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1、(10)申请公布号 CN 102810858 A (43)申请公布日 2012.12.05 C N 1 0 2 8 1 0 8 5 8 A *CN102810858A* (21)申请号 201210173418.3 (22)申请日 2012.05.21 13/112,121 2011.05.20 US H02J 3/00(2006.01) H02J 7/00(2006.01) B60R 16/02(2006.01) (71)申请人通用电气公司 地址美国纽约州 (72)发明人 JC布特 (74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公 司 72001 代理人柯广华 李家麟 (54) 发明名称 用于。
2、电力网运行的电动车辆简档 (57) 摘要 本发明名称为“用于电力网运行的电动车辆 简档”。用于电力网运行的电动车辆(102)简档。 本发明的实施例可以提供用于收集并且存储电动 车辆(102)使用和充电信息的系统和方法，其可 实现生成使用和充电简档。另外，这些使用和充电 简档可能用于操作电动车辆(102)盛行的区域中 的电网。可至少部分基于使用和充电简档控制电 网维护以及电力分配。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书8页 附图5页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 8 页 附图 5 页 1/1页 2 1.一种系。
3、统，包括： 至少一个存储器(202)，其存储计算机可执行指令；以及 至少一个处理器(204)，其配置成访问所述至少一个存储器(202)，其中所述至少一个 处理器(204)配置成执行所述计算机可执行指令以： 接收至少部分基于至少一个车辆(102)的车辆(102)信息； 接收至少部分基于所述至少一个车辆(102)的充电站(110)的其他信息；以及 将所述车辆(102)信息和所述其他信息传送到数据接收装置。 2.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆(102)信息和所述其他信息用于规划电网 上的电力分配、预计所述电网上的用电和/或错开车辆(102)充电。 3.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆(。
4、102)信息包括何时对所述至少一个车辆 (102)充电的时间、对所述至少一个车辆(102)充电的时间长度、和/或所述至少一个车辆 (102)在预定时段期间行驶的距离。 4.如权利要求1所述的系统，其中，所述其他信息包括所述充电站(110)的位置、在预 定时段期间所述充电站(110)的所述位置处或附近的气候数据、至少部分基于所述充电站 (110)的所述位置的社会经济信息、至少部分基于所述车辆(102)的拥有者或操作者和/或 所述车辆(102)的所述拥有者或操作者的位置的社会经济信息、和/或所述充电站(110) 的所述位置处或附近的电网拓扑，其中气候数据包括温度、风速、和/或湿度。 5.如权利要求。
5、1所述的系统，其中，所述至少一个存储器(202)和所述至少一个处理器 (204)与所述充电站(110)耦合，并且其中所述充电站(110)的传送装置将所述车辆(102) 信息和所述其他信息传送到所述数据接收装置。 6.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个存储器(202)和所述至少一个处理器 (204)与所述车辆(102)耦合，并且其中所述车辆(102)的传送装置将所述车辆(102)信息 和所述其他信息传送到所述数据接收装置。 7.如权利要求1所述的系统，其中，所述数据接收装置由公用设施服务提供商操作。 8.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆(102)信息和/或所述其他信息在其被接 收后。
6、基本被立即传送。 9.如权利要求1所述的系统，其中，所述车辆(102)信息和/或所述其他信息在传送到 所述数据接收装置之前存储在所述至少一个存储器(202)中。 10.如权利要求1所述的系统，其中，所述至少一个处理器(204)进一步配置成执行所 述计算机可执行指令，以至少部分基于所述车辆(102)信息和/或所述其他信息确定所述 至少一个车辆(102)的充电简档。 权 利 要 求 书CN 102810858 A 1/8页 3 用于电力网运行的电动车辆简档 技术领域 0001 本发明的实施例大体上涉及电动车辆，并且另外涉及用于电力网运行的电动车辆 简档。 背景技术 0002 电动车辆充电比给汽油车。
7、辆加油需要更多的规划，因为对车辆电池再充电的地点 有限并且充电时间典型地是数小时而不是几分钟。在峰值时间和位置，对再充电空间的需 求将比可利用的充电站或充电容量更多。因为路上的电动车辆的数量持续增长，找到管理 电动车辆充电的方式仍是优先事项。 发明内容 0003 上面的需要和/或问题中的一些或全部可由本发明的某些实施例解决。公开的实 施例可包括简档化电动车辆以及至少部分基于这些简档运行电网。根据本发明的一个实施 例，公开有系统，其可操作以接收至少部分基于至少一个车辆的车辆信息、接收至少部分基 于该至少一个车辆的充电站的其他信息、以及将该车辆信息和其他信息传送到数据接收装 置。 0004 根据本。
8、发明的另一个实施例，公开有方法，其用于由车辆控制器的输入装置在预 定时间间隔接收至少部分基于至少一个车辆的车辆信息并且将该车辆信息存储在至少一 个存储器中；由车辆控制器的输入装置在预定时间间隔接收至少部分基于与该至少一个车 辆关联的充电站的位置的其他信息并且将该其他信息存储在该至少一个存储器中(其中 该其他信息包括位置、气候、社会经济、人口统计和/或电网拓扑信息)；以及由车辆控制器 将该车辆信息和其他信息传送到公用设施提供商。 0005 此外，根据本发明的另一个实施例，公开有一个或多个计算机可读介质，其存储指 令用于：在来自车辆或车辆充电站的数据接收装置处接收车辆信息，其中该车辆信息包括 何时。
9、对电动车辆充电的一天内的时间、对车辆充电的时间长度、和/或车辆行驶的距离；在 来自车辆或车辆充电站的数据接收装置处接收至少部分基于车辆充电站的其他信息，其中 该其他信息包括车辆充电站的位置、车辆充电站的位置的气候数据、至少部分基于车辆充 电站的位置的社会经济信息、和/或基于车辆的拥有者或操作者或车辆的拥有者或操作者 的位置的社会经济信息；至少部分基于接收的车辆信息和接收的其他信息的预计电网上的 用电；以及至少部分基于接收的车辆信息和接收的其他信息规划对电网的至少一个改变和 /或更新。 0006 本发明的其他实施例、方面和特征将从下列详细描述、附图和所附权利要求而对 本领域技术人员变得明显。 附。
10、图说明 0007 现在将参照附图，其不必按比例绘制，并且其中： 说 明 书CN 102810858 A 2/8页 4 0008 图1是根据本发明实施例的、用于基于PEV简档实现PEV简档化和电网运行的说 明性架构的示意图。 0009 图2是根据本发明实施例的、示出说明性系统的计算机环境的框图，基于PEV简档 的PEV简档化和电网运行可用该说明性系统实现。 0010 图3是根据本发明实施例的、图示用于实现PEV简档化的示例方法的细节的流程 图。 0011 图4是根据本发明实施例的、图示用于基于PEV简档实现PEV简档化和电网运行 的示例方法的细节的流程图。 0012 图5是根据本发明实施例的、图。
11、示从PEV收集的示例简档数据的电子表格图。 具体实施方式 0013 现在将参照附图(其中示出本发明的一些但不是所有的实施例)在下文更充分地 描述本发明的说明性实施例。本发明可采用许多不同的形式体现并且不应解释为限于本文 阐述的实施例；相反，提供这些实施例使得该公开将满足能适用的法律要求。类似的数字指 示所有类似的元件。 0014 本发明的说明性实施例尤其针对电力网运行和电动车辆简档化。作为概述，电动 车辆可以具有可再充电电池或电源，其可以例如通过插入电力插座来访问电源而使用到电 源的有线连接来再充电。备选地，可能通过感应耦合而可以对这些电动车辆无线再充电，其 中用于再充电的感应场可使用来自电源。
12、的电力而生成。为了方便，本文引用的插入式电动 车辆(PEV)可指使用有线连接或无线连接而可再充电的电动车辆中的一个或两者。同样， 将意识到，这些电动车辆可以是纯电动车辆或混合车辆，其可以使用电力或例如汽油、天然 气、其他石油产品、燃料电池等的另一个电源/燃料源而操作。根据本发明的示例实施例， 可利用任何数量的电动车辆的变化形式。 0015 在一些实例中，电动车辆还可具有用于控制电池充电和/或用于收集电池充电信 息的一个或多个控制器。这样的电池充电信息可包括与对电动车辆电池充电关联的日期、 时间、温度等。另外，控制器还可收集与电动车辆的行驶关联的数据，例如对于给定时间的 行驶距离、电池使用百分比。
13、等。此外，在一些实例中，充电站还可具有一个或多个控制器，其 用于控制电池充电和/或用于收集与从驻留在电动车辆上的控制器收集的充电数据相似 的充电数据。 0016 在一些实例中，独特的电动车辆使用简档可基于在每个控制器处收集的数据而创 建。还可对于地理区域或气候区域创建使用简档。如此，使用简档可创建并且指配给特定 车辆或可指配给具体区域或社会经济阶层内的所有车辆。在一个示例中，这些使用简档可 指示最佳充电简档，例如特定车辆、一类车辆或一组车辆应该在何时、何地以及持续多久地 对它们的电池充电。 0017 使用简档和充电简档可由电力提供商使用来规划和操作电力网。例如，充电简档 的收集可有助于定义电力。
14、网的特定部分所请求的电力的量。另外，使用简档可集结来确定 电网的某些位置中的峰值PEV充电时间。当使用简档和充电简档为提供商所知时，还可更 有效和高效地安排对电设备的更新和维护。 0018 图1描绘说明性架构100，其中可实现用于收集在电力网运行中使用的充电和/ 说 明 书CN 102810858 A 3/8页 5 或使用数据的技术。在架构100中，一个或多个插入式电动车辆(PEV)102可由相应的汽车 驾驶员和/或拥有者操作。在一个方面，PEV 102尤其可包括马达104、电池106、和控制器 108。该马达104可以是可用于推动PEV 102的任何类型的马达，电动、气、混合或用别的方 式。。
15、此外，PEV 102的马达104可由可通过控制器108耦合并且控制的电池106供电。在 至少一个方面，控制器108可控制电池106提供的电力的量、充电长度或要对电池106充电 的特定时间。另外，在一些方面，控制器108还可收集PEV 102的充电和/或使用数据。如 此，尽管未示出，控制器108可包括用于存储收集的充电和/或使用数据的计算机可读存储 器。充电数据可涉及正对电池106充电时电池106的充电时间、持续时间、温度等。使用数 据可涉及PEV 102的行驶距离、行驶持续时间、行驶期间的温度、行驶的地理位置等。 0019 架构100还描绘充电站110(尽管可预想超出一个充电站)，用于对一个或。
16、多个 PEV 102充电。充电站110可例如在其位于PEV 102的驾驶员/拥有者的家时与特定PEV 102大体上关联。然而，在其他实例中，充电站110可以是由超出一个PEV 102使用的公共 或私有充电站。在一些实例中，充电站110还可包括与PEV 102的控制器108相似的控制 器112，其具有关联的计算机可读存储器。充电站控制器112可控制PEV 102的电力的量、 充电持续时间或充电的一天内的时间。另外，由于具有PEV控制器108，充电站控制器112 可收集充电站110和/或充电站110正对其充电的PEV 102的充电和/或使用数据。如由 连接控制器112与控制器108的箭头示出的，控。
17、制器可在电池充电期间互相通信。另外，在 一些方面，控制器112可控制提供给电池106的电量。 0020 架构100还描绘用于向充电站110和/或PEV 102提供电力的电源114。在一个 方面，电源114可以是由一个或多个电厂或例如太阳能、风能或燃气发电等分布式发电源 (其可能为或可能不为公用设施所拥有)供应的电网或电力网。在其他方面，电源114可以 是由例如核电、燃气、火电、水电、风力涡轮机、光伏等的任何类型的电厂或电厂组合供应的 电力网。在任何情况下，电源114可向充电站110提供电力用于对PEV 102或其他电动装 置充电，或它可直接向PEV 102提供电力。无论哪种方式，充电和/或使用。
18、数据可由控制器 112或控制器108收集。如此，电源114还可包括控制器。 0021 在一些方面，电源114还可包括一个或多个计算装置116或与一个或多个计算装 置116通信，计算装置116例如Web服务器、服务器场、云服务等，用于收集、处理、和/或存 储使用和/或充电简档信息。在一个示例中，计算装置116在物理上可位于电源114处。然 而，在其他示例中，或结合本地计算装置，计算装置116可远离电源114。在任何情况下，计 算装置116、控制器112和控制器108可每个包括例如网络接口卡的联网装置，或访问公共 和/或专用网络的其他方式，其用于连接到一个或多个网络(例如网络118)。网络118可。
19、 包括多个不同类型的网络中的任何一个或组合，例如线缆网络、因特网、无线网络、和其他 专用和/或公共网络。尽管图示的示例代表计算装置116、和通过网络118互相通信的控制 器112和108，但描述的技术可同等地在计算装置116、和控制器112和108通过电话、经由 公用电话亭或采用任何其他方式与服务提供商交互的实例中适用。还注意，描述的技术可 在其他客户机/服务器布置(例如，机顶盒，等)、以及非客户机/服务器布置(例如，本地 存储的软件应用，等)中适用。 0022 仅通过示例，架构100描绘从充电站110接收电力的PEV 102，以及在离电源114 的远程位置处从电源114接收电力的充电站110。
20、。在该示例中，PEV控制器108或充电站 说 明 书CN 102810858 A 4/8页 6 控制器112可收集、处理、和存储使用简档和充电简档数据。另外，在该示例中，PEV控制器 108和/或充电站控制器112可至少部分基于使用简档数据和充电简档数据分别确定使用 简档和/或充电简档。此外，确定的简档和/或充电简档可然后经由网络118传达到电源 114的计算装置116。采用该方式，电源114可利用使用简档和/或充电简档，连同其他收 集的使用和/或充电简档来预计电力网上的用电、规划电网上的电力分配、规划对电网的 变化和/或更新、以及用别的方式操作电力网。然而，在其他实施例中，充电站110可位于。
21、 电源114处。在该情况下，控制器112可集成到计算装置116或用别的方式在本地连接到 计算装置116并且可不利用网络118。 0023 本发明的实施例的技术效果可包括：提供关于电动车辆的使用和充电信息和数 据；确定使用和充电简档来指令电动车辆操作者应该在何时、何地、以及持续多久地对电动 车辆充电；使充电简档能够被传送到电动车辆和/或它们的操作者并且由电动车辆和/或 它们的操作者显示，或向电动车辆和/或它们的操作者显示；和/或提供用于实现操作、电 力分配、维护和/或更新电气电力网上的设备的信息。 0024 图2提供一个计算装置200的说明性概述，其中可实现本文公开的方面和特征。 该计算装置20。
22、0可配置为能够实现公开的特征以及伴随的方法的任何适合的计算装置，例 如、但不限于参照图1描述的那些。通过示例并且没有限制，适合的计算装置可包括个人计 算机(PC)、服务器、服务器场、数据中心、或能够存储并且执行公开的特征的全部或部分的 任何其他装置。 0025 在一些方面，计算装置200可用于实现图1的PEV控制器108、充电站控制器112、 和/或电源114的计算装置116。如上文描述的，示例计算装置200可收集、处理、和/或存 储使用和充电简档数据，可确定使用和充电简档，以及/或可规划或操作电力网。在一些实 例中，由计算装置200执行的指令可以是上面的任务中的分散部分，而在其他实例中则不 。
23、是，例如当充电站110与电源114集成并且PEV 102在电源114处是插入式时。即，在这个 非限制性示例中，示例计算装置200可执行本公开的每一个功能。然而，在其他方面，示例 计算装置200可充当PEV控制器108，在该情况下，可能不能由计算装置200实现电力网的 规划和/或操作。 0026 在一个说明性配置中，计算装置200至少包括存储器202以及一个或多个处理单 元(或处理器)204。该处理器204可视情况在硬件、软件、固件、或其组合中实现。处理器 204的软件或固件实现可包括采用任何适合的编程语言编写来执行描述的多种功能的计算 机可执行或机器可执行指令。 0027 存储器202可存储可。
24、装载在处理器204上并且在其上可执行的程序指令、以及在 执行这些程序期间生成的数据。根据计算装置200的配置和类型，存储器202可以是易失 性(例如随机存取存储器(RAM)和/或非易失性的(例如只读存储器(ROM)、闪速存储器， 等)。计算装置或服务器还可包括另外的可移动存储206和/或不可移动存储208，其包括 但不限于，磁存储、光盘、和/或带式存储。盘驱动器和它们关联的计算机可读介质可提供 计算机可读指令、数据结构、程序模块、和计算装置的其他数据的非易失性存储。在一些实 现中，存储器202可包括多个不同类型的存储器，例如静态随机存取存储器(SRAM)、动态随 机存取存储器(DRAM)、或R。
25、OM。 0028 存储器202、可移动存储206、和不可移动存储208是计算机可读存储介质的所有 说 明 书CN 102810858 A 5/8页 7 示例。例如，计算机可读存储介质可包括在用于存储例如计算机可读指令、数据结构、程序 模块或其他数据等信息的任何方法或技术中实现的易失性和非易失性、可移动和不可移动 介质。存储器202、可移动存储206、和不可移动存储208是计算机存储介质的所有示例。 可能存在的另外类型的计算机存储介质包括、但不限于，可编程随机存取存储器(PRAM)、 SRAM、DRAM、RAM、ROM、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、闪速存储器或其他存储器技 术、压缩。
26、盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能盘(DVD)或其他光存储、磁盒、磁带、磁盘存储 或其他磁存储装置，或可以用于存储期望的信息并且可以由服务器或其他计算装置访问的 任何其他介质。上面的任何的组合也应该包括在计算机可读介质的范围内。 0029 备选地，计算机可读通信介质可包括计算机可读指令、程序模块、或在数据信号内 传送的其他数据，数据信号例如载波、或其他传送。然而，如本文使用的，计算机可读存储介 质不包括计算机可读通信介质。 0030 计算装置200还可包含通信连接210，其允许计算装置200与存储的数据块、另一 个计算装置或服务器、用户终端、和/或网络上的其他装置通信。计算装置200还可。
27、包括 例如键盘、鼠标、笔、语音输入装置、触摸式输入装置等的输入装置212和例如显示器、扬声 器、打印机等的输出装置214。 0031 更详细地转向存储器202的内容，存储器202可包括操作系统216和一个或多个 应用程序或服务，其用于实现本文公开的、包括PEV信息接收模块218的特征。PEV信息接 收模块218可配置成接收关于何时对PEV 102充电的时间、对PEV 102充电的时间长度、由 PEV 102行驶的距离、和/或PEV 102行驶的时间间隔或持续时间的数据。另外，PEV信息 接收模块218还可将PEV信息存储在存储器202中。在一个方面，PEV信息接收模块218 可直接从PEV 1。
28、02接收PEV数据。然而，在其他方面，如上文描述的，PEV信息接收模块218 可通过网络118从PEV 102的控制器或充电站110的控制器接收PEV信息。 0032 存储器202可进一步包括其他信息接收模块220。该其他信息接收模块220可配 置成接收除由PEV信息接收模块218所接收的数据以外的数据，例如充电站位置信息、在电 池充电期间充电站的气候信息、充电站位置的社会经济信息、PEV 102的拥有者或操作者的 社会经济信息、或PEV 102的拥有者或操作者的位置的社会经济信息。在一些方面，气候信 息可包括当正对PEV 102充电时充电站110处的温度、风速、和/或湿度。另外，与PEV信息。
29、 接收模块218非常类似，其他信息接收模块220也可将其他信息存储在存储器202中。在 一个方面，其他信息接收模块220可直接从PEV 102或充电站110接收其他数据。然而，在 其他方面，其他信息接收模块220可通过网络118从PEV 102的控制器或充电站110的控 制器接收其他信息。 0033 另外，存储器202可包括传送模块222。在一个方面，传送模块222可配置成以预 定的时间间隔(例如以对于特定持续时间的特定时间)传送来自一个或多个计算装置(例 如计算装置116)、充电站控制器110、以及PEV控制器108的PEV信息或其他信息。在至少 一个非限制性示例中，PEV 102的传送模块。
30、222可将PEV数据和其他数据(例如，使用简档、 充电简档，等)传送到充电站110的PEV信息接收模块218或其他信息接收模块220或电 源114的计算装置116。 0034 存储器202还可包括充电简档确定模块224。在一个方面，该充电简档确定模块 224可配置成基于由PEV信息接收模块218或其他信息接收模块220接收的数据确定充电 说 明 书CN 102810858 A 6/8页 8 简档和/或使用简档。仅通过示例，充电简档确定模块224可确定可推荐特定PEV 102应 该在何时、何地以及持续多久地进行充电的充电简档。存储器202可进一步包括推荐的充 电显示模块226。在一个方面，充电简。
31、档确定模块224可确定推荐的充电参数，并且可将这 传送到推荐的充电显示模块226用于显示。即，推荐的充电显示模块226可向PEV 102的 拥有者和/或驾驶员显示充电推荐。 0035 另外，存储器202可进一步包括电网运行确定模块228。在一个方面，该电网运行 确定模块228可配置成处理由PEV信息接收模块218接收的数据、由其他信息接收模块220 接收的数据、由充电简档确定模块224确定的信息、和/或关于推荐的充电参数的信息。此 外，在一些方面，电网运行确定模块228还可配置成确定操作程序，例如规划电网上的电力 分配、改变、和/或更新。 0036 本文描述的多种指令、方法和技术可在由一个或多。
32、个计算机或其他装置执行的计 算机可执行指令(例如程序模块)的一般背景中考虑。一般，程序模块包括用于进行特定任 务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构，等。这些程序模块等可作 为本机代码执行或可例如在虚拟机或其他适时制编译执行环境中被下载和执行。典型地， 程序模块的功能性可根据期望结合或分布在多种环境中。这些模块和技术的实现可存储在 一些形式的计算机可读存储介质上。 0037 仅通过示例提供在图1和图2中示出的示例架构100和计算装置200。许多其他 操作环境、系统架构、和装置配置是可能的。因此，本公开的实施例不应解释为限于任何特 定操作环境、系统架构、或装置配置。 0038。
33、 如参照图1和2描述的，图3和图4分别是用于基于PEV简档化实现电网运行的 说明性过程300和400的流程图。这些过程图示为逻辑流程简档图，其每个操作代表可以 在硬件、软件、或其组合中实现的一系列操作。在软件的背景中，这些操作代表存储在一个 或多个计算机可读存储介质上的计算机可执行指令，该一个或多个计算机可读存储介质在 其由一个或多个处理器执行时进行所列举的操作。一般，计算机可执行指令包括执行特定 功能或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等。描述的操作所采取的 顺序不是意在解释为限制，并且任何数量的描述的操作可以以任何顺序结合和/或并行结 合来实现过程。 0039 如上文论。
34、述的，图3图示用于实现PEV简档化的过程300的示例流程图。在一个示 例中，图1的说明性计算装置116、说明性PEV控制器108、和/或说明性充电站控制器112 可执行过程300的操作的任何操作或全部操作。 0040 在该特定实现中，过程300可在图3的框302处开始，其中过程300可在PEV控制 器108处接收PEV信息。在该示例中，PEV信息可包括、但不限于，何时对PEV 102充电的 时间、对PEV 102充电的时间长度、和/或PEV 102在预定时间期间行驶的距离。在框304， 过程300可将PEV信息存储在任何计算机可读存储介质中，例如PEV控制器108的本地存 储器、网络118的云。
35、中的存储器、或PEV控制器108能访问的一些其他存储器。 0041 在框306，过程300可在PEV控制器108处接收可能来自充电站控制器112的其他 信息。在该示例中，该其他信息可包括、但不限于，充电站110的位置、基于充电站的位置的 社会经济信息、基于车辆的拥有者(或操作者)和/或车辆的拥有者(或操作者)的位置 的社会经济信息、和/或充电站110的位置处或附近的电网拓扑。在框308，过程300可将 说 明 书CN 102810858 A 7/8页 9 该其他信息存储在任何计算机可读存储介质中。 0042 另外，在框310，过程300可将信息传送到电源114或电源114的计算装置116。在 。
36、一些方面，过程300可传送PEV信息或其他信息。在其他方面，过程300可传送PEV信息或 其他信息两者。在框312，过程300可对于PEV 102或对于地理或社会经济区域计算充电简 档。在一个方面，充电简档可指示将来应该在何地、何时、和/或持续多久地对PEV 102充 电。 0043 在一些方面，在框312，过程300可至少部分基于分别在框302和306处接收的PEV 信息和/或其他信息计算充电简档。此外，在框314，过程300可将计算的充电简档传送到 电源114。 0044 如上文论述的，图4图示用于基于PEV简档实现电网运行的过程400的示例流程 图。在一个示例中，图1的说明性计算装置11。
37、6、说明性PEV控制器108、和/或说明性充电 站控制器112可执行过程400的操作的任何操作或全部操作。 0045 在该特定实现中，过程400可在图4的框402处开始，其中过程400可在例如PEV 控制器108或充电站控制器112的数据接收装置处接收并且存储PEV信息。此外，在框404， 过程400可在数据接收装置处接收并且存储其他信息。在框406，过程400可至少部分基于 接收和存储的PEV信息和其他信息预计电力网上的用电。 0046 在框408和410，过程400还可至少部分基于接收的信息分别确定PEV的充电简档 和PEV的充电推荐。另外，在框412，过程400可将充电推荐传送到PEV。。
38、在一些方面，传送 充电推荐可包括将来自充电站控制器112的推荐传送到PEV控制器108。备选地、或另外， 传送充电推荐可包括将来自PEV控制器108的推荐传送到PEV 102的显示装置。此外，在 框414，过程400可至少部分基于充电简档、充电推荐、和电网上的用电规划对电力网的电 力分配、改变、和/或更新。 0047 在上文描述了基于PEV简档实现PEV简档化和电网运行的说明性方法和系统。这 些系统和方法中的一些或全部可(但不必须)部分由例如在上文的图1和图2中示出的那 些的架构来实现。 0048 图5图示随着时间从配置有控制器(例如PEV控制器108)的一个或多个PEV收 集或从用于收集并且。
39、传送PEV数据的其他装置收集的示例简档数据。如可以在图5中看到 的，可基于例如中西部、东南部、和西北部等地理区域组织数据。另外，还可在基于社会经济 状态或基于例如大城市、市区、郊区、和农村地区等城市内的区域(如在图5中看到的)在 地理区域内组织数据。平均充电时间、最小和最大充电时间、电网上的平均负载、以及电网 上的最小和最大负载可全部被收集并且用于确定PEV的充电简档。 0049 尽管已经以结构特征和/或方法行为所特有的语言描述实施例，但要理解本公开 不必定限于描述的具体特征或行为。更确切地，具体特征和行动作为实现实施例的说明性 形式而公开。 0050 部件列表 0051 说 明 书CN 102810858 A 8/8页 10 说 明 书CN 102810858 A 10 1/5页 11 图1 说 明 书 附 图CN 102810858 A 11 2/5页 12 图2 说 明 书 附 图CN 102810858 A 12 3/5页 13 图3 说 明 书 附 图CN 102810858 A 13 4/5页 14 图4 说 明 书 附 图CN 102810858 A 14 5/5页 15 图5 说 明 书 附 图CN 102810858 A 15 。