一种柴油的自动化加热装置技术领域
本发明涉及一种加热装置，特别涉及一种柴油的自动化加热装置。
背景技术
ZigBee是基于IEEE802.15.4标准的低功耗局域网协议。根据国际标准规定，
ZigBee技术是一种短距离、低功耗的无线通信技术。这一名称(又称紫蜂协议)来源于蜜蜂
的八字舞，由于蜜蜂(bee)是靠飞翔和〃嗡嗡〃(zig)地抖动翅膀的〃舞蹈〃来与同伴传递花粉
所在方位信息，也就是说蜜蜂依靠这样的方式构成了群体中的通信网络。其特点是近距离、
低复杂度、自组织、低功耗、低数据速率。主要适合用于自动控制和远程控制领域，可以嵌入
各种设备。简而言之，ZigBee就是一种便宜的，低功耗的近距离无线组网通讯技术。ZigBee
是一种低速短距离传输的无线网络协议。ZigBee协议从下到上分别为物理层(PHY)、媒体访
问控制层(MAC)、传输层(TL)、网络层(NWK)、应用层(APL)等。其中物理层和媒体访问控制层
遵循IEEE802.15.4标准的规定。
柴油在使用前需要进行加热，现有的柴油加热装置不能实时的控制温度，影响对
柴油的使用效果。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种柴油的自动化加热装
置。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种柴油的自动化加热装置，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支
撑板和所述第二支撑板的一端内均设置有液压缸且所述液压缸的一端均设置有液压支杆，
所述液压支杆的一端设置有安装板且所述安装板的一侧设置有安装槽，所述安装槽内设置
有模板；所述第一支撑板和所述第二支撑板的一端之间设置有底板，所述底板的一侧设置
有电动伸缩杆且所述电动伸缩杆的一端设置有支撑板；所述第一支撑板、所述第二支撑板
和所述底板的一侧均设置有若干加热器，所述第二支撑板的另一侧设置有控制器；所述加
热器内设置有状态监控装置，所述监控装置包括传感器模块，用于感测实时的柴油状态；制
动模块，用于在收到微控制器模块的控制指令后，调整加热温度；微控制器模块，用于协调
各模块的运行，包括：获取ZigBee收发模块接收的控制指令，并转发给制动模块来调整加热
温度；或者获取ZigBee收发模块接收的数据采集请求，并转发给传感器模块来完成数据的
采集；ZigBee收发模块，用于接收数据中心ZigBee协调器发出的控制指令or数据采集请求，
并转发给微控制器模块；还用于发送采集到的数据；供电模块，用于给所述传感器模块、制
动模块、微控制器模块和ZigBee模块供电。
作为本发明的一种优选技术方案，所述安装板与所述模板之间设置有安装螺钉进
行固定。
作为本发明的一种优选技术方案，所述控制器电性连接所述液压缸、所述电动伸
缩杆和所述加热器。
本发明所达到的有益效果是：可以通过加热器对支撑板上的柴油进行加热，提高
软化程度，本发明基于ZigBee技术，能够实时的控制加热的温度，提高柴油的使用效果。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实
施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的模块图；
图3是监控装置的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实
施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
如图1-3所示，本发明提供一种柴油的自动化加热装置，包括第一支撑板1和第二
支撑板2，第一支撑板1和第二支撑板2的一端内均设置有液压缸4且液压缸4的一端均设置
有液压支杆5，液压支杆5的一端设置有安装板6且安装板6的一侧设置有安装槽7，安装槽7
内设置有模板8。
第一支撑板1和第二支撑板2的一端之间设置有底板3，底板3的一侧设置有电动伸
缩杆10且电动伸缩杆10的一端设置有支撑板11，可以将支撑板11进行上升和下降，完成加
热和加热后的支撑板的上移动作，方便进行加工；第一支撑板1、第二支撑板2和底板3的一
侧均设置有若干加热器12，可以对柴油进行加热，第二支撑板2的另一侧设置有控制器13，
可以对液压缸4、电动伸缩杆10和加热器12进行控制；所述加热器内设置有状态监控装置，
所述监控装置包括传感器模块，用于感测实时的柴油状态；制动模块，用于在收到微控制器
模块的控制指令后，调整加热温度；微控制器模块，用于协调各模块的运行，包括：获取
ZigBee收发模块接收的控制指令，并转发给制动模块来调整加热温度；或者获取ZigBee收
发模块接收的数据采集请求，并转发给传感器模块来完成数据的采集；ZigBee收发模块，用
于接收数据中心ZigBee协调器发出的控制指令or数据采集请求，并转发给微控制器模块；
还用于发送采集到的数据；供电模块，用于给所述传感器模块、制动模块、微控制器模块和
ZigBee模块供电。
安装板6与模板8之间设置有安装螺钉9进行固定，可以在通过模板8对柴油进行图
案印制时，防止出现松动，模板8可以进行更换。
控制器13电性连接液压缸4、电动伸缩杆10和加热器12，可以对液压缸4、电动伸缩
杆10和加热器12进行控制。
本发明在进行使用的时候，将柴油放在支撑板11上，然后控制器13控制电动伸缩
杆10下降，并通过控制加热器12对柴油进行加热，然后控制器13控制电动伸缩杆10上升，并
且控制器13会控制液压缸4将液压缸4一端的液压支杆5进行下降，使得模板8与支撑板11一
侧的柴油相互挤压。
本发明可以通过加热器12对支撑板11上的柴油进行加热，提高软化程度，加快了
柴油的印制图案的效率；给柴油的加工带来了便利性；提高了柴油的加工效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可
以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。
凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的
保护范围之内。