一种汽车内饰毡冲切机的入料组件.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201611272266.7

申请日:

2016.12.29

公开号:

CN106926317A

公开日:

2017.07.07

当前法律状态:

公开

有效性:

审中

法律详情:

公开

IPC分类号:

B26F1/40; B26D7/06; B26D7/02

主分类号:

B26F1/40

申请人:

盐城市华森机械有限公司

发明人:

韦杰; 韦金权; 蔡国靖; 陈加林; 王军

地址:

214042 江苏省盐城市盐都区冈中镇振冈工业园区

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明涉及一种汽车内饰毡冲切机的入料组件,它包括多层输料架体、与所述多层输料架体相配合的多个卷绕架体以及设置于所述多层输料架体一侧的纠偏机构;所述纠偏机构包括支撑架、安装在所述支撑架上且由下向上依次设置的多组张力单元以及安装在所述支撑架上且与所述张力单元相对应的限位夹,所述张力单元包括固定在所述支撑架上且倾斜设置的气缸、与所述气缸一端相连接的压料框以及与所述压料框另一端相连接且与所述支撑架相枢轴连接的固定座;通过采用特定结构的纠偏机构与输料架体、卷绕架体进行配合,这样能够对多个卷绕架体经多层输料架体输送的物料进行纠偏,确保其在冲切实多层内饰毡对齐。

权利要求书

1.一种汽车内饰毡冲切机的入料组件,其特征在于:它包括多层输料架体(12)、与所述
多层输料架体(12)相配合的多个卷绕架体(11)以及设置于所述多层输料架体(12)一侧的
纠偏机构(13);所述纠偏机构(13)包括支撑架(131)、安装在所述支撑架(131)上且由下向
上依次设置的多组张力单元(132)以及安装在所述支撑架(131)上且与所述张力单元(132)
相对应的限位夹(133),所述张力单元(132)包括固定在所述支撑架(131)上且倾斜设置的
气缸(1321)、与所述气缸(1321)一端相连接的压料框(1322)以及与所述压料框(1322)另一
端相连接且与所述支撑架(131)相枢轴连接的固定座(1323)。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰毡冲切机的入料组件,其特征在于:所述卷绕架体
(11)包括支座(111)、安装在所述支座(111)底部的多个滚轮(113)、固定在所述支座(111)
下方且与所述滚轮(113)相配合的限位槽(114)、可转动地安装在所述支座(111)上的转轴
(112)、设置于所述支座(111)一侧的安装架(115)、固定在所述安装架(115)顶部的第一电
机(116)以及一端与所述第一电机(116)相连接且另一端与所述转轴(112)相连接的万向节
(117)。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰毡冲切机的入料组件,其特征在于:所述卷绕架体
(11)还包括一端插入所述安装架(115)内且另一端插入所述支座(111)内的连杆(118)。

说明书

一种汽车内饰毡冲切机的入料组件

技术领域

本发明涉及一种冲切机,具体涉及一种汽车内饰毡冲切机的入料组件。

背景技术

汽车的内饰材料在加工制造过程中,高分子材料发生降解、碳化或分子链断裂而
产生出小分子,或者由于内饰材料中添加剂和助剂产生挥发性有机物均会造成车内空气污
染,它表现在气味难闻和VOC含量超标,针对这样的问题,一般的处理法有两种:一种是在生
产汽车内饰件时在半成品上先喷上一层光触酶,经过晾干、固化后再装配成汽车配件,利用
光触媒将车内产生的挥发性有机物分解或转化为小分子物质,从而达到减轻气味、降低挥
发性有机物含量的目的;另一种方法是在车内安装空气净化器。但是上述两种方法成本较
高,而且不能从根本上解决问题。纤维汽车内饰毡,可以避免材料散发出有毒气体,同时本
身具有吸附作用,可以对车内的异味进行吸附,而且价格低廉。现有的冲切机只能对一层汽
车内饰毡进行冲切导致效率较低,若进行多层冲切会导致它们不能对齐,容易出现质量问
题或者导致废料增多。

发明内容

本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车内饰毡冲切机的入料组
件。

为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种汽车内饰毡冲切机的入料组件,
它包括多层输料架体、与所述多层输料架体相配合的多个卷绕架体以及设置于所述多层输
料架体一侧的纠偏机构;所述纠偏机构包括支撑架、安装在所述支撑架上且由下向上依次
设置的多组张力单元以及安装在所述支撑架上且与所述张力单元相对应的限位夹,所述张
力单元包括固定在所述支撑架上且倾斜设置的气缸、与所述气缸一端相连接的压料框以及
与所述压料框另一端相连接且与所述支撑架相枢轴连接的固定座。

优化地,所述卷绕架体包括支座、安装在所述支座底部的多个滚轮、固定在所述支
座下方且与所述滚轮相配合的限位槽、可转动地安装在所述支座上的转轴、设置于所述支
座一侧的安装架、固定在所述安装架顶部的第一电机以及一端与所述第一电机相连接且另
一端与所述转轴相连接的万向节。

进一步地,所述卷绕架体还包括一端插入所述安装架内且另一端插入所述支座内
的连杆。

由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:本发明汽车内饰
毡冲切机的入料组件,通过采用特定结构的纠偏机构与输料架体、卷绕架体进行配合,这样
能够对多个卷绕架体经多层输料架体输送的物料进行纠偏,确保其在冲切实多层内饰毡对
齐。

附图说明

附图1为本发明汽车内饰毡冲切机入料组件的结构示意图;

附图2为本发明汽车内饰毡冲切机冲切组件的结构示意图;

附图3为本发明汽车内饰毡冲切机卷绕架体的结构示意图;

附图4为本发明汽车内饰毡冲切机纠偏机构的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明优选实施方案进行详细说明:

如图1所示的汽车内饰毡冲切机的入料组件,它用于与图2中的冲切组件2进行配
合,包括卷绕架体11、多层输料架体12和纠偏机构13。

多层输料架体12包括支架121、固定在支架121顶部且穿设有多根输料辊124的多
个输料框123以及安装在支架121上且与输料框123相配合的导料挡板122。多根输料辊124
为常规设置,它们可转动地安装在支架121的顶部,平行且间隔设置。输料框123有多个,它
们的长度尺寸不一(有上向下逐渐变短,如安装在输料框123下方的第二输料框125与中间
的一个卷绕架体11相配合,它的长度要小于输料框123),这是因为一个卷绕架体11设置在
多层输料架体12的一侧而其余的则依次设置在多层输料架体12内,从而可以与对应的卷绕
架体11相配合并且相互之间不干扰汽车内饰毡的出料。导料挡板122安装在支架121上并位
于卷绕架体11的下游,用于引导其上汽车内饰毡的出料。

卷绕架体11的结构如图3所示,包括支座111、安装在支座111底部的多个滚轮113、
固定在支座111下方且与滚轮113相配合的限位槽114、可转动地安装在支座111上的转轴
112、设置于支座111一侧的安装架115、固定在安装架115顶部的第一电机116以及一端与第
一电机116相连接且另一端与转轴112相连接的万向节117(万向节117与转轴112可拆卸地
连接);连杆118的一端插入安装架115内且另一端插入支座111内。这样能够实现支座111等
部件整体的更换,快速地上料。

纠偏机构13的结构如图4所示,包括支撑架131、安装在支撑架131上且由下向上依
次设置的多组张力单元132以及安装在支撑架131上且与张力单元132相对应的限位夹133,
张力单元132包括固定在支撑架131上且倾斜设置的气缸1321、与气缸1321一端相连接的压
料框1322以及与压料框1322另一端相连接且与支撑架131相枢轴连接的固定座1323(可以
由支撑架131向外延伸出固定在其上的固定板,固定座1323枢轴安装在固定板上)。压料框
1322包括两个侧板以及安装在两个侧板之间的两根导杆,使得内饰毡从两根导杆之间穿
过。

而冲切组件2包括设置于纠偏机构13一侧的夹料机构21以及与夹料机构21相配合
的冲切头组22。夹料机构21主要包括支架211、张力调节框212、辊组213、夹料组214和压料
组215等。支架211安装在底面上,张力调节框212固定在支架211的一端;辊组213安装在支
架211上并与张力调节框212相邻设置,用于将内饰毡向下游输送。夹料组214可滑动地安装
在支架211上,从而可以夹住内饰毡将其拉向下游;包括可滑动地安装在支架211上用于抵
住内饰毡下表面的下夹板2141以及通过气缸2142与下夹板2141相连接的上压杆2143,这样
能够利用气缸2142调节下夹板2141和上压杆2143的间距而夹紧或放开内饰毡;并且下夹板
2141能够通过现有结构在支架211上滑动,从而使得前面的内饰毡被冲切后能够将后续的
拉向前。压料组215则包括穿过支架211的气缸2152以及与气缸2152端部相连接的上压杆
2151,利用气缸2152的动作实现上压杆2151的上下升降,从而将内饰毡压紧在支架211的操
作台面上。切头组22则包括设置在支架211下游的冲切台221、可上下升降地安装在冲切台
221上方的冲切头222以及对应设置在冲切台221下游的下料台223。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人
士能够了解本发明的内容并据以实施,并不能以此限制本发明的保护范围,凡根据本发明
精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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本发明涉及一种汽车内饰毡冲切机的入料组件,它包括多层输料架体、与所述多层输料架体相配合的多个卷绕架体以及设置于所述多层输料架体一侧的纠偏机构;所述纠偏机构包括支撑架、安装在所述支撑架上且由下向上依次设置的多组张力单元以及安装在所述支撑架上且与所述张力单元相对应的限位夹,所述张力单元包括固定在所述支撑架上且倾斜设置的气缸、与所述气缸一端相连接的压料框以及与所述压料框另一端相连接且与所述支撑架相枢轴连。

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