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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410639092.8 (22)申请日 2014.11.13 B63B 3/48(2006.01) B63B 39/03(2006.01) B63B 35/00(2006.01) (71)申请人 广州打捞局 地址 510290 广东省广州市滨江东路 536 号 (72)发明人 李泽为 李辉 范先才 吴爱平 陈树荣 (74)专利代理机构 广州粤高专利商标代理有限 公司 44102 代理人 任重 (54) 发明名称 一种用于打桩船的可调节旋转甲板 (57) 摘要 一种用于打桩船的可调节旋转甲板，包括旋 转平台，及至少2个转动支座，4个支。
2、撑支座，所述 的支撑柱分别位于底座中部和四个角，所述的中 部支柱通过销轴与旋转平台相连，四角部支撑柱 通过液压支撑系统与旋转平台相连。本发明提供 的可调节旋转甲板可以通过液压支撑系统将甲板 调节和海平面平行，从而保持船体的绝对稳定，提 高一沉多桩的时候的各个桩之间的精度。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 (10)申请公布号 CN 104477321 A (43)申请公布日 2015.04.01 CN 104477321 A 1/1 页 2 1.一种用于打桩船的可调节旋转甲板，其特征在于，包括旋转平台，及至。
3、少 2 个转动支 座， 4 个支撑支座，所述的支撑柱分别位于底座中部和四个角，所述的中部支柱通过销轴与 旋转平台相连，四角部支撑柱通过液压支撑系统与旋转平台相连。 2.根据权利要求 1 所述的可调节旋转甲板，其特征在于， 当转动支柱只有一个时，所述的转动支柱位于旋转平台的重心点 ； 当转动支柱具有至少 2 个时，所述的转动支柱沿中心线分布，且销轴的旋转方向相同。 3.根据权利要求 1 所述的可调节旋转甲板，其特征在于，分布于转动支柱两边的液压 支撑系统两两相连，组成联动液压支撑系统，当一个液压支撑系统进液顶升时，另外一个液 压支撑系统出油下降。 4.根据权利要求 1 所述的可调节旋转甲板，其特。
4、征在于，所述的液压支撑系统装有液 压锁，所述的液压锁用于转动平台保持固定状态。 5.根据权利要求 1 所述的可调节旋转甲板，其特征在于，所述的液压支撑系统由油泵 和油缸组成。 6.根据权利要求 1 所述的可调节旋转甲板，其特征在于，所述的旋转平台具有两根用 于加强旋转平台强度的支撑大梁，所述的支撑大梁固定于旋转平台下方，通过转动支座与 支撑柱相连，支撑支座位于支撑大梁的两端，转动支座位于大梁的中间。 权 利 要 求 书CN 104477321 A 1/4 页 3 一种用于打桩船的可调节旋转甲板 技术领域 0001 本发明涉及水工工程施工领域，更具体地，涉及一种用于打桩船的可调节旋转甲 板。 背。
5、景技术 0002 传统海上打桩船，漂浮式作业，完全都是漂浮状态，仅仅靠锚泊定位，施工精度 受海上风浪的影响较大，会摇摆升沉，定位精度很粗糙，因此打桩偏差会比较大经常在 1525cm 之间。但是由于目前越来越多的项目需要在海床上高精度打桩，因此，常规的漂 浮式作业的不符合需求。 0003 另外，目前的固定打桩主要采用长柱支撑，由于船在海床底部只有 4 个较小的接 触面，当风浪较大时，船体也会受到影响，而且这种固定打桩船不能在软基的海床上打桩， 使得船体并不能和预想的一样固定，而且传统打桩船是控制船体位置来直接确定打下去的 桩的位置，因此每次调整桩位时不能做到精准的定位，且调整十分的麻烦。 000。
6、4 总之，目前的海上的打桩船并不能达到陆地打桩的精度，大大影响了打桩的效果， 使得很多工程因此不能进行。 发明内容 0005 本发明的目的之一是为了解决打桩船受风浪影响较大的缺点。 0006 本发明的另外一个目的是为了解决，打桩平台和海面不水平的问题。 0007 本发明还有一个目的是为了解决以前的打桩船不能一位多桩和高精度打桩的问 题。 0008 根据以上目的，本发明首先提供一种打桩船，包括船体和滑动打桩平台，所述的船 体包括底座和可调节旋转甲板，所述的底座包括多个中空腔体，所述的底座和可调节旋转 甲板通过支撑柱相连，所述的底座设有水的压排载装置，所述的压排载装置用于从中空的 腔体中抽水或者灌。
7、水，从而控制船体的上浮和下沉。 0009 所述的可调节旋转甲板包括旋转平台，及至少 2 个转动支座， 4 个支撑支座，所述 的支撑柱分别位于底座中部和四个角，所述的中部支柱通过销轴与旋转平台相连，四角部 支撑柱通过液压支撑系统与旋转平台相连。 0010 所述的可调节旋转甲板上设置所述的滑动打桩平台，所述的旋转甲板上设有凸出 的平台滑道，所述的滑动平台下设有钳形滑块，所述的钳形滑块包裹住平台滑道且可以沿 着平台滑道滑动，所述的旋转甲板上还设有一个和平台滑道平行的牵引线滑动平台上设 有牵引机，所述的牵引机通过牵引线牵引滑动平台。 0011 所述的滑动平台即为打桩甲板。 0012 所述的压排载装置为。
8、水泵、压缩机或调载泵，所述的底座为环形结构，所述的环形 结构由所述的中空腔体首尾相连组成，所述的底座由钢材制成，所述的支撑柱为中空柱，并 和压排载装置相连。 说 明 书CN 104477321 A 2/4 页 4 0013 所述的环形为圆形、长方形、椭圆形或方形。 0014 当转动支柱只有一个时，所述的转动支柱位于旋转平台的重心点。 0015 当转动支柱具有至少 2 个时，所述的转动支柱沿中心线分布，且销轴的旋转方向 相同。 0016 分布于转动支柱两边的液压支撑系统两两相连，组成联动液压支撑系统，当一个 液压支撑系统进液顶升时，另外一个液压支撑系统出油下降 ；所述的液压支撑系统装有液 压锁，。
9、所述的液压锁用于转动平台保持固定状态。 0017 所述的液压支撑系统由油泵和油缸组成。 0018 所述的旋转平台具有两根用于加强旋转平台强度的支撑大梁，所述的支撑大梁固 定于旋转平台下方，通过转动支座与支撑柱相连，支撑支座位于支撑大梁的两端，转动支座 位于大梁的中间。 0019 所述的滑动平台上装有打桩所需要的设备，所述的滑动平台上设有 6 个钳形滑 块。 0020 和现有技术相比，本发明具有以下有益效果 ： 1. 现有打桩驳船仅能靠船舶的锚泊定位，船体迎风受流，受海上风浪影响较大，摇摆升 沉，飘忽不定，故海上打桩精度不可能达到 5cm。本发明通过座地式底座，借助海床，将船 体贴合于海床上，以。
10、来可以减小风浪影响，其次由于和海床接触面积很大，不会因为海床松 软而陷入。 0021 2. 借鉴海洋平台模式，将船体分上下两层，通过对主船体的各个舱进行水的压排 载，来实现船体的移动时漂浮与打桩时坐底。 0022 好处 ：坐底打桩施工时，底座和可调节旋转甲板通过支撑柱相连，通过支撑柱将可 调节旋转甲板和打桩的所有系统托于水面之上，大大地减少了整个船体的迎风受流面积， 降低了海上风浪的影响，似陆地上施工，提高了打桩定位精度。 0023 3. 本发明的打桩船类似于一种简易的海洋平台，重心稳，受风浪影响小。 0024 4. 当海床与海平面不平行时，可以通过调节旋转甲板，从而保持打桩平台和水面 平行，。
11、保证打桩的垂直度。 0025 5. 本发明的滑动打桩平台实现了一位多桩，且可以左右调节打桩位置，更加有利 于精度的控制。 0026 6. 本发明的打桩船，一天至少可以打 4 8 根桩，一个月完成 200 根桩的高精度打 桩，效率较高。 0027 7. 将本“坐底式打桩驳船”的船体设计成环形，大大增加了船体的稳性，减少了船 体重量 ；同时也增加了船位的横向作业宽度，以实现一个船位施打多条桩，经济适用，效率 高。而同等的传统打桩驳船，船体重量较重，且每条桩的施打，均需船舶重新绞移定位，耗 时，效率低。 0028 8. 本发明的“钳形滑块”是一种防脱轨结构。移动平台上安装了打桩架及打桩机 械设备，重。
12、心高，平台在起浮、下沉过程中可能产生较大的倾斜，“钳形滑块”防脱轨结构能 有效防止倾覆，保证平台设备安全。 0029 9. 本发明的打桩船能进行三维度调节，从而大大提高打桩的精度，通过可调节旋 转甲板进行水平的调节 ；通过滑动打桩平台进行横向调节 ；通过锚泊系统可以对船体进行 说 明 书CN 104477321 A 3/4 页 5 纵向的调节。 附图说明 0030 图 1 为打桩船的整体图。 0031 图 2 为底座的俯视图。 0032 图 3 为可调节旋转甲板的正视图。 0033 图 4 为滑动打桩平台的正视图。 0034 图 5 为可调节旋转甲板和滑动打桩平台的结合图。 0035 图 6 。
13、为可调节旋转甲板和滑动打桩平台结合后的侧视图。 0036 其中，1为船体，2为滑动打桩平台，3为底座，4为可调节旋转甲板，5为液压支撑系 统，6 为支撑柱，7 为销轴，8 为转动支柱，9 为滑动平台，10 为平台滑道，11 为钳形滑块。 具体实施方式 0037 下面结合附图和具体实施例进一步详细说明本发明。除非特别说明，本发明采用 的试剂、设备和方法为本技术领域常规市购的试剂、设备和常规使用的方法。 0038 实施例 1 一种打桩船，包括船体和滑动打桩平台，所述的船体包括底座和可调节旋转甲板，所述 的底座包括多个中空腔体，所述的底座和可调节旋转甲板通过支撑柱相连，所述的底座设 有水的压排载装置。
14、，所述的压排载装置用于从中空的腔体中抽水或者灌水，从而控制船体 的上浮和下沉， 所述的可调节旋转甲板包括旋转平台，及至少 2 个转动支座， 4 个支撑支座，所述的支 撑柱分别位于底座中部和四个角，所述的中部支柱通过销轴与旋转平台相连，四角部支撑 柱通过液压支撑系统与旋转平台相连。 0039 与旋转平台相邻的还有一个固定平台，固定平台通过支撑柱固定于底座上，固定 平台用于装载常用的物品， 所述的可调节旋转甲板上设置所述的滑动打桩平台，所述的旋转甲板上设有凸出的平 台滑道，所述的滑动平台下设有钳形滑块，所述的钳形滑块包裹住平台滑道且可以沿着平 台滑道滑动，所述的旋转甲板上还设有一个和平台滑道平行的。
15、牵引线滑动平台上设有牵 引机，所述的牵引机通过牵引线牵引滑动平台。 0040 所述的滑动平台即为打桩甲板。 0041 所述的压排载装置为水泵、压缩机或调载泵，所述的底座为环形结构，所述的环形 结构由所述的中空腔体首尾相连组成，所述的底座由钢材制成，所述的支撑柱为中空柱，并 和压排载装置相连。 0042 所述的环形为方形。 0043 设有两个转动支柱 2 个，所述的转动支柱沿中心线分布，并位于 4 个支撑柱中间， 且销轴的旋转方向相同。 0044 分布于转动支柱两边的液压支撑系统两两相连，组成联动液压支撑系统，当一个 液压支撑系统进液顶升时，另外一个液压支撑系统出油下降 ；所述的液压支撑系统装有。
16、液 压锁，所述的液压锁用于转动平台保持固定状态。 说 明 书CN 104477321 A 4/4 页 6 0045 所述的液压支撑系统由油泵和油缸组成。 0046 所述的旋转平台具有两根用于加强旋转平台强度的支撑大梁，所述的支撑大梁固 定与旋转平台下方，与转动支柱和支撑柱相连，支撑柱位于支撑大梁的两端，转动支柱位于 大梁的中间。 0047 所述的滑动平台上装有打桩所需要的设备，所述的滑动平台上设有 6 个钳形滑 块。 0048 以下为本发明的打桩船具体工作的过程。 0049 首先将打桩船开到具体的打桩位置，通过压排载装置将水压入底座和支撑柱中， 从而使船体下沉，贴合于海床底部，然后通过可调节旋。
17、转甲板的调节液压支撑系统，使得可 调节旋转甲板和水平面平行，然后通过滑动打桩平台的滑动，调节打桩的位置，由于底座的 固定作用，可以很精准的控制打桩的位置。 0050 由于本发明的打桩船是一种固定沉底式打桩，而且迎水面积小，因此打桩精度非 常高，可以保证桩位正负偏差在 4.5cm 之内，且根据不同的打桩密度，一次坐底可以打桩 35 根不等，效率较高。 说 明 书CN 104477321 A 1/3 页 7 图1 说 明 书 附 图CN 104477321 A 2/3 页 8 图2 图3 说 明 书 附 图CN 104477321 A 3/3 页 9 图4 图5 图6 说 明 书 附 图CN 104477321 A 。