一种用于拖缆机的马达支架技术领域
本发明涉及船用机械技术领域，特别涉及一种用于拖缆机的马达支架。
背景技术
拖缆机是船只上比较常见的一种设备，主要用于拖放缆绳。
拖缆机主要采用马达提供动力，马达一般安装在拖缆机的机架侧面，通过马达支
架支撑，同时马达支架与拖缆机的机架的外侧壁之间还会形成一个容纳齿轮的润滑腔，马
达的转轴上的齿轮与拖缆机的转轴上的齿轮在润滑腔中进行啮合，通过向润滑腔中注入润
滑油或润滑脂可以对齿轮进行润滑。
在拖缆机工作较长时间后，需要对润滑腔中进行清洁，以清除润滑腔中沉积的润
滑油或润滑脂。目前在对润滑腔进行清洁时，一般是打开马达支架上的密封盖，使沉积的润
滑油或润滑脂从排油口自行流出。
由于拖缆机需要的功率较大，通常会通过两个马达同时驱动，由于润滑腔需要容
纳两个马达的齿轮，这就使得润滑腔的腔体较大，部分区域的润滑油或润滑脂需要较长的
时间才能流动到排油口，同时沉积的润滑油或润滑脂流动性很差，这就使得润滑油或润滑
脂更加难以自行流出，甚至会有部分润滑油或润滑脂一直沉积在润滑腔中无法排出。
发明内容
为了解决难以清除拖缆机的马达支架中，沉积在润滑腔内的润滑油或润滑脂的问
题，本发明实施例提供了一种用于拖缆机的马达支架。所述技术方案如下：
本发明实施例提供了一种用于拖缆机的马达支架，所述马达支架包括安装板和用
于与拖缆机的机架侧壁密封连接的筒状壳体，所述筒状壳体固定连接在所述安装板上，且
所述安装板和所述机架侧壁分别位于所述筒状壳体的两端，
所述润滑腔用于容置设置在马达上的齿轮和设置在所述拖缆机的主轴上的齿轮，
所述安装板上间隔设置有分别用于供两个马达的输出轴伸入所述齿轮润滑腔的两个安装
孔，每个所述安装孔处分别设置有一个用于连接马达的壳体的安装法兰，
所述筒状壳体包括第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第二侧板和所述第三侧
板分别与所述第一侧板的相对的两侧边连接，且所述第二侧板和所述第三侧板在所述两个
安装孔的排列方向上位于所述两个安装孔的两侧，所述第一侧板的中部朝向所述润滑腔凸
起，所述第二侧板和所述第三侧板的与所述第一侧板连接的边缘分别开设有一个排油口，
所述马达支架还包括密封安装在所述排油口处的密封盖，所述密封盖上设置有向
所述润滑腔内延伸的刮油杆。
优选地，所述刮油杆包括长度可调节的杆体和连接在所述杆体一端的刮油板。
优选地，所述杆体包括套管和伸缩杆，所述套管的一端或所述伸缩杆的一端与所
述密封盖连接，所述伸缩杆沿所述套管的轴线方向活动地插装在所述套管内，所述伸缩杆
的插入所述套管的一端上同轴固定有柔性环，所述柔性环的外径大于所述伸缩杆的外径，
所述套管上沿所述套管的长度方向设置有多个缩口，所述套管位于所述缩口处的内径小于
所述柔性环的外径，所述柔性环选择性地卡在所述多个缩口中的一个缩口处。
进一步地，所述杆体的远离所述密封盖的一端弯折，所述刮油板与所述杆体的弯
折的一端连接，所述刮油板的板面与所述杆体垂直。
优选地，所述刮油板在垂直于所述杆体方向上的最大长度小于所述排油口的宽
度。
优选地，所述第一侧板的位于所述两个安装孔之间的区域呈拱形或者所述第一侧
板的位于所述两个安装孔之间的区域的表面为凸面。
可选地，所述第一侧板为弯折的钢板，所述钢板的中部弯折呈拱形。
优选地，所述密封盖包括垫板和盖板，所述垫板固定连接在所述侧板上，所述盖板
与所述垫板可拆卸连接，所述垫板上对应所述排油口设置有通孔，所述刮油杆与所述盖板
连接。
进一步地，所述垫板和所述盖板之间夹设有密封圈。
可选地，所述垫板与所述侧板焊接连接。
本发明实施例通过马达支架包括安装板和筒状壳体，其中筒状壳体包括第一侧
板、第二侧板和第三侧板，由于第一侧板的中部朝向润滑腔凸起，使得润滑腔内的润滑油或
润滑脂流向第二侧板或第三侧板，使润滑油或润滑脂只能在第二侧板或第三侧板附近沉
积，通过在第二侧板和第三侧板上分别设置有一个排油口，使得在打开密封盖后，流向第二
侧板或第三侧板的润滑油或润滑脂可以通过排油口流出润滑腔，通过在密封盖上设置刮油
杆，在未打开密封盖时，刮油杆位于润滑腔内，不占用甲板上的额外空间，在打开密封盖时，
可以通过刮油杆将沉积在第二侧板或第三侧板附近的润滑油或润滑脂从排油口中刮出，提
高了清洁润滑腔的效率，解决了难以清除拖缆机的马达支架中，沉积在润滑腔内的润滑油
或润滑脂的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使
用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于
本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他
的附图。
图1是本发明实施例提供的一种安装有马达支架的拖缆机的结构示意图；
图2是本发明实施例提供的一种马达支架的结构示意图；
图3是图2的俯视图；
图4是图2中的A处放大示意图；
图5是本发明实施例提供的一种刮油杆的结构示意图；
图6是图2的侧视图；
图7是本发明实施例提供的另一种用于拖缆机的马达支架的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方
式作进一步地详细描述。
图1是本发明实施例提供的一种安装有马达支架的拖缆机的结构示意图，图2是本
发明实施例提供的一种马达支架的结构示意图，图3是图2的俯视图，结合图1～3，该马达支
架包括安装板21和用于与拖缆机的机架侧壁密封连接的筒状壳体22，筒状壳体22固定连接
在安装板21上，且安装板21和机架侧壁分别位于筒状壳体22的两端，，筒状壳体22、安装板
21和拖缆机的机架侧壁围成齿轮润滑腔，润滑腔用于容置设置在马达上的齿轮13和设置在
拖缆机的主轴上的齿轮12。
安装板21上间隔设置有分别用于供两个马达的输出轴伸入齿轮润滑腔的两个安
装孔，每个安装孔处分别设置有一个用于连接马达的壳体的安装法兰23。
筒状壳体22包括第一侧板22a、第二侧板22b和第三侧板22c，第二侧板22b与第三
侧板22c分别与第一侧板22a的相对的两侧边连接，且第二侧板22b和第三侧板22c在两个安
装孔的排列方向上位于两个安装孔的两侧，第一侧板22a的中部朝向润滑腔凸起，图4是图2
中的A处放大示意图，如图4所示，第二侧板22b和第三侧板22c的与第一侧板22a连接的边缘
分别开设有一个排油口20a，马达支架还包括密封安装在排油口20a处的密封盖30，密封盖
30上设置有向润滑腔内延伸的刮油杆40。
本发明实施例通过马达支架包括安装板和筒状壳体，其中筒状壳体包括第一侧
板、第二侧板和第三侧板，由于第一侧板的中部朝向润滑腔凸起，使得润滑腔内的润滑油或
润滑脂流向第二侧板或第三侧板，使润滑油或润滑脂只能在第二侧板或第三侧板附近沉
积，通过在第二侧板和第三侧板上分别设置有一个排油口，使得在打开密封盖后，流向第二
侧板或第三侧板的润滑油或润滑脂可以通过排油口流出润滑腔，通过在密封盖上设置刮油
杆，在未打开密封盖时，刮油杆位于润滑腔内，不占用甲板上的额外空间，在打开密封盖时，
可以通过刮油杆将沉积在第二侧板或第三侧板附近的润滑油或润滑脂从排油口中刮出，提
高了清洁润滑腔的效率，解决了难以清除拖缆机的马达支架中，沉积在润滑腔内的润滑油
或润滑脂的问题。
实现时，筒状壳体22与拖缆机的机架侧壁焊接连接，可以提高润滑腔的密封性，避
免侧板22与拖缆机的机架侧壁之间产生润滑油或润滑脂的泄漏。
进一步地，筒状壳体22也可以采用钢板焊接而成。
图5是本发明实施例提供的一种刮油杆的结构示意图，如图5所示，刮油杆40包括
长度可调的杆体41和连接在杆体41一端的刮油板42，杆体41与密封盖30连接，从而可以在
清洁润滑腔时，调节刮油杆40的长度，以方便刮出远离排油口20a的润滑油或润滑脂。
进一步地，杆体41包括套管411和伸缩杆412，套管411的一端与密封盖30连接，伸
缩杆412沿套管411的轴线方向活动地插装在套管411内，伸缩杆412的插入套管411的一端
上同轴固定有柔性环412a，柔性环412a的外径大于伸缩杆412的外径，套管411上沿套管411
的长度方向设置有多个缩口411a，套管411位于缩口411a处的内径小于柔性环412a的外径，
柔性环412a选择性地卡在多个缩口411a中的一个缩口处，从而可以通过推拉伸缩杆412，使
柔性环412a卡在套管411的不同位置的缩口411a处，对杆体41进行长度调节，从而改变刮油
杆40的长度。
实现时，柔性环412a可以是橡胶环。
优选地，柔性环412a为耐油橡胶环，使用耐油橡胶可以避免柔性环412a被润滑油
或润滑脂腐蚀而失去弹性。
容易想到的是，在其他实施例中，也可以将伸缩杆412的一端与密封盖30连接，将
刮油板42连接在套管411上。
优选地，杆体41的远离密封盖30的一端弯折，刮油板42与杆体41的弯折的一端连
接，刮油板42的板面与杆体41垂直，这样可以便于对润滑腔内进行清洁，进一步提高清洁的
效率。
进一步地，刮油板42在垂直于杆体41方向上的最大长度小于排油口20a的宽度，可
以便于将刮油杆40从排油口20a取出。
图6是图2的侧视图，结合图4和图6，密封盖30可以包括垫板31和盖板32(为了便于
说明，图6中略去了盖板32)，垫板31固定连接在侧板22上，盖板32与垫板31可拆卸连接，垫
板31上对应排油口20a设置有通孔31a，刮油杆40与盖板32连接，由于侧板22的外壁加工精
度通常都较低，通过设置垫板31，将垫板31与侧板22固定连接后，再连接可拆卸的盖板32，
垫板31易于进行精加工，从而可以提高盖板32的密封能力。
进一步地，垫板31和盖板32之间夹设有密封圈33，通过设置密封圈33可以进一步
提高盖板32的密封能力，减少润滑油或润滑脂的泄漏。
优选地，垫板31与侧板22焊接连接，可以提高垫板31与侧板22之间的密封性，避免
垫板31与侧板22之间产行泄漏。
可选地，盖板32与垫板31通过螺栓连接，便于对盖板32进行拆装。
可选地，第一侧板22a的位于两个安装孔之间的区域呈拱形或者第一侧板22a的位
于两个安装孔之间的区域的表面为凸面，以便于润滑油或润滑脂的流动。
图7是本发明实施例提供的另一种用于拖缆机的马达支架的结构示意图，如图7所
示，第一侧板22a的位于两个安装孔之间的区域呈拱形，从而进一步便于润滑油或润滑脂向
排油口20a出流动，防止润滑油或润滑脂在远离排油口20a的位置沉积，同时拱形区域可以
提高马达支架在垂直于安装板21方向上的结构强度。
实现时，第一侧板22a可以为弯折的钢板，钢板的中部弯折呈拱形。
此外，润滑腔中位于两个安装孔的上方的内壁为凹面，可以有利于被齿轮甩出的
润滑油或润滑脂顺着润滑腔的内壁下滑。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和
原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。