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1、(10)申请公布号 CN 102814652 A (43)申请公布日 2012.12.12 C N 1 0 2 8 1 4 6 5 2 A *CN102814652A* (21)申请号 201210287703.8 (22)申请日 2012.10.10 B23P 21/00(2006.01) (71)申请人博雷（中国）控制系统有限公司 地址 311231 浙江省杭州市萧山经济技术开 发区高新六路98号 (72)发明人刘维军 赵欣媖 李辉文 (74)专利代理机构杭州华知专利事务所 33235 代理人宁冈 (54) 发明名称 衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具 (57) 摘要 本发明公开了一种衬胶蝶阀阀杆挤。
2、压装配夹 具，它包括滑动机构和设在滑动机构一侧固定阀 体的固定机构，所述滑动机构包括传动装置、挤压 阀杆的挤压装置和移动装置，所述挤压装置与传 动装置连接，传动装置设在移动装置的上方。这种 衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具,具有以下优点：有 效降低劳动强度，增加生产效率，采用油缸和可伸 缩连接套的挤压，使阀杆安装受力均匀，无任何冲 击现象，阀座不易破损，保证了产品质量。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书4页 附图5页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 5 页 1/1页 2 1.一种衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具，其特征在于：它。
3、包括滑动装置和设在滑动装置一 侧固定阀体的固定装置，所述滑动装置包括传动机构、挤压阀杆的挤压机构和移动机构，所 述挤压机构与传动机构连接，传动机构设在移动机构的上方。 2.根据权利要求1所述的衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具，其特征在于：所述移动机构包 括底板、导轨、滚珠轴承、沿导轨滑动的滚轮和滚轮轴，所述导轨与底板固定连接，滚轮通过 滚珠轴承与滚轮轴连接，所述滚轮轴的一侧设有固定滚轮的滚轮固定板，滚轮的上方设有 滚轮连接板和上端面倾斜的滚轮支撑板，所述滚轮固定板、滚轮连接板、滚轮支撑板顺次连 接，所述滚轮支撑板的上端面设有下端面倾斜的侧支撑板，所述滚轮支撑板的上端面与侧 支撑板的下端面平行，所述底板。
4、上焊接有侧固定板，所述侧固定板与侧支撑板螺钉连接；所 述滚轮连接板的上方焊接有下支架。 3.根据权利要求1所述的衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具，其特征在于：所述传动机构包 括手轮、主链轮轴、主链轮、从链轮、从链轮轴、滑轮和上下移动的滑块，所述主链轮轴安装 在下支架上，手轮与主链轮轴的端部固定连接，主链轮与主链轮轴键连接；下支架上方设有 上支架，上支架与下支架之间设有连接板，下支架与连接板螺钉连接，上支架的下端与连接 板螺钉连接，上支架的上端与从链轮轴固定连接，从链轮与从链轮轴键连接，滑轮与从链轮 轴键连接，滑轮与滑块连接；主链轮与从链轮之间设有链条，主链轮与从链轮分别与链条啮 合。 4.根据权利要求。
5、1所述的衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具，其特征在于：所述挤压机构包 括油缸、油缸上固定板和油缸下固定板，滑块上开有通孔，油缸穿过通孔通过油缸上固定 板、油缸下固定板与滑块固定连接，油缸上固定板和油缸下固定板分别与滑块螺钉连接。 5.根据权利要求1所述的衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具，其特征在于：所述固定装置包 括台虎钳和可伸缩连接套，所述台虎钳的底座与底板固定连接，台虎钳的钳口处安装有阀 体，可伸缩连接套与阀杆连接。 6.根据权利要求3所述的衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具，其特征在于：所述主链轮轴与 下支架的连接处设有第一轴承，主链轮轴与第一轴承套接；所述上支架的上端固定连接有 轴承固定板，轴承固定板上固定连接。
6、有第二轴承，第二轴承与从链轮轴套接；所述主链轮的 端部设有主链轮挡块，所述主链轮挡块与主链轮轴固定连接；所述从链轮的端部设有从链 轮挡块，从链轮挡块与从链轮轴固定连接；所述滑块上连接有吊环螺钉，滑轮上缠绕有钢丝 绳，钢丝绳与吊环螺钉连接。 7.根据权利要求3所述的衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具，其特征在于：所述上支架沿纵 向设有若干个固定滑块的销孔，所述滑块与上支架可拆卸链接，所述上支架上设有供滑块 滑至最下端的滑块限位板，滑块限位板与上支架固定连接。 8.根据权利要求6所述的衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具，其特征在于：所述下支架上设 有供下支架更稳固的下支架固定板，下支架固定板与下支架固定连接；所述下支。
7、架的两端 安装有滚轮定位板。 权 利 要 求 书CN 102814652 A 1/4页 3 衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具 技术领域 0001 本发明涉及一种挤压机构，特别是一种衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具。 背景技术 0002 目前，主要采用人工敲击的方法作为衬胶蝶阀的装配手段，但是这种装配方式存 在如下缺陷： 1、人工敲击时需要用橡胶锤等工具敲击，对于尺寸较大的装配件来说，装配时劳动强 度大、效率低； 2、人工敲击时由于冲击力度不均匀，使阀杆周围的衬胶阀座很容易出现破损； 3、人工敲击的震动使对正的阀板、阀体的中心产生不规则方向的位移，阀杆不容易进 入阀体； 4、人工敲击存在不确定的安全因素。 发明。
8、内容 0003 本发明所要解决的技术问题是，提供一种生产效率高、装配过程中装配件处于平 稳状态下的衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具。 0004 为解决上述技术问题，本发明提供的衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具，它包括滑动装 置和设在滑动装置一侧固定阀体的固定装置，所述滑动装置包括传动机构、挤压阀杆的挤 压机构和移动机构，所述挤压机构与传动机构连接，传动机构设在移动机构的上方。固定装 置将装配件装配好之后，移动滑动装置使挤压机构滑至固定装置的上方，挤压阀杆使其安 装在阀体内。 0005 作为优选，所述移动机构包括底板、导轨、滚珠轴承、沿导轨滑动的滚轮和滚轮轴， 所述导轨与底板固定连接，滚轮通过滚珠轴承与滚轮轴连。
9、接，所述滚轮轴的一侧设有固定 滚轮的滚轮固定板，滚轮的上方设有滚轮连接板和上端面倾斜的滚轮支撑板，所述滚轮固 定板、滚轮连接板、滚轮支撑板顺次连接，所述滚轮支撑板的上端面设有下端面倾斜的侧支 撑板，所述滚轮支撑板的上端面与侧支撑板的下端面平行，所述底板上焊接有侧固定板，所 述侧固定板与侧支撑板螺钉连接；所述滚轮连接板的上方焊接有下支架。侧支撑板的下 端面倾斜，并且侧支撑板的下端面与滚轮支撑板的上端面平行，主要目的是使侧支撑板对 滚轮支撑板起到限位的作用，当挤压机构向下挤压阀杆时，滚轮以上部分的零部件受到一 个向上的推力，使滚轮与导轨脱离，这时，活动部件滚轮支撑板受到固定部件侧支撑板的限 制，使。
10、滚轮以上部件受到向上的推力与侧支撑板对滚轮支撑板的阻力平衡，最终在挤压过 程中使整个装置处于平衡状态。 0006 作为优选，所述传动机构包括手轮、主链轮轴、主链轮、从链轮、从链轮轴、滑轮和 上下移动的滑块，所述主链轮轴安装在下支架上，手轮与主链轮轴的端部固定连接，主链轮 与主链轮轴键连接；下支架上方设有上支架，上支架与下支架之间设有连接板，下支架与连 接板螺钉连接，上支架的下端与连接板螺钉连接，上支架的上端与从链轮轴固定连接，从链 说 明 书CN 102814652 A 2/4页 4 轮与从链轮轴键连接，滑轮与从链轮轴键连接，滑轮与滑块连接；主链轮与从链轮之间设有 链条，主链轮与从链轮分别与链。
11、条啮合。转动手轮带动主链轮轴转动，主链轮轴带动主链轮 转动，通过链条的传递，进而带动从链轮转动，从链轮带动从链轮轴转动，从链轮轴带动滑 轮转动，滑轮的转动带动滑块上升或者下移。 0007 作为优选，所述挤压机构包括油缸、油缸上固定板和油缸下固定板，滑块上开有通 孔，油缸穿过通孔通过油缸上固定板、油缸下固定板与滑块固定连接，油缸上固定板和油缸 下固定板分别与滑块螺钉连接。滑块的上升或者下移带动油缸的上升或者下移。 0008 作为优选，所述固定装置包括台虎钳和可伸缩连接套，所述台虎钳的底座与底板 固定连接，台虎钳的钳口处安装有阀体，可伸缩连接套与阀杆连接。将阀体固定在台虎钳的 钳口处，依次安装阀座。
12、、阀板和阀杆；可伸缩连接套内设有T形螺纹，T形螺纹的旋转可以调 节可伸缩连接套的长度，由于阀杆的长度远远长于油缸活塞杆的最大行程，单一依靠油缸 活塞杆最大行程的距离，不能将阀杆挤压到阀杆的最终位置，因此通过增设可伸缩连接套 补偿阀杆最终位置与油缸活塞杆最大行程相差的距离。 0009 作为优选，所述主链轮轴与下支架的连接处设有第一轴承，主链轮轴与第一轴承 套接；所述上支架的上端固定连接有轴承固定板，轴承固定板上固定连接有第二轴承，第二 轴承与从链轮轴套接；所述主链轮的端部设有主链轮挡块，所述主链轮挡块与主链轮轴固 定连接；所述从链轮的端部设有从链轮挡块，从链轮挡块与从链轮轴固定连接；所述滑块 上。
13、连接有吊环螺钉，滑轮上缠绕有钢丝绳，钢丝绳与吊环螺钉连接。通过对钢丝绳的收放调 整滑块的高度。 0010 作为优选，所述上支架沿纵向设有若干个固定滑块的销孔，所述滑块与上支架可 拆卸链接，所述上支架上设有供滑块滑至最下端的滑块限位板，滑块限位板与上支架固定 连接。调整滑块到所需高度时，再将滑块固定在上支架上。滑块高度调整的目的是提高装 置的通用性，在产品尺寸跨度较大时也能正常使用。 0011 作为优选，所述下支架上设有供下支架更稳固的下支架固定板，下支架固定板与 下支架固定连接；所述下支架的两端安装有滚轮定位板。保证了整个装置的平稳度，方便阀 杆的安装。 0012 采用以上结构后，本发明的衬胶。
14、蝶阀阀杆挤压装配夹具与现有技术相比，具有以 下优点： 1、采用油缸和可伸缩连接套的挤压，有效降低劳动强度，增加生产效率； 2、采用油缸和可伸缩连接套的挤压，使阀杆安装受力均匀，无任何冲击现象，阀座不易 破损，保证了产品质量； 3、阀体及阀板不受震动，其中心孔保持一致，便于阀杆安装； 4、蝶阀整个装配过程不具有任何安全隐患； 5、滑动装置的设置保证了大尺寸产品吊装时不受干涉，针对不同宽度阀门的装配做相 应的调整，使整个装置做到较强的通用性。 附图说明 0013 图1为本发明衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具的主视图； 图2为本发明衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具的左视图； 说 明 书CN 102814652 A 。
15、3/4页 5 图3为本发明衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具的局部放大图； 图4为本发明衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具的局部放大图； 图5为本发明衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具的局部放大图。 0014 其中：底板1、导轨2、滚珠轴承3、滚轮4、滚轮轴5、滚轮固定板6、滚轮连接板7、 滚轮支撑板8、侧支撑板9、侧固定板10、下支架11、手轮12、主链轮轴13、主链轮14、从链 轮15、从链轮轴16、滑轮17、滑块18、上支架19、连接板20、链条21、油缸22、油缸上固定板 23、油缸下固定板24、阀体25、台虎钳26、可伸缩连接套27、第一轴承28、轴承固定板29、第 二轴承30、主链轮挡块31、从链轮挡块32、吊。
16、环螺钉33、钢丝绳34、销孔35、滑块限位板36、 下支架固定板37、滚轮定位板38。 具体实施方式 0015 下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。 0016 如图1图5所示，一种衬胶蝶阀阀杆挤压装配夹具，它包括滑动装置和设在滑动 装置一侧固定阀体25的固定装置，所述滑动装置包括传动机构、挤压阀杆的挤压机构和移 动机构，所述挤压机构与传动机构连接，传动机构设在移动机构的上方。 0017 所述移动机构包括底板1、导轨2、滚珠轴承3、沿导轨滑动的滚轮4和滚轮轴5，所 述导轨2与底板1固定连接，滚轮4通过滚珠轴承3与滚轮轴5连接，所述滚轮轴5的一侧 设有固定滚轮4的滚轮固定板6，滚轮4的上。
17、方设有滚轮连接板7和上端面倾斜的滚轮支撑 板8，所述滚轮固定板6、滚轮连接板7、滚轮支撑板8顺次连接，所述滚轮支撑板8的上端面 设有下端面倾斜的侧支撑板9，所述滚轮支撑板8的上端面与侧支撑板9的下端面平行，所 述底板1上焊接有侧固定板10，所述侧固定板10与侧支撑板9螺钉连接；所述滚轮连接板 7的上方焊接有下支架11。 0018 所述传动机构包括手轮12、主链轮轴13、主链轮14、从链轮15、从链轮轴16、滑轮 17和上下移动的滑块18，所述主链轮轴13安装在下支架11上，手轮12与主链轮轴13的 端部固定连接，主链轮14与主链轮轴13键连接；所述下支架11上方设有上支架19，上支 架19与下。
18、支架11之间设有连接板20，下支架11与连接板20螺钉连接，上支架19的下端 与连接板20螺钉连接，上支架19的上端与从链轮轴16固定连接，从链轮15与从链轮轴16 键连接，滑轮17与从链轮轴16键连接，滑轮17与滑块18连接；主链轮14与从链轮15之 间设有链条21，主链轮14与从链轮15分别与链条21啮合。 0019 所述主链轮轴13与下支架11的连接处设有第一轴承28，主链轮轴13与第一轴承 28套接；所述上支架19的上端固定连接有轴承固定板29，轴承固定板29上固定连接有第 二轴承30，第二轴承30与从链轮轴16套接；所述主链轮14的端部设有主链轮挡块31，所 述主链轮挡块31与主链轮。
19、轴13固定连接；所述从链轮15的端部设有从链轮挡块32，从链 轮挡块32与从链轮轴16固定连接；所述滑块18上连接有吊环螺钉33，滑轮17上缠绕有 钢丝绳34，钢丝绳34与吊环螺钉33连接。 0020 所述上支架19沿纵向设有若干个固定滑块18的销孔35，所述滑块18与上支架 19可拆卸链接，所述上支架19上设有供滑块18滑至最下端的滑块限位板36，滑块限位板 36与上支架19固定连接。 0021 所述下支架11上设有供下支架11更稳固的下支架固定板37，下支架固定板37与 说 明 书CN 102814652 A 4/4页 6 下支架11固定连接；所述下支架11的两端安装有滚轮定位板38。 0。
20、022 所述挤压机构包括油缸22、油缸上固定板23和油缸下固定板24，所述滑块18上 开有通孔，油缸22穿过通孔通过油缸上固定板23、油缸下固定板24与滑块18固定连接，油 缸上固定板23和油缸下固定板24分别与滑块18螺钉连接。 0023 所述固定装置包括台虎钳26和可伸缩连接套27，所述台虎钳26的底座与底板1 固定连接，台虎钳26的钳口处安装有阀体25，可伸缩连接套27与阀杆连接。 0024 装配过程中： 1、利用手轮12调整滑块18所需要的高度； 2、将阀体25固定在台虎钳26上，依次安装阀座、阀板和阀杆，人工旋转可伸缩连接套 T形螺纹将可伸缩连接套27调整到最短长度，滑动滚轮4使油缸。
21、活塞杆的中心轴线与可伸 缩连接套27的中心轴线共线，启动装置对阀杆进行挤压； 3、油缸活塞杆第一次行至最大行程时，旋转T形螺纹人工调整可伸缩连接套27的长 度，使可伸缩连接套27长度等于阀杆此时位置到阀杆最终位置的差值； 4、活塞杆回程，此时油缸活塞杆的最大行程距离和可伸缩连接套27的此时长度之和 与阀杆到达最终位置距离相等，活塞杆第二次行至最大行程时，将阀杆推入到阀杆的最终 位置。 说 明 书CN 102814652 A 1/5页 7 图1 说 明 书 附 图CN 102814652 A 2/5页 8 图2 说 明 书 附 图CN 102814652 A 3/5页 9 图3 说 明 书 附 图CN 102814652 A 4/5页 10 图4 说 明 书 附 图CN 102814652 A 10 5/5页 11 图5 说 明 书 附 图CN 102814652 A 11 。