无油汽车空压机.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210123220.4

申请日:

2012.04.24

公开号:

CN102619732A

公开日:

2012.08.01

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):F04B 39/12申请公布日:20120801|||实质审查的生效IPC(主分类):F04B 39/12申请日:20120424|||公开

IPC分类号:

F04B39/12; F04B39/00; F04B39/02

主分类号:

F04B39/12

申请人:

龙口市大川活塞有限公司

发明人:

郑德本; 解居麟

地址:

265703 山东省烟台市龙口市烟潍路大川公司

优先权:

专利代理机构:

青岛发思特专利商标代理有限公司 37212

代理人:

耿霞

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内容摘要

本发明涉及一种汽车空压机,其属于汽车发动机技术领域。它解决了空压机存在窜油、活塞工作稳定性较差的缺陷,其主要包括内表面经过镀镍或阳极氧化处理的铝合金缸体,所述缸体内通过活塞销安装有表面喷涂有特氟龙的活塞,所述缸体上方设有缸盖,下方设有曲轴箱;所述活塞与缸体之间设有特氟龙活塞环;所述缸盖的底部通过螺栓安装有阀板,所述曲轴箱内设有曲轴;所述活塞销与曲轴通过连杆相连;所述曲轴与曲轴箱之间、连杆与曲轴和活塞销之间均通过自润滑滚动轴承相连。本发明主要用于汽车发动机内压缩空气。

权利要求书

1.一种无油汽车空压机,包括缸体(3),所述缸体(3)内通过活塞
销(9)安装有活塞(5),所述缸体(3)上方设有缸盖(1),下方设有曲
轴箱(6);所述缸盖(1)的底部通过螺栓安装有阀板(2),所述曲轴箱
(6)内设有曲轴(7);所述活塞销(9)与曲轴(7)通过连杆(10)相连;
其特征在于:所述曲轴(7)与曲轴箱(6)之间、连杆(10)与曲轴(7)
和活塞销(9)之间均通过自润滑滚动轴承(8)相连;所述活塞(5)的表
面均匀喷涂有特氟龙。
2.根据权利要求1所述的无油汽车空压机,其特征在于:所述活塞(5)
与缸体(3)之间设有特氟龙活塞环(4)。
3.根据权利要求1或2所述的无油汽车空压机,其特征在于:所述缸
体(3)为铝合金材质。
4.根据权利要求1所述的无油汽车空压机,其特征在于:所述缸体(3)
内表面经过镀镍或阳极氧化处理。
5.根据权利要求1所述的无油汽车空压机,其特征在于:所述活塞表
面喷涂特氟龙的厚度为0.01mm。

说明书

无油汽车空压机

技术领域

本发明涉及一种无油汽车空压机,其属于汽车发动机技术领域。

背景技术

空气压缩机是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)
的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置,活
塞空压机是空气压缩机中的一种。现有的空压机缸体内需要有机油,
而在工作过程中,机油很容易窜到排气管中,从而影响制动系统的性
能;现有的活塞材料一般为铝合金,而缸体则为铸铁,两者的膨胀系
数不一样,要求配缸间隙较大,从而造成活塞在缸体内晃动量、震动
量和窜油量均较大。

发明内容

本发明针对空压机存在窜油、活塞工作稳定性较差的不足,提供
一种无油汽车空压机。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下:

一种无油汽车空压机,包括缸体,所述缸体内通过活塞销安装有
活塞,所述缸体上方设有缸盖,下方设有曲轴箱;所述缸盖的底部通
过螺栓安装有阀板,所述曲轴箱内设有曲轴;所述活塞销与曲轴通过
连杆相连;所述曲轴与曲轴箱之间、连杆与曲轴和活塞销之间均通过
自润滑滚动轴承相连;所述活塞的表面均匀喷涂有特氟龙。

本发明的有益效果是:自润滑滚动轴承的应用,可以保证在无油
的状态下也能达到良好的工作性能;缸体内无润滑油,无窜油现象,
从而大大提高了制动的稳定性,无机油损耗;喷涂特氟龙可以有效减
小活塞与缸体之间的摩擦系数。

在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。

进一步,所述活塞与缸体之间设有特氟龙活塞环。

采用上述进一步方案的有益效果是:活塞环可以增加活塞与缸体
之间的密封性能;特氟龙活塞环,可以有效减小活塞与缸体之间的摩
擦力,有效延长使用寿命。

进一步,所述缸体为铝合金材质;所述缸体内表面经过镀镍或阳
极氧化处理。

采用上述进一步方案的有益效果是:缸体材料的改变与活塞同为
铝合金,其膨胀系数一样,可减少配缸间隙,表面镀镍或阳极氧化处
理,使得硬度可达到HV300以上,提高耐磨性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

在图中,1、缸盖;2、阀板;3、缸体;4、活塞环;5、活塞;6、
曲轴箱;7、曲轴;8、自润滑滚动轴承;9、活塞销;10、连杆。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于
解释本发明,并非用于限定本发明的范围。

一种无油汽车空压机,包括内表面经过镀镍或阳极氧化处理的铝
合金缸体3,所述缸体3内通过活塞销9安装有表面喷涂有特氟龙的
活塞5,所述缸体3上方设有缸盖1,下方设有曲轴箱6;所述活塞5
与缸体3之间设有特氟龙活塞环4;所述缸盖1的底部通过螺栓安装
有阀板2,所述曲轴箱6内设有曲轴7;所述活塞销9与曲轴7通过
连杆10相连;所述曲轴7与曲轴箱6之间、连杆10与曲轴7和活塞
销9之间均通过自润滑滚动轴承8相连。

本发明在制作时,活塞5表面喷涂的特氟龙厚度为0.01mm。

本发明在使用时,发动机带动曲轴7旋转运动,曲轴7通过连杆
10带动活塞销9,从而带动活塞5运动,即实现曲轴7的旋转运动转
化为活塞5的上下运动,从而实现压缩空气的目的。

以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在
本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均
应包含在本发明的保护范围之内。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 102619732 A (43)申请公布日 2012.08.01 C N 1 0 2 6 1 9 7 3 2 A *CN102619732A* (21)申请号 201210123220.4 (22)申请日 2012.04.24 F04B 39/12(2006.01) F04B 39/00(2006.01) F04B 39/02(2006.01) (71)申请人龙口市大川活塞有限公司 地址 265703 山东省烟台市龙口市烟潍路大 川公司 (72)发明人郑德本 解居麟 (74)专利代理机构青岛发思特专利商标代理有 限公司 37212 代理人耿霞 (54) 发明名称 无油。

2、汽车空压机 (57) 摘要 本发明涉及一种汽车空压机,其属于汽车发 动机技术领域。它解决了空压机存在窜油、活塞 工作稳定性较差的缺陷,其主要包括内表面经过 镀镍或阳极氧化处理的铝合金缸体,所述缸体内 通过活塞销安装有表面喷涂有特氟龙的活塞,所 述缸体上方设有缸盖,下方设有曲轴箱;所述活 塞与缸体之间设有特氟龙活塞环;所述缸盖的底 部通过螺栓安装有阀板,所述曲轴箱内设有曲轴; 所述活塞销与曲轴通过连杆相连;所述曲轴与曲 轴箱之间、连杆与曲轴和活塞销之间均通过自润 滑滚动轴承相连。本发明主要用于汽车发动机内 压缩空气。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民。

3、共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 1/1页 2 1.一种无油汽车空压机,包括缸体(3),所述缸体(3)内通过活塞销(9)安装有活塞 (5),所述缸体(3)上方设有缸盖(1),下方设有曲轴箱(6);所述缸盖(1)的底部通过螺 栓安装有阀板(2),所述曲轴箱(6)内设有曲轴(7);所述活塞销(9)与曲轴(7)通过连杆 (10)相连;其特征在于:所述曲轴(7)与曲轴箱(6)之间、连杆(10)与曲轴(7)和活塞销 (9)之间均通过自润滑滚动轴承(8)相连;所述活塞(5)的表面均匀喷涂有特氟龙。 2.根据权利要求1所述的无油汽车空压机,其特征在。

4、于:所述活塞(5)与缸体(3)之 间设有特氟龙活塞环(4)。 3.根据权利要求1或2所述的无油汽车空压机,其特征在于:所述缸体(3)为铝合金 材质。 4.根据权利要求1所述的无油汽车空压机,其特征在于:所述缸体(3)内表面经过镀 镍或阳极氧化处理。 5.根据权利要求1所述的无油汽车空压机,其特征在于:所述活塞表面喷涂特氟龙的 厚度为0.01mm。 权 利 要 求 书CN 102619732 A 1/2页 3 无油汽车空压机 技术领域 0001 本发明涉及一种无油汽车空压机,其属于汽车发动机技术领域。 背景技术 0002 空气压缩机是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换 成。

5、气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置,活塞空压机是空气压缩机中的一种。现 有的空压机缸体内需要有机油,而在工作过程中,机油很容易窜到排气管中,从而影响制动 系统的性能;现有的活塞材料一般为铝合金,而缸体则为铸铁,两者的膨胀系数不一样,要 求配缸间隙较大,从而造成活塞在缸体内晃动量、震动量和窜油量均较大。 发明内容 0003 本发明针对空压机存在窜油、活塞工作稳定性较差的不足,提供一种无油汽车空 压机。 0004 本发明解决上述技术问题的技术方案如下: 0005 一种无油汽车空压机,包括缸体,所述缸体内通过活塞销安装有活塞,所述缸体上 方设有缸盖,下方设有曲轴箱;所述缸盖的底部通过螺栓安装。

6、有阀板,所述曲轴箱内设有曲 轴;所述活塞销与曲轴通过连杆相连;所述曲轴与曲轴箱之间、连杆与曲轴和活塞销之间 均通过自润滑滚动轴承相连;所述活塞的表面均匀喷涂有特氟龙。 0006 本发明的有益效果是:自润滑滚动轴承的应用,可以保证在无油的状态下也能达 到良好的工作性能;缸体内无润滑油,无窜油现象,从而大大提高了制动的稳定性,无机油 损耗;喷涂特氟龙可以有效减小活塞与缸体之间的摩擦系数。 0007 在上述技术方案的基础上,本发明还可以做如下改进。 0008 进一步,所述活塞与缸体之间设有特氟龙活塞环。 0009 采用上述进一步方案的有益效果是:活塞环可以增加活塞与缸体之间的密封性 能;特氟龙活塞环。

7、,可以有效减小活塞与缸体之间的摩擦力,有效延长使用寿命。 0010 进一步,所述缸体为铝合金材质;所述缸体内表面经过镀镍或阳极氧化处理。 0011 采用上述进一步方案的有益效果是:缸体材料的改变与活塞同为铝合金,其膨胀 系数一样,可减少配缸间隙,表面镀镍或阳极氧化处理,使得硬度可达到HV300以上,提高 耐磨性。 附图说明 0012 图1为本发明的结构示意图。 0013 在图中,1、缸盖;2、阀板;3、缸体;4、活塞环;5、活塞;6、曲轴箱;7、曲轴;8、自润 滑滚动轴承;9、活塞销;10、连杆。 具体实施方式 说 明 书CN 102619732 A 2/2页 4 0014 以下结合附图对本发。

8、明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并 非用于限定本发明的范围。 0015 一种无油汽车空压机,包括内表面经过镀镍或阳极氧化处理的铝合金缸体3,所述 缸体3内通过活塞销9安装有表面喷涂有特氟龙的活塞5,所述缸体3上方设有缸盖1,下方 设有曲轴箱6;所述活塞5与缸体3之间设有特氟龙活塞环4;所述缸盖1的底部通过螺栓 安装有阀板2,所述曲轴箱6内设有曲轴7;所述活塞销9与曲轴7通过连杆10相连;所述 曲轴7与曲轴箱6之间、连杆10与曲轴7和活塞销9之间均通过自润滑滚动轴承8相连。 0016 本发明在制作时,活塞5表面喷涂的特氟龙厚度为0.01mm。 0017 本发明在使用时,发动机带动曲轴7旋转运动,曲轴7通过连杆10带动活塞销9, 从而带动活塞5运动,即实现曲轴7的旋转运动转化为活塞5的上下运动,从而实现压缩空 气的目的。 0018 以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和 原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。 说 明 书CN 102619732 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 102619732 A 。

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