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1、(10)申请公布号 CN 104129467 A (43)申请公布日 2014.11.05 C N 1 0 4 1 2 9 4 6 7 A (21)申请号 201410375277.2 (22)申请日 2014.07.31 B62M 3/00(2006.01) (71)申请人广州市锦宏机电科技发展有限公司 地址 510000 广东省广州市越秀区环市路天 胜村21号2楼 (72)发明人尹国英 詹映忠 (74)专利代理机构广州市越秀区哲力专利商标 事务所(普通合伙) 44288 代理人汤喜友 (54) 发明名称 一种脚踏角度调整机构 (57) 摘要 本发明公开了一种脚踏角度调整机构，包括 车架、摆。
2、动圈、与摆动圈同轴的齿圈、与齿圈啮合 的传动装置以及与齿圈同步转动的脚踏，齿圈可 转动地安装于摆动圈内，摆动圈的上端与车架铰 接，脚踏的一端与齿圈固定，脚踏的另一端沿齿圈 的轴向向外伸出。本发明能对脚踏相对于车架的 角度、位置进行调整，适用性强。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (10)申请公布号 CN 104129467 A CN 104129467 A 1/1页 2 1.一种脚踏角度调整机构，其特征在于：包括车架、摆动圈、与摆动圈同轴的齿圈、与 齿圈啮合的传动装置。
3、以及与齿圈同步转动的脚踏，齿圈可转动地安装于摆动圈内，摆动圈 的上端与车架铰接，脚踏的一端与齿圈固定，脚踏的另一端沿齿圈的轴向向外伸出。 2.根据权利要求1所述的脚踏角度调整机构，其特征在于：所述摆动圈的上端延伸出 有一凸耳，该凸耳经一铰接轴铰接于车架的内侧，该铰接轴轴端还固定安装有调节齿轮，该 调节齿轮位于车架的外侧。 3.根据权利要求2所述的脚踏角度调整机构，其特征在于：所述传动装置包括经一转 轴同轴相连的齿轮和链轮，该转轴与铰接轴同轴，转轴的内侧端安装有轴承，轴承承托于车 架，齿轮与齿圈啮合。 4.根据权利要求13任一项所述的脚踏角度调整机构，其特征在于：所述齿圈的外 侧扣合有一转圈，该。
4、转圈还与摆动圈的内圈壁转动配合，转圈的一端径向延伸出有脚踏杆， 所述脚踏可转动地安装在该脚踏杆的杆端。 5.根据权利要求13任一项所述的脚踏角度调整机构，其特征在于：所述车架向下 延伸出有一弧形挡板，该弧形挡板具有与摆动圈适配贴合的内壁。 权 利 要 求 书CN 104129467 A 1/2页 3 一种脚踏角度调整机构 技术领域 0001 本发明涉及车辆的脚踏，具体涉及一种脚踏角度调整机构。 背景技术 0002 对于可以折叠的自行车、助力车等车辆，常需要以最小体积地将其方便折叠收纳， 同时又需要可以方便地展开。但是对于不同身高、体长、脚长的使用者，在乘坐在自行车或 助力车上后，由于受座包、脚。
5、踏的位置限制，使用者只能适应两者的固定位置，虽然一般座 包的位置可相对于车架进行高低调节，但却而难以调整脚踏相对于车架的位置，无法适应 不同的使用者需求，带来使用过程中不够舒适的问题。 发明内容 0003 为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种脚踏角度调整机构，能对 脚踏相对于车架的角度、位置进行调整，适用性强。 0004 本发明的目的采用如下技术方案实现： 0005 一种脚踏角度调整机构，包括车架、摆动圈、与摆动圈同轴的齿圈、与齿圈啮合的 传动装置以及与齿圈同步转动的脚踏，齿圈可转动地安装于摆动圈内，摆动圈的上端与车 架铰接，脚踏的一端与齿圈固定，脚踏的另一端沿齿圈的轴向向外伸出。。
6、 0006 优选地，所述摆动圈的上端延伸出有一凸耳，该凸耳经一铰接轴铰接于车架的内 侧，该铰接轴轴端还固定安装有调节齿轮，该调节齿轮位于车架的外侧。 0007 优选地，所述传动装置包括经一转轴同轴相连的齿轮和链轮，该转轴与铰接轴同 轴，转轴的内侧端安装有轴承，轴承承托于车架，齿轮与齿圈啮合。 0008 优选地，所述齿圈的外侧扣合有一转圈，该转圈还与摆动圈的内圈壁转动配合，转 圈的一端径向延伸出有脚踏杆，所述脚踏可转动地安装在该脚踏杆的杆端。 0009 优选地，所述车架向下延伸出有一弧形挡板，该弧形挡板具有与摆动圈适配贴合 的内壁。 0010 相比现有技术，本发明的有益效果在于： 0011 本发。
7、明的摆动圈可相对于车架摆动，则通过转动摆动圈，就可以同时带动齿圈、脚 踏摆动，保持齿圈与传动装置的啮合，从而实现脚踏在一定范围内的角度、位置的调节，可 适用于不同使用者的身高、体长、脚长，使不同使用者可根据需要进行调节，提高使用舒适 度，适应性强。另外，本发明还可通过调节齿轮来转动带动摆动圈摆动调节，则可方便地通 过手动调节外部的涡轮蜗杆等传动机构来驱动调节齿轮进行脚踏角度、位置的调整。由于 转轴和铰接轴同轴，所以可以在摆动圈被摆动调整的过程中，齿轮始终与齿圈啮合，从而确 保脚踏的驱动、传动功能。 0012 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明。 附图说明 说 明 书CN 104。
8、129467 A 2/2页 4 0013 图1为本发明脚踏角度调整机构的结构示意图； 0014 图2为图1去除摆动圈后的示意图； 0015 图3为本发明传动装置与齿圈啮合的结构示意图； 0016 图4为本发明轴承与车架的装配示意图； 0017 图5为本发明摆动圈的结构示意图。 0018 图中：1、车架；2、摆动圈；21、凸耳；3、齿圈；4、传动装置；5、脚踏；6、铰接轴；7、调 节齿轮；8、齿轮；9、链轮；10、轴承；11、转圈；12、脚踏杆；13、弧形挡板；14、转轴。 具体实施方式 0019 如图13所示的一种脚踏角度调整机构，包括车架1、摆动圈2、与摆动圈2同轴 的齿圈3、与齿圈3啮合的。
9、传动装置4以及与齿圈3同步转动的脚踏5，齿圈3可转动地安 装于摆动圈2内，摆动圈2的上端与车架1铰接，脚踏5的一端与齿圈3固定，脚踏5的另 一端沿齿圈3的轴向向外伸出。 0020 摆动圈2可相对于车架1摆动，则通过转动摆动圈2，就可以同时带动齿圈3、脚踏 5摆动，摆动圈2被摆动后，脚踏5仍可绕摆动圈2的中心绕圈转动；保持齿圈3与传动装 置4的啮合，从而实现脚踏5在一定范围内的角度、位置的调节，可适用于不同使用者的身 高、体长、脚长，使不同使用者可根据需要进行调节，提高使用舒适度，适应性强。其中，传动 装置4用于将脚踏5的驱动力传动至车轮。 0021 如图5所示，摆动圈2的上端延伸出有一凸耳21。
10、，该凸耳21经一铰接轴6铰接于 车架1的内侧，如图13所示，该铰接轴6轴端还固定安装有调节齿轮7，该调节齿轮7位 于车架1的外侧。通过调节齿轮7来转动带动摆动圈2摆动调节，则可方便地通过手动调 节外部的涡轮蜗杆等传动机构来驱动调节齿轮7进行脚踏5角度、位置的调整。 0022 如图34所示，传动装置4包括经一转轴14同轴相连的齿轮8和链轮9，该转轴 14与铰接轴6同轴，转轴14的内侧端安装有轴承10，轴承10承托于车架1，齿轮8与齿圈 3啮合。当脚踏5被人脚驱使绕圈转动时，将带动齿圈3在摆动圈2内转动，从而使齿轮8 和链轮9同步转动，可设置齿轮8与齿圈3的大小，来对应设置齿轮8与齿圈3的啮合传动。
11、 比。链轮9则可通过外部链条将旋转动作传动至外部并带动车轮转动。由于转轴14和铰 接轴6同轴，所以可以在摆动圈2被摆动调整的过程中，齿轮8始终与齿圈3啮合，从而确 保脚踏5的驱动、传动功能，具体地，摆动圈2是在一定角度范围内可调整。 0023 本例采用的脚踏5传动的具体结构为：齿圈3的外侧扣合有一转圈11，转圈11与 齿圈3同步转动，该转圈11还与摆动圈2的内圈壁转动配合，转圈11的一端径向延伸出有 脚踏杆12，脚踏5可转动地安装在该脚踏杆12的杆端。 0024 车架1向下延伸出有一弧形挡板13，该弧形挡板13具有与摆动圈2适配贴合的内 壁。弧形挡板13提供了摆动圈2的限位功能，防止摆动圈2摆动过度而使齿轮8脱离与齿 圈3的啮合，弧形挡板13的内壁还可防止摆动圈2摆动调节时被碰损伤。 0025 上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围， 本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所 要求保护的范围。 说 明 书CN 104129467 A 1/2页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 104129467 A 2/2页 6 图3 图4 图5 说 明 书 附 图CN 104129467 A 。