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1、(10)申请公布号 CN 103029651 A (43)申请公布日 2013.04.10 C N 1 0 3 0 2 9 6 5 1 A *CN103029651A* (21)申请号 201210367966.X (22)申请日 2012.09.28 10-2011-0100595 2011.10.04 KR B60R 16/02(2006.01) (71)申请人现代摩比斯株式会社 地址韩国京畿道龙仁市器兴区麻北洞80-9 (72)发明人崔民载 (74)专利代理机构北京汇泽知识产权代理有限 公司 11228 代理人程殿军 (54) 发明名称 混合动力汽车的集群和AVN系统数据显示时 间的误差。
2、修正方法及其系统 (57) 摘要 本发明涉及混合动力汽车的集群和AVN系统 的数据显示时间误差的修正方法及其系统，根据 本发明的时间误差修正方法的特征是，对混合动 力汽车上显示的数据和接收此数据在AVN上显示 的数据之间显示时间上的误差进行修正，以根据 AVN系统上显示的混合动力汽车的动力状态，正 确识别混合动力汽车的实际动作状态。根据本发 明，混合动力汽车的速度与模块通信实现同步化， 从而修正现有集群和AVN系统之间数据显示上产 生的误差，为驾驶员实时准确提供混合动力汽车 的数据。尤其是，防止混合动力汽车的集群和AVN 系统之间的数据显示上产生误差，使用户更加准 确方便地实时确认混合动力汽车。
3、的动作状态。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 3 页 1/1页 2 1.一种混合动力汽车的集群和AVN系统的数据显示时间误差的修正方法，其特征在 于，其实施步骤包括： 从所述集群接收所述混合动力汽车的各个模块信息时，为立即显示传送的所述各个模 块信息，将已设定为特定值的信息显示定时器重新设定成初始值； 将随重新设定为所述初始值的所述信息显示定时器的设定值传送的所述各个模块信 息在所述AVN系统界面上显示。 2.根据权利要求1所述的混合动力汽车的。
4、集群和AVN系统的数据显示时间误差的修正 方法，其特征在于， 所述集群是通过CAN从所述混合动力汽车的各个模块接收信息，通过网关传送从所述 控制部传送的信息； 所述重设定步骤包括以下步骤： 所述混合动力汽车开始行驶时，以混合动力模式动作； 传送的所述各模块信息上包含车速信息时，将所述信息显示定时器的设定值重新设定 为所述初始值。 3.根据权利要求2所述的混合动力汽车的集群和AVN系统的数据显示时间误差的修正 方法，其特征在于， 所述显示步骤是将所述各模块信息以所述混合动力模式的动画形态显示的步骤。 4.一种混合动力汽车的集群和AVN系统的数据显示时间误差的修正系统，其特征在 于，其组成包括： 。
5、控制部，从所述集群接收所述混合动力汽车的各个模块信息时，为了传送的所述各模 块信息及时得以显示，将已设定成特定值的信息显示定时器的设定值重新设定为初始值； 显示部，根据重设定为所述初始值的所述信息显示定时器的设定值，将所述各模块信 息在所述AVN系统界面上显示。 5.根据权利要求4所述的混合动力汽车的集群和AVN系统的数据显示时间误差的修正 系统，其特征在于， 所述控制部是在所述混合动力汽车开始行驶时，以混合动力模式动作，若传送的各模 块信息包含车速信息，则将所述信息显示定时器的设定值重新设定为所述初始值而将所述 各模块信息以所述混合动力模式的动画形态显示。 6.根据权利要求5所述的混合动力汽。
6、车的集群和AVN系统的数据显示时间误差的修正 系统，其特征在于， 所述集群是通过CAN从所述混合动力汽车各个模块接收信息，通过网关，传送所述控 制部接收的信息。 权 利 要 求 书CN 103029651 A 1/4页 3 混合动力汽车的集群和 AVN 系统数据显示时间的误差修正 方法及其系统 技术领域 0001 本发明涉及混合动力汽车集群和AVN系统数据显示时间的误差修正方法及其系 统，具体是，随着混合动力汽车集群上显示的数据输入，在AVN系统上显示的数据之间显示 时间误差的修正方法及其系统。 背景技术 0002 传统的混合动力汽车开始行驶时，混合动力汽车的各种数据以动画形态显示在混 合动力。
7、汽车的集群上，集群将显示数据传送到混合动力汽车上安装的AVN系统，AVN系统则 如图1所示，将集群传送的数据以动画形式显示在界面上。 0003 此时，集群以动画形态显示有关混合动力汽车的各种数据的时间和AVN系统将有 关混合动力汽车的各种信息从集群接收后以动画形态显示的时间之间会产生误差。例如， 如图2所示，两个显示时间之间从程序上会产生约1000mm至2000mm之间的误差。 0004 就是说，集群为了将从混合动力汽车的各种模块传送的数据提供给驾驶员而以动 画形态显示的时间和，在AVN系统界面上以动画形态显示集群所传送数据的显示时间之间 产生误差，导致混合动力汽车的实际动作状态和AVN系统上。
8、显示的混合动力汽车的动作状 态不一致，造成驾驶员通过AVN系统无法正确识别混合动力汽车实际工作状态的问题。 发明内容 0005 技术课题 为解决所述问题，本发明的创造目的在于提供一种混合动力汽车集群和AVN系统数据 显示时间的误差修正方法及系统，对混合动力汽车上显示的数据和接收此数据在AVN上显 示的数据之间显示时间上的误差进行修正，以根据AVN系统上显示的混合动力汽车的动力 状态，正确识别混合动力汽车的实际动作状态。 0006 解决方案 为达到所述目的，本发明所采用的解决方案是一方面提供一种混合动力汽车集群和 AVN系统的数据显示时间误差修正方法，其实施步骤包括：从所述集群接收所述混合动力 。
9、汽车的各个模块信息时，为立即显示传送的所述各个模块信息，将已设定为特定值的信息 显示定时器重新设定成初始值；将随重新设定为所述初始值的所述信息显示定时器的设定 值传送的所述各个模块信息在所述AVN系统界面上显示。 0007 本发明另一方面提供一种混合动力汽车集群和AVN系统的数据显示时间误差修 正系统，包括：控制部，从所述集群接收所述混合动力汽车的各个模块信息时，为了传送的 所述各模块信息及时得以显示，将已设定成特定值的信息显示定时器的设定值重新设定为 初始值； 显示部，根据重设定为所述初始值的所述信息显示定时器的设定值，将所述各模块信 息在所述AVN系统界面上显示。 说 明 书CN 1030。
10、29651 A 2/4页 4 0008 有益效果 根据本发明，混合动力汽车的速度与模块通信实现同步化，进而修正现有集群和AVN 系统之间数据显示上产生的误差，从而为驾驶员实时准确提供混合动力汽车的数据。 0009 尤其是，解决混合动力汽车的集群和AVN系统之间数据显示上产生的误差，用户 可更加准确方便地实时确认混合动力汽车的动作状态。 0010 而且，硬件是依然按照原来的方式使用，且通过程序实现而解决了工程上的复杂 性和难度。 附图说明 0011 图1和图2是传统技术的说明图； 图3是说明本发明一个实施例的混合动力汽车集群和AVN系统数据显示时间的误差修 正系统的结构图； 图4是本发明的混合动。
11、力汽车的集群和AVN系统数据显示时间的误差修正系统说明 图； 图5是说明本发明一个实施例的混合动力汽车集群和AVN系统数据显示时间的误差修 正方法的流程图。 0012 附图标记说明 100 : 时间误差修正系统 110 : 控制部 120 : 显示部 200 : 集群。 具体实施方式 0013 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例 中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是 本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员 在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的。
12、范围。本发 明中使用的术语仅用以说明实施例，并不是对本发明进行限制。本说明书中的单数形式，在 文句中没有特别提示的前提下，也包含复数形式。说明书中使用的“包括（comprises）”或 者“包括的(comprising)”不排除所涉及的构件、步骤、动作以及/或元件以外的一个以上 的其它构件、步骤、动作以及/或元件的存在或者补充。 0014 就混合动力汽车集群和AVN系统之间的通信而言，混合动力汽车开始行驶时，集 群从混合动力汽车的各个模块接收模块信息（发动机、电动机、电池）显示在LCD界面上，并 传送到AVN系统，AVN系统则将集群传送的模块信息显示在LCD上。 0015 此时，集群和AVN系。
13、统之间的模块信息显示上会出现时间差（约1000mm2000mm左 右的误差），本发明的混合动力汽车集群和AVN系统数据显示上的时间误差修正系统就是对 集群和AVN系统之间的模块信息显示时间差实施修正。 0016 下面参照图3和图4，对本发明一个实施例的混合动力汽车的集群和AVN系统的数 据显示上时间误差修正系统详细进行说明。图3是说明本发明一个实施例的混合动力汽车 集群和AVN系统数据显示时间的误差修正系统的结构图。图4是本发明的混合动力汽车集 群和AVN系统的数据显示时间误差修正系统说明图。 说 明 书CN 103029651 A 3/4页 5 0017 如图3所示，本发明的混合动力汽车集群。
14、和AVN系统的数据显示时间误差修正系 统100包括控制部110和显示部120。 0018 本发明的时间误差修正系统100如图4所示，用户发动汽车，就是混合动力汽车随 着用户的操作实施动作，以混合动力模式动作。 0019 混合动力汽车的各个模块是混合动力汽车随用户的操作实施动作时，通过CAN，将 模块信息即模块的状态值等传送到集群200，集群200是显示混合动力汽车的各个模块传 送的模块信息，并传送到时间误差修正系统100。 0020 时间误差修正系统100是从集群200接收混合动力汽车的各个模块信息时，将信 息显示定时器设定为初始值例如0等，将传送的混合动力汽车的各个模块信息以动画形态 及时传。
15、送到AVN系统界面。 0021 下面对所述内容，从结构方面详细进行描述，控制部110从集群200接收混合动力 汽车的各个模块信息（车速等），尤其将已设定成特定值的信息显示定时器的设定值重新设 定为0而在接收各个模块信息时及时以动画形态显示。 0022 例如，集群传送的混合动力汽车的各个模块信息上含有车速（Speed pulse）信息 时，控制部110会为立即显示传送的各个模块信息，将信息显示定时器的设定值重新设定 成0，并传送到显示部120，使传送的各模块信息以动画形态得以显示。 0023 显示部120是从控制部110接收混合动力汽车的各模块信息，以动画形态显示在 AVN系统界面上。 0024。
16、 如上所述，根据本发明，混合动力汽车的速度与模块通信实现同步化，从而修正现 有集群和AVN系统之间数据显示上产生的误差，为驾驶员实时准确提供混合动力汽车的数 据。尤其是，防止混合动力汽车的集群和AVN系统之间的数据显示上产生误差，用户可以更 加准确方便地实时确认混合动力汽车的动作状态。而且，硬件是依然按照原来的方式使用， 还可以用程序实现而解决了工程上的复杂性和难度。 0025 以上参照图3和图4，对本发明一个实施例的混合动力汽车集群和AVN系统数据显 示时间误差修正系统进行了说明，下面参照图5，对本发明一个实施例的混合动力汽车集群 和AVN系统数据显示上的时间误差修正方法进行说明。图5是说明。
17、本发明一个实施例的混 合动力汽车集群和AVN系统数据显示时间误差的修正方法的流程图。 0026 如图5所示，混合动力汽车开始行驶，同时集群200会随着混合动力汽车行驶从混 合动力汽车的各个模块接收包含混合动力汽车速度信息的模块信息加以显示(S600)。 0027 集群200可以通过网关，将混合动力汽车的各个模块传送的模块信息传送到时间 误差修正系统100。 0028 时间误差修正系统100是随着混合动力汽车行驶，以混合动力模式工作，将通过 网关传送的混合动力汽车的各个模块信息以动画形态显示在AVN系统界面上（S601）。 0029 例如，时间误差修正系统100是在从集群200接收混合动力汽车的。
18、各个模块信息 时，如果所接收信息中包含车速信息，则将已设定为特定值的信息定时器的设定值重新设 定为0，而在接收混合动力汽车的各模块信息的同时显示在AVN系统的界面上。 0030 混合动力汽车停止行驶，则时间误差修正系统100会退出在AVN系统界面上显示 混合动力汽车各模块信息的动作。 0031 另一方面，本发明是混合动力汽车为例进行说明，但并不限于此，也可以应用到电 说 明 书CN 103029651 A 4/4页 6 动车辆。 0032 以上实施例和特定用语仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照 前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对 前述各实施例所述的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些 修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例所述技术方案的范围。 说 明 书CN 103029651 A 1/3页 7 图 1 说 明 书 附 图CN 103029651 A 2/3页 8 图 2 图 3 图 4 说 明 书 附 图CN 103029651 A 3/3页 9 图 5 说 明 书 附 图CN 103029651 A 。