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摘要
申请专利号:

CN97195124.1

申请日:

1997.05.17

公开号:

CN1220748A

公开日:

1999.06.23

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

专利权的终止(未缴年费专利权终止)授权公告日:2002.7.10|||授权||||||公开

IPC分类号:

G07C5/08

主分类号:

G07C5/08

申请人:

戴姆勒-奔驰公司;

发明人:

乌伟·查金斯基; 泽臣·赫瓦思; 哈特威格·姆勒; 格拉德·里克勒福斯; 弗里德奇·薛勒

地址:

联邦德国斯图加特

优先权:

1996.05.31 DE 19621941.8

专利代理机构:

中国国际贸易促进委员会专利商标事务所

代理人:

王以平

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内容摘要

本发明涉及显示装置,尤其是主要用于机动车中各系统的故障显示器。通常,仅在相应系统操作停止或当机动车被关停后进行显示。

权利要求书

1: 用于系统、尤其是用于机动车系统的显示装置,当具有预定操作 状态和/或偏离设定点操作状态时它产生警报信号或故障信号,它具有一 个控制装置(4),该控制装置连接在显示装置(5)的上游并存储上 述的警报信号或故障信号,及该控制装置(4)至少在当受监测的系统 或机动车出现操作停止时产生的关断信号被接收的情况下暂时启动显示 装置。
2: 根据权利要求1的显示装置,其特征在于:警报信号或故障信号 无延时地被短暂显示。
3: 根据权利要求1或2的显示装置,其特征在于:当系统(2、3) 被开通或当机动车起动时,控制装置短暂地启动显示装置(5)和/或它 的信号发送器(6、7)。
4: 根据权利要求1至3中一项的显示装置,其特征在于:控制装置 (4)具有用于存储一个系统的信号或多个系统(2、3)的信号的存 储器(4’)。
5: 根据权利要求4的显示装置,其特征在于:存储器(4’)可在需 要时被清除和/或在显示装置(5)和/或各信号发送器(6、7)已被启 动后自动地被清除。

说明书


显示装置

    本发明涉及系统用的显示装置,尤其是机动车系统用的显示装置,当具有预定操作状态和/或偏离设定点操作状态时它产生警报信号或故障信号。

    这种显示装置及故障显示器通常惯用于机动车上。制动片磨耗显示器就是这样一个例子。每当机动车运行制动器的一个制动片的厚度低于预定值时,在这种显示器中的信号灯或类似部分就立即被接通。

    此外,机动车可装有监测装置,它们询问通常规定的各种操作状态或机动车系统的故障信号并在长时间上存储相应的数据。这些数据然后可被显示和/或用分立的询问单元转换成故障信号。再者,当故障发生时,显示器可立即被启动。其适当的结构是DE3229411A1的主题。

    DE3121645C2公开了一种计算机辅助控制系统,它主要是用来控制发动机和/或控制发动机点火,并用于监测各个机动车系统,及在该过程中存储状态数据及故障信号。这样,控制系统的工作能力也可用于诊断目的,即,可以在控制测量之间的时间间隔中执行诊断询问。

    DE3902339A1涉及电池驱动的电动车中的数据采集。这里对所有的机动车数据及电池数据进行采集并在信息处理器及信息存储器中进行处理,及从这里将数据传送到数据求值单元。

    由B.Eberwein W.Drks著的德国出版物“Onboad-Diagnose-EinWeg zu hherer Fahrzeugverfgbarkeit”[“车上诊断-提高机动车使用性能的一种方式”],(“Nachverkehrs-Praxis”(“地区交通实践”)No.9/1995,第268至270页)总地涉及机动车中自动诊断系统的效用。它们使得众多机动车的维修变得大大简化。

    本发明的目地是提供一种有利的显示装置,借助它可避免监看显示装置人员或机动车驾驶员的分心。

    根据本发明,该目的将通过在本文开始部分所限定类型的显示装置来实现,它具有一个控制装置,该控制装置连接在显示装置的上游并存储警报信号及故障信号,及至少在当受监测的系统或机动车出现操作停止时产生的关断信号被接收的情况下暂时启动显示装置。

    本发明基于一个总的构思,即对于在相当长延时后才需要或希望作出测量的操作状态,仅在操作结束后进行显示,以使得,在该机动车例中,当司机驾驶时仅对他显示真正重要的信号。这是考虑到,通常希望监测机动车中的各个系统和功能,但如果这些显示信号出现在“错误时刻”,相关的信号显示将使驾驶员分心。同时还考虑到这种情况,即连续出现的信号显示易于被驾驶员忽略。

    在该发明中,有利的是,当操作停止期间启动显示装置尤其能保证:注意力集中在显示器上。

    本发明所提供的优点是,如果需要的话,可以监测各种各样的功能,如果不是要直接产生作用的话,则也可以产生出信号。这是因为,由于本发明,信号不会引起操作者或驾驶员在操作期间分心。

    这也考虑到,大量的系统有冗余结构,因此相对少的子系统故障在其本身来说是可忽略的,但可以同等地对它们进行检测,以使得在每种情况下在适当的时间内可采取预防措施。

    根据本发明的一个有利实施例,如果合适的话,也可采取:当相应信号发生时,即使相应的系统在工作,也使显示装置或故障显示暂时地启动,并在操作停止的情况下再次启动显示。

    此外,本发明的有利特征可参照权利要求书及以下对附图的说明,以下将借助附图对一个具体的优选实施例进行描述。

    这里,单个附图表示根据本发明的机动车显示装置的概要电路框图。

    未详细图示出的机动车设有一个操作开关1,它被合闸将起动机动车发动机(未示出),并当要使机动车发动机停止时将该开关关断。例如,该操作开关1启动发动机点火。在其开通及关断过程期间,彼此不相同的信号可从操作开关的输出端引出。另外,该机动车具有不同的系统2及3,它们与机动车发动机一起开通及关断,并当偏离了设定点工作状态时在输出端产生适当的信号。操作开关1及系统2和3的上述信号供给控制装置4,后者设置在显示装置5的输入侧。该显示装置具有信号发送器6和7,它们分别地分配给系统2和3并由控制装置4启动。

    根据本发明,控制装置4的操作如下:

    控制装置4一接收到来自操作开关1的接通信号,就在一有限时间期间启动信号发送器6和7,以使得所述信号发送器6和7的操作能力能受到检测。

    如果一个系统2或3偏离了它的设定点工作状态并将相应信号供给控制装置4,该信号将被控制装置4存储在存储器4’中。

    如果合适的话,则控制装置4可以对于相应的系统2或3短暂地启动信号发送器6或7。

    当接收到操作开关1的关断信号时,控制装置4将检验存储器4’,当具有信号存储在其中时,可在至少预定的时间间隔期间启动相应分配的信号发送器6或7。

    如果合适的话,在从操作开关1接收到关断信号后,直到一个分配给控制装置4和/或显示装置5的开关8被手动地操作启动,才使信号发送器6和7的启动发生。如果所需的信号仅为了检查的目的被显示时,这将是特别有利的。

    存储器4’可被自动地清除和/或在需要时当机动车被停止操作或开关1被关断后一旦相应的信号已显示时被清除。

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显示装置.pdf_第2页
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资源描述

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本发明涉及显示装置,尤其是主要用于机动车中各系统的故障显示器。通常,仅在相应系统操作停止或当机动车被关停后进行显示。 。

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