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1、(10)申请公布号 CN 102797563 A (43)申请公布日 2012.11.28 C N 1 0 2 7 9 7 5 6 3 A *CN102797563A* (21)申请号 201210310219.2 (22)申请日 2012.08.28 F02B 77/00(2006.01) F02F 7/00(2006.01) F02M 37/00(2006.01) F16M 5/00(2006.01) (71)申请人力帆实业（集团）股份有限公司 地址 400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾 60号 (72)发明人杨敬 何长渝 (74)专利代理机构重庆市前沿专利事务所 50211 代理人方洪。
2、 郭云 (54) 发明名称 油箱下置式汽油机 (57) 摘要 一种油箱下置式汽油机，底座(1)将油箱(2) 兜住，该底座(1)由底板(1a)、前侧板(1b)和后 侧板(1c)组成，从前往后穿设的螺钉穿过前侧板 支耳(1d)上的过孔、拉盘定位台(31)上的安装 孔以及油箱定位块(21)上的装配孔，将前侧板支 耳(1d)、拉盘定位台(31)和油箱定位块(21)固 连在一起；从下往上穿设的螺钉穿过后侧板凸台 (1e)上的装配孔、油箱平台(22)上的过孔，并伸 入到曲轴箱定位柱(41)的安装孔中，将后侧板凸 台(1e)、油箱平台(22)和曲轴箱定位柱(44)固 连在一起。本发明通过底座来支撑整个汽油机。
3、的 重量，支撑的稳定性好，能有效防止油箱变形或磨 损，有效提高了油箱的使用寿命和安全性。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 3 页 1/1页 2 1.一种油箱下置式汽油机，在曲轴箱(4)的前侧安装拉盘(3)，曲轴箱(4)的底部设置 油箱(2)，油箱(2)前面的两个定位块(21)分别与拉盘(3)上的两个定位台(31)相贴合， 油箱(2)后面的两个平台(22)分别位于曲轴箱(4)上的两个定位柱(41)的下方，其特征在 于：设置有底座(1)将油箱(2)兜住，该底座(1)为。
4、平底“U”形，由底板(1a)、前侧板(1b) 和后侧板(1c)组成，在前侧板(1b)顶部的左右两端对称设置有支耳(1d)，该支耳(1d)与 拉盘(3)上的定位台(31)一一对应，且支耳(1d)上沿前后方向开设有过孔，从前往后穿设 的螺钉穿过前侧板支耳(1d)上的过孔、拉盘定位台(31)上的安装孔以及油箱定位块(21) 上的装配孔，将前侧板支耳(1d)、拉盘定位台(31)和油箱定位块(21)固定连接在一起；所 述前侧板(1b)的底部与底板(1a)的前端固定相连，底板(1a)的后端与后侧板(1c)的底 端固定相连，在所述后侧板(1c)顶部的左右两端对称设置有凸台(1e)，该凸台(1e)向后 方突出。
5、，两个凸台(1e)分别位于油箱(2)上的两个平台(22)的下方，且凸台(1e)上沿上 下方向开设有装配孔，从下往上穿设的螺钉依次穿过后侧板凸台(1e)上的装配孔、油箱平 台(22)上的过孔，并伸入到曲轴箱定位柱(41)的安装孔中，将后侧板凸台(1e)、油箱平台 (22)和曲轴箱定位柱(44)固定连接在一起。 2.根据权利要求1所述的油箱下置式汽油机，其特征在于：在所述后侧板(1c)上的两 个凸台(1e)之间设有立板(1f)，该立板(1f)由后侧板(1c)的中部向上一体延伸而成，所 述立板(1f)与凸台(1e)之间具有间隙，并且立板(1f)的顶面高于所述凸台(1e)的顶面， 立板(1f)的顶面位。
6、于曲轴箱(4)圆形凸包的下方。 3.根据权利要求2所述的油箱下置式汽油机，其特征在于：所述立板(1f)的顶面为凹 弧形。 4.根据权利要求1所述的油箱下置式汽油机，其特征在于：所述前侧板(1b)与底板 (1a)之间具有110-120的夹角，所述支耳(1d)沿竖直方向设置。 5.根据权利要求1或2或3或4所述的油箱下置式汽油机，其特征在于：所述底板 (1a)、前侧板(1b)、后侧板(1c)、支耳(1d)和凸台(1e)通过注塑整体成型。 6.根据权利要求1所述的油箱下置式汽油机，其特征在于：在所述底板(1a)、前侧板 (1b)和后侧板(1c)上均分布有加强筋。 权 利 要 求 书CN 102797。
7、563 A 1/3页 3 油箱下置式汽油机 技术领域 0001 本发明属于汽油机技术领域，具体地说，特别涉及一种油箱下置式汽油机。 背景技术 0002 目前，139F等小型汽油机普遍采用油箱下置式结构，即：油箱位于机器的最底端， 由油箱支撑整个机器的重量。由于油箱为塑料件，本身的强度有限，且不耐磨，油箱直接与 地面接触，在长期使用中受整机工作震动的影响，油箱容易发生变形或磨损，油箱的使用寿 命较短。油箱一旦损坏会造成燃油泄漏，不仅浪费燃油，污染环境，而且存在易燃易爆等安 全隐患。同时，由油箱来支撑整个机器的重量，稳定性也较差。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题在于提供一种能有效防止。
8、油箱损坏的油箱下置式汽 油机。 0004 本发明的技术方案如下：一种油箱下置式汽油机，包括底座(1)、油箱(2)、拉盘 (3)和曲轴箱(4)，在曲轴箱(4)的前侧安装拉盘(3)，曲轴箱(4)的底部设置油箱(2)，油 箱(2)前面的两个定位块(21)分别与拉盘(3)上的两个定位台(31)相贴合，油箱(2)后 面的两个平台(22)分别位于曲轴箱(4)上的两个定位柱(41)的下方，设置有底座(1)将 油箱(2)兜住，该底座(1)为平底“U”形，由底板(1a)、前侧板(1b)和后侧板(1c)组成， 在前侧板(1b)顶部的左右两端对称设置有支耳(1d)，该支耳(1d)与拉盘(3)上的定位台 (31)一一。
9、对应，且支耳(1d)上沿前后方向开设有过孔，从前往后穿设的螺钉穿过前侧板支 耳(1d)上的过孔、拉盘定位台(31)上的安装孔以及油箱定位块(21)上的装配孔，将前侧 板支耳(1d)、拉盘定位台(31)和油箱定位块(21)固定连接在一起；所述前侧板(1b)的 底部与底板(1a)的前端固定相连，底板(1a)的后端与后侧板(1c)的底端固定相连，在所 述后侧板(1c)顶部的左右两端对称设置有凸台(1e)，该凸台(1e)向后方突出，两个凸台 (1e)分别位于油箱(2)上的两个平台(22)的下方，且凸台(1e)上沿上下方向开设有装配 孔，从下往上穿设的螺钉依次穿过后侧板凸台(1e)上的装配孔、油箱平台(。
10、22)上的过孔， 并伸入到曲轴箱定位柱(41)的安装孔中，将后侧板凸台(1e)、油箱平台(22)和曲轴箱定位 柱(44)固定连接在一起。 0005 本发明在油箱的底部设置底座，不改变汽油机原有的结构，并巧妙利用油箱与拉 盘及曲轴箱之间的安装结构进行装配，不仅装配简单、方便，而且连接的牢固性好，不会发 生松动或脱落。底座为平底“U”形，该底座从下往上将油箱兜住，整个机器的重量由底座支 撑，避免了油箱直接与地面接触，能有效防止油箱发生变形或磨损，油箱不会受整机工作震 动的影响而发生损坏，既提高了油箱使用的安全性，又大大延长了油箱的使用寿命。底座为 平底结构，这样与地面的接触面积大，支撑整个机器的稳。
11、定性好。 0006 在所述后侧板(1c)上的两个凸台(1e)之间设有立板(1f)，该立板(1f)由后侧板 (1c)的中部向上一体延伸而成，所述立板(1f)与凸台(1e)之间具有间隙，并且立板(1f) 说 明 书CN 102797563 A 2/3页 4 的顶面高于所述凸台(1e)的顶面，立板(1f)的顶面位于曲轴箱(4)圆形凸包的下方。以 上结构一方面能够增强后侧板的结构强度，另一方面，立板位于曲轴箱圆形凸包处的下方， 起辅助支撑的作用，以进一步提高支撑整个机器的稳定性。 0007 所述立板(1f)的顶面为凹弧形。立板顶面的形状与曲轴箱圆形凸包相适应，这样 不仅辅助支撑的效果更好，而且立板与曲。
12、轴箱圆形凸包结合紧密，外观上更具美感。 0008 所述前侧板(1b)与底板(1a)之间具有110-120的夹角，所述支耳(1d)沿竖直 方向设置。以上结构既能够确保底座结构小巧，又能够避免前侧板与油箱的对应部分发生 干涉；同时，前侧板紧挨油箱的对应部分，使底座与油箱的结合更紧凑。 0009 为了方便加工制造，降低生产成本，所述底板(1a)、前侧板(1b)、后侧板(1c)、支 耳(1d)和凸台(1e)通过注塑整体成型。 0010 为了增加结构强度，防止底座发生变形或磨损，在所述底板(1a)、前侧板(1b)和 后侧板(1c)上均分布有加强筋。 0011 有益效果：本发明通过底座来支撑整个汽油机的重。
13、量，不仅支撑的稳定性好，而且 能有效防止油箱变形或磨损，有效提高了油箱的使用寿命和安全性；本发明不改变汽油机 的原有结构，并利用汽油机上现有的安装结构进行装配，拆装既方便又快捷。 附图说明 0012 图1为本发明的立体图。 0013 图2为本发明的后视图。 0014 图3为底座的结构示意图。 0015 图4为图3的后视图。 具体实施方式 0016 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明： 0017 如图1、图2、图3和图4所示，本发明由底座1、油箱2、拉盘3和曲轴箱4等构成。 其中，底座1通过注塑整体成型，材质优选为PP塑料。底座1为平底“U”形，由底板1a、前 侧板1b和后侧板1c组成，所。
14、述前侧板1b位于底板1a的前方，该前侧板1b的底部与底板 1a的前端连为一体。前侧板1b与底板1a之间具有110-120的夹角，该夹角的具体大小 可根据实际需要确定。在所述前侧板1b顶部的左右两端对称设置有支耳1d，该支耳1d沿 竖直方向设置，支耳1d的底部与前侧板1b的顶部连为一体，各支耳1d上沿前后方向开设 有过孔。 0018 如图3、图4所示，后侧板1c位于底板1a的后方，该后侧板1c与底板1a相垂直， 后侧板1c的底端与底板1a的后端连为一体。在所述后侧板1c顶部的左右两端对称设置 有凸台1e，该凸台1e向后方突出，凸台1e与后侧板1c的顶部连为一体，凸台1e的顶面和 底面为相互平行的。
15、平面，在凸台1e上沿上下方向开设有装配孔。在两个凸台1e之间设有 立板1f，该立板1f由后侧板1c的中部向上一体延伸而成，所述立板1f与凸台1e之间具有 间隙，并且立板1f的顶面高于所述凸台1e的顶面，立板1f的顶面为凹弧形。为了增加结 构强度，防止变形，在所述底板1a、前侧板1b和后侧板1c上均分布有加强筋，加强筋的设置 形式可根据实际需要确定。 说 明 书CN 102797563 A 3/3页 5 0019 如图1、图2并结合图3、图3所示，拉盘3安装于曲轴箱4的前侧，在曲轴箱4的 底部设置油箱2，该油箱2的前面固定有两个左右对称的定位块，这两个定位块21分别与拉 盘3上的两个定位台31相。
16、贴合。在油箱2的后面固定有两个左右对称的平台22，这两个 平台22分别位于曲轴箱4上的两个定位柱41的下方。所述底座1将油箱2兜住，底座前 侧板1b上的两个支耳1d与油箱2前面的两个定位块21以及汽油机拉盘3上的两个定位 台31相对应，从前往后穿设的螺钉穿过前侧板支耳1d上的过孔、拉盘定位台31上的安装 孔以及油箱定位块21上的装配孔，将前侧板支耳1d、拉盘定位台31和油箱定位块21固定 连接在一起。底座后侧板1c上的两个凸台1e分别位于油箱2上的两个平台22的下方，并 且两个凸台1e与油箱2后面的两个平台22以及曲轴箱4上的两个定位柱41相对应，从下 往上穿设的螺钉依次穿过后侧板凸台1e上的装配孔、油箱平台22上的过孔，并伸入到曲轴 箱定位柱41的安装孔中，将后侧板凸台1e、油箱平台22和曲轴箱定位柱44固定连接在一 起。本发明的其余结构与现有技术相同，在此不作赘述。 说 明 书CN 102797563 A 1/3页 6 图1 说 明 书 附 图CN 102797563 A 2/3页 7 图2 说 明 书 附 图CN 102797563 A 3/3页 8 图3 图4 说 明 书 附 图CN 102797563 A 。