《可伸缩全回转辅助推进器的安装方法.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《可伸缩全回转辅助推进器的安装方法.pdf（6页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 103963919 A (43)申请公布日 2014.08.06 C N 1 0 3 9 6 3 9 1 9 A (21)申请号 201410093997.X (22)申请日 2014.03.14 B63B 9/00(2006.01) (71)申请人上海船厂船舶有限公司 地址 202164 上海市崇明县竖新镇江海公路 1号 (72)发明人王蓓 周阳生 杨国超 耿继文 徐阳光 朱文强 褚风光 (74)专利代理机构上海弼兴律师事务所 31283 代理人薛琦 杨东明 (54) 发明名称 可伸缩全回转辅助推进器的安装方法 (57) 摘要 本发明公开了一种可伸缩全回转辅助推进器。
2、 的安装方法，其包括以下步骤：将船体分段固定， 划出船舯线和肋位线，清理障碍物；将推进器吊 入安装部位，使推进器的底部与安装部位的底座 平面之间的距离为3035mm；调整推进器的水 平度和垂直度，并将其固定；固定导向部件，使推 进器的导架与导向部件之间的间隙的数值小于 1mm；在安装部位上标出定位标记，并记录定位数 据，然后将推进器吊离；在安装部位安装附件；将 推进器再次吊入安装部位，根据定位数据将其固 定。本发明的安装方法采用分段内预装以及两次 安装法，既缩短了船舶造船周期，又保证了推进器 的安装精度，满足了其使用要求，提高了船舶建造 质量。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书3。
3、页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103963919 A CN 103963919 A 1/1页 2 1.一种可伸缩全回转辅助推进器的安装方法，其包括以下步骤： 步骤1、将待安装所述可伸缩全回转辅助推进器的船体分段固定，划出船舯线和安装部 位的肋位线，清理安装部位的障碍物，测量并调整安装平面的平整度； 步骤2、将所述可伸缩全回转辅助推进器吊入所述安装部位，使所述可伸缩全回转辅助 推进器的底部与所述安装部位的底座平面之间的距离为3035mm； 步骤3、调整所述可伸缩全回转辅助推进器的水平度和垂。
4、直度，然后，通过固定部件将 所述可伸缩全回转辅助推进器与所述安装部位的底座固定； 步骤4、在所述安装部位上固定导向部件，使所述可伸缩全回转辅助推进器的导架与所 述导向部件之间的间隙的数值小于1mm； 步骤5、在所述安装部位上标出所述可伸缩全回转辅助推进器的定位标记，并记录本次 安装的定位数据，然后将所述可伸缩全回转辅助推进器吊离所述安装部位； 步骤6、在所述安装部位安装所述可伸缩全回转辅助推进器的附件； 步骤7、将所述可伸缩全回转辅助推进器再次吊入所述安装部位，根据所述步骤5的定 位数据，将所述可伸缩全回转辅助推进器固定。 2.如权利要求1所述的可伸缩全回转辅助推进器的安装方法，其特征在于，所。
5、述步骤3 中，通过水平仪测量所述可伸缩全回转辅助推进器的水平度和垂直度。 3.如权利要求1所述的可伸缩全回转辅助推进器的安装方法，其特征在于，所述步骤4 中的导向部件为导向块。 4.如权利要求1所述的可伸缩全回转辅助推进器的安装方法，其特征在于，所述步骤4 中，所述导向部件通过点焊方式固定于所述安装部位。 5.如权利要求1所述的可伸缩全回转辅助推进器的安装方法，其特征在于，所述步骤4 中，使所述可伸缩全回转辅助推进器的导架与所述导向部件之间的间隙的数值小于0.5mm。 权 利 要 求 书CN 103963919 A 1/3页 3 可伸缩全回转辅助推进器的安装方法 技术领域 0001 本发明涉及。
6、一种可伸缩全回转辅助推进器的安装方法。 背景技术 0002 可伸缩全回转辅助推进器，又称为伸缩舵桨，是海洋工程船（如十二缆物探船）上 使用的一种大型驱动设备，布置在船艏2410分段。海洋工程船中为提高船舶推进性能，该 类辅助推进器被广泛运用。其主要作用为，在船舶处于应急状况时，能将船舶驶到安全地 带，或是在主推进器动力不足可能导致物探电缆缠绕时提供辅助推进动力。伸缩舵桨在船 航行且航速不超过5节时能进行收缩操作，每年操作限制3000小时。 0003 在十二缆物探船的建造过程中，由于可伸缩全回转辅助推进器为船舶驱动设备， 因此，对其安装的水平精度和垂直精度要求很高。目前，对该类的辅助推进器的安装。
7、方法多 为在船舶合拢阶段安装，现有的安装方法，安装精度较低，无法满足可伸缩全回转辅助推进 器的安装精度要求。 发明内容 0004 本发明要解决的技术问题是为了克服现有可伸缩全回转辅助推进器安装方法存 在的安装精度较低的缺陷，提供一种可伸缩全回转辅助推进器的安装方法。 0005 本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题： 0006 一种可伸缩全回转辅助推进器的安装方法，其包括以下步骤： 0007 步骤1、将待安装所述可伸缩全回转辅助推进器的船体分段固定，划出船舯线和安 装部位的肋位线，清理安装部位的障碍物，测量并调整安装平面的平整度； 0008 步骤2、将所述可伸缩全回转辅助推进器吊入所述安装。
8、部位，使所述可伸缩全回转 辅助推进器的底部与所述安装部位的底座平面之间的距离为3035mm； 0009 步骤3、调整所述可伸缩全回转辅助推进器的水平度和垂直度，然后，通过固定部 件将所述可伸缩全回转辅助推进器与所述安装部位的底座固定； 0010 步骤4、在所述安装部位上固定导向部件，使所述可伸缩全回转辅助推进器的导架 与所述导向部件之间的间隙的数值小于1mm； 0011 步骤5、在所述安装部位上标出所述可伸缩全回转辅助推进器的定位标记，并记录 本次安装的定位数据，然后将所述可伸缩全回转辅助推进器吊离所述安装部位； 0012 步骤6、在所述安装部位安装所述可伸缩全回转辅助推进器的附件； 0013。
9、 步骤7、将所述可伸缩全回转辅助推进器再次吊入所述安装部位，根据所述步骤5 的定位数据，将所述可伸缩全回转辅助推进器固定。 0014 较佳地，所述步骤3中，通过水平仪测量所述可伸缩全回转辅助推进器的水平度 和垂直度。 0015 较佳地，所述步骤4中的导向部件为导向块。 0016 较佳地，所述步骤4中，所述导向部件通过点焊方式固定于所述安装部位。 说 明 书CN 103963919 A 2/3页 4 0017 较佳地，所述步骤4中，使所述可伸缩全回转辅助推进器的导架与所述导向部件 之间的间隙的数值小于0.5mm。 0018 本发明的积极进步效果在于：本发明的安装方法采用分段内预装以及两次安装 法。
10、，既缩短了船舶造船周期，又保证了可伸缩全回转辅助推进器（即伸缩舵桨）的安装精度， 其水平度和垂直度的安装精度都明显提升，从而满足了伸缩舵桨的使用要求，提高了船舶 建造质量。 附图说明 0019 图1为本发明较佳实施例的示意图。 具体实施方式 0020 下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。 0021 一种可伸缩全回转辅助推进器的安装方法，其包括以下步骤： 0022 步骤1：如图1所示，可伸缩全回转辅助推进器1，又称为伸缩舵桨，其安装于船体 2410分段2。将船体2410分段2安放在高3.5米的专用托架上，并牢固固定，以防止设备 调试时移动。通过设备划出船体2410分段2的船舯。
11、线3和安装部位的FR141肋位线4，该 两线作为安装基准参考线。考虑到伸缩舵桨的工作长度（纵向）为2742mm，因此，要清理安 装部位的障碍物，以确保在纵向深度2800mm区域内没有任何障碍物。通过设备测量安装平 面的平整度，在测量点标记测量数据，分析数据并通过修正保证平面度在1之间，同时用 水平仪测量该平面的平整度，并做好记录。在平整度误差较大处通过高磨低焊来调整，以保 证平面度达到要求。 0023 步骤2：将可伸缩全回转辅助推进器通过专用工具缓慢吊入安装部位的围阱，利 用舵桨专用顶升螺栓，调整可伸缩全回转辅助推进器底座与安装部位的底座平面之间的间 隙，使两者之间的距离为3035mm。本步骤。
12、为第一次试安装，为下次的正式安装提供安装 定位参数。 0024 步骤3：调整可伸缩全回转辅助推进器的水平度和垂直度。可以通过水平仪测量 伸缩舵桨的水平度和垂直度，可以通过卷尺测量伸缩舵桨与围阱内壁的间隙，然后进行适 当调整，以保证各参数符合伸缩舵桨的工作要求。然后，通过固定部件将可伸缩全回转辅助 推进器与安装部位的底座固定。固定部件可以采用“骑马”架。通过本步骤，可以大体上确 定安装的位置。 0025 步骤4：把导向部件吊入围阱内部，在安装部位的围阱上通过点焊方式固定导向 部件，使可伸缩全回转辅助推进器的导架与导向部件之间的间隙的数值小于1mm，较佳地， 控制在0.5mm以内。导向部件可以为导。
13、向块。本步骤通过导向部件，达到辅助定位的目的。 0026 步骤5：在安装部位上标出所述可伸缩全回转辅助推进器的定位标记，比如，现场 划出伸缩舵桨底座紧固螺栓的安装位置，现场划出伸缩舵桨底座边线，测量出伸缩舵桨底 座与安装部位的底座之间的间隙，在伸缩舵桨顶升螺栓位置做好定位标记，并记录本次安 装的定位数据，同时在设备旁烧好“靠马”，以保证伸缩舵桨调离后到第二次安装时所有基 准位置不变。可以在围阱边缘按实际间隙定位环氧树脂浇注围板。然后，将可伸缩全回转 辅助推进器吊离安装部位。本步骤的定位数据为第二次安装，提供很好的定位参考，使最终 说 明 书CN 103963919 A 3/3页 5 额安装精度。
14、得以提高。 0027 步骤6：在安装部位安装可伸缩全回转辅助推进器的附件。根据伸缩舵桨底座紧 固螺栓的安装位置，现场配合钻螺孔；打磨安装部位的底座平面；安装密封橡皮条。这样， 为第二次安装做好前期准备工作。 0028 步骤7：将可伸缩全回转辅助推进器再次缓慢吊入安装部位。根据步骤5的定位 数据，调整可伸缩全回转辅助推进器在围阱内位置，并通过水平仪监测、调整到位。进入围 阱内部检查导架的位置并进行微调，并确定密封橡皮的压紧量在5mm以上。用塞尺检查导 架和导向块的间隙，并予以调整。然后，将可伸缩全回转辅助推进器固定。本步骤为第二次 安装，在前述步骤的基础上，本次安装以前述得到的定位数据为参考，使。
15、得安装的精度得以 提高。 0029 本发明的安装方法采用分段内预装并两次安装法，既缩短了船舶造船周期，又保 证了可伸缩全回转辅助推进器（即伸缩舵桨）的安装精度，其水平度和垂直度的安装精度都 明显提升，从而满足了伸缩舵桨的使用要求，提高了船舶建造质量。 0030 虽然以上描述了本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅 是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离 本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和 修改均落入本发明的保护范围。 说 明 书CN 103963919 A 1/1页 6 图1 说 明 书 附 图CN 103963919 A 。