一种电子油门方向总成技术领域
本发明涉及控制器结构领域，具体是一种电子油门方向总成，即方向同步控制器
加电子油门加速器总成。
背景技术
在游戏车-电动车,电动轮椅自动驾驶控制方面，一般电子油门控制结构和方向控
制结构是相对独立的，需要分别操作，通过控制调节电子油门控制结构实现速度的调节，而
通过控制方向控制结构可以实现车辆方向的调节。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电子油门方向总成，以解决上述背景技术中提出的问
题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种电子油门方向总成，包括方向控制器旋转支架、中心轴、转动把手、电子油门电位
器和方向控制器，所述方向控制器旋转支架的一端固定连接中心轴的一端，中心轴通过轴
承组件活动连接在壳体上，中心轴的另一端连接方向控制器的输入轴，所述方向控制器旋
转支架的另一端设置转动把手，转动把手通过变向机构连接多个电子油门电位器，实现电
子油门的控制。
作为本发明进一步的方案：所述变向机构主要由电子油门齿条和电子油门齿轮构
成，方向控制器旋转支架的另一端设置通孔，电子油门齿条的一端竖直的穿过通孔并啮合
连接电子油门齿轮，该电子油门齿轮的转轴通过轴承座活动连接在方向控制器旋转支架的
下表面，而电子油门齿条的另一端连接转动把手，所述电子油门齿轮的表面环形分布多个
电子油门电位器。
作为本发明进一步的方案：所述电子油门齿条的两侧对称设置有电子油门导柱，
且电子油门导柱通过直线轴承连接在方向控制器旋转支架上。
作为本发明进一步的方案：所述中心轴上安装导电环。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本实将电子油门控制和方向控制集成到
一个模块中，从而使得控制方向的同时也能控制电子油门，操作更加方便和快捷，同时整体
的体积小。
附图说明
图1为本发明的结构主视图。
图2为本发明的结构左视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～2，本发明实施例中，一种电子油门方向总成，包括方向控制器旋转支
架1、电子油门齿条2、电子油门齿轮3、中心轴4、转动把手5、电子油门导柱6、直线轴承7、电
子油门电位器8、导电环9和方向控制器10，所述方向控制器旋转支架1的一端固定连接中心
轴4的一端，中心轴4通过轴承组件活动连接在壳体上，中心轴4的另一端连接方向控制器10
的输入轴，通过方向控制器10检测转动。
所述方向控制器旋转支架1的另一端设置通孔，电子油门齿条2的一端竖直的穿过
通孔并啮合连接电子油门齿轮3，该电子油门齿轮3的转轴通过轴承座活动连接在方向控制
器旋转支架1的下表面，通过控制电子油门齿条2实现电子油门齿轮3的转动，而电子油门齿
条2的另一端连接转动把手5，通过转动手柄控制电子油门齿条2的伸缩，所述电子油门齿轮
3的表面环形分布多个电子油门电位器8，通过电子油门电位器8检测齿电子油门齿条2的伸
缩程度，通过电子油门电位器8判断电子油门大小，从而控制速度。
所述电子油门齿条2的两侧对称设置有电子油门导柱6，且电子油门导柱6通过直
线轴承7连接在方向控制器旋转支架1上，从而提高导向性和稳定性。
所述中心轴4上安装导电环9，以便于内部供电电路的连接。
本发明的工作原理是：本实将电子油门控制和方向控制集成到一个模块中，从而
使得控制方向的同时也能控制电子油门，操作更加方便和快捷，同时整体的体积小。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在
不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论
从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权
利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有
变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包
含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当
将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。