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1、(10)申请公布号 CN 104128813 A (43)申请公布日 2014.11.05 C N 1 0 4 1 2 8 8 1 3 A (21)申请号 201410365106.1 (22)申请日 2014.07.29 B23Q 3/00(2006.01) (71)申请人洛阳王力重型机械有限公司 地址 471800 河南省洛阳市新安县洛新工业 园区科隆路1号 (72)发明人李树钧 王国柱 (74)专利代理机构洛阳市凯旋专利事务所 41112 代理人陆君 (54) 发明名称 一种大型车床V型夹座 (57) 摘要 一种大型车床V型夹座，涉及车床辅助工具 领域，由第一斜板（1）、第二斜板（3）、。
2、底板（2）和 升降杆组成，在底板（2）上两端均设有固定孔，固 定孔内设有升降杆，底板（2）两端升降杆一侧分 别设有第一斜板（1）和第二斜板（3），第一斜板 （1）和第二斜板（3）为相同的结构；本发明实用性 强，操作起来比较简单，不但能够轻松便捷的对工 件进行加工，而且不用改动车床其他设备，极大的 降低了事故率，提高了工作效率。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 104128813 A CN 104128813 A 1/1页 2 1.一种大型车床。
3、V型夹座，包括第一斜板（1）、第二斜板（3）、底板（2）和升降杆，其特 征是：在底板（2）上两端均设有固定孔，固定孔内设有升降杆，底板（2）两端升降杆一侧分 别设有第一斜板（1）和第二斜板（3），第一斜板（1）和第二斜板（3）为相同的结构。 2.根据权利要求1所述的一种大型车床V型夹座，其特征是：所述第一斜板（1）和第二 斜板（3）均为三角型结构，底板（2）为长方型结构，第一斜板（1）、第二斜板（3）和底板（2） 形成V型结构。 3.根据权利要求1所述的一种大型车床V型夹座，其特征是：所述升降杆由丝杆（5）和 丝头（4）构成，丝杆（5）通过丝接与固定孔相连接，丝头（4）设置在丝杆（5）顶部，丝。
4、头（4） 与丝杆（5）呈一体结构。 4.根据权利要求3所述的一种大型车床V型夹座，其特征是：所述丝头（4）为棱体结 构。 权 利 要 求 书CN 104128813 A 1/2页 3 一种大型车床 V 型夹座 0001 【技术领域】 本发明涉及车床辅助工具领域，尤其是涉及一种大型车床V型夹座。 0002 【背景技术】 公知的，在铸造行业内经常要通过车床对工件进行加工，工件通常是先固定在车床上 面，然后再进行加工，但是目前的车床在加工圆柱型工件时只能左右进行调整，而高低无法 进行调整，另外对于圆柱型工件在左右进行加工时，会使得工件向左右滚动，对于大型的工 件这样的操作时非常危险的，一旦其从车床上。
5、滚落下来，会造成一定损伤或者对人以及机 器造成损坏，因此加工起来就很麻烦，如果对车床本身进行改动后再进行加工，就会产生很 大的故障率，从而影响到生产。 0003 【发明内容】 为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种大型车床V型夹座，本发明通过在车 床上设置V型的夹座，通过调整升降杆的高低，以此来达到便于加工和随意升降以此降低 故障率和保障人员及机器安全的目的。 0004 为了实现所述发明目的，本发明采用如下技术方案： 一种大型车床V型夹座，包括第一斜板、第二斜板、底板和升降杆，在底板上两端均设 有固定孔，固定孔内设有升降杆，底板两端升降杆一侧分别设有第一斜板和第二斜板，第一 斜板和第二斜板。
6、为相同的结构。 0005 所述第一斜板和第二斜板均为三角型结构，底板为长方型结构，第一斜板、第二斜 板和底板形成V型结构。 0006 所述升降杆由丝杆和丝头构成，丝杆通过丝接与固定孔相连接，丝头设置在丝杆 顶部，丝头与丝杆呈一体结构。 0007 所述丝头为棱体结构。 0008 由于采用了上述技术方案，本发明具有如下有益效果： 本发明所述的一种大型车床V型夹座，包括上板、下板、侧板和支撑板，通过在车床上 设置V型的夹座，通过调整升降杆的高低，以此来达到便于加工和随意升降以此降低故障 率和保障人员及机器安全的目的；本发明实用性强，操作起来比较简单，不但能够轻松便捷 的对工件进行加工，而且不用改动车。
7、床其他设备，极大的降低了事故率，提高了工作效率。 0009 【附图说明】 图1为本发明的立体结构示意图。 0010 图中：1、第一斜板；2、底板；3、第二斜板；4、丝头；5、丝杆。 0011 【具体实施方式】 通过下面的实施例可以详细的解释本发明，公开本发明的目的旨在保护本发明范围内 的一切技术改进。 0012 结合附图1所述的一种大型车床V型夹座，包括第一斜板1、第二斜板3、底板2和 升降杆，在底板2上两端均设有固定孔，固定孔内设有升降杆，底板2两端升降杆一侧分别 设有第一斜板1和第二斜板3，第一斜板1和第二斜板3为相同的结构；所述第一斜板1和 说 明 书CN 104128813 A 2/2。
8、页 4 第二斜板3均为三角型结构，底板2为长方型结构，第一斜板1、第二斜板3和底板2形成V 型结构；所述升降杆由丝杆5和丝头4构成，丝杆5通过丝接与固定孔相连接，丝头4设置 在丝杆5顶部，丝头4与丝杆5呈一体结构；所述丝头4为棱体结构。 0013 实施本发明所述的一种大型车床V型夹座，在使用时，先将底板2通过丝杆5固 定在车床上，并通过丝杆5顶部的丝头4来调整底板2的高度，然后将工件放在第一斜板1 和第二斜板3所构成的V型槽内，这样大型的圆柱型工件便不会滚动了，提高了生产的安全 性，而用丝杆5调整底板2的高度非常方便，不但能够解决生产中不能调整高低的问题，而 且不破坏车床本身的构造，极大降低了事故率。 0014 本发明未详述部分为现有技术。 说 明 书CN 104128813 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 104128813 A 。