婴儿车及其收合关节.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201310052416.3

申请日:

2013.02.18

公开号:

CN103991469A

公开日:

2014.08.20

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):B62B 7/06申请日:20130218|||公开

IPC分类号:

B62B7/06

主分类号:

B62B7/06

申请人:

明门香港股份有限公司

发明人:

李道昌

地址:

中国香港中环永吉街8号诚利商业大厦7FF室

优先权:

专利代理机构:

广州三环专利代理有限公司 44202

代理人:

张艳美;郝传鑫

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内容摘要

本发明公开一种婴儿设备领域的收合关节,包括车手连接件、与所述车手连接件枢接的前脚连接件,所述车手连接件与所述前脚连接件之间连接有控制所述收合关节释锁或锁定的止转机构,所述前脚连接件上凸伸出枢接片,所述车手连接件对应所述枢接片开设有枢接槽,所述枢接片插入所述枢接槽内并与所述枢接槽枢接,所述枢接片位于所述枢接槽口位置处向外凸伸过渡部,当所述车手连接件与所述前脚连接件相互枢转时,所述过渡部显露于所述枢接槽与所述枢接片之间;如此设计使得所述枢接槽与所述枢接片在枢转过程中无法形成夹角,避免了夹手安全隐患,使用安全,且整个操作过程简单方便。本发明还公开一种具该收合关节的婴儿车。

权利要求书

权利要求书
1.  一种收合关节,系安装在婴儿车车架上以对婴儿车进行展开或收合,其特征在于:包括车手连接件、与所述车手连接件枢接的前脚连接件,所述车手连接件与所述前脚连接件之间连接有控制所述收合关节释锁或锁定的止转机构,所述前脚连接件上凸伸出枢接片,所述车手连接件对应所述枢接片开设有枢接槽,所述枢接片插入所述枢接槽内并与所述枢接槽枢接,所述枢接片位于所述枢接槽口位置处向外凸伸过渡部,当所述车手连接件与所述前脚连接件相互枢转时,所述过渡部显露于所述枢接槽与所述枢接片之间。

2.  如权利要求1所述的收合关节,其特征在于:所述止转机构包括操作件、与所述操作件连接的卡合件及与所述卡合件卡合连接的固定件,所述固定件设置在所述车手连接件中,所述卡合件滑动连接在所述车手连接件中,所述枢接片上设有可与所述卡合件相抵接的限位部,当所述操作件操作所述卡合件与所述固定件卡合连接时,所述限位部抵接所述卡合件以使所述收合关节处于锁定状态,当所述操作件操作所述卡合件脱离所述固定件时,所述限位部与所述卡合件相脱离以使所述收合关节处于释锁状态。

3.  如权利要求2所述的收合关节,其特征在于:所述操作件为一牵引线,所述牵引线的一端与所述卡合件连接。

4.  如权利要求2所述的收合关节,其特征在于:所述固定件为一卡合销,所述卡合件上开设有与所述卡合销卡合的卡合槽。

5.  如权利要求2所述的收合关节,其特征在于:所述卡合件与所述车手连接件之间连接有复位件。

6.  如权利要求5所述的收合关节,其特征在于:所述复位件为弹簧。

7.  如权利要求1所述的收合关节,其特征在于:所述过渡部为弧形面结构。

8.  如权利要求7所述的收合关节,其特征在于:所述车手连接件包括主体部和两连接部,两连接部之间形成所述枢接槽。

9.  如权利要求8所述的收合关节,其特征在于:所述连接部上设有第一防护面和第二防护面,所述第一防护面和所述第二防护面相互围合形成所述连接部的外侧面。

10.  如权利要求9所述的收合关节,其特征在于:所述前脚连接件的前缘与所述枢接片之间设有过渡面,所述过渡面和第二防护面在形状上彼此配合。

11.  如权利要求8所述的收合关节,其特征在于:所述主体部和两连接部一体成型。

12.  如权利要求8所述的收合关节,其特征在于:所述连接部为空心结构,所述连接部中插设有内塞。

13.  如权利要求8所述的收合关节,其特征在于:所述主体部由左右两个半体相互连接形成,两连接部分别与相应的所述半体一体成型。

14.  如权利要求1所述的收合关节,其特征在于:所述枢接片上设有补强件。

15.  一种婴儿车,包括车手和前脚,其特征在于:所述车手和所述前脚之间通过如权利要求1-14任意一项所述的收合关节连接。

说明书

说明书婴儿车及其收合关节
技术领域
本发明涉及婴儿设备技术领域,尤其涉及一种婴儿车及其收合关节。
背景技术
儿童推车,是宝宝最喜爱的散步交通工具,更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。对于家有婴幼儿的父母而言,在携带婴幼儿外出时,使用儿童推车作为辅助看顾的工具,已成为一项常见且又方便的做法。在现有技术中,为了方便推车的搬运或储藏,通常采用折叠的方法来缩减体积,而当需要使用时再将其打开,然而现有的儿童推车的折叠连接结构复杂,操作不方便。
因此市面上有一种车手可相对前脚架枢转收合的儿童推车,此种儿童推车藉由车手与脚架的枢转连接进而实现收折简易的优点,然而,由于结构上的缺陷,车架在收合或展开过程中,其收合关节位置处形成夹角,容易产生夹手等安全隐患。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单、收合自如、使用安全方便的收合关节。
本发明的另一目的在于提供一种具该收合关节的婴儿车,其结构简单、收合自如、使用安全方便。
为实现上述目的,本发明的技术方案为提供一种收合关节,系安装在婴儿车车架上以对婴儿车进行展开或收合,包括车手连接件、与所述车手连接件枢接的前脚连接件,所述车手连接件与所述前脚连接件之间连接有控制所述收合 关节释锁或锁定的止转机构,所述前脚连接件上凸伸出枢接片,所述车手连接件对应所述枢接片开设有枢接槽,所述枢接片插入所述枢接槽内并与所述枢接槽枢接,所述枢接片位于所述枢接槽口位置处向外凸伸过渡部,当所述车手连接件与所述前脚连接件相互枢转时,所述过渡部显露于所述枢接槽与所述枢接片之间。
较佳地,所述止转机构包括操作件、与所述操作件连接的卡合件及与所述卡合件卡合连接的固定件,所述固定件设置在所述车手连接件中,所述卡合件滑动连接在所述车手连接件中,所述枢接片上设有可与所述卡合件相抵接的限位部,当所述操作件操作所述卡合件与所述固定件卡合连接时,所述限位部抵接所述卡合件以使所述收合关节处于锁定状态,当所述操作件操作所述卡合件脱离所述固定件时,所述限位部与所述卡合件相脱离以使所述收合关节处于释锁状态。
较佳地,所述操作件为一牵引线,所述牵引线的一端与所述卡合件连接。
较佳地,所述固定件为一卡合销,所述卡合件上开设有与所述卡合销卡合的卡合槽。
较佳地,所述卡合件与所述车手连接件之间连接有复位件。
较佳地,所述复位件为弹簧。
较佳地,所述过渡部为弧形面结构。
较佳地,所述车手连接件包括主体部和两连接部,两连接部之间形成所述枢接槽。
较佳地,所述连接部上设有第一防护面和第二防护面,所述第一防护面和所述第二防护面相互围合形成所述连接部的外侧面。
较佳地,所述前脚连接件的前缘与所述枢接片之间设有过渡面,所述过渡面和第二防护面在形状上彼此配合。
较佳地,所述主体部和两连接部一体成型。
较佳地,所述连接部为空心结构,所述连接部中插设有内塞。
较佳地,所述主体部由左右两个半体相互连接形成,两连接部分别与相应 的所述半体一体成型。
较佳地,所述枢接片上设有补强件。
本发明还公开一种婴儿车,包括车手和前脚,所述车手和所述前脚之间通过前项所述的收合关节连接。
与现有技术相比,本发明包括车手连接件、与所述车手连接件枢接的前脚连接件,所述车手连接件与所述前脚连接件之间连接有控制所述收合关节释锁或锁定的止转机构,所述前脚连接件上凸伸出枢接片,所述车手连接件对应所述枢接片开设有枢接槽,所述枢接片插入所述枢接槽内并与所述枢接槽枢接,所述枢接片位于所述枢接槽口位置处向外凸伸过渡部,当所述车手连接件与所述前脚连接件相互枢转时,所述过渡部显露于所述枢接槽与所述枢接片之间;如此设计使得所述枢接槽与所述枢接片在枢转过程中无法形成夹角,避免了夹手安全隐患,使用安全,且整个操作过程简单方便。
附图说明
图1为本发明收合关节完全展开状态的结构示意图。
图2为本发明收合关节半收合状态的结构示意图。
图3为本发明收合关节锁定时的剖面示意图。
图4为本发明收合关节释锁时的剖面示意图。
图5为本发明收合关节的分解示意图。
图6为本发明收合关节另一结构的分解示意图。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步说明。
请参照图1~5所示,本发明提供的一种婴儿车,包括车手和前脚,所述车手和所述前脚之间通过收合关节1连接,其结构简单、收合自如、使用安全方便。
具体地,所述收合关节1系安装在婴儿车上以对婴儿车进行展开或收合, 包括车手连接件11、与所述车手连接件11枢接的前脚连接件12,所述车手连接件11与所述前脚连接件12之间连接有控制所述收合关节1释锁或锁定的止转机构13,所述前脚连接件12上凸伸出枢接片121,所述车手连接件11对应所述枢接片121开设有枢接槽111,所述枢接片121插入所述枢接槽111内并与所述枢接槽111枢接,所述枢接片121位于所述枢接槽111口位置处向外凸伸过渡部122,当所述车手连接件11与所述前脚连接件12相互枢转时,所述过渡部122显露于所述枢接槽111与所述枢接片121之间,使得所述枢接槽111与所述枢接片121在枢转过程中无法形成夹角,避免了产生夹手等安全隐患。较佳地,所述过渡部122为弧形面结构。光滑的弧形面结构不仅在使用过程中避免产生安全隐患,而且也极富美感。且当所述收合关节1完全展开时,所述过渡部122隐藏于所述枢接槽111中,结构紧凑。较佳地,所述枢接片121上设有补强件123,可增加所述枢接片121的强度,结构稳固。
本实施例中,较佳地,所述车手连接件11包括主体部112和两连接部113,两连接部113之间形成所述枢接槽111,本实施例中,所述主体部112和两连接部113为一体成型,且所述连接部113为空心结构,所述连接部113中插设有内塞114,结构稳固。当然,于其他实施例中,所述车手连接件11的结构不限于此,譬如所述主体部112由左右两个半体112a(如图6所示)相互连接形成,两连接部113分别与相应的所述半体112a一体成型。且具体地,所述前脚连接件12的前缘与所述枢接片121之间设有过渡面12a,所述连接部113上设有第一防护面113a和第二防护面113b,所述第一防护面113a和第二防护面113b相互围合形成所述连接部113的外侧面,并且所述过渡面12a和第二防护面113b在形状上彼此配合,当所述收合关节1在展开的过程中,所述第一防护面113a抵挡操作者的手以防夹手;而当所述收合关节1在收合的过程中,所述第二防护面113b抵挡操作者的手以防夹手;且由于所述过渡面12a和第二防护面113b的形状彼此配合,无论所述收合关节1在展开或收合的过程中,所述前脚连接件12和车手连接件11之间不产生任何夹角,因而没有夹手的问题,整个操作过程结构紧凑,使用安全。本实施例中, 所述止转机构13包括操作件131、与所述操作件131连接的卡合件132及与所述卡合件132卡合连接的固定件133,所述固定件133设置在所述车手连接件11中,所述卡合件132滑动连接在所述车手连接件11中,所述枢接片121上设有可与所述卡合件132相抵接的限位部124,当所述操作件131操作所述卡合件132与所述固定件133卡合连接时,所述限位部124抵接所述卡合件132以使所述前脚连接件12与所述车手连接件11无法相互枢转,此时收合关节1处于锁定状态,当所述操作件131操作所述卡合件132脱离所述固定件133时,所述限位部124与所述卡合件132相脱离,此时所述前脚连接件12与所述车手连接件11可相互枢转,所述收合关节1处于释锁状态。
较佳地,所述操作件131为一牵引线,所述牵引线的一端与所述卡合件132连接。较佳地,所述固定件133为一卡合销,所述卡合件132上开设有与所述卡合销卡合的卡合槽132a。较佳地,所述卡合件132与所述车手连接件11之间连接有复位件134,本实施例中,所述复位件134为弹簧。操作时,使用者拉动所述牵引线的另一端,所述牵引线克服释锁复位件134的弹性作用带动所述卡合件132于所述车手连接件11中滑移,所述卡合件132脱离对所述固定件133的卡合,且,所述卡合件132与所述限位部124脱离抵接,此时所述收合关节1处于释锁状态,使用者只需操作车手,便可对婴儿车进行收合。
与现有技术相比,本发明包括车手连接件11、与所述车手连接件11枢接的前脚连接件12,所述车手连接件11与所述前脚连接件12之间连接有控制所述收合关节1释锁或锁定的止转机构13,所述前脚连接件12上凸伸出枢接片121,所述车手连接件11对应所述枢接片121开设有枢接槽111,所述枢接片121插入所述枢接槽111内并与所述枢接槽111枢接,所述枢接片121位于所述枢接槽111口位置处向外凸伸过渡部122,当所述车手连接件11与所述前脚连接件12相互枢转时,所述过渡部122显露于所述枢接槽111与所述枢接片121之间;如此设计使得所述枢接槽111与所述枢接片121在枢转过程中无法形成夹角,避免了夹手安全隐患,使用安全。而通过止转机构13控制所述收合关节1释锁或锁定,整个操作过程简单方便。
以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利范围,因此依本发明申请专利范围所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。

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1、(10)申请公布号 CN 103991469 A (43)申请公布日 2014.08.20 C N 1 0 3 9 9 1 4 6 9 A (21)申请号 201310052416.3 (22)申请日 2013.02.18 B62B 7/06(2006.01) (71)申请人明门香港股份有限公司 地址中国香港中环永吉街8号诚利商业大 厦7FF室 (72)发明人李道昌 (74)专利代理机构广州三环专利代理有限公司 44202 代理人张艳美 郝传鑫 (54) 发明名称 婴儿车及其收合关节 (57) 摘要 本发明公开一种婴儿设备领域的收合关节, 包括车手连接件、与所述车手连接件枢接的前脚 连接件,所。

2、述车手连接件与所述前脚连接件之间 连接有控制所述收合关节释锁或锁定的止转机 构,所述前脚连接件上凸伸出枢接片,所述车手连 接件对应所述枢接片开设有枢接槽,所述枢接片 插入所述枢接槽内并与所述枢接槽枢接,所述枢 接片位于所述枢接槽口位置处向外凸伸过渡部, 当所述车手连接件与所述前脚连接件相互枢转 时,所述过渡部显露于所述枢接槽与所述枢接片 之间;如此设计使得所述枢接槽与所述枢接片在 枢转过程中无法形成夹角,避免了夹手安全隐患, 使用安全,且整个操作过程简单方便。本发明还公 开一种具该收合关节的婴儿车。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 (19)中华人民共和国国家知识产。

3、权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 (10)申请公布号 CN 103991469 A CN 103991469 A 1/1页 2 1.一种收合关节,系安装在婴儿车车架上以对婴儿车进行展开或收合,其特征在于: 包括车手连接件、与所述车手连接件枢接的前脚连接件,所述车手连接件与所述前脚连接 件之间连接有控制所述收合关节释锁或锁定的止转机构,所述前脚连接件上凸伸出枢接 片,所述车手连接件对应所述枢接片开设有枢接槽,所述枢接片插入所述枢接槽内并与所 述枢接槽枢接,所述枢接片位于所述枢接槽口位置处向外凸伸过渡部,当所述车手连接件 与所述前脚连接件相互枢转时,所述过渡部显露于。

4、所述枢接槽与所述枢接片之间。 2.如权利要求1所述的收合关节,其特征在于:所述止转机构包括操作件、与所述操 作件连接的卡合件及与所述卡合件卡合连接的固定件,所述固定件设置在所述车手连接件 中,所述卡合件滑动连接在所述车手连接件中,所述枢接片上设有可与所述卡合件相抵接 的限位部,当所述操作件操作所述卡合件与所述固定件卡合连接时,所述限位部抵接所述 卡合件以使所述收合关节处于锁定状态,当所述操作件操作所述卡合件脱离所述固定件 时,所述限位部与所述卡合件相脱离以使所述收合关节处于释锁状态。 3.如权利要求2所述的收合关节,其特征在于:所述操作件为一牵引线,所述牵引线的 一端与所述卡合件连接。 4.如。

5、权利要求2所述的收合关节,其特征在于:所述固定件为一卡合销,所述卡合件上 开设有与所述卡合销卡合的卡合槽。 5.如权利要求2所述的收合关节,其特征在于:所述卡合件与所述车手连接件之间连 接有复位件。 6.如权利要求5所述的收合关节,其特征在于:所述复位件为弹簧。 7.如权利要求1所述的收合关节,其特征在于:所述过渡部为弧形面结构。 8.如权利要求7所述的收合关节,其特征在于:所述车手连接件包括主体部和两连接 部,两连接部之间形成所述枢接槽。 9.如权利要求8所述的收合关节,其特征在于:所述连接部上设有第一防护面和第二 防护面,所述第一防护面和所述第二防护面相互围合形成所述连接部的外侧面。 10。

6、.如权利要求9所述的收合关节,其特征在于:所述前脚连接件的前缘与所述枢接片 之间设有过渡面,所述过渡面和第二防护面在形状上彼此配合。 11.如权利要求8所述的收合关节,其特征在于:所述主体部和两连接部一体成型。 12.如权利要求8所述的收合关节,其特征在于:所述连接部为空心结构,所述连接部 中插设有内塞。 13.如权利要求8所述的收合关节,其特征在于:所述主体部由左右两个半体相互连接 形成,两连接部分别与相应的所述半体一体成型。 14.如权利要求1所述的收合关节,其特征在于:所述枢接片上设有补强件。 15.一种婴儿车,包括车手和前脚,其特征在于:所述车手和所述前脚之间通过如权利 要求1-14任。

7、意一项所述的收合关节连接。 权 利 要 求 书CN 103991469 A 1/4页 3 婴儿车及其收合关节 技术领域 0001 本发明涉及婴儿设备技术领域,尤其涉及一种婴儿车及其收合关节。 背景技术 0002 儿童推车,是宝宝最喜爱的散步交通工具,更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。 对于家有婴幼儿的父母而言,在携带婴幼儿外出时,使用儿童推车作为辅助看顾的工具,已 成为一项常见且又方便的做法。在现有技术中,为了方便推车的搬运或储藏,通常采用折叠 的方法来缩减体积,而当需要使用时再将其打开,然而现有的儿童推车的折叠连接结构复 杂,操作不方便。 0003 因此市面上有一种车手可相对前脚架枢转收合的。

8、儿童推车,此种儿童推车藉由车 手与脚架的枢转连接进而实现收折简易的优点,然而,由于结构上的缺陷,车架在收合或展 开过程中,其收合关节位置处形成夹角,容易产生夹手等安全隐患。 发明内容 0004 本发明的目的在于提供一种结构简单、收合自如、使用安全方便的收合关节。 0005 本发明的另一目的在于提供一种具该收合关节的婴儿车,其结构简单、收合自如、 使用安全方便。 0006 为实现上述目的,本发明的技术方案为提供一种收合关节,系安装在婴儿车车架 上以对婴儿车进行展开或收合,包括车手连接件、与所述车手连接件枢接的前脚连接件,所 述车手连接件与所述前脚连接件之间连接有控制所述收合关节释锁或锁定的止转机。

9、构,所 述前脚连接件上凸伸出枢接片,所述车手连接件对应所述枢接片开设有枢接槽,所述枢接 片插入所述枢接槽内并与所述枢接槽枢接,所述枢接片位于所述枢接槽口位置处向外凸伸 过渡部,当所述车手连接件与所述前脚连接件相互枢转时,所述过渡部显露于所述枢接槽 与所述枢接片之间。 0007 较佳地,所述止转机构包括操作件、与所述操作件连接的卡合件及与所述卡合件 卡合连接的固定件,所述固定件设置在所述车手连接件中,所述卡合件滑动连接在所述车 手连接件中,所述枢接片上设有可与所述卡合件相抵接的限位部,当所述操作件操作所述 卡合件与所述固定件卡合连接时,所述限位部抵接所述卡合件以使所述收合关节处于锁定 状态,当所。

10、述操作件操作所述卡合件脱离所述固定件时,所述限位部与所述卡合件相脱离 以使所述收合关节处于释锁状态。 0008 较佳地,所述操作件为一牵引线,所述牵引线的一端与所述卡合件连接。 0009 较佳地,所述固定件为一卡合销,所述卡合件上开设有与所述卡合销卡合的卡合 槽。 0010 较佳地,所述卡合件与所述车手连接件之间连接有复位件。 0011 较佳地,所述复位件为弹簧。 0012 较佳地,所述过渡部为弧形面结构。 说 明 书CN 103991469 A 2/4页 4 0013 较佳地,所述车手连接件包括主体部和两连接部,两连接部之间形成所述枢接槽。 0014 较佳地,所述连接部上设有第一防护面和第二。

11、防护面,所述第一防护面和所述第 二防护面相互围合形成所述连接部的外侧面。 0015 较佳地,所述前脚连接件的前缘与所述枢接片之间设有过渡面,所述过渡面和第 二防护面在形状上彼此配合。 0016 较佳地,所述主体部和两连接部一体成型。 0017 较佳地,所述连接部为空心结构,所述连接部中插设有内塞。 0018 较佳地,所述主体部由左右两个半体相互连接形成,两连接部分别与相应的所述 半体一体成型。 0019 较佳地,所述枢接片上设有补强件。 0020 本发明还公开一种婴儿车,包括车手和前脚,所述车手和所述前脚之间通过前项 所述的收合关节连接。 0021 与现有技术相比,本发明包括车手连接件、与所述。

12、车手连接件枢接的前脚连接件, 所述车手连接件与所述前脚连接件之间连接有控制所述收合关节释锁或锁定的止转机构, 所述前脚连接件上凸伸出枢接片,所述车手连接件对应所述枢接片开设有枢接槽,所述枢 接片插入所述枢接槽内并与所述枢接槽枢接,所述枢接片位于所述枢接槽口位置处向外凸 伸过渡部,当所述车手连接件与所述前脚连接件相互枢转时,所述过渡部显露于所述枢接 槽与所述枢接片之间;如此设计使得所述枢接槽与所述枢接片在枢转过程中无法形成夹 角,避免了夹手安全隐患,使用安全,且整个操作过程简单方便。 附图说明 0022 图1为本发明收合关节完全展开状态的结构示意图。 0023 图2为本发明收合关节半收合状态的结。

13、构示意图。 0024 图3为本发明收合关节锁定时的剖面示意图。 0025 图4为本发明收合关节释锁时的剖面示意图。 0026 图5为本发明收合关节的分解示意图。 0027 图6为本发明收合关节另一结构的分解示意图。 具体实施方式 0028 下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步说明。 0029 请参照图15所示,本发明提供的一种婴儿车,包括车手和前脚,所述车手和所 述前脚之间通过收合关节1连接,其结构简单、收合自如、使用安全方便。 0030 具体地,所述收合关节1系安装在婴儿车上以对婴儿车进行展开或收合,包括车 手连接件11、与所述车手连接件11枢接的前脚连接件12,所述车手连接件11与所述。

14、前脚 连接件12之间连接有控制所述收合关节1释锁或锁定的止转机构13,所述前脚连接件12 上凸伸出枢接片121,所述车手连接件11对应所述枢接片121开设有枢接槽111,所述枢接 片121插入所述枢接槽111内并与所述枢接槽111枢接,所述枢接片121位于所述枢接槽 111口位置处向外凸伸过渡部122,当所述车手连接件11与所述前脚连接件12相互枢转 时,所述过渡部122显露于所述枢接槽111与所述枢接片121之间,使得所述枢接槽111与 说 明 书CN 103991469 A 3/4页 5 所述枢接片121在枢转过程中无法形成夹角,避免了产生夹手等安全隐患。较佳地,所述过 渡部122为弧形面。

15、结构。光滑的弧形面结构不仅在使用过程中避免产生安全隐患,而且也 极富美感。且当所述收合关节1完全展开时,所述过渡部122隐藏于所述枢接槽111中,结 构紧凑。较佳地,所述枢接片121上设有补强件123,可增加所述枢接片121的强度,结构稳 固。 0031 本实施例中,较佳地,所述车手连接件11包括主体部112和两连接部113,两连接 部113之间形成所述枢接槽111,本实施例中,所述主体部112和两连接部113为一体成型, 且所述连接部113为空心结构,所述连接部113中插设有内塞114,结构稳固。当然,于其他 实施例中,所述车手连接件11的结构不限于此,譬如所述主体部112由左右两个半体11。

16、2a (如图6所示)相互连接形成,两连接部113分别与相应的所述半体112a一体成型。且具体 地,所述前脚连接件12的前缘与所述枢接片121之间设有过渡面12a,所述连接部113上 设有第一防护面113a和第二防护面113b,所述第一防护面113a和第二防护面113b相互 围合形成所述连接部113的外侧面,并且所述过渡面12a和第二防护面113b在形状上彼此 配合,当所述收合关节1在展开的过程中,所述第一防护面113a抵挡操作者的手以防夹手; 而当所述收合关节1在收合的过程中,所述第二防护面113b抵挡操作者的手以防夹手;且 由于所述过渡面12a和第二防护面113b的形状彼此配合,无论所述收合。

17、关节1在展开或收 合的过程中,所述前脚连接件12和车手连接件11之间不产生任何夹角,因而没有夹手的问 题,整个操作过程结构紧凑,使用安全。本实施例中,所述止转机构13包括操作件131、与 所述操作件131连接的卡合件132及与所述卡合件132卡合连接的固定件133,所述固定 件133设置在所述车手连接件11中,所述卡合件132滑动连接在所述车手连接件11中,所 述枢接片121上设有可与所述卡合件132相抵接的限位部124,当所述操作件131操作所 述卡合件132与所述固定件133卡合连接时,所述限位部124抵接所述卡合件132以使所 述前脚连接件12与所述车手连接件11无法相互枢转,此时收合关。

18、节1处于锁定状态,当所 述操作件131操作所述卡合件132脱离所述固定件133时,所述限位部124与所述卡合件 132相脱离,此时所述前脚连接件12与所述车手连接件11可相互枢转,所述收合关节1处 于释锁状态。 0032 较佳地,所述操作件131为一牵引线,所述牵引线的一端与所述卡合件132连接。 较佳地,所述固定件133为一卡合销,所述卡合件132上开设有与所述卡合销卡合的卡合槽 132a。较佳地,所述卡合件132与所述车手连接件11之间连接有复位件134,本实施例中, 所述复位件134为弹簧。操作时,使用者拉动所述牵引线的另一端,所述牵引线克服释锁复 位件134的弹性作用带动所述卡合件13。

19、2于所述车手连接件11中滑移,所述卡合件132脱 离对所述固定件133的卡合,且,所述卡合件132与所述限位部124脱离抵接,此时所述收 合关节1处于释锁状态,使用者只需操作车手,便可对婴儿车进行收合。 0033 与现有技术相比,本发明包括车手连接件11、与所述车手连接件11枢接的前脚连 接件12,所述车手连接件11与所述前脚连接件12之间连接有控制所述收合关节1释锁或 锁定的止转机构13,所述前脚连接件12上凸伸出枢接片121,所述车手连接件11对应所述 枢接片121开设有枢接槽111,所述枢接片121插入所述枢接槽111内并与所述枢接槽111 枢接,所述枢接片121位于所述枢接槽111口位。

20、置处向外凸伸过渡部122,当所述车手连接 件11与所述前脚连接件12相互枢转时,所述过渡部122显露于所述枢接槽111与所述枢 说 明 书CN 103991469 A 4/4页 6 接片121之间;如此设计使得所述枢接槽111与所述枢接片121在枢转过程中无法形成夹 角,避免了夹手安全隐患,使用安全。而通过止转机构13控制所述收合关节1释锁或锁定, 整个操作过程简单方便。 0034 以上所揭露的仅为本发明的优选实施例而已,当然不能以此来限定本发明之权利 范围,因此依本发明申请专利范围所作的等同变化,仍属本发明所涵盖的范围。 说 明 书CN 103991469 A 1/6页 7 图1 说 明 书 附 图CN 103991469 A 2/6页 8 图2 说 明 书 附 图CN 103991469 A 3/6页 9 图3 说 明 书 附 图CN 103991469 A 4/6页 10 图4 说 明 书 附 图CN 103991469 A 10 5/6页 11 图5 说 明 书 附 图CN 103991469 A 11 6/6页 12 图6 说 明 书 附 图CN 103991469 A 12 。

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