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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201410731038.6 (22)申请日 2014.12.05 B65D 57/00(2006.01) (71)申请人 河北新兴铸管有限公司 地址 056300 河北省邯郸市武安市上洛阳村 北 (72)发明人 朱传斌 张明 贾耀红 (74)专利代理机构 石家庄国为知识产权事务所 13120 代理人 李荣文 (54) 发明名称 一种球墨铸铁管套装运输的固定方法 (57) 摘要 本发明公开了一种球墨铸铁管双层套装运输 的固定方法，属管道运输技术领域。所述的固定方 法步骤如下：1）、在内层管左端边沿外周固定安 装轴承小车；2）、用天车吊起内。
2、层管并将内层管 左端送入倾斜的外层管内，内层管通过轴承小车 滑动到位；3）、在内层管与外层管两端口之间均 安装固定结构定位。本发明可将球墨铸铁管双层 套装运输，占用运输车辆内部空间小，提高运输效 率，降低运输费用，可有效避免运输过程中管道碰 伤，保证产品质量，提高了劳动效率。本发明还可 以实现三种和四种不同直径的球墨铸铁管的套装 运输固定方法。 (51)Int.Cl. (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图6页 (10)申请公布号 CN 104495060 A (43)申请公布日 2015.04.08 CN 104495060 A 1/1 。
3、页 2 1.一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，其特征在于 ：所述的固定方法步骤如下 ： 1）、在内层管（3）左端边沿外周固定安装轴承小车（5）； 2）、用天车吊起内层管（3）并将内层管（ ）左端送入倾斜的外层管（4）内，内层管（3） 通过轴承小车（5）滑动到位 ； 3）、在内层管（3）与外层管（4）两端口之间均安装固定结构定位。 2.根据权利要求 1 所述的一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，其特征在于 ：所述步 骤 1）的轴承小车（5）设有卡口板（1），在卡口板（1）内安装卡口胶垫（2），用小车螺栓（15） 把卡口板（1）紧固在内层管（3）左端部边沿。 3.根据权利要求 2 所述的一种球墨铸铁。
4、管套装运输的固定方法，其特征在于 ： 所述步骤 3）的右端口的固定结构为 ：在内层管（3）右端口与外层管（4）右端口之间均 布安装成套的右端插装组件，所述右端插装组件的数量大于 3 套 ；每套右端插装组件包括 外层管胶垫（10）、内层管胶垫（8）、外卡板（9）、内卡板（7）和右端支撑块（11）；将外层管胶 垫（10）装夹在外层管（4）右端口，将内层管胶垫（8）装夹在内层管（3）右端口，将外卡板 （9）卡在内层管（3）与外层管（4）的右端面，将内卡板（7）安装在内层管胶垫（8）下面并用 右端螺栓（16）将外卡板（9）和内卡板（7）紧固，在外层管胶垫（10）与内层管胶垫（8）之间 安装右端支撑块（。
5、11），在右端支撑块（11）之间用右端钢丝圈（14）串连紧固 ； 所述步骤 3）的左端口的固定结构为，在外层管（4）左端口与内层管（3）左端口之间均 布安装成套的左端插装组件，所述左端插装组件的数量大于 3 套 ；每套左端插装组件包括 左端支撑块 (13), 所述左端支撑块 (13) 的表面设有左端胶垫（12）并安装在外层管（4）与 内层管（3）之间，在左端支撑块 (13) 之间用左端钢丝圈（6）串连紧固。 4.根据权利要求 1、2 或 3 所述的一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，其特征在于 ： 所述轴承小车（5）设有两个带轴承的球形轮并径向布置。 5.根据权利要求 4 所述的一种球墨铸铁管套。
6、装运输的固定方法，其特征在于 ：所述内 层管（3）和外层管（4）长度相等，右端设有插口，左端为直口。 权 利 要 求 书CN 104495060 A 1/2 页 3 一种球墨铸铁管套装运输的固定方法 技术领域 0001 本发明涉及双层管道运输固定方法。 背景技术 0002 随着球墨铸铁管的大量生产，运输量也越来越大。长度相同管径不同的球墨铸铁 管发往同一目的地的情况很多，单根管道装车占用空间大，装车数量少，造成运输成本高。 为了降低运输费用，提高运输效率，可将长度相同管径不同的球墨铸铁管双层套装运输。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是提供一种球墨铸铁管套装运输的固定方法，具有在 。
7、运输车辆内占用空间小，提高运输效率，防止运输过程中碰伤管道的特点。 0004 为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是 ：一种球墨铸铁管套装运输的 固定方法，所述的固定方法步骤如下 ： 1）、在内层管左端边沿外周固定安装轴承小车 ； 2）、用天车吊起内层管并将内层管左端送入倾斜的外层管内，内层管通过轴承小车滑 动到位 ； 3）、在内层管与外层管两端口之间均安装固定结构定位。 0005 对本发明所做的进一步改进是 ：所述步骤 1) 的轴承小车设有卡口板，在卡口 板内安装卡口胶垫，用小车螺栓把卡口板紧固在内层管左端部边沿。所述步骤 3）的右 端口的固定结构为 ：在内层管右端口与外层管右端口之间。
8、均布安装成套的右端插装组件， 所述右端插装组件的数量大于 3 套 ；每套右端插装组件包括外层管胶垫、内层管胶垫、外卡 板、内卡板和右端支撑块 ；将外层管胶垫装夹在外层管右端口，将内层管胶垫装夹在内层管 右端口，将外卡板卡在内层管与外层管的右端面，将内卡板安装在内层管胶垫下面并用右 端螺栓将外卡板和内卡板紧固，在外层管胶垫与内层管胶垫之间安装右端支撑块，在右端 支撑块之间用右端钢丝圈串连紧固 ；所述步骤 3）的左端口的固定结构为，在外层管左端口 与内层管左端口之间均布安装成套的左端插装组件，所述左端插装组件的数量大于 3 套 ； 每套左端插装组件包括左端支撑块 , 所述左端支撑块的表面设有左端胶。
9、垫并安装在外层 管与内层管之间，在左端支撑块之间用左端钢丝圈串连紧固。所述轴承小车设有两个带轴 承的球形轮并径向布置。所述内层管和外层管长度相等，右端设有插口，左端为直口。 0006 采用上述技术方案所产生的有益效果在于 ：本发明可将球墨铸铁管双层套装运 输，占用运输车辆内部空间小，提高运输效率，降低运输费用，可有效避免运输过程中管道 碰伤，保证产品质量，提高了劳动效率。同理，还可以实现三种和四种不同直径的球墨铸铁 管的套装运输固定方法。 附图说明 0007 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。 说 明 书CN 104495060 A 2/2 页 4 0008 图 1 为本发。
10、明的轴承小车固定在内层管左端边沿的结构示意图 ； 图2为图1的左视图； 图 3 为双层管的左端口安装左端支撑块、右端口安装右端支撑块的结构示意图 ； 图4为图3中A部放大图； 图5为图3的右视图； 图 6 为图 3 的左视图。 0009 如图所示 ：1 卡口板、2 卡口胶垫、3 内层管、4 外层管、5 轴承小车、6 左端钢 丝圈、7 内卡板、8 内层管胶垫、9 外卡板、10 外层管胶垫、11 右端支撑块、12 左端胶垫、13 左端支撑块、14 右端钢丝圈、15 小车螺栓、16 右端螺栓。 具体实施方式 0010 对照图 1-6 对本发明的操作使用步骤作进一步说明 ： 一种球墨铸铁管套装运输的固。
11、定方法，所述的固定方法步骤如下 ： 1、在内层管左端边沿外周固定安装轴承小车 5 ； 2、用天车吊起内层管 3 并将内层管 3 左端送入倾斜的外层管 4 内，内层管 3 通过轴承 小车 5 滑动到位 ； 3、在内层管 3 与外层管 4 两端口之间均安装固定结构定位。 0011 所述步骤 1）的轴承小车 5 设有卡口板 1，在卡口板 1 内安装卡口胶垫 2，用小车螺 栓 15 把卡口板 1 紧固在内层管 3 左端部边沿。所述步骤 3）的右端口的固定结构为 ：在内 层管 3 右端口与外层管 4 右端口之间均布安装成套的右端插装组件，所述右端插装组件的 数量大于 3 套 ；每套右端插装组件包括外层管。
12、胶垫 10、内层管胶垫 8、外卡板 9、内卡板 7 和 右端支撑块 11 ；将外层管胶垫 10 装夹在外层管 4 右端口，将内层管胶垫 8 装夹在内层管 3 右端口，将外卡板 9 卡在内层管 3 与外层管 4 的右端面，将内卡板 7 安装在内层管胶垫 8 下 面并用右端螺栓 16 将外卡板 9 和内卡板 7 紧固，在外层管胶垫 10 与内层管胶垫 8 之间安 装右端支撑块 11，在右端支撑块 11 之间用右端钢丝圈 14 串连紧固 ；所述步骤 3）的左端口 的固定结构为，在外层管4左端口与内层管3左端口之间均布安装成套的左端插装组件，所 述左端插装组件的数量大于 3 套 ；每套左端插装组件包括。
13、左端支撑块 13, 所述左端支撑块 13 的表面设有左端胶垫 12 并安装在外层管 4 与内层管 3 之间，在左端支撑块 13 之间用左 端钢丝圈 6 串连紧固。所述轴承小车 5 设有两个带轴承的球形轮并径向布置。所述内层管 3 和外层管 4 长度相等，右端设有插口，左端为直口。 说 明 书CN 104495060 A 1/6 页 5 图1 说 明 书 附 图CN 104495060 A 2/6 页 6 图2 说 明 书 附 图CN 104495060 A 3/6 页 7 图3 说 明 书 附 图CN 104495060 A 4/6 页 8 图4 说 明 书 附 图CN 104495060 A 5/6 页 9 图5 说 明 书 附 图CN 104495060 A 6/6 页 10 图6 说 明 书 附 图CN 104495060 A 。