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无触点汽车电子闪光器
    无触点汽车电子闪光器(下文称作本品)，由电子电路且成，属于电子技术领域。具体来说属于汽车电子技术领域。

    本品是受《汽车转向灯电子闪光器》一文的启发而发明的。(详载北京电子报1993年1月7日第三版)，为了增加汽车转向灯闪光器的使用寿命、降低故障率，更好地保证行车安全的目的而发明的。

    本品主要由：三极管自激振荡及大功率三极管组成的开关电路；短路自动保护电路；音乐告警电路三大部分组成。本品通电后，由三极管及周围元件构成地三极管自激振荡电路，产生振荡信号输出，直接触发由两只大功率三极管复合组成的开关管工作。使开关管导通、截止，一开一关，形成开关电路。带动负载——灯泡，一明一灭形成闪光。(可通过调整开关管的导通时间，把闪光频率控制在每分钟65次-120次范围内，若把开关管换成200W大功率达林顿管、带负载能力双大大增强、功率增大)就在开关管工作的同时，也就是闪光的同时，音乐告警电路也得到电而工作，通过压电片发出一首动听的电子音乐、以示告警。当闪光器负载发生短路时，转向灯电路中电流就会增大，超过额定电流。过流保护电路(短路自动保护电路)也就工作，短路指示灯发光，可控硅导通，致使自激振荡电路停振，无振荡信号输出，迫使开关电路停止工作。使开关管不被烧坏，从而保护了开关管，保护了整个闪光器，使闪光器使用寿命大大地增加。这样就组成了一个长寿命、无触点、有音乐告警功能、有短路自动保护且带短路指示功能、功率大的新发明闪光器。

    本品与旧式继电器式闪光器相比，具有功能多，使用寿命长、自保能力强、无触点、功率大、工作稳定可靠，故障少等优点。而且还有成本低、工作电压范围大(6V-24V)等优点。

    现在汽车上大多数使用继电器式转向灯闪光器，这种闪光器，工作时间稍长就容易损坏继电器，烧坏继电器触点。特别是负载发生短路时，如转向灯线搭铁，转向灯泡灯丝短路，马上就会烧坏继电器触点，整个闪光器损坏，造成浪费影响了行车的安全。为此我采用了无触点的三极管开关电路，来代替继电器工作(当然开关电路中的开关管，必须使用质量过关的大功率三极管)，且增设了短路自动保护电路。这样因闪光器没有了触点，闪光器使用寿命电就会增加，故障也就会减少。如果闪光器负载发生短路时，因增设了短路自动保护电路，有自保能力，所以不会烧坏闪光器。这样，便大大地增加了闪光器的使用寿命。我认为以上描述是实现发明的最好方式。