汽车钢板弹簧表面漆及其表面涂装工艺技术领域
本发明属于汽车弹簧钢板的表面处理工艺领域，具体涉及一种能够汽车钢板弹簧
表面漆及其表面涂装工艺。
背景技术
现有汽车钢板弹簧面漆涂装油漆为双组份聚氨酯油漆，对环保排放有着很高的要
求，会形成大量废气排放及危险固体废弃物，需有资质的单位进行处理。申请人通过长期的
研究实验，提出使用水性漆取代油性漆，使用安全环保，且施工工艺简单易实施，涂装后的
汽车钢板弹簧性能能够满足客户需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车钢板弹簧表面漆及其表面涂装工艺，
环保无污染且施工工艺简单易实施。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：发明所述的一种汽车钢板弹簧表面
漆，其特征在于按照质量比包含如下组分：
水溶性合成树脂 35-55份；
有机硅乳液 8-15份；
成膜助剂 6-7份；
胶联剂 40-60份；
增粘剂 0.7-1.5份；
防锈剂 6-12份；
稀释剂 75-150份。
优选的，所述成膜助剂为丙二醇丁醚或丁基乙二酸。
优选的，所述胶联剂为过氧化二异丙苯。
优选的，增粘剂为水性增粘树脂。
优选的，所述稀释剂为去离子水。
优选的，所述防锈剂为铅氧化锌。
本发明所述的汽车钢板弹簧表面漆的表面涂装工艺，其特征在于包含如下步骤：
（1）前处理：将钢板弹簧表面清洁干净，然后进行硅化处理；
（2）底漆涂覆：采用电泳涂装的工艺将底漆附着在钢板弹簧的表面，涂装厚度为15-30μ
m；
（3）将钢板弹簧放置在烘道中，烘烤底漆至固化，所述烘烤温度为80-100摄氏度；
（4）表面漆的配制：根据施工需要用量，将表面漆配料倒入电泳池中，用转速为350-
500r/min的电动搅拌器搅拌7-10分钟；
（5）在钢板弹簧表面喷涂表面漆，所述表面漆的喷涂厚度为50μm；
（6）将钢板弹簧放置在烘道中，烘烤表面漆至固化，所述烘烤温度为80-100摄氏度。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明所述的水性漆以水溶性合成树脂为主要成分，各功能性组分为辅料，协同作用，
能够在弹簧钢表面形成一层保护层；在保证钢板弹簧的性能充分发挥的同时，又能起到防
锈、耐腐蚀的作用。并且，本配方环保无污染，即使有残余漆料施放到空气中，也不会造成环
境污染。此外，本发明施工方法简单，采用电泳工艺涂装底漆，烘烤后再喷涂表面漆，令表面
漆牢固的附着在钢板弹簧表面，涂装效果佳。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述。
制作本发明所述的一种汽车钢板弹簧表面漆，按照质量比包含如下组分：
水溶性合成树脂 35-55份；
有机硅乳液 8-15份；
成膜助剂 6-7份；
胶联剂 40-60份；
增粘剂 0.7-1.5份；
防锈剂 6-12份；
稀释剂 75-150份。
所述成膜助剂为丙二醇丁醚或丁基乙二酸。
所述胶联剂为过氧化二异丙苯。
增粘剂为水性增粘树脂。
所述稀释剂为去离子水。
所述防锈剂为铅氧化锌。
上述配方按照以下实施例参照配比：
成分
实施例一
实施例二
实施例三
水溶性合成树脂
35份
55份
40份
有机硅乳液
8份
15份
9份
丙二醇丁醚或丁基乙二酸
6份
7份
6.5份
过氧化二异丙苯
40份
60份
55份
水性增粘树脂
0.7份
1.5份
1.2份
铅氧化锌
6份
12份
8份
去离子水
75份
100份
150份
本发明所述的汽车钢板弹簧表面漆的表面涂装工艺，包含如下步骤：
（1）前处理：将钢板弹簧表面清洁干净，然后进行硅化处理；
（2）底漆涂覆：采用电泳涂装的工艺将底漆附着在钢板弹簧的表面。所述底漆为常规用
料。涂装厚度为15-30μm；
（3）将钢板弹簧放置在烘道中，烘烤底漆至固化，所述烘烤温度为80-100摄氏度；
（4）表面漆的配制：根据施工需要用量，将表面漆配料倒入电泳池中，用转速为350-
500r/min的电动搅拌器搅拌7-10分钟；
（5）在钢板弹簧表面喷涂表面漆，所述表面漆的喷涂厚度为50μm；
（6）将钢板弹簧放置在烘道中，烘烤表面漆至固化，所述烘烤温度为80-100摄氏度。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟
悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以组合、变更或改型均为本发明的等
效实施例。但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所
作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。