本发明和离心泵壳体有关，该离心泵的壳体可用安装法兰在压力侧面安装到一个轴承架或封闭式电动机上，在泵的旋转轴中设有泵的吸入和排气管离心泵的壳体由金属片构成。 这种离心泵壳体同时承受来自外部管道传送来的力和内部的高压力。因此，本发明是从开发离心泵用金属片制的壳体，使其能在内部高压的作用下保持不变形的设计问题，对此问题，由下述特征可给出解答。其特征是：壳体设计成单件或多件金属片模体，因此吸入一侧面的连接法兰盘与壳体为一整体，并且在用来连接法兰盘螺栓的钻孔地区，有若干卷边状的空间。由于本发明把吸入一侧的连接法兰盘与壳体连成一整体，所以，在压力一侧的连接法兰盘和吸入提升管道的连接点之间形成一个球状或弓形的承受压力的壳体。结果这个壳体可大大地防止变形。对于安装法兰盘连接螺栓所必需的卷边状的自由空间，进一步对壳体提供了附加增强。
本发明的另一个改进是设想在吸入一侧的连接法兰盘区域内卷边状的自由空间中设置盘形支座或支撑。这样的结构是当法兰盘螺栓的螺帽安放在卷边状自由空间中时使用的。由于，这些支座（或支撑），吸入提升管道的法兰可以连接起来，并使吸入管与壳体连接成为一整体。
本发明的另一个改进是在吸入一侧的连接法兰盘区域内，设有一个单独的环状法兰与壳体连接在一起。这里所述的壳体，除了为法兰螺丝设有卷边状自由空间外，还设有一个凹槽以便平齐地装配环状法兰，与壳体形成一个坚固的联结。
本发明的又一个发展，是设想壳体内设有插入物以形成吸入管，插入物与叶轮一起起到膜片式密封装置的作用。例如，这种能够以压力一侧进入到壳体内的插入物可以是简单的象管子般的模件。根据它的设计，它能够同叶轮的吸入口一起正确地起作用，还可以用这种方式形成膜片密封装置，或者它能采取适当形状的套环同叶轮的吸入口一起起作用。
本发明还有进一步的改进是设想壳体设有单个的或几部分组成的插入物，以形成吸入管和/或吸入一侧叶轮面间的空间。这个方法能够起到改进壳体内的液力性能。另一方面，这样的结构也为壳体的进一步强化提供了可能。按照这样的方法可作为本发明的进一步改进，因为在壳体内和吸入管与它的周围空间之间使用了强化部件。
这些能够适当地设计成的金属片模件，例如可安置在壳体耐磨环和卷边状自由空间之间，而且在壳体和吸入管周围的空间内同样可充填适当的铸造复合物。这些复合物可以是金属性质的，但个别的也可使用塑料。
本发明可行实施方案的例子如下面各图所示并说明如下：
图1至3表示泵的壳体，它的卷边状自由空间处设有支座。
图4至6描绘一个具有环状法兰盘的壳体。
壳体（1）在压力一侧具有一个连接法兰（2），连接法兰盘与一个轴承架或支座或封闭式电动机相连，但这里没有表示出来。在壳体里面示出一个径向设计的叶轮（3）的剖视图。壳体从压力一侧的连接法兰盘到吸入一侧的连接法兰盘大约形成弓形轮廓。吸入一侧的连接法兰由一个封闭平面（5）形成，在平面的上部，为了安装法兰盘的螺栓（图中没有表示出来）的螺母（7），设有卷边状的自由空间（6），自由空间的大小尺寸应能允许用合适的工具来拧紧螺母（7）。为了承受各种力的作用，每一个自由空间中安装螺母（7）处，设有盘形焊接的支座（8）。由于这样的壳体（1）结构，它里面的吸入管（9）具有一个套环（10），叶轮（3）的吸入口即配装在套环（10）内。
在这个例子中，描绘了壳体（1）包括了以一块金属片模压而成的法兰盘封闭平面（5）。
图2与图1相反，它表示为了改善在压力空间（11）中有较好的液压性能，把吸入管（9）设计成一个单独的插入物（12），这样插入物（12）缩小了吸入一侧叶轮面的空间。这个插入物（12）可以从压力一侧毫无困难地装配进壳体中，然后通过在外侧和内侧圆周上的焊缝（13、14）与壳体连接，也可以适当地使用点焊连接。
图3表示一个根据本发明所设计的壳体的前视图。图中表示在紧固螺母（7）的区域内，盘状支座（8）紧靠卷边状自由空间（6）的情况。
图4表示一个壳体，它的吸入一侧的连接法兰盘设计成一个单独的环状法兰盘（15），环状法兰盘（15）以它的后平面齐平地配装到壳体（1）上。在法兰盘螺栓连接用的连接孔（16）区域内，图中所表示的螺母（7）定位在卷边状自由空间（6）中。环状法兰盘（15）通过一条环形焊缝（17），或采用适当的点焊能够牢固地连接到壳体上。依赖材料的厚度，可以使整个壳体得到辅助加强。吸入管（9）再次设计成备有一个套环的简单管状单一部件。
图5所示的图相对于图4来讲有所改变，但与图2相类似，它有一个减少叶轮面空间的插入物（12），设计时把插入物与吸入管（9）形成一个组件。为了加固壳体吸入侧的区域，可把附加的加强介质装入吸入套管（9）周围的空间（18）中。这些加固件可以是支撑部件（但在这里没有表示出来），使壳体内的卷边状的自由空间（6）与套环（10）的部分连接起来。也可用同样的方法将适当的刚性铸造复合物装入用来改进壳体的压强阻力。由于壳体（1）压力一侧连接法兰盘（2）到吸入一侧连接法兰盘形成弓形结构，使得壳体从内部也从外部均有高的压强阻力。
图6再次表示类似图3的一个壳体有关的正面图，从这个正面图中可以看见卷边状自由空间（6）的区域内，作为螺母（7）支座的环状法兰盘（15）。由于环状法兰盘（15）与壳体（1）平齐安装，所以环状法兰盘（15）本身实际上是壳体的支承部件。
正如所示的设计例子，壳体（1）的弓形轮廓也可以是一球形或设计成锥形或是这两个形状的组合，保证壳体具有非常高的稳定性，来克服可能产生的压强力。