一种无人机自动保护系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201610977963.6

申请日:

2016.11.02

公开号:

CN106347643A

公开日:

2017.01.25

当前法律状态:

公开

有效性:

审中

法律详情:

公开

IPC分类号:

B64C25/56; B64D17/80; B64D47/00

主分类号:

B64C25/56

申请人:

王宇飞

发明人:

王宇飞; 赵海龙; 尹涛

地址:

150001 黑龙江省哈尔滨市南通大街145号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明提供了一种旋翼无人机自动保护系统,包括感应模块、控制模块、执行模块、通信模块、能量模块。所述感应模块、执行模块分别与控制模块相连接。能量模块为整个系统提供电力。在无人机飞行过程中,一旦微型处理器监测到感应模块传来的信号超过阈值,会自动判定无人机是否出现事故,若出现事故,则向执行模块和通信模块发送信号,通过打开警报、降落伞,安全气囊、向控制者发送带有位置信息的警报,来尽量减少无人机和地面上的人员、财产、设备的损失。本系统可独立运行,即使在无人机失去控制的情况下也能正常工作。

权利要求书

1.一种旋翼无人机自动保护系统,包括感应模块、控制模块、执行模块、通信模块、能量
模块。所述感应模块、执行模块分别与控制模块相连接。能量模块为整个系统提供电力。
2.根据权利要求1所述的旋翼无人机自动保护系统,其特征在于,微型处理器根据感应
模块传来的信号,会自动判定无人机是否出现事故,若出现事故,则向执行模块和通信模块
发送信号,通过采取打开警报、降落送,安全气囊、向控制者发送带有位置信息的警报,尽量
减少无人机和地面上的人员、财产、设备的损失。

说明书

一种无人机自动保护系统

所属技术领域

本发明涉及无人机安全领域,特别是一种无人机自动保护系统。

背景技术

近年来,随着无人机民用的崛起,消费级无人机也变得畅销起来。但与此同时,无
人机事故频发,造成了难以估量的经济损失。有关统计表明64%的事故是由于无人机失控
导致的,无人机只能依靠自身的稳定性来避免事故发生,且一旦发生了事故就将束手无策。
有些无人机采用了降落伞等装置,但是必须人工操纵,有些无人机采用了安全气囊,但是会
在降落过程中发生误触的情况。

为了提高无人机的安全性,且避免无人机重新设计,本发明开发了一种适用于大
多数无人机的外加自动保护系统,尽量减少无人机和地面上的人员、财产、设备的损失。

发明内容

本发明提供了一种无人机自动保护系统,包括感应模块、控制模块、执行模块、通
信模块、能量模块。所述感应模块、执行模块分别与控制模块相连接。能量模块为整个系统
提供电力。

在无人机飞行过程中,微型处理器根据感应模块传来的信号是否超过阈值,会自
动判定无人机是否出现事故,若出现事故,则向执行模块和通信模块发送信号,通过采取打
开警报、降落送,安全气囊、向控制者发送带有位置信息的警报,来尽量减少无人机和地面
上的人员、财产、设备的损失。

所述无人机感应模块包括加速度传感器、水平仪、碰撞传感器三个单元。其中加速
度传感器、水平仪用于感应、监控无人机的加速度、姿态;碰撞传感器用于检测是否发生碰
撞。感应模块内各个单元均独立工作,互不干扰,并将所测量到的信号发送给处理器。

所述执行模块包括降落伞、警报、安全气囊三个单元。当处理器向执行模块发出信
息时,降落伞用于减小无人机降落的速度,并使无人机恢复到水平状态;警报用于提醒地面
上的人或车辆躲避;安全气囊用于缓冲和地面撞击时的冲击力,保护地面以及机上人员、设
备、财产的安全。执行模块各单元在启动后均无法恢复到原先状态。

所述通信模块包括定位装置、信号发射器两个单元,当处理器向通信模块发出信
号时,通信模块将采集无人机的位置信息,并通过信号发射器将信号传递给无人机控制者。

所述控制模块包括一个微型处理器,用于分析感应模块传输的信号并判断是否需
要启动执行模块。具体实施过程如下:当速度传感器或水平仪所传输的信号有一个超过事
先设置的阈值时,处理器就会进入紧急状态,向执行模块发送信号,打开警报和降落伞,向
通信模块发送信号,向控制者发送报告,当碰撞传感器所传输的信号超过阈值时,系统会根
据是否进入紧急状态进行判定,若未进入紧急状态,则视为安全,不启动执行机构中的安全
气囊。若已经进入紧急状态,则视为事故,启动执行机构中的安全气囊。

所述能源系统包括电池,用于向上述各模块提供电力,电池为独立工作,即使在机
载电池失效的情况下也可正常工作。

本发明的有益效果是:可以对无人机是否异常失控进行判定,避免了正常降落时
启动保护装置;使用多种手段减少无人机和地面上的人员、财产、设备的损失;可独立运行,
即使在无人机失去控制的情况下也能正常工作。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明

图1为本发明实例提供的无人机自动保护系统示意图。

图2为安全气囊打开的流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行进一步说明。如图1所示一种无人机自动保护系统,包
括感应模块、控制模块、执行模块、通信模块、能量模块。所述感应模块、执行模块分别与控
制模块相连接。能量模块为整个系统提供电力。

所述无人机感应模块包括加速度传感器、水平仪、碰撞传感器三个单元。其中加速
度传感器、水平仪用于感应、监控无人机的加速度、姿态;碰撞传感器用于检测是否发生碰
撞。感应模块内各个单元均独立工作,互不干扰,并将所测量到的信号发送给处理器。

所述执行模块包括降落伞、警报、安全气囊三个单元。当处理器向执行模块发出信
息时,降落伞用于减小无人机降落的速度,并使无人机恢复到水平状态;警报用于提醒地面
上的人或车辆躲避;安全气囊用于缓冲和地面撞击时的冲击力,保护地面以及机上人员、设
备、财产的安全。执行模块各单元在启动后均无法恢复到原先状态。

所述通信模块包括定位装置、信号发射器两个单元,当处理器向通信模块发出信
号时,通信模块将采集无人机的位置信息,并通过信号发射器将信号传递给无人机控制者。

所述控制模块包括一个微型处理器,用于分析感应模块传输的信号并判断是否需
要启动执行模块。具体实施过程如下:当速度传感器或水平仪所传输的信号超过事先设置
的阈值时,处理器就会进入紧急状态,向执行模块发送信号,打开警报和降落伞,向通信模
块发送信号,向控制者发送报告。如图2所示,当碰撞传感器所传输的信号超过阈值时,系统
会根据是否进入紧急状态进行判定,若未进入紧急状态,则视为安全,不启动执行机构中的
安全气囊。若已经进入紧急状态,则视为事故,启动执行机构中的安全气囊。

所述能源系统包括电池,用于向上述各模块提供电力,电池为独立工作,即使在机
载电池失效的情况下也可正常工作。

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本发明提供了一种旋翼无人机自动保护系统,包括感应模块、控制模块、执行模块、通信模块、能量模块。所述感应模块、执行模块分别与控制模块相连接。能量模块为整个系统提供电力。在无人机飞行过程中,一旦微型处理器监测到感应模块传来的信号超过阈值,会自动判定无人机是否出现事故,若出现事故,则向执行模块和通信模块发送信号,通过打开警报、降落伞,安全气囊、向控制者发送带有位置信息的警报,来尽量减少无人机和地面上的人。

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