一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置.pdf

上传人:111****11 文档编号:4229000 上传时间:2018-09-08 格式:PDF 页数:6 大小:201.42KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201410840179.1

申请日:

2014.12.30

公开号:

CN104624818A

公开日:

2015.05.20

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B21D 39/00申请公布日:20150520|||公开

IPC分类号:

B21D39/00; B21D43/00

主分类号:

B21D39/00

申请人:

天津市汉沽德源机械制造有限公司

发明人:

刘洪军

地址:

300480天津市汉沽区汉沽天化分厂楼35号

优先权:

专利代理机构:

天津市三利专利商标代理有限公司12107

代理人:

闫俊芬

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明公开了一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置,包括压头和竖直的支撑板,所述支撑板的上端安装有水平的上定位板,支撑板的下端安装有水平的底座;所述底座的中心位置安装有竖直的可调限位杆;所述上定位板设置有与活塞杆外径相适应的定位槽,所述定位槽位于所述可调限位杆的竖直正上方。本发明的有益效果是结构简单,易于对活塞杆总成进行定位,对限位固定套压铆后能够快速的拆卸,大大提升了工作效率。

权利要求书

权利要求书
1.  一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置,其特征在于:包括压头和 竖直的支撑板,所述支撑板的上端安装有水平的上定位板,支撑板的下端安装 有水平的底座;所述底座的中心位置安装有竖直的可调限位杆;所述上定位板 设置有与活塞杆外径相适应的定位槽,所述定位槽位于所述可调限位杆的竖直 正上方。

2.  根据权利要求1所述的一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置,其 特征在于所述定位槽镶嵌有用于吸附活塞杆总成的磁铁。

说明书

说明书一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置
技术领域
本发明涉及汽车减震器技术领域,特别是涉及一种汽车减震器活塞杆压铆 限位固定套装置。
背景技术
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过 不平路面时,虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动,但弹簧自身还会有往复运动, 而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软,车身就会上下跳跃,减 震器太硬就会带来太大的阻力,妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过 程中,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因 此较重的车一般采用较硬的减震器。
减震器的活塞杆的一端需要安装限位固定套,两者之间一般采用的铆接。 铆接时是通过设备将压头下压来实现对限位固定套和活塞杆的铆接的;如何对 活塞杆进行快速的定位,铆接后能够保证快速卸下是提升工作效率的关键因素。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷,而提供一种快速对汽车 减震器活塞杆进行定位,从而便于对限位固定套压铆的装置。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是:一种汽车减震器活塞杆压铆限 位固定套装置,其特征在于:包括压头和竖直的支撑板,所述支撑板的上端安 装有水平的上定位板,支撑板的下端安装有水平的底座;所述底座的中心位置 安装有竖直的可调限位杆;可调限位杆的实现方法是:底座的中心开有内螺纹 孔,内螺纹孔处安装有外螺纹的可调限位杆,可调限位杆的上端支撑活塞杆总 成的下端,可调限位杆的下端安装有可调螺母,通过拧动可调螺母就能调整可 调限位杆的高度;所述上定位板设置有与活塞杆外径相适应的定位槽,所述定 位槽位于所述可调限位杆的竖直正上方。
进一步的,所述定位槽镶嵌有用于吸附活塞杆总成的磁铁。
本发明的工作原理是:将活塞杆总成的一端置于可调限位杆的上方,将活 塞杆总成放入定位凹槽内,磁铁将活塞杆总成紧紧吸住;再将压头下压,压头 下端的压紧面与限位固定套的上表面接触,并将限位固定套进行下压,直至其 与上定位板的上表面接触为止。本发明的有益效果是结构简单,易于对活塞杆 总成进行定位,对限位固定套压铆后能够快速的拆卸,大大提升了工作效率。
附图说明
图1所示为一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置的结构示意图;
图2所示为图1中上定位板4的俯视图;
图3所示为图2中A-A方向视图;
图4所示为图1中压头5的结构示意图。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解,此处所描述 的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例:
如图1所示为一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置,包括压头5和 竖直的支撑板3,图1中虚线所示为活塞杆总成7;所述支撑板3的上端安装有 水平的上定位板4,支撑板3的下端安装有水平的底座1;所述底座1的中心位 置安装有竖直的可调限位杆2。
可调限位杆2的实现方法是:底座1的中心开有内螺纹孔,内螺纹孔处安 装有外螺纹的可调限位杆2,可调限位杆2的上端支撑活塞杆总成7的下端,可 调限位杆2的下端安装有可调螺母,通过拧动可调螺母就能调整可调限位杆2 的高度。
如图2所示,所述上定位板4设置有与活塞杆外径相适应的定位槽41,所 述定位槽41位于所述可调限位杆2的竖直正上方。
如图2、3所示,所述定位槽41镶嵌有用于吸附活塞杆总成7的磁铁6。
如图4所示,所述压头5的下部设置有多个用于与限位固定套8贴合的压 紧面51。
工作原理:将活塞杆总成7的一端置于可调限位杆2的上方,将活塞杆总 成7放入定位凹槽41内,磁铁6将活塞杆总成7紧紧吸住;再将压头5下压, 压头5下端的压紧面51与限位固定套8的上表面接触,并将限位固定套8进行 下压,直至其与上定位板4的上表面接触为止。本发明的有益效果是结构简单, 易于对活塞杆总成7进行定位,对限位固定套8压铆后能够快速的拆卸,大大 提升了工作效率。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出的是,对于本技术领域的 普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润 饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置.pdf_第1页
第1页 / 共6页
一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置.pdf_第2页
第2页 / 共6页
一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置.pdf_第3页
第3页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置.pdf(6页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

本发明公开了一种汽车减震器活塞杆压铆限位固定套装置,包括压头和竖直的支撑板,所述支撑板的上端安装有水平的上定位板,支撑板的下端安装有水平的底座;所述底座的中心位置安装有竖直的可调限位杆;所述上定位板设置有与活塞杆外径相适应的定位槽,所述定位槽位于所述可调限位杆的竖直正上方。本发明的有益效果是结构简单,易于对活塞杆总成进行定位,对限位固定套压铆后能够快速的拆卸,大大提升了工作效率。。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 作业;运输 > 基本上无切削的金属机械加工;金属冲压


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1