一种油轮加油装置.pdf

本发明涉及一种油轮加油装置，属于船舶技术领域。它解决了现有加油装置的输油管长度有限从而使得加油不是很方便的问题。本油轮加油装置包括设置在船身靠近船尾那端上的后加油结构和设置在船身靠近船艏那端上的前加油结构，前加油结构包括设置在船身两侧的两输油管和能将输油管移动到待加油船只上的输送装置，输送装置设置在上述两输油管的中间，后加油结构包括设置在船身两侧的两输油管和两个上述的输送装置，输油管为软管。本油轮加油装置具有较长的输油管从而方便了加油工作的优点。

1.一种油轮加油装置，包括设置在船身靠近船尾那端上的后加油结构和设置在船身靠近船艏那端上的前加油结构，所述的前加油结构包括设置在船身两侧的两输油管和能将上述输油管移动到待加油船只上的输送装置，输送装置设置在上述两输油管的中间，所述的后加油结构包括设置在船身两侧的两输油管和两个上述的输送装置，其特征在于：所述的输油管为软管。2.根据权利要求1所述的一种油轮加油装置，其特征在于：所述的输送装置包括竖直设置的空气管，所述的空气管外套有套管，套管的下部固连有与套管垂直设置的加油杆，加油杆的外端与空气管的上端通过细绳连接，所述的套管与加油杆一起能绕空气管转动。

一种油轮加油装置

技术领域

本发明属于船舶技术领域，特指一种油轮加油装置。

背景技术

目前，现有油轮上用以对其他船舶进行加油的输油管一般都是硬管，其硬管长度有限，当其他船只需要加油时，需靠的比较近，不然其输油管可能不够长，不方便加油。

发明内容

本发明的目的是提供一种其输油管为软管且比较长从而使得对其他船只加油更加方便的油轮加油装置。

本发明的目的是这样实现的：一种油轮加油装置，包括设置在船身靠近船尾那端上的后加油结构和设置在船身靠近船艏那端上的前加油结构，所述的前加油结构包括设置在船身两侧的两输油管和能将上述输油管移动到待加油船只上的输送装置，输送装置设置在上述两输油管的中间，所述的后加油结构包括设置在船身两侧的两输油管和两个上述的输送装置，其特征在于：所述的输油管为软管。

上述的输送装置包括竖直设置的空气管，所述的空气管外套有套管，套管的下部固连有与套管垂直设置的加油杆，加油杆的外端与空气管的上端通过细绳连接，所述的套管与加油杆一起能绕空气管转动。

本发明相比现有技术突出的优点是：

1、本发明其输油管为软管，设计的相对比较长一点，其输油管被加油杆输送到需加油船只上时，需加油船只上的船员抓住输油管将输油管留在油轮上的那部分长度也都拉过来，使输油管足够的长以方便加油工作；

2、本发明结构简单，加油方便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中，1、船身；2、船尾；3、船艏；4、输油管；5、空气管；6、套管；7、加油杆；8、细绳；9、过道。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述，参见图1：

一种油轮加油装置，包括设置在船身1靠近船尾2那端上的后加油结构和设置在船身1靠近船艏3那端上的前加油结构，所述的前加油结构包括设置在船身1两侧的两输油管4和能将上述输油管4移动到待加油船只上的输送装置，输送装置设置在上述两输油管4的中间，所述的后加油结构包括设置在船身1两侧的两输油管4和两个上述的输送装置，其特征在于：所述的输油管4为软管。

上述的输送装置包括竖直设置的空气管5，所述的空气管5外套有套管6，套管6的下部固连有与套管6垂直设置的加油杆7，加油杆7的外端与空气管5的上端通过细绳8连接，所述的套管6与加油杆7一起能绕空气管5转动。

当有船只靠近需要加油时，输油管4的前端口捆系在加油杆7的前端部上，驱动机构驱动套管6并带动加油杆7绕空气管5转动，将输油管4移动到停靠在旁边的需加油船只上，由于输油管4是软管，在设计上长度可以长一点，当加油杆7将输油管4前端口输送到需加油船只上时，需加油船只的工作人员可以将输油管4留在油轮上的那部分长度也拉过来，以方便加油工作。

由于各个输送装置是设置在船身1的两端处，这样可以在船身1其位于油舱的上方设置过道9，过道9连接船尾2和船艏3，方便船员在船上活动。

上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。