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1、(10)申请公布号 CN 102806870 A (43)申请公布日 2012.12.05 C N 1 0 2 8 0 6 8 7 0 A *CN102806870A* (21)申请号 201110154772.7 (22)申请日 2011.06.02 B60Q 1/14(2006.01) B60Q 1/08(2006.01) (71)申请人徐州中百电子科技有限公司 地址 221014 江苏省徐州市鼓楼区中山北路 延长段 (72)发明人张耀扬 李杰 (54) 发明名称 一种车辆节能防眩车灯装置 (57) 摘要 本发明公开了一种车辆节能防眩车灯装置， 属于车灯自动控制应用技术领域，包括车灯、车 。
2、轮、感测器、控制器、车辆行驶判断装置和远近光 灯切换装置；车灯和车轮通过模拟电路与感测器 连接，感测器通过数字电路与车辆行驶判断装置 连接，车辆行驶判断装置通过数字电路与控制器 连接，控制器通过数字电路与远近光灯切换装置 连接；有益效果是：结构简单，易于实现，安全可 靠，方便实用，省电节能，实现远近光灯适时切换 的功能。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 1/1页 2 1.一种车辆节能防眩车灯装置，包括车灯和车轮，其特征在于还包括感测器、控制器、 车辆行驶判。
3、断装置和远近光灯切换装置；车灯和车轮通过模拟电路与感测器连接，感测器 通过数字电路与车辆行驶判断装置连接，车辆行驶判断装置通过数字电路与控制器连接， 控制器通过数字电路与远近光灯切换装置连接。 权 利 要 求 书CN 102806870 A 1/2页 3 一种车辆节能防眩车灯装置 技术领域 0001 本发明涉及一种车灯装置，具体是一种车辆节能防眩车灯装置，属于车灯自动控 制应用技术领域。 背景技术 0002 众所周知，汽车的车灯均设有远光灯和近光灯，是车辆在夜间行驶时必不可少的 一件照明工具，以方便人们在不同的路况下使用，但是目前大多数车辆上的远、近光灯都还 依赖人们根据自行判断路况继而进行手。
4、动控制，缺乏一种自动控制光线的系统，并且很多 时候人们难以注意到自己的车辆灯光使用情况，于是在车辆汇车时以及事故多发路段经常 会出现由于远、近灯光使用不正确而引发的交通事故，给人们的生命和财产安全带来了很 大的隐患，同时传统的车灯耗能较大，造成了不必要的电能的浪费和对汽车电瓶使用的损 耗。 发明内容 0003 针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种车辆节能防眩车灯装置，采用感 测器、控制器、车辆行驶判断装置和远近光灯切换装置相互结合使用的方式，实现了远近光 灯适时切换的功能，而且达到了省电节能的目的。 0004 为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：一种车辆节能防眩车灯装置， 包括。
5、车灯、车轮、感测器、控制器、车辆行驶判断装置和远近光灯切换装置；车灯和车轮通过 模拟电路与感测器连接，感测器通过数字电路与车辆行驶判断装置连接，车辆行驶判断装 置通过数字电路与控制器连接，控制器通过数字电路与远近光灯切换装置连接。 0005 本发明的有益效果是：结构简单，易于实现，安全可靠，方便实用，省电节能，实现 远近光灯适时切换的功能。 附图说明 0006 图1是本发明的主体结构示意框图 具体实施方式 0007 下面将结合附图对本发明做进一步说明。 0008 如图1所示，一种车辆节能防眩车灯装置，包括车灯、车轮、感测器、控制器、车辆 行驶判断装置和远近光灯切换装置；车灯和车轮通过模拟电路与。
6、感测器连接，感测器通过 数字电路与车辆行驶判断装置连接，车辆行驶判断装置通过数字电路与控制器连接，控制 器通过数字电路与远近光灯切换装置连接。 0009 感测器感测车轮的转动情况，并将感测到的信号传送给车辆行驶判断装置，继而 传送给控制器，当感测器感测到车轮在低速运转时，控制器得到感测信号后将控制远近光 灯切换装置来控制车灯切换为近光，当感测器感测到车轮在高速运转时，控制器得到感测 说 明 书CN 102806870 A 2/2页 4 信号后将控制远近光灯切换装置来控制车灯切换为远光，防止产生炫目的情况，继而保证 车辆的行驶安全，同时降低了能耗，节省了电能。 说 明 书CN 102806870 A 1/1页 5 图1 说 明 书 附 图CN 102806870 A 。