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1、(10)申请公布号 CN 104353466 A (43)申请公布日 2015.02.18 C N 1 0 4 3 5 3 4 6 6 A (21)申请号 201410497996.1 (22)申请日 2014.09.25 B01J 23/889(2006.01) B01D 53/94(2006.01) B01D 53/62(2006.01) B01D 53/44(2006.01) (71)申请人陕西华陆化工环保有限公司 地址 710065 陕西省西安市高新区锦业路1 号SOHO同盟10205室 (72)发明人陆强 (74)专利代理机构西安亿诺专利代理有限公司 61220 代理人刘斌 (54)。
2、 发明名称 用于汽车排气催化氧化的催化剂的制备方法 (57) 摘要 本发明涉及一种用于汽车排气催化氧化的催 化剂的制备方法,属于汽车尾气治理方法领域。 所述的用于汽车排气催化氧化的催化剂的制备方 法,其制备步骤包括:将空白载体进行预处理,除 去载体表面的污物,同时制备涂层涂覆液,然后将 预处理后的空白载体浸入涂敷液中1-3h,取出干 燥、焙烧,并配制活性组分浸渍液,把涂好涂层的 载体浸入活性组分溶液中2-4h,取出静置、干燥 和焙烧,即得到用于汽车排气催化氧化的催化剂。 本发明所述的制备方法,具有工艺简单、可操作性 强,成本低,适用于工业化生产等特点,经测定,所 制备的催化剂对一氧化碳的转化率。
3、为100%,对碳 氢化合物HC的转化率为98.7%,具有较好的催化 氧化能力,可用于治理汽车排气中一氧化碳CO和 碳氢化合物HC。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 (10)申请公布号 CN 104353466 A CN 104353466 A 1/1页 2 1.用于汽车排气催化氧化的催化剂的制备方法,其制备步骤包括: 将空白载体进行预处理,除去载体表面的污物,同时制备涂层涂覆液,然后将预处理后 的空白载体浸入涂敷液中1-3h,取出干燥、焙烧,并配制活性组分浸渍液,把涂好涂层的载 体浸入活。
4、性组分溶液中2-4h,取出静置、干燥和焙烧,即得到用于汽车排气催化氧化的催化 剂。 2.如权利要求1所述的用于汽车排气催化氧化的催化剂的制备方法,其特征在于所述 的活性组分浸渍液为含有活性组分镧、锰、铜、钴、镍、铬、锌的硝酸盐混合溶液。 3.如权利要求1所述的用于汽车排气催化氧化的催化剂的制备方法,其特征在于所述 的涂层涂覆液为氢氧化铝铝溶胶。 4.如权利要求1所述的用于汽车排气催化氧化的催化剂的制备方法,其特征在于所述 的空白载体为堇青石蜂窝陶瓷,圆柱形,直径15mm、长15mm。 5.如权利要求1所述的用于汽车排气催化氧化的催化剂的制备方法,其特征在于所述 的焙烧温度为600。 权 利 要。
5、 求 书CN 104353466 A 1/2页 3 用于汽车排气催化氧化的催化剂的制备方法 技术领域 0001 本发明涉及一种用于汽车排气催化氧化的催化剂的制备方法,属于汽车尾气治理 方法领域。 背景技术 0002 汽车排气已经成为大城市除煤烟型大气污染之外的又一大气污染源,各国都已着 手治理汽车排气。特别是近年来,随着汽车保有量的迅速增加,排气污染越来越严重,汽车 排气已经到了不得不治理的地步。 0003 安装汽车排气催化净化器是治理汽车排气污染行之有效的方法,其原理是通过净 化器中催化剂的催化作用,使排气中的一氧化碳CO、碳氢化合物HC和氮氧化合物NOX转变 成无害的二氧化碳CO2、水H2。
6、O、和氮气N2而排出。催化剂是净化器的核心,如何研制出活 性好、稳定性高、寿命持久的催化剂是净化器成功的关键。 0004 目前广泛使用的汽车排气净化催化剂由载体,助剂及活性组分三部分组成,载体 起承载分散活性组分和助剂的作用,并使催化剂具有一定的物理性能(如形状、强度等); 助剂是起助催化作用的组分;活性组分则是真正起催化作用的组分。为了适应汽车复杂,多 变的工况和严格的排气条件,汽车催化剂必须具有强度高、热稳定性高、活性好及寿命长等 性能。 发明内容 0005 本发明旨在提供一种强度高、热稳定性高、活性好及寿命长等的用于汽车排气催 化氧化的催化剂的制备方法。 0006 本发明所述的用于汽车排。
7、气催化氧化的催化剂的制备方法,其制备步骤包括: 将空白载体进行预处理,除去载体表面的污物,同时制备涂层涂覆液,然后将预处理后 的空白载体浸入涂敷液中1-3h,取出干燥、焙烧,并配制活性组分浸渍液,把涂好涂层的载 体浸入活性组分溶液中2-4h,取出静置、干燥和焙烧,即得到用于汽车排气催化氧化的催化 剂。 0007 优选的,本发明所述的活性组分浸渍液为含有活性组分镧L、锰Mn、铜Cu、钴CO、镍 Ni、铬Cr、锌Zn的硝酸盐混合溶液。 0008 更优选的,本明所述的涂层涂覆液为氢氧化铝铝溶胶。 0009 进一步优选的,本发明所述的空白载体为堇青石蜂窝陶瓷,圆柱形,直径15mm、 长15mm。 00。
8、10 更进一步优选的,本发明所述的焙烧温度为600。 0011 本发明所述的催化剂,采用堇青石蜂窝陶瓷为载体,涂敷一层-氧化铝(前驱体 为氢氧化铝),活性组分为稀土元素、过渡金属元素的氧化物,为非贵金属复合氧化物催化 剂。制备得到的催化剂为圆柱形,直径15mm、长15mm,孔密度为300孔/cm2。 0012 本发明所述的制备方法中,载体涂敷涂层的作用,由于整体式载体比表面积较小, 说 明 书CN 104353466 A 2/2页 4 为增大比表面积( 扩表),常涂敷一层比表面积大的物质,如-氧化铝以增大载体的比表 面积,预处理后的载体浸入涂敷液中一段时间,取出干燥、焙烧 ,为达到一定的涂敷量。
9、,可 多次涂敷。之后可对含涂层载体进行表征分析,可见含涂层载体比表面积比空白载体的大 得多。 0013 本发明所述的制备方法,具有工艺简单、可操作性强,成本低,适用于工业化生产 等特点,经测定,所制备的催化剂对一氧化碳的转化率为100%,对碳氢化合物HC的转化率 为98.7%,具有较好的催化氧化能力,可用于治理汽车排气中一氧化碳CO和碳氢化合物HC。 具体实施方式 0014 实施例一: 将堇青石蜂窝陶瓷(圆柱形,直径15mm、长15mm)的空白载体进行预处理,除去载体 表面的污物,同时制备涂层涂覆液氢氧化铝铝溶胶,然后将预处理后的空白载体浸入涂敷 液中2h,取出干燥、在600下焙烧。配制含有活。
10、性组分镧L、锰Mn、铜Cu、钴CO、镍Ni、铬 Cr、锌Zn等的硝酸盐混合溶液的活性组分浸渍液,把涂好涂层的载体浸入活性组分溶液中 3h,取出静置、干燥,再在600下焙烧,即得到用于汽车排气催化氧化的催化剂。 0015 实施例二:催化效果测试 采用两种测试装置对催化剂的转化效率进行测试,其测试催化效果如表-1所示。 0016 表-1 配测试系统和发动机系统上得到的催化剂测试结果 从表-1可见,所制备的催化剂对一氧化碳的转化率为100%,对碳氢化合物HC的转化率 为86.1-98.7%,具有较好的催化氧化能力,可用于治理汽车排气中一氧化碳CO和碳氢化合 物HC。 说 明 书CN 104353466 A 。