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1、(10)申请公布号 CN 102829187 A (43)申请公布日 2012.12.19 C N 1 0 2 8 2 9 1 8 7 A *CN102829187A* (21)申请号 201210347988.X (22)申请日 2012.09.19 F16J 15/34(2006.01) (71)申请人江苏华青流体科技有限公司 地址 215600 江苏省苏州市张家港市金港镇 蟠港南路123号 (72)发明人王伟 (74)专利代理机构张家港市高松专利事务所 (普通合伙) 32209 代理人孙高 (54) 发明名称 一种具有哈夫式动环的后轴封装置 (57) 摘要 本发明公开了一种具有哈夫式动环。
2、的后轴封 装置，包括：动环壳、安装于动环壳内的动环、静 环壳及安装于静环壳内的静环，所述动环与静环 摩擦配合，所述动环壳与动环之间设有弹簧及推 进钉，所述推进钉与动环之间通过装配螺钉固持， 所述静环壳、动环、动环壳均为哈夫式结构，所述 动环与动环壳之间设有填料环，所述填料环与动 环壳之间设有填料，所述动环壳设有放气通道，所 述放气通道内设有放气螺钉，所述动环内浇铸有 摩擦环片，所述静环设有与动环相接合的接合面， 所述摩擦环片设有与接合面摩擦配合的密封坝及 与密封坝呈25设置的斜面，本发明中的轴 封装置更换及维修均较为方便，不仅缩短了维修 时间，还提高了维修效率。 (51)Int.Cl. 权利要。
3、求书1页 说明书2页 附图2页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 2 页 1/1页 2 1.一种具有哈夫式动环的后轴封装置，包括：动环壳、安装于动环壳内的动环、静环壳 及安装于静环壳内的静环，其特征在于：所述动环与静环摩擦配合，所述动环壳与动环之间 设有弹簧及推进钉，所述推进钉与动环之间通过装配螺钉固持，所述静环与静环壳之间设 有数个O型圈，所述静环壳、动环、动环壳均为哈夫式结构，所述静环壳通过静环壳螺钉固 定，所述动环通过动环螺钉固定，所述动环壳通过动环壳螺钉固定，所述动环与动环壳之间 设有填料环，所述填料环与动环壳之间设有。
4、填料，所述填料环与动环壳之间通过防松螺钉 固持，所述动环壳设有放气通道，所述放气通道内设有放气螺钉，所述动环内浇铸有摩擦环 片，所述静环设有与动环相接合的接合面，所述摩擦环片设有与静环的接合面摩擦配合的 密封坝及与密封坝呈25设置的斜面。 2.如权利要求1所述的一种具有哈夫式动环的后轴封装置，其特征在于：所述后轴封 装置还设有防渔网装置，所述防渔网装置与静环壳之间通过防松垫圈螺钉固持。 3.如权利要求2所述的一种具有哈夫式动环的后轴封装置，其特征在于：所述摩擦环 片由哈氏合金制成。 权 利 要 求 书CN 102829187 A 1/2页 3 一种具有哈夫式动环的后轴封装置 技术领域 0001。
5、 本发明涉及一种轴封装置，尤其涉及一种具有哈夫式动环的后轴封装置。 背景技术 0002 目前在国内船舶系上所用的艉轴密封装置，最为常用的一种，是油润滑艉轴密封 装置，油润滑艉轴密封装置，以结构紧凑、功率损耗小、滑油泄露少等优点，收到广大用船单 位的欢迎，然而在实际使用过程中，人们会发现以下几个问题：1、由于油润滑艉轴密封装置 是整体式的，当装置使用一定年限或零件损坏时，在更换、维修油润滑艉轴密封装置时，需 卸掉艉舵和螺旋浆，大大增加了维修人员的工作量，同时也降低了维修效率，2、当装置使用 一定年限后，发现动环与静环之间的密封性能降低。 0003 因此，有必要提供一种解决上述技术问题的具有哈夫式。
6、动环的后轴封装置。 发明内容 0004 本发明所要解决的一个技术问题是：提供一种密封性能较好、维修方便的具有哈 夫式动环的后轴封装置。 0005 为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种具有哈夫式动环的后轴封 装置，包括：动环壳、安装于动环壳内的动环、静环壳及安装于静环壳内的静环，所述动环与 静环摩擦配合，所述动环壳与动环之间设有弹簧及推进钉，所述推进钉与动环之间通过装 配螺钉固持，所述静环与静环壳之间设有数个O型圈，所述静环壳、动环、动环壳均为哈夫 式结构，所述静环壳通过静环壳螺钉固定，所述动环通过动环螺钉固定，所述动环壳通过动 环壳螺钉固定，所述动环与动环壳之间设有填料环，所述填料。
7、环与动环壳之间设有填料，所 述填料环与动环壳之间通过防松螺钉固持，所述动环壳设有放气通道，所述放气通道内设 有放气螺钉，所述动环内浇铸有摩擦环片，所述静环设有与动环相接合的接合面，所述摩擦 环片设有与静环的接合面摩擦配合的密封坝及与密封坝呈25设置的斜面。 0006 优选地，在上述后轴封装置中，还设有防渔网装置，所述防渔网装置与静环壳之间 通过防松垫圈螺钉固持。 0007 优选地，在上述后轴封装置中，所述摩擦环片由哈氏合金制成。 0008 本发明的有益效果：本发明通过将静环壳、动环、动环壳均设置成哈夫式结构，从 而使得轴封装置的更换及维修变得简单，不仅缩短了维修时间，还提高了维修效率。另外通 。
8、过所述摩擦环片设有与静环的接合面摩擦配合的密封坝及与密封坝呈25设置的斜 面，从而使静环与摩擦环片在摩擦的过程中，密封坝的面积不断增加，从而提高了动环与静 环之间的密封性能。 附图说明 0009 图1为具有哈夫式动环的后轴封装置的结构示意图。 0010 图2为图1中A处的局部放大图。 说 明 书CN 102829187 A 2/2页 4 0011 图1及图2中：1、动环壳，2、动环，3、静环壳，4、静环，5、弹簧，6、推进钉，7、装配螺 钉，8、O型圈，9、静环壳螺钉，10、动环螺钉，11、动环壳螺钉，12、填料环，13、填料，14、防松螺 钉，15、放气通道，16、放气螺钉，17、摩擦环片，。
9、18、接合面，19、防渔网装置，20、防松垫圈螺 钉，21、密封坝，22、斜面。 具体实施方式 0012 以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实 施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。 0013 请参阅图1及图2，一种具有哈夫式动环的后轴封装置，包括：动环壳1、安装于动 环壳1内的动环2、静环壳3及安装于静环壳3内的静环4，所述动环2与静环4摩擦配合， 所述动环壳1与动环2之间设有弹簧5及推进钉6，所述推进钉6与动环2之间通过装配 螺钉7固持，所述静环4与静环壳3之间设有数个O型圈8，所述静环壳3、动环2、动环壳1 均为哈夫式结构(即剖分结构)，所述静。
10、环壳3通过静环壳螺钉9固定，所述动环2通过动 环螺钉10固定，所述动环壳1通过动环壳螺钉11固定，所述动环2与动环壳1之间设有填 料环12，所述填料环12与动环壳1之间设有填料13，所述填料环12与动环壳1之间通过 防松螺钉14固持，所述动环壳1设有放气通道15，所述放气通道15内设有放气螺钉16，打 开放气螺钉16可排掉密封里面的气体，从而把油充满密封内部。所述动环2内浇铸有摩擦 环片17，所述静环4设有与动环2相接合的接合面18，所述摩擦环片17设有与静环4的接 合面18摩擦配合的密封坝21及与密封坝21呈25设置的斜面22。所述后轴封装置 还设有防渔网装置19，所述防渔网装置19与静环壳。
11、3之间通过防松垫圈螺钉20固持。所 述摩擦环片17由哈氏合金制成。 0014 本发明通过将静环壳3、动环2、动环壳1均设置成哈夫式结构，从而使得轴封装置 的更换及维修变得简单，不仅缩短了维修时间，还提高了维修效率。另外通过所述摩擦环片 17设有与静环4的接合面18摩擦配合的密封坝21及与密封坝呈25设置的斜面22， 从而使静环4与摩擦环片17在摩擦的过程中，密封坝21的面积不断增加，从而提高了动环 2与静环4之间的密封性能。 0015 最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明， 尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可 以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。 凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的 保护范围之内。 说 明 书CN 102829187 A 1/2页 5 图1 说 明 书 附 图CN 102829187 A 2/2页 6 图2 说 明 书 附 图CN 102829187 A 。