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1、(10)申请公布号 CN 104192761 A (43)申请公布日 2014.12.10 C N 1 0 4 1 9 2 7 6 1 A (21)申请号 201410502803.7 (22)申请日 2014.09.28 B66F 7/08(2006.01) (71)申请人苏州市汉诺威升降台有限公司 地址 215000 江苏省苏州市相城区望亭镇迎 湖村 (72)发明人薛志东 (74)专利代理机构苏州广正知识产权代理有限 公司 32234 代理人刘述生 (54) 发明名称 一种汽车安全升降装置 (57) 摘要 本发明公开了一种汽车安全升降装置，包括： 基础平板支架、斜板支架、剪叉升降架、销轴、。
2、限位 柱、防落杆和液压泵，所述斜板支架分别对称设置 在基础平板支架的两端，所述剪叉升降架分别设 置在基础平板支架的上方，所述剪叉升降架的顶 部设置有一块托板，所述销轴分别对称设置在托 板的外侧面，所述限位柱分别对称设置在基础平 板支架的外侧面，所述防落杆的上端与销轴相连 接，所述防落杆上连续设置有与限位柱相对应的 卡槽。通过上述方式，本发明指出的一种汽车安全 升降装置，利用防落杆在托板升起和静止的过程 中有效防止其坠落，提升车辆和维修人员的安全 性，升降的平稳度高，使用和调节方便。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明。
3、专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104192761 A CN 104192761 A 1/1页 2 1.一种汽车安全升降装置，其特征在于，包括：基础平板支架、斜板支架、剪叉升降架、 销轴、限位柱、防落杆和液压泵，所述斜板支架分别对称设置在基础平板支架的两端，所述 剪叉升降架分别设置在基础平板支架的上方，所述剪叉升降架的顶部设置有一块托板，所 述销轴分别对称设置在托板的外侧面，所述限位柱分别对称设置在基础平板支架的外侧 面，所述防落杆的上端与销轴相连接，所述防落杆上连续设置有与限位柱相对应的卡槽，所 述剪叉升降架包括数个液压缸，所述液压泵上连接有控制液压。
4、缸的液压阀。 2.根据权利要求1所述的汽车安全升降装置，其特征在于，所述液压泵设置在基础平 板支架的下方。 3.根据权利要求1所述的汽车安全升降装置，其特征在于，所述液压泵的底部连接有 液压油箱。 4.根据权利要求1所述的汽车安全升降装置，其特征在于，所述汽车安全升降装置包 括对称设置的两个基础平板支架。 5.根据权利要求1所述的汽车安全升降装置，其特征在于，所述限位柱之间的间距大 于销轴之间的间距，所述卡槽的开口斜向下方。 权 利 要 求 书CN 104192761 A 1/2页 3 一种汽车安全升降装置 技术领域 0001 本发明涉及汽车抬升装置设计领域，特别是涉及一种汽车安全升降装置。 。
5、背景技术 0002 汽车维修的时候经常用到升降机，升降机把汽车抬起一定的高度，方便维修人员 在地盘下方进行观察和维护，使用方便快捷。 0003 一般汽车维修用的升降机多采用液压缸立柱抬升设计，占地空间小，但是安全性 差，特别是防坠安全性差，误操作或者液压系统故障容易导致汽车坠落，引起伤人事件或者 损坏车辆，严重的甚至危及维修人员的生命安全。 发明内容 0004 本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车安全升降装置，安全平稳性高，方便 汽车的升降，防止意外坠落。 0005 为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车安全升降装 置，包括：基础平板支架、斜板支架、剪叉升降架、销轴、限。
6、位柱、防落杆和液压泵，所述斜板 支架分别对称设置在基础平板支架的两端，所述剪叉升降架分别设置在基础平板支架的上 方，所述剪叉升降架的顶部设置有一块托板，所述销轴分别对称设置在托板的外侧面，所述 限位柱分别对称设置在基础平板支架的外侧面，所述防落杆的上端与销轴相连接，所述防 落杆上连续设置有与限位柱相对应的卡槽，所述剪叉升降架包括数个液压缸，所述液压泵 上连接有控制液压缸的液压阀。 0006 在本发明一个较佳实施例中，所述液压泵设置在基础平板支架的下方。 0007 在本发明一个较佳实施例中，所述液压泵的底部连接有液压油箱。 0008 在本发明一个较佳实施例中，所述汽车安全升降装置包括对称设置的两。
7、个基础平 板支架。 0009 在本发明一个较佳实施例中，所述限位柱之间的间距大于销轴之间的间距，所述 卡槽的开口斜向下方。 0010 本发明的有益效果是：本发明指出的一种汽车安全升降装置，利用防落杆在托板 升起和静止的过程中有效防止其坠落，提升车辆和维修人员的安全性，下降时先要使得托 板和限位柱分离，避免误操作，升降的平稳度高，使用和调节方便。 附图说明 0011 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于 本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它。
8、 的附图，其中： 图1是本发明一种汽车安全升降装置一较佳实施例的结构示意图； 说 明 书CN 104192761 A 2/2页 4 附图中各部件的标记如下：1、基础平板支架，2、斜板支架，3、剪叉升降架，4、销轴，5、限 位柱，6、防落杆，7、液压泵，31、托板，32、液压缸，71、液压阀，72、液压油箱。 具体实施方式 0012 下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施 例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范 围。 0013 请参阅图1，本。
9、发明实施例包括： 一种汽车安全升降装置，包括：基础平板支架1、斜板支架2、剪叉升降架3、销轴4、限 位柱5、防落杆6和液压泵7，所述斜板支架2分别对称设置在基础平板支架1的两端，所述 剪叉升降架3分别设置在基础平板支架1的上方，所述剪叉升降架的顶部设置有一块托板 31，所述销轴4分别对称设置在托板31的外侧面，所述限位柱5分别对称设置在基础平板 支架1的外侧面，所述防落杆6的上端与销轴4相连接，所述防落杆6上连续设置有与限位 柱5相对应的卡槽，防止托板31在上升的过程中或者停在高位时发生意外坠落而影响车辆 和人员的安全，所述剪叉升降架3包括数个液压缸32，所述液压泵7上连接有控制液压缸7 的液。
10、压阀71。 0014 本发明一种汽车安全升降装置占用空间小，所述液压泵7设置在基础平板支架1 的下方，对液压泵7的保护性好，而且不占用额外的地面。 0015 进一步的，所述液压泵7的底部连接有液压油箱72，用以驱动剪叉升降架3的工 作。 0016 进一步的，所述汽车安全升降装置包括对称设置的两个基础平板支架1，方便维修 人员站立在两个基础平板支架1之间作业。 0017 进一步的，所述限位柱5之间的间距大于销轴4之间的间距，使得防落杆6的底部 向外侧倾斜，所述卡槽的开口斜向下方，托板31发生意外下降时卡槽卡在限位柱5上，防止 坠落。 0018 综上所述，本发明指出的一种汽车安全升降装置，安全性高，用作车辆的维修行 业，上升平稳度高，有效避免车辆的坠落和误操作，保障车辆和人员的安全。 0019 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发 明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领 域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。 说 明 书CN 104192761 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 104192761 A 。