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1、(10)申请公布号 CN 103029782 A (43)申请公布日 2013.04.10 C N 1 0 3 0 2 9 7 8 2 A *CN103029782A* (21)申请号 201210541804.3 (22)申请日 2012.12.14 B62K 5/023(2013.01) B62L 1/02(2006.01) (71)申请人重庆市弘山川光电股份有限公司 地址 404500 重庆市云阳县云阳工业园区B 区 (72)发明人袁晴波 (54) 发明名称 单手操作残疾人三轮车 (57) 摘要 本发明公开了一种单手操作残疾人三轮车， 包括车架、刹车片、驱动机构和两个从动的后轮， 其中，。
2、车架包括连接有车轮的前叉、后叉和座椅， 前叉与车架转动连接，其特征在于：所述的驱动 机构是由前叉、转向杆、摇杆、曲柄盘、连杆构成的 曲柄连杆机构，其中，转向杆与前叉固定连接，摇 杆的上端设有手柄且下端与转向杆垂直面铰接， 曲柄盘与前轮同轴连接，连杆的两端分别与曲柄 盘周部和摇杆的中部铰接，前轮直径大于后轮直 径,前叉、后叉两侧分别装有刹车片。本发明单手 操作残疾人三轮车克服了传统残疾人三轮车不是 单手实现驱动、转向和刹车的缺点。 (51)Int.Cl. 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1。
3、 页 1/1页 2 1.一种单手操作残疾人三轮车，包括车架、刹车片、驱动机构和两个从动的后轮，其中， 车架包括连接有车轮的前叉、后叉和座椅，前叉与车架转动连接，其特征在于：所述的驱动 机构是由前叉、转向杆、摇杆、曲柄盘、连杆构成的曲柄连杆机构，其中，转向杆与前叉固定 连接，摇杆的上端设有手柄且下端与转向杆垂直面铰接，曲柄盘与前轮同轴连接，连杆的两 端分别与曲柄盘周部和摇杆的中部铰接，前轮直径大于后轮直径,前叉、后叉两侧分别装 有刹车片。 2.如权利要求1所述的单手操作残疾人三轮车，其特征在于：所述摇杆通过活动套与 连杆滑动连接，活动套上安装有偏心轮。 权 利 要 求 书CN 103029782。
4、 A 1/2页 3 单手操作残疾人三轮车 技术领域 0001 本发明属于残疾人车的技术领域。 背景技术 0002 目前，我国残疾人数量超过了8000万，这些人中很多都是独手或具有单手活动能 力的人，尽管目前人力残疾人用车种类很多，但很大一部分都是由双手实现操作，对于以上 提及的残疾人就不能使用这些车。 发明内容 0003 本发明公开了一种单手操作残疾人三轮车，该发明能够单手操作，实现驱动、刹车 和转向功能，弥补了传统残疾人三轮车的不足。 0004 为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案: 一种单手操作残疾人三轮车， 包括车架、刹车片、驱动机构和两个从动的后轮，其中，车架包括连接有车轮的前叉。
5、、后叉和 座椅，前叉与车架转动连接，所述的驱动机构是由前叉、转向杆、摇杆、曲柄盘和连杆构成的 曲柄连杆机构，其中，转向杆与前叉固定连接，摇杆的上端设有手柄且下端与转向杆垂直面 铰接，曲柄盘与前轮同轴连接，连杆的两端分别与曲柄盘周部和摇杆的中部铰接，前轮直径 大于后轮直径,前叉、后叉两侧分别装有刹车片。 0005 与现有技术相比，本发明的优点在于：采用三轮机构，一个前轮，两个后轮，且前轮 的半径大于后轮的半径，以便于提高车速；前轮采用曲柄连杆机构驱动，通过摇杆控制车的 前进后退和转向，方便单手活动能力的人使用；相比传统的残疾人用车，本残疾人三轮车前 叉、后叉两侧分别装有刹车片，使必要时车的速度能。
6、够及时降低。 0006 进一步，摇杆通过活动套与连杆滑动连接，活动套通过偏心轮锁紧在操作手柄上， 若车在启动时恰遇到曲柄摇杆机构的两个死点位置，可以移动活动套，改变在操作手柄上 的位置，摆脱死点位置的约束。 附图说明 0007 图1是单手操作残疾人三轮车一种实施例的结构示意图； 图2是单手操作残疾人三轮车一种实施例的仰视图。 0008 具体实施方式 如图1和图2所示，本机构一种单手操作残疾人三轮车，包括车架1、后轮刹车片2、驱 动机构和两个从动的后轮3，其中，车架1包括连接有车轮的前叉4、后叉5和座椅6，前叉4 与车架1转动连接，驱动机构是由前叉4、转向杆7、摇杆8、曲柄盘9、连杆10构成的曲。
7、柄连 杆机构，转向杆7与前叉4固定连接，摇杆8的上端设有手柄且下端与转向杆7在铅垂面铰 接，曲柄盘9与前轮同轴连接，连杆10的两端分别与曲柄盘9周部和摇杆8的中部铰接，前 轮直径大于后轮直径。前后摇动摇杆8，摇杆8带动连杆10使曲柄盘9转动，曲柄盘9驱 动前轮10前进或后行；前叉4上轴端插入在车架1最前端的叉套中，左右摇动摇杆8，带动 说 明 书CN 103029782 A 2/2页 4 转向杆7从而驱使车轮转向，刹车片11安装在前叉4两侧，两个后叉两侧分别装有刹车片 11，当需要减速的时候，拉动摇杆8上的刹车，刹车片11对车辆制动。摇杆8通过活动套与 连杆10滑动连接，活动套通过偏心轮锁紧在摇杆8上，若车在启动时恰遇到曲柄摇杆机构 的两个死点位置，可以移动活动套，改变在摇杆8上的位置，摆脱死点位置的约束。 0009 对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变 形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利 的实用性。 说 明 书CN 103029782 A 1/1页 5 图1 图2 说 明 书 附 图CN 103029782 A 。