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1、(10)申请公布号 CN 104039102 A (43)申请公布日 2014.09.10 C N 1 0 4 0 3 9 1 0 2 A (21)申请号 201410234212.6 (22)申请日 2014.05.30 H05K 5/02(2006.01) B62D 5/04(2006.01) (71)申请人重庆龙润汽车转向器有限公司 地址 402760 重庆市璧山县璧泉街道铁山路 22号 (72)发明人姜世宽 孙宝琳 何宽 (74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所(普 通合伙) 50211 代理人郭云 (54) 发明名称 一种小巧紧凑型汽车助力转向控制器组件 (57) 摘要 本发明公开了。
2、一种小巧紧凑型汽车助力转向 控制器组件，电机电源插接件和传感器信号插接 件一体注塑成型，安装在护罩的前侧壁上；车身 电源插接件和车身信号插接件一体注塑成型，安 装在护罩的后侧壁上；电机电源插接件横置，传 感器信号插接件、车身电源插接件和车身信号插 接件立置；护罩从中部到前部的高度逐渐降低， 从中部到后部的高度保持不变；定位凸起伸入定 位凹槽内实现底板与护罩的安装定位；安装支架 由水平板、位于水平板中部并与水平板垂直相连 的竖直板构成，底板与安装支架通过三颗螺栓螺 母组件紧固在一起。结构紧凑、有效杜绝了总成装 配时的线间干扰，且安装稳固可靠。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书3页 。
3、附图2页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 (10)申请公布号 CN 104039102 A CN 104039102 A 1/1页 2 1.一种小巧紧凑型汽车助力转向控制器组件，包括线路板(1)、底板(2)、护罩(3)和安 装支架(9)，所述护罩(3)与底板(2)共同围成一个控制器壳体，所述线路板(1)安装在底 板(2)上，并位于控制器壳体内，所述安装支架(9)位于控制器壳体的底部，在护罩(3)侧 壁上装有电机电源插接件(4)、传感器信号插接件(5)、车身电源插接件(6)和车身信号插 接件(7)，其特征在于： 所述电机电源插接件。
4、(4)和传感器信号插接件(5)一体注塑成型，安装在护罩(3)的 前侧壁上；车身电源插接件(6)和车身信号插接件(7)一体注塑成型，安装在护罩(3)的后 侧壁上；所述电机电源插接件(4)横置，传感器信号插接件(5)、车身电源插接件(6)和车 身信号插接件(7)立置；所述护罩(3)从中部到前部的高度逐渐降低，从中部到后部的高度 保持不变；以所述控制器壳体的左右中分线(8)为界，电机电源插接件(4)和车身电源插接 件(6)位于同一侧，而传感器信号插接件(5)和车身信号插接件(7)位于另一侧；所述护罩 (3)左、右侧壁的下端局部向下延伸形成定位凸起(3b)，所述底板(2)的左、右侧壁上设置 有与定位凸。
5、起(3b)数量相等、位置对应、大小匹配的定位凹槽(2a)，所述定位凸起(3b)伸 入定位凹槽(2a)内实现底板(2)与护罩(3)的安装定位； 所述底板(2)的左侧壁设置有两个安装支耳(2a)，底板(2)的右侧壁设置有一个安装 支耳(2a)，所述安装支架(9)由水平板、位于水平板中部并与水平板垂直相连的竖直板构 成，底板(2)的安装支耳(2a)与安装支架(9)的水平板通过螺栓螺母组件(10)锁紧在一 起，在所述安装支架(9)的竖直板上还设置有两个支架安装孔(9b)。 2.按照权利要求1所述的小巧紧凑型汽车助力转向控制器组件，其特征在于：所述护 罩(3)顶部的中后部设置有矩形环状的冲压加强筋(3a。
6、)。 权 利 要 求 书CN 104039102 A 1/3页 3 一种小巧紧凑型汽车助力转向控制器组件 技术领域 0001 本发明涉及电动助力转向控制系统技术领域，具体涉及一种助力转向控制器与安 装支架的组合结构，属于机械安装结构。 背景技术 0002 控制器是电动助力转向控制系统中必不可少的组成部分，由线路板、底板、护罩和 插接件组成。护罩和底板共同围成一个控制器壳体，线路板安装在底板上，并位于控制器壳 体内。插接件安装在在护罩侧壁上，插接件均立置，整个控制器壳体为标准的方形壳体。 0003 该结构存在的主要问题是：由于插接件的尺寸大小不一，电机电源插接件的尺寸 比传感器信号插接件、车身电。
7、源插接和车身信号插接件都高，而护罩为了能满足电机电源 插接件的安装要求，也要相应地增加高度与该插接件匹配，从而使整个控制器显得庞大，给 安装布置带来很多麻烦，尤其是在空间受限的情况下，根本无法安装。同时，各插接件单独 设置，主机厂在进行总成装配时，常会产生线间干扰，影响了装配效率。 发明内容 0004 本发明针对上述技术问题进行改进，拟提供一种结构紧凑、体积较小的小巧紧凑 型汽车助力转向控制器组件，并能有效杜绝总成装配时的线间干扰。 0005 为此，本发明所采用的技术方案为：一种小巧紧凑型汽车助力转向控制器组件， 包括线路板、底板、护罩和安装支架，所述护罩与底板共同围成一个控制器壳体，所述线路。
8、 板安装在底板上，并位于控制器壳体内，所述安装支架位于控制器壳体的底部，在护罩侧壁 上装有电机电源插接件、传感器信号插接件、车身电源插接件和车身信号插接件，其特征在 于： 0006 所述电机电源插接件和传感器信号插接件一体注塑成型，安装在护罩的前侧壁 上；车身电源插接件和车身信号插接件一体注塑成型，安装在护罩的后侧壁上；所述电机 电源插接件横置，传感器信号插接件、车身电源插接件和车身信号插接件立置；所述护罩从 中部到前部的高度逐渐降低，从中部到后部的高度保持不变；以所述控制器壳体的左右中 分线为界，电机电源插接件和车身电源插接件位于同一侧，而传感器信号插接件和车身信 号插接件位于另一侧；所述护。
9、罩左、右侧壁的下端局部向下延伸形成定位凸起，所述底板的 左、右侧壁上设置有与定位凸起数量相等、位置对应、大小匹配的定位凹槽，所述定位凸起 伸入定位凹槽内实现底板与护罩的安装定位； 0007 所述底板的左侧壁设置有两个安装支耳，底板的右侧壁设置有一个安装支耳，所 述安装支架由水平板、位于水平板中部并与水平板垂直相连的竖直板构成，底板的安装支 耳与安装支架的水平板通过螺栓螺母组件锁紧在一起，底板在所述安装支架的竖直板上还 设置有两个支架安装孔。 0008 所述护罩顶部的中后部设置有矩形环状的冲压加强筋。在护罩的平直部分冲压加 强筋，既提高了整个壳体的强度，又降低了模具复杂度。 说 明 书CN 10。
10、4039102 A 2/3页 4 0009 本发明的有益效果： 0010 (1)每两个插接件一体注塑成型，在前、后侧壁上分开布置，优化了四个插接件的 布置，简化了模具数量，降低了装配复杂度，节约了制造成本，结构紧凑，并避免了各插接件 的线间干扰； 0011 (2)将高度最大的电机电源插接件横置，而将高度一般的传感器信号插接件、车身 电源插接件和车身信号插接件继续采用现有的立置方式，同时将护罩靠近电机电源插接件 的一端高度降低，以便腾出护罩前顶部的空间，便于整个总成的合理布置，避免产生干涉； 0012 (3)安装支架与助力转向控制器通过三个安装点紧固在一起，利用了三角形的稳 定性，进一步提高了两。
11、者安装的可靠性； 0013 (4)以控制器壳体的左右中分线为界，两个电源插接件(为强电)同侧布置，两个 信号插接件(为弱电)同侧布置，强、弱电分别呈一字线排列，方便总成布置，相应地，在线 路板上将强、弱电分开，避免电磁干扰，提高产品的可靠性； 0014 (5)底板与护罩的安装通过定位凸起和定位凹槽定位，可实现快速定位安装。 附图说明 0015 图1是本发明中电动助力转向控制器的结构示意图。 0016 图2是图1的A-A剖视图。 0017 图3是图1的俯视图。 0018 图4是图1的仰视图。 0019 图5是图1的立体图。 0020 图6是本发明的结构示意图。 具体实施方式 0021 下面通过实。
12、施例并结合附图，对本发明作进一步说明： 0022 结合图1图5所示的车用电动助力转向控制系统的控制器，由线路板1、矩形 底板2、护罩3、电机电源插接件4、传感器信号插接件5、车身电源插接件6和车身信号插接 件7组成。 0023 底板2为平板，护罩3与底板2匹配，护罩3与底板2共同围成一个控制器壳体。 线路板1固定安装在底板2上，并位于控制器壳体内。在护罩3侧壁上装有电机电源插接 件4、传感器信号插接件5、车身电源插接件6和车身信号插接件7。 0024 电机电源插接件4和传感器信号插接件5一体注塑成型，安装在护罩3的前侧壁 上；车身电源插接件6和车身信号插接件7一体注塑成型，安装在护罩3的后侧壁。
13、上。电机 电源插接件4横置，传感器信号插接件5、车身电源插接件6和车身信号插接件7立置。 0025 以控制器壳体的左右中分线8为界，电机电源插接件4和车身电源插接件6位于 同一侧，而传感器信号插接件5和车身信号插接件7位于另一侧，即强、弱电分别在左右中 分线8的两侧呈一字线排列，从而避免了电磁干扰。 0026 护罩3的高度由护罩侧壁上的插接件高度决定，由于电机电源插接件4横置，其高 度大大降低，因此，护罩3从中部到前部的高度逐渐降低，从中部到后部的高度保持不变， 即护罩3的顶板由前部的斜板和后部的平板构成。 说 明 书CN 104039102 A 3/3页 5 0027 盖板3左、右侧壁的下端。
14、局部向下延伸形成定位凸起3b，底板2的左、右侧壁上设 置有与定位凸起3b数量相等、位置对应、大小匹配的定位凹槽2a，定位凸起3b伸入定位凹 槽2a内实现底板2与盖板3的安装定位。 0028 为增加整个护罩3的强度，在护罩3顶部的中后部设置有矩形环状的冲压加强筋 3a。 0029 如图6所示，安装支架9由水平板、位于水平板中部并与水平板垂直相连的竖直板 构成，水平板与底板2平行，安装后与底板2贴合在一起。结合图1、图6所示，底板2的左 侧壁设置有两个安装支耳2a，底板2的右侧壁设置有一个安装支耳2a，每个安装支耳2a设 置有一个安装孔，三个安装支耳2a成三角形布置，构成助力转向控制器与安装支架的三个 连接点。底板2的安装支耳2a与安装支架9的水平板通过螺栓螺母组件10锁紧在一起， 在安装支架9的竖直板上还设置有两个支架安装孔9b，结合另外的螺栓螺母组件将安装支 架9和转向控制器一起安装到车体上。 说 明 书CN 104039102 A 1/2页 6 图1 图2 图3图4 说 明 书 附 图CN 104039102 A 2/2页 7 图5 图6 说 明 书 附 图CN 104039102 A 。