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1、(10)申请公布号 CN 102878251 A (43)申请公布日 2013.01.16 C N 1 0 2 8 7 8 2 5 1 A *CN102878251A* (21)申请号 201210408050.4 (22)申请日 2012.10.24 F16H 1/36(2006.01) F16H 57/08(2006.01) F16H 57/023(2012.01) F16H 57/022(2012.01) F16H 57/029(2012.01) (71)申请人银川威力减速器有限公司 地址 750011 宁夏回族自治区银川市金凤区 工业园新开渠街128号 (72)发明人李阿波 (74)专。
2、利代理机构宁夏专利服务中心 64100 代理人徐淑芬 (54) 发明名称 倒装式架空索道行星减速器 (57) 摘要 本发明涉及一种倒装式架空索道行星减速 器，包括机壳，其特征是：所述机壳内下方垂直安 装有一内齿轴，该内齿轴上端依次配合连接有两 级行星齿轮组，其中第二级行星齿轮组的行星架 与输出轴连成一体；所述内齿轴通过与之啮合的 伞齿轮与输入轴连接。本发明的倒装式架空索道 行星减速器采用输入在下端、输出在上端的倒装 结构，适合复杂地理环境的安装，具有结构紧凑、 稳定，扭矩大，传动效率高，成本低等技术优点。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家。
3、知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 1/1页 2 1.一种倒装式架空索道行星减速器，包括机壳，其特征是：所述机壳内下方垂直安装 有一内齿轴（19），该内齿轴（19）上端依次配合连接有两级行星齿轮组，其中第二级行星齿 轮组的行星架与输出轴（12）连成一体；所述内齿轴（19）通过与之啮合的伞齿轮（20）与输 入轴（5）连接。 2.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：所述机壳是由上机 体（11）、支撑体（16）和下机体（1）组成，其中上机体（11）和支撑体（16）之间通过第二级行 星齿轮组的内齿轮连接，下机体（1）和支撑体（16）之。
4、间通过第一级行星齿轮组的内齿轮连 接。 3.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：每级上述行星齿轮 组均是由太阳轮、安装在太阳轮周围且与之啮合的行星轮、支撑行星轮的行星架和内齿轮 组成。 4.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：所述行星轮有3个， 均匀分布在太阳轮四周。 5.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：所述内齿轴（19）和 伞齿轴（5）外侧均设有调整包（2）。 6.按照权利要求1所述的倒装式架空索道行星减速器，其特征是：所述输入轴（5）和输 出轴（12）伸出机壳的部位均设有密封端盖。 7.按照权利要求1或5所述的倒装式架空索道行。
5、星减速器，其特征是：所述输出轴 （12）与电机及电机座通过法兰螺栓连接。 权 利 要 求 书CN 102878251 A 1/2页 3 倒装式架空索道行星减速器 技术领域 0001 本发明涉及一种减速器，特别是涉及一种倒装式架空索道行星减速器。 背景技术 0002 架空索道行星减速器是行星齿轮减速器的派生品种，主要应用在架空索道传输 上，尤其是旅游索道缆车上应用的比较广泛。随着我国旅游行业的大力发展，旅游景点越来 越多，对于许多地理环境复杂的景点，即要保证减速器的正常运转，又要保证能够安装在地 理环境复杂的地方，因此，对于减速器的要求也越来越高。 0003 现有技术中，单输入式架空索道行星减速。
6、器大多采用输入在上端、输出在下端的 安装方式，此方式无法安装在地理环境相对复杂的地方。 发明内容 0004 本发明的目的就在于提供一种结构独特、工艺创新，成本低，能够安装在地理环境 相对复杂的地方的倒装式架空索道行星减速器。 0005 为实现上述发明目的所采取的技术方案为： 一种倒装式架空索道行星减速器，包括机壳，其特征是：所述机壳内下方垂直安装有一 内齿轴，该内齿轴上端依次配合连接有两级行星齿轮组，其中第二级行星齿轮组的行星架 与输出轴连成一体；所述内齿轴通过与之啮合的伞齿轮与输入轴连接。 0006 所述机壳是由上机体、支撑体和下机体组成，其中上机体和支撑体之间通过第二 级行星齿轮组的内齿轮。
7、连接，下机体和支撑体之间通过第一级行星齿轮组的内齿轮连接。 0007 每级上述行星齿轮组均是由太阳轮、安装在太阳轮周围且与之啮合的行星轮、支 撑行星轮的行星架和内齿轮组成。 0008 所述行星轮有3个，均匀分布在太阳轮四周。 0009 所述内齿轴和伞齿轴外侧均设有调整包。 0010 所述输入轴和输出轴伸出机壳的部位均设有密封端盖。 0011 所述输出轴与电机及电机座通过法兰螺栓连接。 0012 本发明具有以下技术特点： 1、结构独特创新：本发明首次将两级2k-H行星齿轮结构应用于架空索道减速器上，同 时利用伞齿轮进行动力传动，结构独特。 0013 2、增大扭矩，减小速度：本发明电机通过输入轴和。
8、伞齿轮将扭矩传递到内齿轴，再 由内齿轴将扭矩传递到第一级行星齿轮组，再传递到第二级行星齿轮组，第二级行星架和 输出轴是用销联接成一体的。从而实现增大扭矩，减小速度的目的。 0014 3、垂直轴输出：本发明采用输入端用输入轴和伞齿轮啮合输入，伞齿轮与内齿轴 配合，这样实现垂直轴输出的效果。 0015 4、本发明采用输入在下端，输出在上端的倒装结构，适合复杂地理环境的安装条 件。 说 明 书CN 102878251 A 2/2页 4 0016 5、本发明输出采用法兰螺栓连接比花键连接节省成本。以往的设计输出都是采用 花键传递扭矩，由于花键加工精度高，所以成本也高，本发明采用法兰螺栓连接结构降低成 。
9、本。 0017 6、本发明输入采用单输入轴的单入式倒装索道行星减速器，比双输入轴结构更节 省成本。 0018 综上所述，本发明的倒装式架空索道行星减速器采用输入在下端、输出在上端的 倒装结构，适合复杂地理环境的安装，具有结构紧凑、稳定，扭矩大，传动效率高，成本低等 技术优点。 附图说明 0019 图1为本发明倒装式架空索道行星减速器的结构示意简图。 具体实施方式 0020 本发明的倒装式架空索道行星减速器，包括机壳，所述机壳是由上机体11、支撑体 16和下机体1组成。在下机体1的下部中心位置处安装有机盖3，机盖3上安装有内齿轴 19。所述内齿轴19的上端通过轴承座6依次安装有两级行星齿轮组。所。
10、述每级行星齿轮 组均是由中间部分的太阳轮、安装在太阳轮周围且与之啮合的行星轮、支撑行星轮的行星 架和内齿轮组成，行星轮为3个，均匀分布在太阳轮四周。具体为：第一级行星齿轮组是由 第一级太阳轮17、第一级行星轮8、第一级内齿轮7和第一级行星架18配合而成，第二级行 星齿轮组是由第二级太阳轮14、第二级行星轮10、第二级内齿轮9和第二级行星架15配合 而成。由于机壳的分体结构，第一级内齿轮7与下机体1和支撑体16背靠背螺栓连接，第 二级内齿轮7与上机体11和支撑体16背靠背螺栓连接。 0021 上述第二级行星架15与输出轴12连成一体，且该输出轴12与电机和电机座通过 法兰螺栓连接。 0022 上述内齿轴19上啮合连接有伞齿轮20，该伞齿轮20上连接有水平安装的输入轴 5。 0023 在输入轴5和输出轴12伸出机壳的部分均设有密封端盖，如输入轴端的密封端盖 4，输出轴12端的可通端盖13。 0024 在内齿轴19和输入轴5的外侧均设有调整包2。 0025 本发明中电机通过输入轴和伞齿轮将扭矩传递到内齿轴，再由内齿轴将扭矩传递 到第一级行星齿轮组，再传递到第二级行星齿轮组，第二级行星架和输出轴是销联接成一 体的。从而实现增大扭矩，减小速度的目的。 说 明 书CN 102878251 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 102878251 A 。