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1、(10)申请公布号 CN 104006235 A (43)申请公布日 2014.08.27 C N 1 0 4 0 0 6 2 3 5 A (21)申请号 201410250021.9 (22)申请日 2014.06.09 F16L 21/00(2006.01) B61D 27/00(2006.01) (71)申请人长春轨道客车股份有限公司 地址 130061 吉林省长春市青荫路435号 (72)发明人陈本壮 康伟 (74)专利代理机构长春众益专利商标事务所 (普通合伙) 22211 代理人余岩 (54) 发明名称 一种用于城铁客车的插接式风道接口 (57) 摘要 一种用于城铁客车的插接式风道。
2、接口，其特 征在于：在一个风道体外皮三面铆接“Z”型铝型 材，“Z”型铝型材最外表面突出风道隔热材一个 铝型材自身厚度，并粘贴有密封条，另一个风道直 接插接到“Z”型铝型材里侧，并与密封条压接，两 个风道内表面平齐。本发明通过铆接“Z”型铝型 材实现两个风道的连接，安装简单、方便、可靠，而 且最外表面仅突出风道隔热材一个铝型材自身厚 度，占内装空间小，两风道（含隔热材）的内表面平 齐，从而保证风道送风的通畅、无阻力。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书1页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 附图1页 (10)申请公布号。
3、 CN 104006235 A CN 104006235 A 1/1页 2 1.一种用于城铁客车的插接式风道接口，其特征在于：在一个风道体外皮三面铆接 “Z”型铝型材，“Z”型铝型材最外表面突出风道隔热材一个铝型材自身厚度，并粘贴有密封 条，另一个风道直接插接到“Z”型铝型材里侧，并与密封条压接，两个风道内表面平齐。 权 利 要 求 书CN 104006235 A 1/1页 3 一种用于城铁客车的插接式风道接口 技术领域 0001 本发明涉及一种用于城市轨道交通两风道间连接密封的接口。 背景技术 0002 现有城市轨道交通风道口四周连接密封一般是两侧带法兰加密封垫，上部采用水 平“U”型插槽“。
4、Z”型插头加密封条或者竖直“U”型插槽“L”型法兰加密封条，下部采用水 平“U”型插槽“Z”型插头加密封条或者法兰加密封垫，这种风道连接密封结构占用内装空 间很大，安装复杂，不适用于送风量大、留给风道有效空间相对较小且内顶板作为风道底的 车辆。 发明内容 0003 本发明的目的是提供一种节省内装空间，安装简单方便的车辆风道连接接口，减 少风道用插头插槽、法兰占用内装空间或者占用风道内送风的净空间，既满足风道内风速 设计要求，又将两相邻风道连接密封，从而沿车长方向形成一个送风通道。 0004 为实现上述目的，本发明提供一种用于城铁客车的插接式风道接口，其特征在于： 在一个风道体外皮三面铆接“Z”。
5、型铝型材，“Z”型铝型材最外表面突出风道隔热材一个铝 型材自身厚度，并粘贴有密封条，另一个风道直接插接到“Z”型铝型材里侧，并与密封条压 接，两个风道内表面平齐。 0005 本发明通过铆接“Z”型铝型材实现两个风道的连接，安装简单、方便、可靠，而且最 外表面仅突出风道隔热材一个铝型材自身厚度，占内装空间小，两风道（含隔热材）的内表 面平齐，从而保证风道送风的通畅、无阻力。 附图说明 0006 附图1是本发明的结构示意图。 具体实施方式 0007 参照图1，在风道1的风道体2外皮三面铆接“Z”型铝型材3，“Z”型铝型材最外 表面突出风道隔热材7一个铝型材自身厚度，并粘贴有密封条4，另一个风道5的风道体6 直接插接到“Z”型铝型材3里侧，并与密封条4压接，两个风道内表面平齐。 0008 若风道本身带有风道底，也可以采用类似结构连接密封。当然，可根据实际情况， 在风道口上部、下部或者两侧单独使用此种结构。 说 明 书CN 104006235 A 1/1页 4 图1 说 明 书 附 图CN 104006235 A 。