汽车发动机及三元催化器清洗液技术领域
本发明涉及于一种清洗液，特别涉及于汽车发动机和三元催化器的清洗液。
背景技术
汽车产生的废气主要源头是发动机，而目前为了控制汽车废气的主要处理方式是
通过汽车排气系统中安装的三元催化器，由此，发动机和三元催化器的使用性能决定汽车
废气排放量。而发动机和三元催化器长期使用，内部产生的积碳和油泥等污染物，使发动机
增大废气的排放，三元催化器降低废气的处理性能。由此，汽车发动机及三元催化器需要定
期的清洗。目前，常用的清洗方法是，在发动机和三元催化器的进气道内添加清洗剂，现有
的清洗剂种类繁多，且制作复杂，一般由五种以上的物质混合而成，使用效果并不理想。
发明内容
本发明的目的是，为了解决现有发动机和三元催化器清洗液具有上述的不足之
处，提供一种新的汽车发动机及三元催化器清洗液。
汽车发动机及三元催化器清洗液，由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为97-
99.9％，TX-10为0.05-2.9％，余量为去离子水。即本发明汽车发动机及三元催化器清洗液，
按重量百分比计算，包括以下组分：环已酮为97-99.9％，TX-10为0.05-2.9％，余量为去离
子水。
进一步的，所述的环已酮为99％，TX-10为0.75％，0.25％为去离子水。
进一步的，所述的环已酮为98％，TX-10为1.5％，0.5％为去离子水。
本发明的有益效果：
1、由于本发明由环已酮、TX-10和去离子水配制而成，环已酮作为汽车积碳，油泥
等污垢的有机溶剂，汽车燃油的燃烧触发剂，由此可增加燃烧温度，有效的帮助去除发动机
和三元催化器内的积碳和油泥；TX-10作为积碳、油泥的主要清除剂；去离子水作为辅助TX-
10清除积碳和油泥。因此，由环已酮、TX-10和去离子水有效的结合，环已酮不但可提高燃油
的燃烧率，且与汽车积碳和油泥发生反应后，有效的帮助TX-10进行去除，提高积碳和油泥
的脱离，达到提高清除率，而去离子水与TX-10的混合，可有效的在环已酮的作用下，更加彻
底的去除汽车发动机和三元催化器内的积碳和油泥等污垢，进而达到显著效果。
2、本发明由环已酮、TX-10和去离子水三种物质组成，配制简单，更有利于生产。
具体实施方式
汽车发动机及三元催化器清洗液，由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为97-
99.9％，TX-10为0.05-2.9％，余量为去离子水。具体地：所述的汽车发动机及三元催化器清
洗液，由环已酮、TX-10和去离子水组成，各成份的重量百分比为：环已酮占总重量的97-
99.9％，TX-10占总重量的0.05-2.9％，余量为去离子水。配制时，按照所述比重百分比的环
已酮、TX-10和去离子水配制搅拌均匀即可。
以下通过具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
实施例1：
汽车发动机及三元催化器清洗液，由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为
99.9％，TX-10为0.75％，去离子水为0.25％。具体地：所述的汽车发动机及三元催化器清洗
液，其清洗液的重量百分比含量为：99％环已酮，0.75％TX-10，0.25％去离子水。配制时，按
照所述比重百分比的环已酮、TX-10和去离子水配制搅拌均匀即可。使用时，将清洗液在发
动机进气道内滴加便可进行使用。
实施例2：
汽车发动机及三元催化器清洗液，由以下质量百分比的各组分组成：环已酮为98，
TX-10为1.5％，去离子水为0.5％。具体地：所述的汽车发动机及三元催化器清洗液，其清洗
液的重量百分比含量为：98％环已酮，1.5％TX-10，0.5％去离子水。配制时，按照所述比重
百分比的环已酮、TX-10和去离子水配制搅拌均匀即可。
本发明清洗液在汽车上，不但有效地去除汽车内的污染物，还能改善、提高汽车使
用性能，具体的使用效果如下：
以下为本发明在新干线汽车尾气专修站进行的检测测试结果报告：
一、检测项目：点燃式发动机汽车瞬时态工况法排气污染物测试结果：
1、检测基础：以汽车品牌为“日产尼桑”，汽车最大总质量为2360kg，基准质量为
1975kg，发动机排量为3.2L，汽车为六气缸后驱动、自动变速器操作。
2、检测环境状态参数：温度38.7C；大气压100.56KPa；相对湿度18.3％。
3、检测结果如下：
排气污染物
添加清洗液
未添加清洗液
限值(g/km)
CO
4.5
17.4
8.8
HC+NOX
0.5
9.3
3.4
结论
合格
不合格
二、检测项目：在用压燃式发动机汽车加载减速工况法排气烟度检测结果：
1、检测基础：汽车最大总质量1500kg，基准质量1140kg，发动机额定转速为3500
(r/min)，发动机排量1.6L，进气方式为涡轮增压。
2、检测环境状态参数：温度34.8C；大气压100.1KPa；相对湿度55.0％。
3、检测结果如下：下表中“添”代表使用清洗液；“未”表示未使用清洗液；1表示通
过，0表示未通过。
三、检测项目：在用压燃式发动机汽车排气污染物检测结果：
1、检测基础：汽车最大总质量3550kg，基准质量2850，额定转速(r/min)为2800，发
动机排量2.7L，进气方式为涡轮增压。
2、检测环境状态参数：温度34.8C；大气压100.1KPa；相对湿度55.0％。
3、检测结果如下：下表中“添”代表使用清洗液；“未”表示未使用清洗液；1表示通
过，0表示未通过。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不限于此，任何熟
悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替
换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。