两相流体分离器是一组将浮油与水分离并自动集油的节能和环境保护设施。也可用于其他任何两相比重不同流体的分离及自动分流。 目前应用最广的分离污水中浮油的设施-各种小型隔油池及利用电磁阀门（或气动阀门等）控制油水排放的分离器，前者只能在常压条件下使用，并需要定期人工清油;后者虽可在加压条件下使用，但结构复杂、容易失灵、阀门开关产生噪音且消耗外加能源。“简易节能油水分离器”（见《环境保护》1984年第1期第18～19页）虽然有所进步，然而排水口开关受水流及沉渣等影响较大，常压下含油污水也要有一定压力方能输入分离器;在加压条件下，排水口与集油口均用省力阀门并用同一个控制杆控制，给制造加工增加了难度等等。
为克服上述各设施的缺点，特设计了两相流体分离器。
两相流体分离器主要是利用U形管（及其变形），确切地说是利用压强传递原理，据实际情况将“简易节能油水分离器”的排水口水位适当提高，并相应确定浮动阀门的位置及结构。
在常压条件下：
1、两相流体分离器A-Ⅰ型：仅在分离器顶部的集油管内口配用浮动阀门（由浮子、控制杆和阀门组成，其有效体积的设计要求基本同“简易节能油水分离器”的浮子-控制杆，但其在油中的下沉力应足以打开阀门），排水口可不用任何阀门控制，并使工作时的压强为：污水入口＞排水口＞集油口（如图1所示）。
2、两相流体分离器B-Ⅰ型：仅在分离器底部的排水管内口配用浮动阀门，集油口可不用任何阀门控制，并使工作时的压强为：污水入口＞集油口＞排水口（如图2所示）。
在加压条件下（利用水泵等将含油污水输入而加压）：
1、两相流体分离器A-Ⅱ型：当排水口与需有一定压力方能使水顺利通过的二级除油（除去水中的乳化油）装置联用时（可看做是U形管排水段的延长-U管的一种变形），仅将A-Ⅰ型集油管内口换用省力阀门（如图3所示）。
2、两相流体分离器B-Ⅱ型：当集油口与需有一定压力方能使油顺利通过地油过滤（除去油中的杂质）装置联用时（可看做是U形管集油段的延长-U管的一种变形），仅将B-Ⅰ型排水管内口换用省力阀门（图略）。
两相流体分离器有很多独特的优点：
1、两相流体分离器A-Ⅰ型：① 由于采用了U形管将排水口提高，分离器可设在地面以下，地面含油污水可自然流入;②各进出口的高度（或压强）为：污水入口＞排水口＞集油口，集油口阀门打开后油只能从集油口排出，排水口不用任何阀门也不会发生漏油现象;③ 由于排水口不用任何阀门，砂粒等沉渣便无关紧要，且即使排水流量较大时，浮子升降也基本不受快速排出水流的影响;④ 加之一般情况下集油口内外压差（主要取决于集油口与排水口的高度差）及排油量均很小，用很小的力就能打开浮动阀门，浮子可做的很小，因此分离器的有效容积较大。
2、在一些情况下，人们的目的是除去油中混入的少量水份，这时集油口排油量较大，而排水口水流量较小;或当油质粘稠度很大，对阀门开关有影响时，可选用两相流体分离器B-Ⅰ型（解释略）。
不难看出，两相流体分离器Ⅰ型（包括A-Ⅰ型和B-Ⅰ型）结构简单、造价低廉、除油效果可靠，在不消耗外加能源的情况下，不仅可自动集油，而且适用范围完全同小型隔油池。
3、两相流体分离器Ⅱ型（包括A-Ⅱ型和B-Ⅱ型），配用一个省力阀门仍保持了采用两个省力阀门的原有功能（成本降低），而且大大降低了保证同心度的技术要求（工艺简化）。其应用范围与利用电磁阀门（或气动阀门等）控制退欧诺姆掷肫骰鞠嗤?
应当指出的是，该设施还可土法上马-在地上挖池，用水泥砖块等建造，因此也可称两相流体分离池。另外，该设施可用于任何两相比重不同流体（如：气体/液体、液体/液体）的分离及自动分流。
附图1为两相流体分离器A-Ⅰ型结构示意图。图中①为分离器放置池，②为分离器筒体（可看做是U形管的集油段），③排水管（可看做是U形管的排水段），④浮子，⑤控制杆，⑥阀门，⑦浮动阀门导向架，⑧封盖，⑨排水口，⑩污水入口，（11）地面，（12）集油口，（13）集油桶，（14）集油管，（15）集油管内口，（16）排水管内口，（17）支架。
附图2为两相流体分离器B-Ⅰ型结构示意图。参见附图1图面说明。
附图3为两相流体分离器A-Ⅱ型结构示意图。①为二级除油装置，②为省力阀门，③为水泵。其他参见附图1图面说明。
两相流体分离器所用的封盖、管道、支架等，可选用铁制标准件及材料;阀门可用耐油橡胶制成，省力阀门最好用不锈钢进行机加工;筒体及浮子用铁板卷焊（也可用标准管材），其容积或体积据油水排放量及加压情况而定。
实施例：
某厂自制的两相流体分离器A-Ⅱ型，其筒体为高2米，直径1米的铁罐，排水口加用一个限压阀-U形管的一种变形（模拟需一定压力方能使水顺利通过的二级除油装置）。实践证明，在污水处理量为6吨/小时、压力为1公斤的情况下，省力阀门开关自如，油水自动分流，经过该分离器处理的污水基本不再含有浮油。