一种飞机客舱自动送餐车.pdf

本发明一种飞机客舱自动送餐车主要用于飞机客舱送餐，也可以用于快餐店送餐,它由自动配餐装置16自动配餐，由送餐车1自动将食品运送至乘客座位，方便快捷，节约人力;本发明主要由送餐车1、PLC主机14、点菜器15、自动配餐装置16组成；其主要工作原理是:由乘客用点菜器15选择菜单后，点菜器15将菜单信息及座位编码传给PLC主机14，PLC主机14将信息传给控制舱11的控制模块，同时指令自动配餐装置16配餐,自动配餐装置16通过配餐孔17将食品放入货舱13内，然后控制舱11的控制模块指令步进电机5运行，将送餐车1运送至指定座位，乘客取出食品后，送餐车1返回等待下一个命令。

1. 一种飞机客舱自动送餐车，其特征是：它主要由送餐车（1）、PLC主机（14）、点菜器
（15）、自动配餐装置（16）组成；送餐车（1）由货舱盖（2）、悬吊板（3）、步进电机（5）、转轴（6）、
车轮（7）、吊轨（8）、固定螺钉（9）、电池舱（10）、控制舱（11）、货舱（13）、配餐孔（17）组成；固
定螺钉（9）将吊轨（8）的上端固定在行李架下端（12）的凹槽（4）内，车轮（7）安装在吊轨（8）
的V形凹槽上，转轴（6）的一端与车轮（7）的轴心固定，另一端与步进电机（5）的转子固定，转
轴（6）穿过悬吊板（3）的孔，转轴（6）可以绕悬吊板（3）的孔旋转，步进电机（5）的外壳与悬吊
板（3）固定，悬吊板（3）的下端与货舱（13）的上端固定，货舱（13）的重心与吊轨（8）的V形凹
槽中心线重合，货舱（13）有货舱盖（2）和配餐孔（17），货舱（13）的前后端分别安装有电池舱
（10）及控制舱（11），电池舱（10）内的充电电池给步进电机（5）供电，控制舱（11）安装有控制
模块和无线电接收发射装置及发声模块；PLC主机（14）安装在配餐室内，PLC主机（14）带有
无线电接收和发射装置；点菜器（15）放置在乘客座位旁，点菜器（15）带有无线电发射装置
且带有座位编码；本发明的主要工作原理是：由乘客选择点菜器（15）显示屏上的食品菜单，
按确认键后，点菜器（15）的无线电发射装置将菜单信息及座位编码传给PLC主机（14），PLC
主机（14）将座位编码信息及菜单信息通过无线电发射装置传给控制舱（11）的控制模块，同
时PLC主机（14）将菜单信息发送给自动配餐装置（16）且在PLC主机（14）的显示屏上显示菜
单，乘务人员可以根据显示的菜单信息监视自动配餐装置（16）的配餐及给自动配餐装置
（16）上货，当配餐完毕后，自动配餐装置（16）通过配餐孔（17）将食品放入货舱（13）内，然后
控制舱（11）的控制模块指令步进电机（5）运行，将送餐车（1）运送至指定座位，同时由控制
舱（11）的发声模块报出食品，当乘客取出食品后，送餐车（1）返回配餐室，等待下一个命令；
与送餐情况类似，送餐车（1）还可以运送乘客产生的各种垃圾；需说明：一.货舱（13）可以用
透明材料制造，以便于乘客可以看清货舱（13）内的食品；二. 送餐车（1）可以根据不同的情
况布置一个或者多个;三.为了防止食品在配餐及运输过程中泼洒,食品应采用包装食品。

一种飞机客舱自动送餐车

技术领域

本发明主要用于飞机客舱送餐，也可以用于快餐店送餐。

背景技术

目前飞机乘务员送餐需四个人分别推着两个送餐车在狭小的通道内将食品分发
给乘客，耗时费力，如果飞机处在颠簸状态，乘务员还很不安全。

发明内容

本发明解决了上述问题，它由自动配餐装置（16）自动配餐，由送餐车（1）自动将食
品运送至乘客座位，方便快捷，节约人力;本发明主要由送餐车（1）、PLC主机（14）、点菜器
（15）、自动配餐装置（16）组成；送餐车（1）由货舱盖（2）、悬吊板（3）、步进电机（5）、转轴（6）、
车轮（7）、吊轨（8）、固定螺钉（9）、电池舱（10）、控制舱（11）、货舱（13）、配餐孔（17）组成；固
定螺钉（9）将吊轨（8）的上端固定在行李架下端（12）的凹槽（4）内，车轮（7）安装在吊轨（8）
的V形凹槽上，转轴（6）的一端与车轮（7）的轴心固定，另一端与步进电机（5）的转子固定，转
轴（6）穿过悬吊板（3）的孔，转轴（6）可以绕悬吊板（3）的孔旋转，步进电机（5）的外壳与悬吊
板（3）固定，悬吊板（3）的下端与货舱（13）的上端固定，货舱（13）的重心与吊轨（8）的V形凹
槽中心线重合，货舱（13）有货舱盖（2）和配餐孔（17），货舱（13）的前后端分别安装有电池舱
（10）及控制舱（11），电池舱（10）内的充电电池给步进电机（5）供电，控制舱（11）安装有控制
模块和无线电接收发射装置及发声模块；PLC主机（14）安装在配餐室内，PLC主机（14）带有
无线电接收和发射装置；点菜器（15）放置在乘客座位旁，点菜器（15）带有无线电发射装置
且带有座位编码；本发明的主要工作原理是：由乘客选择点菜器（15）显示屏上的食品菜单，
按确认键后，点菜器（15）的无线电发射装置将菜单信息及座位编码传给PLC主机（14），PLC
主机（14）将座位编码信息及菜单信息通过无线电发射装置传给控制舱（11）的控制模块，同
时PLC主机（14）将菜单信息发送给自动配餐装置（16）且在PLC主机（14）的显示屏上显示菜
单，乘务人员可以根据显示的菜单信息监视自动配餐装置（16）的配餐及给自动配餐装置
（16）上货，当配餐完毕后，自动配餐装置（16）通过配餐孔（17）将食品放入货舱（13）内，然后
控制舱（11）的控制模块指令步进电机（5）运行，将送餐车（1）运送至指定座位，同时由控制
舱（11）的发声模块报出食品，当乘客取出食品后，送餐车（1）返回配餐室，等待下一个命令；
与送餐情况类似，送餐车（1）还可以运送乘客产生的各种垃圾；需说明：一.货舱（13）可以用
透明材料制造，以便于乘客可以看清货舱（13）内的食品；二. 送餐车（1）可以根据不同的情
况布置一个或者多个;三.为了防止食品在配餐及运输过程中泼洒,食品应采用包装食品。

附图说明

附图标记说明：1-送餐车，2-货舱盖，3-悬吊板，4-凹槽，5-步进电机，6-转轴，7-车
轮，8-吊轨，9-固定螺钉，10-电池舱，11-控制舱，12-行李架下端，13-货舱，14-PLC主机，15-
点菜器，16-自动配餐装置，17-配餐孔。

图1是本发明的立面示意图。

图2是本发明的仰视图。

图3是本发明送餐车（1）的竖向剖面图。

图4是本发明工作原理示意图。

具体实施方式

发明内容已经详细说明了本发明的具体实施方式，这里不再重复，需说明：一.参
见图4，图中箭头所指的方向表示信号或指令传输的路线；二.参见图1,行李架下端12的凹
槽4是波音737客舱内的构件,可以看出,本发明不需对客舱进行改造,只需进行简单的加装
即可,因此本发明具有广泛的实用性和推广性；三. 自动配餐装置16的容量是有限的,当食
品即将分配完了时, 乘务人员需及时给自动配餐装置16上货；四. 货舱13的重心与吊轨8
的V形凹槽中心线重合,这一设计可以使车轮7中心受力,减小吊轨8对车轮7的磨损。