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1、(10)申请公布号 CN 103950127 A (43)申请公布日 2014.07.30 C N 1 0 3 9 5 0 1 2 7 A (21)申请号 201410125080.3 (22)申请日 2014.03.31 B29C 33/30(2006.01) (71)申请人苏州益群模具有限公司 地址 215151 江苏省苏州市高新区浒墅关镇 浒莲路68号 (72)发明人葛益军 (74)专利代理机构北京瑞思知识产权代理事务 所(普通合伙) 11341 代理人王加岭 (54) 发明名称 汽车模具定位机构 (57) 摘要 本发明公开了一种汽车模具定位机构，包括： 上模板和下模板，所述上模板与所述。
2、下模板相连 接；所述上模板上设有定位孔，所述定位孔内设 有滚珠槽，所述滚珠槽内设置有滚珠夹层，所述滚 珠夹层均匀的安放在所述定位孔内；所述滚珠夹 层中环绕的安装有滚珠，所述滚珠环绕所述滚珠 夹层一周安放；所述下模板上设置有定位杆，所 述定位杆外层电镀一层硬质铬层；所述下模板靠 近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽；所 述凹槽内放置有一个减振环，所述减振环形状与 所述凹槽相互配合，所述减振环材质为橡胶。通过 上述方式，本发明汽车模具定位机构使得在定位 时更加精确，避免了因定位不准而导致模具形状 的变形，采用减振环，使其使用寿命更加长久。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图。
3、1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103950127 A CN 103950127 A 1/1页 2 1.一种汽车模具定位机构，其特征在于，包括：上模板和下模板，所述上模板与所述下 模板相连接； 所述上模板上设有定位孔，所述定位孔内设有滚珠槽，所述滚珠槽内设置有滚珠夹层， 所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内； 所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠，所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放； 所述下模板上设置有定位杆； 所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽； 所述凹槽内放置有一个减振环，所述减振环形。
4、状与所述凹槽相互配合，所述减振环材 质为橡胶。 2.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构，其特征在于：所述滚珠凸出于所述滚珠 夹层内环。 3.根据权利要求1所述的汽车模具定位机构，其特征在于：所述减振环上表面正常状 态下高于所述下模板上表面，工作时与所述减振环上表面与所述下模板上表面平行。 权 利 要 求 书CN 103950127 A 1/2页 3 汽车模具定位机构 技术领域 0001 本发明涉及模具领域，尤其涉及一种汽车模具定位机构。 背景技术 0002 模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方 法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来成型物品。
5、的工具，这种工具由各 种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实 现物品外形的加工，现有技术中，模具的定位直接影响了生成模具的质量，而如何增加模具 的定位精准，是每个模具制造商首要解决的难题。 发明内容 0003 本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车模具定位机构，该汽车模具定位机构 使得在定位时更加精确，避免了因定位不准而导致模具形状的变形，采用减振环，使其使用 寿命更加长久。 0004 为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种汽车模具定位机构，包 括：上模板和下模板，所述上模板与所述下模板相连接； 所述上模板上设有定位孔，所述定位孔内设有滚珠。
6、槽，所述滚珠槽内设置有滚珠夹层， 所述滚珠夹层均匀的安放在所述定位孔内； 所述滚珠夹层中环绕的安装有滚珠，所述滚珠环绕所述滚珠夹层一周安放； 所述下模板上设置有定位杆，所述定位杆外层电镀一层硬质铬层； 所述下模板靠近所述定位杆底端周围环绕设置有一个凹槽； 所述凹槽内放置有一个减振环，所述减振环形状与所述凹槽相互配合，所述减振环材 质为橡胶。 0005 在本发明一个较佳实施例中，所述滚珠凸出于所述滚珠夹层内环。 0006 在本发明一个较佳实施例中，所述减振环上表面正常状态下高于所述下模板上表 面，工作时与所述减振环上表面与所述下模板上表面平行。 0007 本发明的有益效果是：本发明汽车模具定位机。
7、构使得在定位时更加精确，避免了 因定位不准而导致模具形状的变形，采用减振环，使其使用寿命更加长久。 附图说明 0008 图1是本发明汽车模具定位机构的结构示意图。 0009 图2是本发明汽车模具定位机构滚珠夹层的结构示意图。 0010 附图中各部件的标记如下：1、上模板；2、下模板；3、定位孔；4、滚珠槽；5、滚珠夹 层；6、滚珠；7、铬层；8、凹槽；9、减振环；10、定位杆。 具体实施方式 说 明 书CN 103950127 A 2/2页 4 0011 下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能 更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的。
8、界定。 0012 请参阅图1和图2，本发明实施例包括：一种汽车模具定位机构，包括：上模板1和 下模板2，所述上模板1与所述下模板2相连接。 0013 所述上模板1上设有定位孔3，所述定位孔3用于模具的定位。 0014 所述定位孔3内设有滚珠槽4，所述滚珠槽4内设置有滚珠夹层5，所述滚珠夹层 5均匀的安放在所述定位孔3内，使得其受力更加均衡。 0015 所述滚珠夹层5中环绕的安装有滚珠6，所述滚珠6环绕所述滚珠夹层5一周安 放，所述滚珠6凸出于所述滚珠夹层5内环，避免了所述滚珠6的脱落。 0016 所述下模板2上设置有定位杆10，所述定位杆10外层电镀一层硬质铬层7，进一 步增加了所述定位杆10。
9、的硬度，使其使用寿命更长。 0017 所述下模板2靠近所述定位杆10底端周围环绕设置有一个凹槽8，所述凹槽8用 于安放所述减振环9。 0018 所述凹槽8内放置有一个减振环9，所述减振环9形状与所述凹槽8相互配合，所 述减振环9材质为橡胶，橡胶良好的弹性和低廉的价格。 0019 所述减振环9上表面正常状态下高于所述下模板2上表面，工作时与所述减振环 9上表面与所述下模板2上表面平行，起到了延长模具使用寿命的作用。 0020 下面对本发明的汽车模具定位机构的工作原理进行详细介绍。 0021 工作时将下模板2上的定位杆10穿过上模板1上的定位孔3，使得滚珠6与定位 杆10表面接触，滚珠6在均匀安装。
10、于滚珠槽4内的滚珠夹层5中滚动，从而达到滑动的目 的，当上模板1与下模板2靠近时，上模板1底面首先与减振环9接触并使其形变，从而减 少冲击力，最终将减振环9压入凹槽8内，定位杆10表面的铬层7使其更加耐磨损。 0022 与现有技术相比，本发明汽车模具定位机构使得在定位时更加精确，避免了因定 位不准而导致模具形状的变形，采用减振环，使其使用寿命更加长久。 0023 以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发 明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技 术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。 说 明 书CN 103950127 A 1/1页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 103950127 A 。