量为2Q，是 第一起吊状态的最大起重量的 2 倍。 0019 应当理解，图 7、8 所示的。
12、钢丝绳穿绕方式以及滑轮的数量仅为示例性说明，本领 域技术人员可以根据实际需要进行改变，例如，本实施例以设置 3 个滑轮为例说明，但实际 上并不局限于配置 3 个滑轮。例如，可以配置 4 个、5 个、6 个。额定起重量相同的情况下， 倍率越大，每根钢丝绳受力越小。 0020 可见，本发明的具有两个吊钩的滑车通过改变吊钩的配置能够获得两种不同最大 起重量的承重，在不更换大吊钩的情况下，达到了两倍于现有滑车最大承重的效果，与现有 的滑车相比，能够降低采购成本及滑车自重，且可在两种不同最大起重量的承重之间快速、 方便的选择，无需更换部件，提高操作便利性及工作效率。 0021 以下对本实施例的滑车结构进。
13、行详细说明。 0022 如图 4 所示，安装板 20 的数量为两个，两个安装板 20 相对设置，滑轮轴 10 和滑轮 30 设置于两个安装板 20 之间。两个安装板 20 之间，于安装板 20 的两端分别可转动的设有 一吊钩横梁50，每一吊钩横梁50与推力轴承60连接，吊钩40穿过吊钩横梁50及推力轴承 60，并与吊钩螺母 70 提高梯形螺纹固定，从而与推力轴承 60 连接。滑轮轴 10 设置于安装 板 20 的中心，两吊钩 40 相对于滑轮轴 10 对称设置，在第一起吊状态下，两吊钩 40 位于安 说 明 书CN 104444783 A 3/3 页 5 装板 20 的两侧 ；在第二起吊状态下。
14、，两吊钩 40 位于安装板 20 的同侧。 0023 至少一吊钩 40 的尾部设有绳头固定部 S，本实施例中，两个吊钩 40 均具有绳头固 定部 S。 0024 本实施例中，两吊钩 40 可具有双吊耳，即每一吊钩具有两个用于吊装的吊耳。但 实际上并不局限于此，例如可以其中一个吊钩 40 具有双吊耳，另一个配置单吊耳，或者，两 个吊钩 40 均配置单吊耳。 0025 可见，本发明的具有两个吊钩的滑车通过改变吊钩的配置能够获得两种不同最大 起重量的承重，在不更换大吊钩的情况下，达到了两倍于现有滑车最大承重的效果，与现有 的滑车相比，能够降低采购成本及滑车自重，且可在两种不同最大起重量的承重之间快速。
15、、 方便的选择，无需更换部件，提高操作便利性及工作效率。 0026 虽然已参照几个典型实施例描述了本发明，但应当理解，所用的术语是说明和示 例性、而非限制性的术语。由于本发明能够以多种形式具体实施而不脱离发明的精神或实 质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的精神 和范围内广泛地解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权 利要求所涵盖。 说 明 书CN 104444783 A 1/7 页 6 图1 说 明 书 附 图CN 104444783 A 2/7 页 7 图2 图3 说 明 书 附 图CN 104444783 A 3/7 页 8 图4 说 明 书 附 图CN 104444783 A 4/7 页 9 图5 说 明 书 附 图CN 104444783 A 5/7 页 10 图6 说 明 书 附 图CN 104444783 A 6/7 页 11 图7 说 明 书 附 图CN 104444783 A 7/7 页 12 图8 说 明 书 附 图CN 104444783 A 。