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1、(10)申请公布号 CN 102542139 A (43)申请公布日 2012.07.04 C N 1 0 2 5 4 2 1 3 9 A *CN102542139A* (21)申请号 201010604101.1 (22)申请日 2010.12.21 G06F 19/00(2011.01) H04N 7/15(2006.01) H04L 29/08(2006.01) (71)申请人上海鸣啸信息科技发展有限公司 地址 200040 上海市巨鹿路889号23号楼一 层 (72)发明人李泰然 (54) 发明名称 基于视频通话的乘客服务系统 (57) 摘要 一种基于视频通话的乘客服务系统终端装 置，。
2、由终端服务器、交互控制终端、局域网络和触 摸屏构成。本发明实现乘客的个性化信息检索和 显示，并可利用视频通话功能，与车站服务人员进 行视频通话，获取相关信息，降低因无序交通流动 而造成的社会成本。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 1 页 1/1页 2 1.一种基于视频通话的乘客服务系统终端装置，由交互控制终端、终端服务器、局域网 络、音响、麦克风、摄像头、显示器和触摸屏构成，其特征在于：所述的终端服务器和交互控 制终端通过局域网络连接，交互控制终端与显示器、音响、。
3、麦克风、摄像头连接，显示器与触 摸屏构成了输入装置。 2.如权利要求1所述基于视频通话的乘客服务系统终端装置，其特征在于：可提供中 英文界面的人性化操作功能、公共信息查询功能、操作终端和信息发布扩展功能、随身导向 功能扩展、无输入触发显示功能和与位置相关的个性化信息显示等功能，其中，所述的中英 文界面是在系统首页面中可以自由选择使用中文还是英文语言界面；所述的人性化操作功 能是触摸响应区域包括系统菜单、按钮、图标等标准程序界面元素，用户通过触摸屏幕来移 动游标，点击屏幕来选择菜单或者激活按钮。显示区域则用于显示用户进行操作的结果，例 如用户选择查看某出口的商业楼宇，显示区域则显示围绕该出口的主。
4、要商业建筑和商户名 称，方便用户迅速定位出行目标；所述的公共信息查询功能是为地铁沿线地理信息数据库 和其他综合运营服务信息，包含所有运营线路的车站内部结构信息、出站口周围的综合实 用信息和公交换乘信息，用户通过直观的观看滚动播出的画面以及交互方式查询指定轨交 线路、指定车站、指定出口的商业楼宇、娱乐消费、著名景点、公交换乘等各类便民信息；所 述的操作终端和信息发布扩展功能是乘客携带的手持终端与系统蓝牙AP之间通过无线通 信，进行数据传输。乘客向智能查询设施提出导向要求，系统将经过处理的信息反馈给乘 客，由乘客进行确认核实，从而实现智能的人机交互；所述的随身导向功能扩展是选配3.5 英寸幅面的嵌。
5、入式打印机，在通过设备屏幕进行出行路径查询的同时，为了方便乘客记录 出行方案，在乘客无法通过自行笔录或手机记录等方式的情况下，系统将随时提供打印路 条的办法，将乘客的出现方案信息分门别类的打印在路条上，乘客随身携带，随走随看，使 查询过程获得最大的实用效果；所述的无输入触发显示功能是在一定时间内无人操作时， 系统在查询终端的显示屏上按照预定义的播出内容播出，该时间参数可通过修改查询终端 的配置文件来控制，用户也可定制无输入时播出的缺省显示画面；所述的位置相关的个性 化信息显示是在不同的点，基于视频通话的乘客服务系统终端装置的信息显示均以其布置 位置作为地理上的参考出发点，显示以该出发点周围的个。
6、性化信息。 3.如权利要求1所述基于视频通话的乘客服务系统终端装置，其特征在于：采用了多 媒体、数字化的技术向乘客传递导向信息，相比于传统静态的导向信息，有着信息量大，信 息更新方便，信息展示更直观的诸多优点，从而在整体上降低了地铁信息服务的成本。作为 乘客信息系统，旨在为乘客提供便捷的个性化的出行参考，提升轨道交通的运营管理质量 和服务水平，同时也能进一步满足资产经营对于轨道交通沿线商业信息的价值开发需要。 4.如权利要求1所述基于视频通话的乘客服务系统终端装置，其特征在于：终端管理 服务器和基于视频通话的乘客服务系统终端装置分别于局域网络相连，基于视频通话的乘 客服务系统终端装置连接了输入。
7、装置、摄像头、麦克风和音响。乘客通过点击软件页面中的 与客服中心通话按钮与控制中心取得联系。控制中心看到呼叫后点击连接即可实现与客服 人员与乘客间的视频通话功能。 权 利 要 求 书CN 102542139 A 1/5页 3 基于视频通话的乘客服务系统 技术领域 0001 本发明专利涉及自助服务终端，尤其是在终端上可提供终端与服务中心视频通话 功能、中英文界面切换、人性化操作功能、公共信息查询功能、操作终端和信息发布扩展功 能、随身导向功能扩展、无输入触发显示功能和与位置相关的个性化信息显示等功能，是一 种用于基于视频通话的乘客服务系统终端装置。 背景技术 0002 轨道交通逐渐成为城市首选出。
8、行方式。现有技术中，城市交通及其他人流集散地 的导向手段单一，均以静态指示牌或者单一交互式动态信息屏的形式呈现，信息不完全；提 供服务不集中；维护管理成本高、联动效率低。 发明内容 0003 本发明专利的目的是提供一种用于基于视频通话的乘客服务系统终端装置，所述 的这种用于基于视频通话的乘客服务系统终端装置要解决现有信息发布不统一；提供信息 不完整；提供服务不集中的技术问题。 0004 本发明专利的这种基于视频通话的乘客服务系统终端装置可提供终端与服务中 心视频通话功能、中英文界面切换、人性化操作功能、公共信息查询功能、操作终端和信息 发布扩展功能、随身导向功能扩展、无输入触发显示功能和与位置。
9、相关的个性化信息显示 等功能，其中，所述的终端与服务中心视频通话功能是乘客可以通过基于视频通话的乘客 服务系统终端装置中的视频通话功能，与服务中心的人员进行视频通话，实现人与人的交 流功能；所述的中英文界面是在系统首页面中可以自由选择使用中文还是英文语言界面； 所述的人性化操作功能是触摸响应区域包括系统菜单、按钮、图标等标准程序界面元素，用 户通过触摸屏幕来移动游标，点击屏幕来选择菜单或者激活按钮。显示区域则用于显示用 户进行操作的结果。例如用户选择查看某出口的商业楼宇，显示区域则显示围绕该出口的 主要商业建筑和商户名称，方便用户迅速定位出行目标；所述的公共信息查询功能是为地 铁沿线地理信息数。
10、据库和其他综合运营服务信息，包含所有运营线路的车站内部结构信 息、出站口周围的综合实用信息和公交换乘信息。用户通过直观的观看滚动播出的画面以 及交互方式查询指定轨交线路、指定车站、指定出口的商业楼宇、娱乐消费、著名景点、公交 换乘等各类便民信息；所述的操作终端和信息发布扩展功能是乘客携带的手持终端与系统 蓝牙AP之间通过无线通信，进行数据传输。乘客向智能查询设施提出导向要求，系统将经 过处理的信息反馈给乘客，由乘客进行确认核实，从而实现智能的人机交互；所述的随身导 向功能扩展是选配3.5英寸幅面的嵌入式打印机，在通过设备屏幕进行出行路径查询的同 时，为了方便乘客记录出行方案，在乘客无法通过自行。
11、笔录或手机记录等方式的情况下，系 统将随时提供打印路条的办法，将乘客的出现方案信息分门别类的打印在路条上，乘客随 身携带，随走随看，使查询过程获得最大的实用效果；所述的无输入触发显示功能是在一定 时间内无人操作时，系统在查询终端的显示屏上按照预定义的播出内容播出。该时间参数 说 明 书CN 102542139 A 2/5页 4 可通过修改查询终端的配置文件来控制，用户也可定制无输入时播出的缺省显示画面；所 述的位置相关的个性化信息显示是在不同的点，基于视频通话的乘客服务系统终端装置的 信息显示均以其布置位置作为地理上的参考出发点，显示以该出发点周围的个性化信息。 0005 本发明专利的基于视频。
12、通话的乘客服务系统终端装置采用了多媒体、数字化的技 术向乘客传递导向信息，相比于传统静态的导向信息，有着信息量大，信息更新方便，信息 展示更直观的诸多优点，从而在整体上降低了地铁信息服务的成本。作为乘客信息系统，旨 在为乘客提供便捷的个性化的出行参考，提升轨道交通的运营管理质量和服务水平，同时 也能进一步满足资产经营对于轨道交通沿线商业信息的价值开发需要。 附图说明 0006 图1是本发明专利的硬件外形及设备选型示意图。 0007 图2是本发明专利的路条样式及内容。 具体实施方式 0008 如图1所示基于视频通话的乘客服务系统终端装置的硬件选型采用原有设备类 型，具体设备如下表所示： 0009。
13、 0010 本发明专利考虑到轨道交通领域中恶劣的工作环境，对触摸屏查询系统对温度、 湿度、抗震动及防电磁干扰等诸多方面提出了很高的要求，推出的CreaView TM -MPC-TOU-01 触摸查询控制器采用工业化、标准化、模块化设计，专门适用于轨道交通领域恶劣的工作环 境。在轨道交通领域中触摸屏查询系统一般都工作于半室外环境，工作环境差，不同季节工 说 明 书CN 102542139 A 3/5页 5 作环境温度、湿度可能变化极大。一般的触摸屏在工作温度方面都存在不同程度缺陷，如高 温下显示模糊，低温下响应时间长甚至无法正常显示，特别是长时间在高温、高湿条件下工 作还会极大程度缩短触摸屏的使。
14、用寿命。这就要求触摸屏查询系统在宽温环境下具有极高 的可靠性。CreaView TM -MPC-TOU-01触摸查询系统针对地铁恶劣的应用环境对触摸查询系 统的产品结构进行优化，重新制定了触摸屏系统的调配方案，特别是对触摸屏定向层的温 度及固化时间做出了精确设定，使得触摸屏在宽温环境下工作的可靠性和稳定性有了显著 提高。非专业触摸屏应用于轨道交通工作环境对冲击、振动的承受能力低下，极易造成触摸 屏漏液、封口胶脱落，直接导致出现字段缺画等许多不良现象。CreaView TM -MPC-TOU-01触 摸查询系统拥有先进的硬件设计，所有的部件都具有较强的抗冲击和抗振动的能力。通过 触摸屏体结构设计。
15、的不断完善，对触摸屏体结构材质及加工工艺进行更为有效的控制，优 化了触摸查询系统整体一致性，CreaView TM -MPC-TOU-01触摸查询系统完全能够胜任轨道交 通工作环境下稳定可靠工作的要求。轨道交通工作环境往往伴有很多的灰尘和油污，这就 要求触摸屏要具有较强的防尘、防水和防油污能力，CreaView TM -MPC-TOU-01触摸查询系统 采用一体式无缝设计，能很好的防尘、防水和防油污。 0011 基于视频通话的乘客服务系统终端装置控制器采用自主研发的 CreaView TM -MPC-TOU-01控制器，其技术指标如下所示： 0012 处理器：性能不低于Core TM 2Duo。
16、 2.4GHz，前端总线不低于800MHz，L2Cache 不少于2MB 0013 内存：1GB DDRII 0014 硬盘：160GB，转速7200rpm，缓存容量8M 0015 网卡：10/100Mb自适应网卡； 0016 显卡：可支持WSXGA+分辨率 0017 声卡：高保真声卡 0018 配置4个或以上USB接口； 0019 操作系统：正版Windows XP专业版或以上操作系统软件。 0020 本发明专利在软件设计时，充分考虑到用户不规范操作的可能性，在有不 当操作时，设备不出现系统错误或者死机。CreaView TM -MPC-TOU-01触摸查询系统采 用高精度数字触摸面板，有效。
17、避免了传统模拟面板由于漂移所带来的误操作现象。 CreaView TM -MPC-TOU-01触摸查询系统还具备独有的触摸屏保护技术。触摸屏保护技术是通 过运行在触摸屏系统中的操作预测管理软件来实现的。通过对触摸屏表面角度，震动，撞击 的监测(即对横纵加速度变化的监测)来判定是否为非法操作。操作预测管理软件可以对 触摸屏表面反馈信息进行实时分析，通过分析屏体操作的规律性，从而得出操作合法性判 断，最终系统软件将会通过友好的UI界面对判断结果做出呈现，对操作错误进行提示。操 作预测管理软件会智能的判断并忽略对触摸屏系统不构成损坏的规律性运动，而不会出现 误动作影响触摸屏系统的正常使用。 0021。
18、 本发明专利为了提供更为人性化、个性化的服务，引入了人机交互功能。触摸响应 区域包括系统菜单、按钮、图标等标准程序界面元素，用户通过触摸屏幕来移动游标，点击 屏幕来选择菜单或者激活按钮。显示区域则用于显示用户进行操作的结果。例如用户选择 查看某出口的商业楼宇，显示区域则显示围绕该出口的主要商业建筑和商户名称，方便用 说 明 书CN 102542139 A 4/5页 6 户迅速定位出行目标。 0022 本发明专利的核心价值在于为地铁沿线地理信息数据库和其他综合运营服务信 息，包含所有运营线路的车站内部结构信息、出站口周围的综合实用信息和公交换乘信息。 用户通过交互方式查询指定轨交线路、指定车站、。
19、指定出口的商业楼宇、娱乐消费、著名景 点、公交换乘等各类便民信息。我方在已建立的以城市基础地理数据库为主的八大数据库 基础上，围绕上海轨道交通全网络进行了专门的二次开发，以更好地满足乘客的地铁出行 需求。同时通过计算机局域网实现的基础地理信息数据的网上流转、大屏幕检索查询系统 开发、利用互联网实现城市基础地理数据的发布和更新等核心技术都将在这一平台上实现 更高技术含量的整合运用。 0023 本发明专利作为PIS和导向系统的补充和扩展，服从统一的轨道交通建设规划。 基于视频通话的乘客服务系统终端装置预留与广播系统接口，当广播系统开始播出时，可 选择触发基于视频通话的乘客服务系统终端装置显示广播同。
20、步内容。根据触发信息的紧迫 和紧急程度，基于视频通话的乘客服务系统终端装置的显示屏将以子窗口或全屏形式显示 广播同步内容，在车站的空间内为地铁的运营管理提供统一的信息传播渠道和信息发布形 式。 0024 本发明专利的地理信息查询功能同一时刻只能供一人使用，这一事实限制了系统 功能的发挥。我方基于无线技术的操作终端和信息发布扩展功能。乘客携带的手持终端与 系统蓝牙AP之间通过无线通信，进行数据传输。乘客向基于视频通话的乘客服务系统终端 装置提出导向要求，系统将经过处理的信息反馈给乘客，由乘客进行确认核实，从而实现智 能的人机交互。乘客除了能满足出行的列车信息、出行目的地信息需求之外，在列车上的大。
21、 部分时间就会产生出行社会功能方面的信息需求，如娱乐、商务、消费等信息。通过在车辆 上安装蓝牙AP，以及通过车载PIS系统的媒体服务器，可将信息服务覆盖扩展到车辆上，使 得乘客在整个乘车过程中都能够使用手机PIS(Mobile-PIS)信息服务。乘客通过手持终端 连接蓝牙AP，浏览服务目录，可以选择下载阅读新闻，同步股票信息，看天气，下载铃声及音 乐，查看当前位置所在、目的地信息等等。 0025 本发明专利的地理信息管理和查询模块最直接地体现了为乘客提供全覆盖、多层 次出行导向信息的特点。运用于基于视频通话的乘客服务系统终端装置中的地理信息数据 库由开发团队为上海轨道交通全网络度身定做，包含了。
22、上海轨道交通全网络所有线路所站 点的站内出口分布信息和每一个出口外500米之内对应的商圈、楼宇、景点、公交、公共设 施等信息，并将随着全网络的建设进一步完善和细化。使得乘客能够迅速地找到合适的出 口，并制定明确的出行计划。在用户指定了线路和车站以后，触摸显示终端以二维或三维的 形式显示全景出口的位置图和乘客当前位置，当用户指定目的地后，系统会动态增量显示 行进路线，提示乘客以最快捷的路线到达目的地。用户还可以进行输入查询，通过输入关键 字来查找目的地。还可以将乘客选择的最优的行进路径示意图打印出来，或者通过无线形 式发送给乘客，提供周全的随身出行参考服务。此外，考虑到使用效率，可以配置系统禁止。
23、 用户输入，这样在人流量较大的情况下可以提高查询效率，防止人流拥挤。 0026 如图2所示，本发明专利可以选配3.5英寸幅面的嵌入式打印机，在通过设备屏幕 进行出行路径查询的同时，为了方便乘客记录出行方案，在乘客无法通过自行笔录或手机 记录等方式的情况下，系统将随时提供打印路条的办法，将乘客的出现方案信息分门别类 说 明 书CN 102542139 A 5/5页 7 的打印在路条上，乘客随身携带，随走随看，使查询过程获得最大的实用效果。路条的显示 效果在标注传统地理信息的基础上，将枯燥难懂不易解读的文字罗列方式升级到了图形标 记方式，以一个全新的视觉第一的角度将方案呈现做到更好的效果。乘客可在。
24、短时间内看 懂看明白，并在出行过程中依图所记，更容易找到正确的路径拐点和地标。路条分为5个主 要部分：题目、出发到达、示意图、图解、版权信息。出发到达说明该方案的起始点和目的地 名称。示意图将传统的文字方案转变成“折线图”图形方案，从右下角站点出口开始出发， 标记了出口位置、所在道路、出口号码，乘客按图直线步行至“世纪广场”靠近“浙江中路”路 口处向左转行，折线的每一个转弯都代表一次行走方向的改变。终点处标记了路名、目的地 门牌号码和地点名称。此外，导向终端还提供备选的另一种随身导向功能。导向终端安装 点如果拥有互联网接入条件和电信运营商的信息网关，用户就可以将查询得到的导向信息 发送到自己的。
25、手机，实现更为便利的随身导向服务。内容形式更为自由，可以是文本、图片 或者动画。 0027 本发明专利在一定时间内无人操作时，系统在查询终端的显示屏上按照预定义的 播出内容播出。该时间参数可通过修改查询终端的配置文件来控制，用户也可定制无输入 时播出的缺省显示画面。 0028 本发明专利布置在不同的点，因此基于视频通话的乘客服务系统终端装置的信息 显示均以其布置位置作为地理上的参考出发点，显示以该出发点周围的个性化信息。例如 显示每个站的站标、站内出口分布图、安全通道、每一个出口的公交换乘信息、高客、航班、 高铁换乘信息，为乘客提供最详尽的出行导向参考。 0029 具体过程可以是： 0030 。
26、出行前，通过互联网登录系统，查询所需要的综合服务信息。 0031 出行中，可通过触摸屏自助查询。 0032 乘客在公共空间选择接受由蓝牙等无线系统发送的实用信息，或者通过无线网络 的登录到系统平台自助查询。 0033 本发明专利由基于视频通话的乘客服务系统终端装置、终端管理服务器和局域网 络构成。终端管理服务器和基于视频通话的乘客服务系统终端装置分别于局域网络相连， 基于视频通话的乘客服务系统终端装置连接了输入装置、摄像头、麦克风和音响。乘客通过 点击软件页面中的与客服中心通话按钮与控制中心取得联系。控制中心看到呼叫后点击连 接即可实现与客服人员与乘客间的视频通话功能。 说 明 书CN 102542139 A 1/1页 8 图1 图2 说 明 书 附 图CN 102542139 A 。