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1、(10)申请公布号 CN 103974824 A (43)申请公布日 2014.08.06 C N 1 0 3 9 7 4 8 2 4 A (21)申请号 201280059268.1 (22)申请日 2012.11.26 1103663 2011.12.01 FR B29D 99/00(2006.01) B29C 70/24(2006.01) B29L 31/08(2006.01) B29B 11/16(2006.01) F01D 5/28(2006.01) (71)申请人赫拉克勒斯公司 地址法国勒海兰 申请人斯奈克玛公司 (72)发明人 E弗雷蒙 R努涅斯 M马索 (74)专利代理机构北京。
2、戈程知识产权代理有限 公司 11314 代理人程伟 (54) 发明名称 由复合材料制造并包括结合的平台的涡轮机 叶片的制备方法 (57) 摘要 根据本发明，通过多层编织形成纤维坯料，所 述纤维坯料具有对应于待制备的叶片的纵向方向 的纵向方向，并在其厚度上包括具有纱的多个交 织层的第一织造部分(102)、第二织造部分和第 三织造部分。所述第一部分位于所述第二和第三 部分之间，所述第一部分沿着其纵向维度的仅一 部分与所述第二和第三部分交织。通过如下方式 形成待制备的叶片的预成型体：在所述第一部分 的两侧上展开不连结至所述第一部分的所述第二 和第三部分的节段(104a、106a、104b、106b)。
3、，使 所述第一部分成形以形成用于待制备的叶片的桨 叶的预成型体部分，使所述第二和第三部分的经 展开的节段成形以形成用于待制造的叶片的内部 和外部平台的预成型体部分，用基体致密化所述 叶片预成型体，以获得包括结合的平台的由复合 材料制造的叶片。 (30)优先权数据 (85)PCT国际申请进入国家阶段 日 2014.05.30 (86)PCT国际申请的申请数据 PCT/FR2012/052723 2012.11.26 (87)PCT国际申请的公布数据 WO2013/079860 FR 2013.06.06 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书6页 附图12页 (19)中华人民共和国国家知。
4、识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书6页 附图12页 (10)申请公布号 CN 103974824 A CN 103974824 A 1/1页 2 1.一种由复合材料制造涡轮发动机叶片的方法，所述叶片包括固定至内部和外部平台 的机翼，所述方法包括如下步骤： 使用多层编织以形成纤维坯料，所述纤维坯料具有对应于待制备的叶片的方向的纵 向方向，并在其厚度上包括第一织造部分、第二织造部分和第三织造部分，所述第一织造部 分具有通过编织而互连的多个纱层，所述第一织造部分位于所述第三部分与所述第二部分 之间，并通过仅在其纵向维度的一部分上编织而与所述第三部分和所述第二部分互连； 通过如下方。
5、式使用所述纤维坯料形成用于待制备的叶片的预成型体：在所述第一部 分的任一侧上展开不与所述第一部分互连的第二和第三部分的节段，使所述第一部分成形 以形成用于待制备的叶片的机翼的预成型体部分，使经展开的第二和第三部分的节段成形 以形成用于待制备的叶片的内部和外部平台的预成型体部分；以及 用基体致密化所述叶片预成型体，以获得具有引入的内部和外部平台的复合材料叶 片。 2.根据权利要求1所述的方法，其中所述坯料的第一部分在相邻的纱的两个层之间具 有内部非互连区，所述内部非互连区在所述坯料的第一部分的整个纵向维度上延伸，且以 如下方式仅在所述坯料的第一部分的纵向端部开放：一旦成形，则形成用于中空机翼的预。
6、 成型体部分。 3.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中不与所述第一部分互连的所述坯料 的第二和第三部分的节段位于所述坯料的第二和第三部分的纵向端部部分中。 4.根据权利要求1或权利要求2所述的方法，其中所述坯料的第二和第三部分通过与 纵向端部部分中的所述坯料的第一部分编织而互连，且不与所述坯料的第一部分互连的所 述坯料的第二和第三部分的节段在所述纵向端部部分之间延伸。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中用于机翼的预成型体部分具有比用 于内部和外部平台的预成型体部分的宽度更小的宽度，且所述坯料的第一部分的过量宽度 通过切掉而去除，以使用于机翼的所述预成型体部分成形，并同时沿着。
7、所述节段与所述坯 料的剩余部分的连接部在坯料的整个宽度上经由所述坯料的第一部分的区域使互连保持 在所述坯料的第二和第三部分之间。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中为了制备用于涡轮机喷嘴或压缩机 扩散器的叶片，形成叶片预成型体，所述叶片预成型体在其外部具有延伸超过用于所述外 部平台的预成型体部分的外部延伸部，且在制备叶片预成型体时，使所述外部延伸部成形 以形成用于安装部分的预成型体部分，所述安装部分用于安装于涡轮机或压缩机外壳中。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中为了制备用于涡轮机喷嘴或压缩机 扩散器的叶片，形成叶片预成型体，所述叶片预成型体在其内部具有延伸超过用于所。
8、述内 部平台的预成型体部分的内部延伸部，且在制备叶片预成型体时，使所述内部延伸部成形 以形成用于附接部分的预成型体部分。 权 利 要 求 书CN 103974824 A 1/6页 3 由复合材料制造并包括结合的平台的涡轮机叶片的制备方 法 技术领域 0001 本发明涉及用于涡轮发动机，特别是用于航空涡轮发动机或工业涡轮机的涡轮机 或压缩机，且本发明更特别地寻求制造涡轮发动机叶片，所述涡轮发动机叶片具有引入其 中的内部和外部平台以用于涡轮机喷嘴或压缩机扩散器。 背景技术 0002 改进涡轮发动机的性能并降低它们的污染排放导致设想的甚至更高的操作温度。 0003 因此，对于在涡轮发动机的热部中的部。
9、件，已提出使用陶瓷基体复合(CMC)材料。 这种材料具有显著的热结构性质(即，使得它们适用于构成结构部件的机械性质)以及在 高温下保持这些性质的能力。此外，CMC材料具有比常规用于涡轮发动机的热部部件的金 属材料的密度低得多的密度。 0004 因此，文献WO2010/061140、WO2010/116066和WO2011/080443描述了具有引入其 中的内部和外部平台的由CMC材料制得的涡轮发动机转子叶轮叶片。也已提出使用用于制 备涡轮机喷嘴的CMC材料，特别是在文献WO2010/146288中。 发明内容 0005 本发明的一个目的在于提供一种制备涡轮发动机叶片的简化方法，所述涡轮发动 机。
10、叶片由复合材料制得，并包括固定至内部和外部平台的机翼。 0006 该目的通过一种包括如下步骤的方法实现： 0007 使用多层编织以形成纤维坯料，所述纤维坯料具有对应于待制备的叶片的方向 的纵向方向，并在其厚度上包括第一织造部分、第二织造部分和第三织造部分，所述第一织 造部分具有通过编织而互连的多个纱层，所述第一织造部分位于所述第三部分与所述第 二部分之间，并通过仅在其纵向维度的一部分上编织而与所述第三部分和所述第二部分互 连； 0008 通过如下方式使用所述纤维坯料形成用于待制备的叶片的预成型体：在所述第 一部分的任一侧上展开(dpliage)不与所述第一部分互连的第二和第三部分的节段，使 所。
11、述第一部分成形以形成用于待制备的叶片的机翼的预成型体部分，并使经展开的第二和 第三部分的节段成形以形成用于待制备的叶片的内部和外部平台的预成型体部分；以及 0009 用基体致密化所述叶片预成型体，以获得具有引入的内部和外部平台的复合材 料叶片。 0010 在一个实施方案中，所述坯料的第一部分在相邻的纱的两个层之间具有内部非互 连区，所述内部非互连区在上述坯料的第一部分的整个纵向维度上延伸，且以如下方式仅 在所述坯料的第一部分的纵向端部开放：一旦成形，则形成用于中空机翼的预成型体部分。 0011 在一个特定实施方案中，不与所述第一部分互连的所述坯料的第二和第三部分的 节段位于所述坯料的第二和第三。
12、部分的纵向端部部分中。 说 明 书CN 103974824 A 2/6页 4 0012 在另一特定实施方案中，所述坯料的第二和第三部分通过在纵向端部部分中与所 述坯料的第一部分编织而互连，且不与所述坯料的第一部分互连的所述坯料的第二和第三 部分的节段在所述纵向端部部分之间延伸。 0013 根据所述方法的一个特征，用于机翼的预成型体部分具有比用于内部和外部平台 的预成型体部分的宽度更小的宽度，且所述坯料的第一部分的过量宽度通过切掉而去除， 以使用于机翼的所述预成型体部分成形，并同时沿着所述节段与所述坯料的剩余部分的连 接部在坯料的整个宽度上经由所述坯料的第一部分的区域使互连保持在所述坯料的第二 。
13、和第三部分之间。 0014 根据所述方法的另一特征，为了制备用于涡轮机喷嘴或压缩机扩散器的叶片，形 成叶片预成型体，所述叶片预成型体在其外部具有延伸超过用于所述外部平台的预成型体 部分的外部延伸部，且在制备叶片预成型体时，使所述外部延伸部成形以形成用于安装部 分的预成型体部分，所述安装部分用于安装于涡轮机或压缩机外壳中。 0015 根据所述方法的另一特征，为了制备用于涡轮机喷嘴或压缩机扩散器的叶片，形 成叶片预成型体，所述叶片预成型体在其内部具有延伸超过用于内部平台的预成型体部分 的外部延伸部，且在制备叶片预成型体时，使所述内部延伸部成形以形成用于附接部分的 预成型体部分。 附图说明 0016。
14、 通过非限制性的说明给出的如下描述并参考所附附图，可更好地理解本发明，在 附图中： 0017 图1为涡轮发动机叶片的示意性立体图； 0018 图2为用于制备图1所示类型的叶片的纤维预成型体的织造纤维坯料的示意性 平面图； 0019 图3为图2坯料的侧视图； 0020 图4为在图2的平面IV-IV上的示意性截面图； 0021 图5和6为在图2的平面V-V和VI-VI上的截面图中所示的图2坯料中的更大 范围的编织平面上的示意图； 0022 图7至9为显示了由图2至6的纤维坯料制备叶片预成型体的步骤的示意图； 0023 图10为用于制备图1所示类型的叶片的纤维预成型体的织造纤维坯料的另一实 施方案的。
15、示意性平面图； 0024 图11为图10坯料的侧视图； 0025 图12为在图10的平面XII-XII上的示意性截面图； 0026 图13至15为显示了由图10至12的纤维坯料制备叶片预成型体的步骤的示意 图；以及 0027 图16为显示了图1叶片的一个变体实施方案的局部视图。 具体实施方式 0028 图1为叶片10的极示意性的视图，例如航空涡轮发动机中的涡轮机喷嘴的静子叶 片。叶片10包括机翼12，以及内部和外部平台14和16。 说 明 书CN 103974824 A 3/6页 5 0029 在整个说明书中，参照相对于涡轮发动机的轴线的径向位置而使用术语“内部”和 “外部”。 0030 平台。
16、14的外表面14b和平台16的内表面16a用于限定叶片10一经安装于涡轮 机外壳中后气体流动通过涡轮机的通道。 0031 机翼12在其固定的平台14和16之间延伸，且在机翼12的端部，其从平台14的 内部和平台16的外部突出。在所示的实施例中，机翼12为中空的，并具有一直沿着机翼延 伸且在两端开放的纵向内部通道12a。通道12a以已知的方式特别地用于传递冷却空气流。 0032 在所示的实施例中，平台14和16在相对于与机翼12的纵向方向正交的平面形成 非零角度的总体方向上在它们的上游与下游端部之间延伸。 0033 在整个说明书中，参照通过涡轮发动机的流的流动方向使用术语“上游”和“下 游”。 。
17、0034 叶片10由复合材料制得。制造叶片包括形成具有对应于叶片形状的形状的纤维 预成型体，然后用基体将所述预成型体致密化。 0035 图2为纤维坯料101的平面图，叶片10的纤维预成型体可由纤维坯料101成形。 0036 坯料101获自通过三维(3D)或多层编织而编织的带100，所述带100总体上在方 向X上延伸，所述方向X对应于待制造的叶片的纵向方向。举例而言，在经纱沿着方向X延 伸的情况下进行编织，但应理解，也有可能在纬纱沿着所述方向延伸的情况下编织。可在方 向X上先后编织多个坯料101。也有可能同时编织坯料101的多个平行行。 0037 在图2至6的实施方案中，坯料101在其厚度上包括。
18、：第一部分102、第二部分104 和第三部分106。部分102位于部分104与部分106之间，在除了部分102与部分104之间 的非互连区103a和105a以及部分102与部分106之间的非互连区103b、105b之外处通过 进行3D编织，从而使所述部分102与部分104和部分106互连。非互连区103a和103b从 坯料101的一端101a至非互连的端部103c和103d在坯料101的整个宽度(其纬向方向 上的尺寸)上延伸。非互连的端部103c和103d在相对于纬向方向形成非零角度的方向上 在坯料101的纵向边缘101c和101d之间延伸，以匹配内部平台14的取向。非互连区105a 和105。
19、b从坯料101的另一端部101b至非互连的端部105c和105d在坯料101的整个宽度 上延伸。非互连的端部105c和105d在相对于纬向方向形成非零角度的方向上在坯料101 的纵向边缘101c和101d之间延伸，以匹配外部平台16的取向。 0038 另外，非互连区102a在坯料101的整个长度上基本上在部分102的中部，并在界 限102b和102c之间距离纵向边缘101c和101d一定距离处形成。非互连区102a使得内 部通道能够在待制造的叶片的中空机翼的内部形成。 0039 以公知的方式，通过不使纬纱经过非互连区以仅使位于非互连区任一侧上的经纱 层的纱互连，从而在经纱的两个层之间设置非互连。
20、区。 0040 图5和6的平面显示了具有互连编织和非互连区102a、105a和105b的3D编织的 一个例子，以与非互连区105a和105b相同的方式获得非互连103a和103b的区。在图5和 6中，非互连区由虚线表示。部分102包括经纱的多个层(在所示的实施例中为6个)，所 述的经纱的多个层在除了非互连区102a之外处通过3D编织互连。部分104和106中的每 一个具有通过3D编织互连的经纱的多个层(在所示实施例中为3个)。在非互连区102a 的外部，在非互连的端部103c和105c之间和在非互连的端部103d和105d之间，部分102、 说 明 书CN 103974824 A 4/6页 6。
21、 104和106中的经纱的层在所示的实施例中均为互连的。 0041 在编织之后，不与部分102互连的部分104和106的节段104a、104b和106a、106b 如图7所示展开，以形成用于平台14和16的预成型体部分，节段104a和104b与非互连区 103a和105a相邻，且节段106a和106b与非互连区103b和105b相邻。展开在非互连的端 部处进行。 0042 之后，首先从位于经展开的节段104a和106a的内部且位于经展开的节段104b和 106b的外部的部分102的节段，其次在经展开的节段之间延伸的坯料101的节段中，沿着 图8中的虚线进行切割以去除过量的区域，从而仅留下可用于。
22、形成待制造的叶片的机翼的 预成型体部分的那些区域。也优选在沿着节段104a、104b、106a和106b与坯料的剩余部分 之间的连接处延伸的区中在坯料101的整个宽度上使织造互连保持在部分102、104和106 之间，由此形成折缘(cordon)104c、106c和104d、106d。这用于确保节段104a和106a之间 以及节段104b和106b之间的互连的连续性。在节段104a和106a的内部和节段104b和 106b的外部的部分102的过量区域也可通过切割而去除。 0043 应观察到，在编织坯料101时，随后通过切割而去除的区域的至少部分中可省略 3D编织。 0044 随后使用用以赋予变。
23、形的成形工具通过模制而制备用于待制造的叶片的纤维预 成型体，以获得所需的中空机翼轮廓和平台的所需形状。由此获得的具有用于中空机翼的 预成型体部分102和用于内部和外部平台的预成型体部分114和116的预成型体110(图 9)。通过将工具部件插入非互连区102a，从而在用于中空机翼的预成型体部分112中形成 内部通道112a。 0045 可如下制造由CMC制得的中空叶片，例如图1所示的中空叶片。 0046 通过三维编织来编织纤维带100，所述带包括例如在经向方向上延伸的包括如图 2所示的非互连区的多个纤维坯料101。可使用陶瓷纱，特别是基于碳化硅(SiC)的纱(例 如由日本供应商Nippon C。
24、arbon以名称“Nicalon”供应的那些)进行编织。可使用其他陶 瓷纱，特别是耐火氧化物的纱，如基于氧化铝Al2O3的纱，特别是用于氧化物/氧化物类型 的CMC材料(纤维增强件的纤维和基体两者由耐火氧化物制得)的纱。也有可能使用碳纤 维用于具有碳纤维增强件的CMC材料。 0047 以已知的方式，可处理纤维带以去除存在于纤维上的浆料，并消除氧化物在纤维 表面上的存在。 0048 也以已知的方式，可随后通过化学气相渗透(CVI)在纤维带的纤维上形成脆化消 除界面涂层的薄层。举例而言，界面材料为热解碳PyC、氮化硼BN或掺硼碳BC。举例而言， 形成的层的厚度可在10纳米(nm)至100nm的范围。
25、内，以保持纤维坯料中的变形能力。 0049 然后由可能在溶剂中稀释的固结组合物(通常为碳前体树脂或陶瓷前体树脂)浸 渍纤维带。在干燥之后，切割出单独的纤维坯料。为了使机翼预成型体部分以及内部和外 部平台预成型体部分成形的目的，在工具中成形(如图7至9所示)和设置每个坯料。 0050 之后，固化树脂，在从成形工具中去除预成型体之后使树脂热解，以获得由热解残 余物固结的叶片预成型体。所用的热解树脂的量选择为足够的但不过量的，使得热解残余 物与预成型体的纤维充分结合在一起，以能够处理预成型体并同时保持其形状而无需工具 的协助。 说 明 书CN 103974824 A 5/6页 7 0051 第二脆化。
26、消除界面涂层可通过CVI形成，且例如由PyC、BN或BC制得。以两个层 制备界面涂层(一个层在固结之前，另一个层在固结之后)描述于文献EP2154119中。 0052 然后例如通过CVI用陶瓷基体将经固结的预成型体致密化。基体可由SiC制得， 或者其可为包括由热解碳PyC或碳化硼B4C或Si-B-C三元体系制得的基体相的自愈合基 体(特别地如文献US5246756和US5965266中所述)。可预期其他类型的陶瓷基体，特别是 耐火氧化物(例如氧化铝)的基体，特别是用于氧化物/氧化物类型的CMC材料的基体。 0053 致密化优选在具有中间步骤的两个步骤中进行，所述中间步骤将叶片机械加工至 其所需。
27、的尺寸，特别是去除源自折缘104c、106c、104d和106d的脊部，从而获得用于平台14 和16的所需最终形状，并从而可能地获得机翼12所需的轮廓。 0054 参照图10至15如下描述用于图1所示类型的叶片的纤维预成型体的另一实施方 案。 0055 适用于形成叶片纤维预成型体的坯料201由带获得，所述带以与图2的带100类 似的方式使用3D编织进行编织。 0056 坯料201在其厚度上包括：第一部分202、第二部分204和第三部分206。部分202 位于部分204与部分206之间，并在除了部分202与部分204之间的非互连区203和部分 202与部分206之间的非互连区205之外处通过3D。
28、编织而与部分204和206互连。非互连 区203和205在坯料201的整个宽度上，并在非互连的端部203a、203b和205a、205b之间 延伸，所述非互连的端部203a、203b和205a、205b位于距离坯料201的相对端部201a、201b 中的每一个的一定距离处。非互连的端部在相对于纬向方向形成非零角度的方向上在坯料 201的纵向边缘201c和201d之间延伸，以匹配待制造的叶片的内部和外部平台的取向。 0057 另外，非互连区202a在坯料201的整个长度上基本上在部分202的中部，并在界 限202b和202c之间距离纵向边缘201c和201d一定距离处形成。非互连区202a用于在。
29、 待制造的叶片的中空机翼中形成内部通道。 0058 在编织之后，将与非互连区203相邻并从非互连的端部203a和203b延伸的部分 204的节段204a和204b展开，如图13所示。以类似的方式，将与非互连区205相邻并从非 互连的端部205a和205b延伸的部分206的节段206a和206b展开，如图13所示。展开在 非互连的端部处进行。 0059 节段204a和206a以及节段204b和206b分别用于形成待制造的叶片的内部和外 部平台的预成型体部分。节段的长度可限制至所述目的所需的尺寸，部分204和206的过 量区域通过切割而从它们的中间区去除，切割线在图10和11中由虚线表示。 006。
30、0 之后，沿着图14所示的虚线进行切割，以首先从位于经展开的节段204a和206a 的内部的坯料的节段和位于经展开的节段204b和206b的外部的节段上，其次从在经展开 的节段之间延伸的部分202的节段上去除过量区域，以仅留下可用于形成待制造的叶片的 机翼的预成型体部分的部分。也优选在沿着经展开的节段与坯料的剩余部分之间的连接处 延伸的区中在坯料201的整个宽度上使织造互连保持在部分202、204和206之间，由此形 成折缘204c、206c和204d、206d。 0061 应观察到，在编织坯料201时，可能在通过切割而去除的区域的至少部分中省略 3D编织。 0062 随后使用赋予变形的成形工。
31、具通过模制而制备用于待制造的叶片的纤维预成型 说 明 书CN 103974824 A 6/6页 8 体，以获得中空机翼的所需轮廓和平台的所需形状。由此获得预成型体210(图15)，所述预 成型体210具有包括内部通道212a的中空机翼预成型体部分212，以及内部和外部平台预 成型体部分214和216。 0063 具有由预成型体(如图15的预成型体210)构成的纤维增强件的CMC中空叶片可 以如上所述相同的方式制造。 0064 图16为图1的叶片10的变体实施方案中的涡轮机喷嘴叶片30的外部的高度示 意性的视图。 0065 叶片30具有固定至内部平台(未显示)和外部平台36的中空机翼32。叶片3。
32、0 与图1的叶片10的差别在于其包括上游和下游钩18，所述上游和下游钩18在外部平台36 的外部与机翼32连续形成。 0066 为此目的，当制备叶片的纤维预成型体时，形成机翼预成型体的纤维坯料的部分 在外部延伸超过外部平台的位置，且延伸部通过切割和变形而成形，以获得对应于钩18的 预成型体部分。 0067 钩18构成用于将叶片安装至涡轮机外壳中的部分。 0068 通过使形成机翼预成型体的纤维坯料的部分向内延伸超过内部平台的位置，从而 在叶片的内部可提供类似的设置，所述延伸部通过切割和变形而成形，以获得对应于附接 部分的预成型体部分。此附接部分可用于与内部外壳的连接，或者用于支撑带有可磨损涂 层。
33、的环。 0069 如上描述涉及由CMC材料制备涡轮机喷嘴叶片。本发明也适用于压缩机扩散器的 叶片。对于这种叶片，当在使用中遇到的温度更低时，有可能使用有机基体复合(OMC)材料 而不是使用CMC材料，所述有机基体复合材料使用纤维(例如碳纤维或玻璃纤维)以及聚 合物基体制得。 0070 在这种情况中，在编织一组纤维带之后，一旦单独的坯料已如上所述切割并使用 成形工具成形，当每个所得叶片预成型体保持在其工具中时，通过注射或灌注而用树脂浸 渍所述叶片预成型体。进行用于固化树脂的热处理，以获得叶片预成型体。有可能进行浸渍 树脂并固化树脂的多个连续循环。可任选地进行最终机械加工。用于固结和致密化目的的 。
34、树脂为作为聚合物基体的前体的树脂，例如环氧树脂、双马来酰亚胺树脂或聚酰亚胺树脂。 0071 另外，尽管描述涉及制造具有中空机翼的叶片，所述的方法也适用于制备具有实 心机翼的叶片，在此情况中，待形成叶片预成型体的纤维坯料的中心部分不包括非互连区。 说 明 书CN 103974824 A 1/12页 9 图1 说 明 书 附 图CN 103974824 A 2/12页 10 图2 说 明 书 附 图CN 103974824 A 10 3/12页 11 图3 图4 图5 说 明 书 附 图CN 103974824 A 11 4/12页 12 图6 图7 说 明 书 附 图CN 103974824 A。
35、 12 5/12页 13 图8 说 明 书 附 图CN 103974824 A 13 6/12页 14 图9 说 明 书 附 图CN 103974824 A 14 7/12页 15 图10 说 明 书 附 图CN 103974824 A 15 8/12页 16 图11 图12 说 明 书 附 图CN 103974824 A 16 9/12页 17 图13 说 明 书 附 图CN 103974824 A 17 10/12页 18 图14 说 明 书 附 图CN 103974824 A 18 11/12页 19 图15 说 明 书 附 图CN 103974824 A 19 12/12页 20 图16 说 明 书 附 图CN 103974824 A 20 。