用于调节机动车辆排气系统中的贫NOX捕集器的方法.pdf

上传人:奻奴 文档编号:4245655 上传时间:2018-09-11 格式:PDF 页数:10 大小:509.30KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201110303849.2

申请日:

2011.10.09

公开号:

CN102454457A

公开日:

2012.05.16

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F01N 9/00申请日:20111009|||公开

IPC分类号:

F01N9/00; F01N11/00; F01N3/20

主分类号:

F01N9/00

申请人:

福特环球技术公司

发明人:

Y·M·S·雅库伯

地址:

美国密歇根州

优先权:

2010.10.14 DE 102010038175.6

专利代理机构:

北京纪凯知识产权代理有限公司 11245

代理人:

赵蓉民

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明提供了一种用于调节机动车辆排气系统中的贫NOx捕集器的方法,包括确定氮氧化物(NOx)的含量;估算下游NOx浓度;计算极限函数;通过从所述极限函数减去估算的下游NOx浓度(NOxEstim)来计算适配信号(rNOxAdapEle);借助所述适配信号(rNOxAdapEle)来调节储存的氮氧化物的量,和/或借助剩余适配信号来调节NOx释放;和/或借助储存适配速率来调节NOx储存的总速率;和/或借助储存适配来改进对储存的氮氧化物质量的估算。本发明的目的是改进贫NOx捕集器的建模。

权利要求书

1: 一种用于调节机动车辆排气系统的贫 NOx 捕集器的方法, 其具有如下步骤 : - 确定贫 NOx 捕集器上游的氮氧化物 (NOx) 的量 ; - 计算储存在所述贫 NOx 捕集器中的氮氧化物的量, 并借助贫 NOx 捕集器的动力学模型 (2) 来估算贫 NOx 捕集器下游的估算的 NOx 浓度 ; - 基于所测得的下游 NOx 浓度 (NOxEstim) 和废气中的氮氧化物的质量通量来计算极限 函数 ; - 通 过 从 所 述 极 限 函 数 减 去 估 算 的 下 游 NOx 浓 度 (NOxEstim) 来 计 算 适 配 信 号 (rNOxAdapEle) ; - 借助所述适配信号 (rNOxAdapEle) 来调节储存的氮氧化物的量, 和/或; - 借助剩余适配信号来调节 NOx 释放, 和/或; - 借助储存适配速率来调节 NOx 储存的总速率, 所述储存适配速率通过如下产生 : 从适 配信号 (rNOxAdapEle) 减去 NOx 释放, 从浓度转化为质量通量, 除以最大储存容量并变号, 和/或; - 借助储存适配来改进对储存的氮氧化物质量的估算, 所述储存适配通过如下产生 : 积分储存适配速率, 由其产生系数, 并乘以标称总储存容量。
2: 根据权利要求 1 所述的方法, 其中使用估算模型和 / 或设置在上游的传感器来测定 所述贫 NOx 捕集器上游的氮氧化物的量。
3: 根据权利要求 1 或 2 所述的方法, 其中将估算的下游 NOx 浓度 (NOxEstim) 进行延时 和 / 或使用低通滤波器进行滤波。
4: 根据权利要求 1 或 3 所述的方法, 其中所述极限函数具有最小极限和最大极限。
5: 根 据 权 利 要 求 1 至 4 中 任 一 项 所 述 的 方 法, 其 中 如 果 估 算 的 下 游 NOx 浓 度 (NOxEstim) 位 于 极 限 函 数 之 外, 则 计 算 适 配 信 号, 且 其 中 如 果 估 算 的 下 游 NOx 浓 度 (NOxEstim) 位于极限函数以内, 则将适配信号 (rNOxAdapEle) 设定为等于 0。
6: 根据权利要求 1 至 5 中任一项所述的方法, 其中对于壁温和 / 或废气的 λ 值校正适 配信号 (rNOxAdapEle)。
7: 根据权利要求 1 至 6 中任一项所述的调节后处理组件的方法, 其中检测所述贫 NOx 捕集器的热稳定性速率, 并对于大的温度梯度, 将储存适配速率设定为等于 0。
8: 根据权利要求 1 至 7 中任一项所述的方法, 其中如果储存适配值低于限定的阈值, 则 使用储存适配来诊断排气系统。

说明书


用于调节机动车辆排气系统中的贫 NOx 捕集器的方法

    【技术领域】
     本发明涉及用于调节机动车辆排气系统中的贫 NOx 捕集器的方法。背景技术 机动车辆的排气系统可包括催化转化器以及贫 NOx 捕集器 (LNT)。所述贫 NOx 捕 集器具有多重管道, 发动机废气通过所述多重管道流动。 在发动机的贫燃操作过程中, 即当 废气中的 λ 值大于 1 时, 贫 NOx 捕集器可从废气收集氮氧化物 (NOx)。
     储存在贫 NOx 捕集器中的氮氧化物的量可借助贫 NOx 捕集器的模型加以确定, 所 述模型考虑了氮氧化物的储存、 释放和转化, 以及贫 NOx 捕集器上游的氮氧化物的质量通 量。在贫燃操作过程中 NOx 储存速率基本上取决于空间速度、 贫 NOx 捕集器的温度和归一 化的 NOx 储存水平。最大储存容量基本上取决于贫 NOx 捕集器的尺寸和设计以及催化转化 器的温度。然后对所述最大储存容量在贫 NOx 捕集器的寿命期间随热暴露而变化的性能恶 化 ( 也称为老化 ) 以及储存的硫的量 ( 也称为中毒 ) 进行校正。
     发明内容 本发明的目的是改进贫 NOx 捕集器的建模。
     根据本发明借助权利要求 1 的特征来实现所述目的。从属权利要求限定了本发明 的有利的改进。
     根据本发明的第一方面, 用于调节 (adapt) 机动车辆排气系统中的贫 NOx 捕集器 的方法包括如下步骤 :
     - 测定贫 NOx 捕集器上游的氮氧化物 (NOx) 的量 ;
     - 计算储存在贫 NOx 捕集器中的氮氧化物的量, 并借助贫 NOx 捕集器的动力学模型 来估算贫 NOx 捕集器的估算的下游 NOx 浓度 ;
     - 基于所测得的下游 NOx 浓度和废气中的氮氧化物的质量通量计算极限函数 ;
     - 通过从所述极限函数减去估算的下游 NOx 浓度来计算适配信号 (adaptation signal) ;
     - 借助所述适配信号来调节储存的氮氧化物的量, 和/或;
     - 借助剩余适配信号来调节 NOx 释放, 和/或;
     - 借助储存适配速率 (storage adaptation rate) 来调节 NOx 储存的总速率, 所述 储存适配速率通过如下产生 : 从适配信号减去 NOx 释放, 从浓度转化为质量通量, 除以最大 储存容量并变号, 和/或;
     - 借助储存适配来改进对储存的氮氧化物质量的估算, 所述储存适配通过如下产 生: 积分储存适配速率, 由其产生系数, 并乘以标称总储存容量。
     本发明提出了一种算法, 所述算法基于贫 NOx 捕集器的下游 NOx 浓度, 并提供模型 的级联适配。所述方法允许通过使用贫 NOx 捕集器的下游 NOx 浓度进行实时控制。作为级 联的结果, 即重复继电和使用剩余适配信号, 在某种意义上讲多维利用所述剩余适配信号,
     这允许对反应的特别良好的适配。
     贫 NOx 捕集器的上游氮氧化物的量可使用估算模型和 / 或在上游设置的传感器进 行测定。估算模型已提供可靠的值。测定可借助传感器得以进一步改进。
     估算的下游 NOx 浓度可进行延时和 / 或使用低通滤波器进行滤波。延时可考虑到 达下游传感器位置的传播时间, 而低通滤波考虑传感器模型的时间常数。所述测量允许改 进的建模。
     极限函数可具有最小极限和最大极限。借助两个极限, 可简单且精确地使极限函 数适配分别的情况。
     如果估算的下游 NOx 浓度位于极限函数之外, 则可计算适配信号 ; 如果估算的下 游 NOx 浓度位于极限函数以内, 则可将适配信号设定为等于 0。 借助本说明书可简化所述方 法, 因为仅当实际需要时才计算差分信号。
     可对壁温和 / 或废气的 λ 值校正适配信号。这使得所述方法更准确且稳定。
     可检测贫 NOx 捕集器的热稳定性速率, 且对于大的温度梯度, 可将储存适配速率 设定为等于 0。在大的温度梯度的情况中 ( 如可在启动和关闭过程中出现 ), 在某些情况下 准确建模是不可能的。因此在建模中不考虑所述短时间段。
     如果储存适配的值低于限定的阈值, 则可使用储存适配来诊断排气系统。因此可 诊断贫 NOx 捕集器即将发生的故障。这增加了后处理组件的运行可靠性。 附图说明
     以下将基于附图更详细地描述本发明, 其中 :
     图 1 显示了根据本发明的用于调节机动车辆排气系统中的贫 NOx 捕集器的方法的 图 2 显示了用于储存的氮氧化物的量的适配系数图。 图 3 显示了用于 NOx 释放的适配系数图。 图 4 显示了用于总 NOx 储存的适配系数图。流程图。
     具体实施方式
     附图仅用于解释本发明, 而不限定本发明。 附图和各个部件不一定按比例绘制。 相 同的参考标记用于表示相同或类似的部件。
     图 1 显示了用于 NOx 调节的方法的流程图。在步骤或方框 1 中, 测定贫 NOx 捕集 器上游的氮氧化物 (NOx) 的量。这可通过使用估算模型进行。可选择地或另外地使用设置 于贫 NOx 捕集器上游的传感器。
     将数值提供至动力学模型 2, 所述模型模拟贫 NOx 捕集器或至少一部分贫 NOx 捕集 器。借助所述动力学模型 2, 首先计算储存于贫 NOx 捕集器中的氮氧化物的量。其次, 在所 述动力学模型 2 中, 估算贫 NOx 捕集器的估算的下游 NOx 浓度。
     将所述估算的下游 NOx 浓度进行延时并使用低通滤波器进行滤波, 以使在动力学 模型 2 中确定的浓度适配排气系统的实际条件。因此所述延时考虑到达下游传感器位置的 传输延迟, 且所述使用低通滤波器的滤波考虑传感器的时间常数。
     经延时且低通滤波的估算的下游 NOx 浓度由动力学模型 2 输出为 NOxEstim。在步骤或方框 3 中, 测量贫 NOx 捕集器下游的 NOx 浓度。 测得数值输出为 NOxMeas。
     接着, 在步骤或方框 4 中, 基于测得的下游 NOx 浓度 NOxMeas 和废气中的氮氧化物 的质量通量计算极限函数。极限函数具有最小极限和最大极限。如果估算的下游 NOx 浓 度 NOxEstim 在最小极限和最大极限之间, 或换言之, 在极限函数以内, 则将 NOx 适配信号 rNOxAdapEle 设定为等于 0。否则, 如果估算的下游 NOx 浓度 NOxEstim 在极限函数之外或 超出最小极限和最大极限, 则以差分信号的方式形成适配信号 rNOxAdapEle。为此目的, 从 极限函数减去估算的下游 NOx 浓度 NOxEstim。
     对于极限函数, 使用相关极限, 即最小极限或最大极限。 相关极限为最接近所测得 的下游 NOx 浓度 NOxMeas 的极限。一种特殊情况可为其中测得的下游 NOx 浓度 NoxMeas 被 设定为等于极限函数的情况。例如如果数值实际上相同, 或例如如果选择极限值以简化方 法, 则可能是所述情况。
     NOx 适配信号 rNOxAdapEle 可根据下式计算 :
     rNOxAdapEle = NOxMeas-NOxEstim,
     其中在使用极限函数中的特点或在使用测得的下游 NOx 浓度 NoxMeas 中的特点已 进行解释。相应地, 对于 NOx 适配信号 rNOxAdapEle 的计算, 可使用极限函数或相关极限而 不是测得的下游 NOx 浓度 NoxMeas。 在步骤或方框 5 中, 对于催化转化器的壁温和 / 或贫 NOx 捕集器的壁温以及废气 的 λ 值, 校正 NOx 适配信号 rNOxAdapEle。对壁温和 λ 的依赖性可用于使适配强度适配优 选的 NOx 后处理的动力学。 这里, 可考虑 : 对于低温和贫燃操作, 储存效果具有主要重要性 ; 或在高温和贫燃操作的情况中, 热解吸具有主要重要性 ; 或在中等温度范围和富燃操作中, NOx 释放和转化具有主要重要性。
     然后积分 NOx 适配信号 rNOxAdapEle, 并以数种方式在随后步骤中使用。
     在步骤或方框 6 中, 借助 NOx 适配信号 rNOxAdapEle 来调节储存的氮氧化物的量。 直接校正储存的氮氧化物的质量的作用 (contribution) 示于图 2。 这是用于归一化 0.2 至 0.9 之间的储存的氮氧化物的决定因素。校正 NOx 适配信号 rNOxAdapEle 以得到合适的正 负号, 使得对于贫燃操作 (λ 大于 1) 使用正号。这表明对于比估算的下游 NOx 浓度更高的 测得的 NOx 极限, 适配在于增加储存的 NOx 的量。相反, 对于 λ 小于 1 的富燃操作, 使用负 号, 这表明对于比估算的下游 NOx 浓度更低的测得的 NOx 极限, 适配在于降低储存的 NOx 的 量, 这对应于增加废气流中的 NOx 释放。正负号也可以颠倒的方式使用。
     在进一步的步骤或方框 7 中, 借助剩余 NOx 适配信号来调节 NOx 释放。剩余 NOx 适配信号计算为适配系数减去 1 的差或 NOx 储存贡献减去 1 的差。然后剩余 NOx 适配信号 乘以用于 NOx 释放的适配系数, 所述适配系数基本上直接校正排气系统中的 NOx。 由于在估 算或测量中的不确定性, 这被限制为估算的上游氮氧化物的量的函数。其随后用于计算转 化的氮氧化物。如图 3 所示, 如果归一化的储存的氮氧化物大于 1 且 λ 值大于 1, 则所述贡 献降低。
     在进一步的步骤或方框 8 中, 从 NOx 适配信号减去在方框 7 中计算的 NOx 释放, 并 从浓度转化为质量通量。这除以最大储存容量, 通过变号产生储存适配速率 (1/s)。然后 与储存的氮氧化物的质量一起使用储存适配速率以产生 NOx 储存适配总速率, 如图 4 所示。 此外, 检测贫 NOx 捕集器的热稳定性速率, 对于大的温度梯度, 可停用储存适配速率或将其
     设定为等于 0。 如图 4 所示, 仅对于储存的氮氧化物的最小质量才使用适配总速率, 此外, 对 于比估算的下游 NOx 浓度更高的测得的 NOx 极限, 适配储存速率为负, 这表明总储存水平的 退化。
     最后, 积分所述储存适配速率或总 NOx 储存的适配速率, 其中进行初始化至值为 1。由此产生系数, 且所述系数乘以归一化总储存容量 ( 该归一化总储存容量对于新型催化 转化器进行计算, 并对热老化和储存硫的量进行修改 ), 以产生储存适配或总 NOx 储存容量 的适配。然后使用上述值来改进对储存氮氧化物的质量的估算。为此目的, 将所述值反馈 至动力学模型 2。
     此外, 如果储存适配的值低于限定阈值 ( 这表明所用贫 NOx 捕集器已到达其预期 使用寿命的尽头 ), 则储存适配可用于诊断排气系统或 NOx 后处理系统。
     借助所提出的方法, 可由最大储存容量的降低来确定贫 NOx 捕集器的正确老化程 度。
     除了步骤 6 之外, 可任选地进行上述步骤 7、 8 和 9, 其结果是方法的准确性得以提 高。可连续进行, 且如果可能, 也可并行进行步骤 6、 7、 8 和 9。

用于调节机动车辆排气系统中的贫NOX捕集器的方法.pdf_第1页
第1页 / 共10页
用于调节机动车辆排气系统中的贫NOX捕集器的方法.pdf_第2页
第2页 / 共10页
用于调节机动车辆排气系统中的贫NOX捕集器的方法.pdf_第3页
第3页 / 共10页
点击查看更多>>
资源描述

《用于调节机动车辆排气系统中的贫NOX捕集器的方法.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《用于调节机动车辆排气系统中的贫NOX捕集器的方法.pdf(10页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、(10)申请公布号 CN 102454457 A (43)申请公布日 2012.05.16 C N 1 0 2 4 5 4 4 5 7 A *CN102454457A* (21)申请号 201110303849.2 (22)申请日 2011.10.09 102010038175.6 2010.10.14 DE F01N 9/00(2006.01) F01N 11/00(2006.01) F01N 3/20(2006.01) (71)申请人福特环球技术公司 地址美国密歇根州 (72)发明人 YMS雅库伯 (74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限 公司 11245 代理人赵蓉民 (54) 发明。

2、名称 用于调节机动车辆排气系统中的贫NOx捕集 器的方法 (57) 摘要 本发明提供了一种用于调节机动车辆排气系 统中的贫NOx捕集器的方法,包括确定氮氧化物 (NOx)的含量;估算下游NOx浓度;计算极限函 数;通过从所述极限函数减去估算的下游NOx浓 度(NOxEstim)来计算适配信号(rNOxAdapEle); 借助所述适配信号(rNOxAdapEle)来调节储存的 氮氧化物的量,和/或借助剩余适配信号来调节 NOx释放;和/或借助储存适配速率来调节NOx储 存的总速率;和/或借助储存适配来改进对储存 的氮氧化物质量的估算。本发明的目的是改进贫 NOx捕集器的建模。 (30)优先权数据。

3、 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 4 页 1/1页 2 1.一种用于调节机动车辆排气系统的贫NOx捕集器的方法,其具有如下步骤: -确定贫NOx捕集器上游的氮氧化物(NOx)的量; -计算储存在所述贫NOx捕集器中的氮氧化物的量,并借助贫NOx捕集器的动力学模型 (2)来估算贫NOx捕集器下游的估算的NOx浓度; -基于所测得的下游NOx浓度(NOxEstim)和废气中的氮氧化物的质量通量来计算极限 函数; -通过从所述极限函数减去估算的下游NOx浓度(NOxEs。

4、tim)来计算适配信号 (rNOxAdapEle); -借助所述适配信号(rNOxAdapEle)来调节储存的氮氧化物的量,和/或; -借助剩余适配信号来调节NOx释放,和/或; -借助储存适配速率来调节NOx储存的总速率,所述储存适配速率通过如下产生:从适 配信号(rNOxAdapEle)减去NOx释放,从浓度转化为质量通量,除以最大储存容量并变号, 和/或; -借助储存适配来改进对储存的氮氧化物质量的估算,所述储存适配通过如下产生: 积分储存适配速率,由其产生系数,并乘以标称总储存容量。 2.根据权利要求1所述的方法,其中使用估算模型和/或设置在上游的传感器来测定 所述贫NOx捕集器上游的。

5、氮氧化物的量。 3.根据权利要求1或2所述的方法,其中将估算的下游NOx浓度(NOxEstim)进行延时 和/或使用低通滤波器进行滤波。 4.根据权利要求1或3所述的方法,其中所述极限函数具有最小极限和最大极限。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其中如果估算的下游NOx浓度 (NOxEstim)位于极限函数之外,则计算适配信号,且其中如果估算的下游NOx浓度 (NOxEstim)位于极限函数以内,则将适配信号(rNOxAdapEle)设定为等于0。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其中对于壁温和/或废气的值校正适 配信号(rNOxAdapEle)。 7.根据权利要求1至6中。

6、任一项所述的调节后处理组件的方法,其中检测所述贫NOx 捕集器的热稳定性速率,并对于大的温度梯度,将储存适配速率设定为等于0。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法,其中如果储存适配值低于限定的阈值,则 使用储存适配来诊断排气系统。 权 利 要 求 书CN 102454457 A 1/4页 3 用于调节机动车辆排气系统中的贫 NOx 捕集器的方法 技术领域 0001 本发明涉及用于调节机动车辆排气系统中的贫NOx捕集器的方法。 背景技术 0002 机动车辆的排气系统可包括催化转化器以及贫NOx捕集器(LNT)。所述贫NOx捕 集器具有多重管道,发动机废气通过所述多重管道流动。在发动机的贫燃。

7、操作过程中,即当 废气中的值大于1时,贫NOx捕集器可从废气收集氮氧化物(NOx)。 0003 储存在贫NOx捕集器中的氮氧化物的量可借助贫NOx捕集器的模型加以确定,所 述模型考虑了氮氧化物的储存、释放和转化,以及贫NOx捕集器上游的氮氧化物的质量通 量。在贫燃操作过程中NOx储存速率基本上取决于空间速度、贫NOx捕集器的温度和归一 化的NOx储存水平。最大储存容量基本上取决于贫NOx捕集器的尺寸和设计以及催化转化 器的温度。然后对所述最大储存容量在贫NOx捕集器的寿命期间随热暴露而变化的性能恶 化(也称为老化)以及储存的硫的量(也称为中毒)进行校正。 发明内容 0004 本发明的目的是改进。

8、贫NOx捕集器的建模。 0005 根据本发明借助权利要求1的特征来实现所述目的。从属权利要求限定了本发明 的有利的改进。 0006 根据本发明的第一方面,用于调节(adapt)机动车辆排气系统中的贫NOx捕集器 的方法包括如下步骤: 0007 -测定贫NOx捕集器上游的氮氧化物(NOx)的量; 0008 -计算储存在贫NOx捕集器中的氮氧化物的量,并借助贫NOx捕集器的动力学模型 来估算贫NOx捕集器的估算的下游NOx浓度; 0009 -基于所测得的下游NOx浓度和废气中的氮氧化物的质量通量计算极限函数; 0010 -通过从所述极限函数减去估算的下游NOx浓度来计算适配信号(adaptatio。

9、n signal); 0011 -借助所述适配信号来调节储存的氮氧化物的量,和/或; 0012 -借助剩余适配信号来调节NOx释放,和/或; 0013 -借助储存适配速率(storage adaptation rate)来调节NOx储存的总速率,所述 储存适配速率通过如下产生:从适配信号减去NOx释放,从浓度转化为质量通量,除以最大 储存容量并变号,和/或; 0014 -借助储存适配来改进对储存的氮氧化物质量的估算,所述储存适配通过如下产 生:积分储存适配速率,由其产生系数,并乘以标称总储存容量。 0015 本发明提出了一种算法,所述算法基于贫NOx捕集器的下游NOx浓度,并提供模型 的级联适。

10、配。所述方法允许通过使用贫NOx捕集器的下游NOx浓度进行实时控制。作为级 联的结果,即重复继电和使用剩余适配信号,在某种意义上讲多维利用所述剩余适配信号, 说 明 书CN 102454457 A 2/4页 4 这允许对反应的特别良好的适配。 0016 贫NOx捕集器的上游氮氧化物的量可使用估算模型和/或在上游设置的传感器进 行测定。估算模型已提供可靠的值。测定可借助传感器得以进一步改进。 0017 估算的下游NOx浓度可进行延时和/或使用低通滤波器进行滤波。延时可考虑到 达下游传感器位置的传播时间,而低通滤波考虑传感器模型的时间常数。所述测量允许改 进的建模。 0018 极限函数可具有最小极。

11、限和最大极限。借助两个极限,可简单且精确地使极限函 数适配分别的情况。 0019 如果估算的下游NOx浓度位于极限函数之外,则可计算适配信号;如果估算的下 游NOx浓度位于极限函数以内,则可将适配信号设定为等于0。借助本说明书可简化所述方 法,因为仅当实际需要时才计算差分信号。 0020 可对壁温和/或废气的值校正适配信号。这使得所述方法更准确且稳定。 0021 可检测贫NOx捕集器的热稳定性速率,且对于大的温度梯度,可将储存适配速率 设定为等于0。在大的温度梯度的情况中(如可在启动和关闭过程中出现),在某些情况下 准确建模是不可能的。因此在建模中不考虑所述短时间段。 0022 如果储存适配的。

12、值低于限定的阈值,则可使用储存适配来诊断排气系统。因此可 诊断贫NOx捕集器即将发生的故障。这增加了后处理组件的运行可靠性。 附图说明 0023 以下将基于附图更详细地描述本发明,其中: 0024 图1显示了根据本发明的用于调节机动车辆排气系统中的贫NOx捕集器的方法的 流程图。 0025 图2显示了用于储存的氮氧化物的量的适配系数图。 0026 图3显示了用于NOx释放的适配系数图。 0027 图4显示了用于总NOx储存的适配系数图。 具体实施方式 0028 附图仅用于解释本发明,而不限定本发明。附图和各个部件不一定按比例绘制。相 同的参考标记用于表示相同或类似的部件。 0029 图1显示了。

13、用于NOx调节的方法的流程图。在步骤或方框1中,测定贫NOx捕集 器上游的氮氧化物(NOx)的量。这可通过使用估算模型进行。可选择地或另外地使用设置 于贫NOx捕集器上游的传感器。 0030 将数值提供至动力学模型2,所述模型模拟贫NOx捕集器或至少一部分贫NOx捕集 器。借助所述动力学模型2,首先计算储存于贫NOx捕集器中的氮氧化物的量。其次,在所 述动力学模型2中,估算贫NOx捕集器的估算的下游NOx浓度。 0031 将所述估算的下游NOx浓度进行延时并使用低通滤波器进行滤波,以使在动力学 模型2中确定的浓度适配排气系统的实际条件。因此所述延时考虑到达下游传感器位置的 传输延迟,且所述使用。

14、低通滤波器的滤波考虑传感器的时间常数。 0032 经延时且低通滤波的估算的下游NOx浓度由动力学模型2输出为NOxEstim。 说 明 书CN 102454457 A 3/4页 5 0033 在步骤或方框3中,测量贫NOx捕集器下游的NOx浓度。测得数值输出为NOxMeas。 0034 接着,在步骤或方框4中,基于测得的下游NOx浓度NOxMeas和废气中的氮氧化物 的质量通量计算极限函数。极限函数具有最小极限和最大极限。如果估算的下游NOx浓 度NOxEstim在最小极限和最大极限之间,或换言之,在极限函数以内,则将NOx适配信号 rNOxAdapEle设定为等于0。否则,如果估算的下游NO。

15、x浓度NOxEstim在极限函数之外或 超出最小极限和最大极限,则以差分信号的方式形成适配信号rNOxAdapEle。为此目的,从 极限函数减去估算的下游NOx浓度NOxEstim。 0035 对于极限函数,使用相关极限,即最小极限或最大极限。相关极限为最接近所测得 的下游NOx浓度NOxMeas的极限。一种特殊情况可为其中测得的下游NOx浓度NoxMeas被 设定为等于极限函数的情况。例如如果数值实际上相同,或例如如果选择极限值以简化方 法,则可能是所述情况。 0036 NOx适配信号rNOxAdapEle可根据下式计算: 0037 rNOxAdapEleNOxMeas-NOxEstim, 。

16、0038 其中在使用极限函数中的特点或在使用测得的下游NOx浓度NoxMeas中的特点已 进行解释。相应地,对于NOx适配信号rNOxAdapEle的计算,可使用极限函数或相关极限而 不是测得的下游NOx浓度NoxMeas。 0039 在步骤或方框5中,对于催化转化器的壁温和/或贫NOx捕集器的壁温以及废气 的值,校正NOx适配信号rNOxAdapEle。对壁温和的依赖性可用于使适配强度适配优 选的NOx后处理的动力学。这里,可考虑:对于低温和贫燃操作,储存效果具有主要重要性; 或在高温和贫燃操作的情况中,热解吸具有主要重要性;或在中等温度范围和富燃操作中, NOx释放和转化具有主要重要性。 。

17、0040 然后积分NOx适配信号rNOxAdapEle,并以数种方式在随后步骤中使用。 0041 在步骤或方框6中,借助NOx适配信号rNOxAdapEle来调节储存的氮氧化物的量。 直接校正储存的氮氧化物的质量的作用(contribution)示于图2。这是用于归一化0.2至 0.9之间的储存的氮氧化物的决定因素。校正NOx适配信号rNOxAdapEle以得到合适的正 负号,使得对于贫燃操作(大于1)使用正号。这表明对于比估算的下游NOx浓度更高的 测得的NOx极限,适配在于增加储存的NOx的量。相反,对于小于1的富燃操作,使用负 号,这表明对于比估算的下游NOx浓度更低的测得的NOx极限,。

18、适配在于降低储存的NOx的 量,这对应于增加废气流中的NOx释放。正负号也可以颠倒的方式使用。 0042 在进一步的步骤或方框7中,借助剩余NOx适配信号来调节NOx释放。剩余NOx 适配信号计算为适配系数减去1的差或NOx储存贡献减去1的差。然后剩余NOx适配信号 乘以用于NOx释放的适配系数,所述适配系数基本上直接校正排气系统中的NOx。由于在估 算或测量中的不确定性,这被限制为估算的上游氮氧化物的量的函数。其随后用于计算转 化的氮氧化物。如图3所示,如果归一化的储存的氮氧化物大于1且值大于1,则所述贡 献降低。 0043 在进一步的步骤或方框8中,从NOx适配信号减去在方框7中计算的NO。

19、x释放,并 从浓度转化为质量通量。这除以最大储存容量,通过变号产生储存适配速率(1/s)。然后 与储存的氮氧化物的质量一起使用储存适配速率以产生NOx储存适配总速率,如图4所示。 此外,检测贫NOx捕集器的热稳定性速率,对于大的温度梯度,可停用储存适配速率或将其 说 明 书CN 102454457 A 4/4页 6 设定为等于0。如图4所示,仅对于储存的氮氧化物的最小质量才使用适配总速率,此外,对 于比估算的下游NOx浓度更高的测得的NOx极限,适配储存速率为负,这表明总储存水平的 退化。 0044 最后,积分所述储存适配速率或总NOx储存的适配速率,其中进行初始化至值为 1。由此产生系数,且。

20、所述系数乘以归一化总储存容量(该归一化总储存容量对于新型催化 转化器进行计算,并对热老化和储存硫的量进行修改),以产生储存适配或总NOx储存容量 的适配。然后使用上述值来改进对储存氮氧化物的质量的估算。为此目的,将所述值反馈 至动力学模型2。 0045 此外,如果储存适配的值低于限定阈值(这表明所用贫NOx捕集器已到达其预期 使用寿命的尽头),则储存适配可用于诊断排气系统或NOx后处理系统。 0046 借助所提出的方法,可由最大储存容量的降低来确定贫NOx捕集器的正确老化程 度。 0047 除了步骤6之外,可任选地进行上述步骤7、8和9,其结果是方法的准确性得以提 高。可连续进行,且如果可能,也可并行进行步骤6、7、8和9。 说 明 书CN 102454457 A 1/4页 7 图1 说 明 书 附 图CN 102454457 A 2/4页 8 图2 说 明 书 附 图CN 102454457 A 3/4页 9 图3 说 明 书 附 图CN 102454457 A 4/4页 10 图4 说 明 书 附 图CN 102454457 A 10 。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 机械工程;照明;加热;武器;爆破 > 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1