一种用于电动汽车充电的智能交流适配器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201510153718.9

申请日:

2015.04.02

公开号:

CN104767258A

公开日:

2015.07.08

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):H02J 7/02申请日:20150402|||公开

IPC分类号:

H02J7/02; H02H3/06; H02H9/04; H02H3/08; H02H3/32

主分类号:

H02J7/02

申请人:

珠海泰坦科技股份有限公司

发明人:

潘慕军; 杨明理军; 苏梅; 李健

地址:

519015广东省珠海市石花西路60号泰坦科技园珠海泰坦科技股份有限公司

优先权:

专利代理机构:

广州市红荔专利代理有限公司44214

代理人:

王贤义

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内容摘要

本发明公开并提供了一种具有管理功能、集成度高、生产工作量小、能适合大批量生产的用于电动汽车充电的智能交流适配器,本发明包括集成装置在同一个壳体内的可恢复熔断器、防雷保护单元、二次电源装置、漏电检测单元、电压检测单元、显示单元、继电器、启停开关、控制单元以及分别与可恢复熔断器电连接的交流输入接口和与控制单元电连接的充电接口,交流输入接口串联所述可恢复熔断器后依次连接所述防雷保护单元、二次电源装置、漏电检测单元、电压检测单元、继电器、充电接口,控制单元分别电连接所述二次电源装置、漏电检测单元、电压检测单元、显示单元、继电器、启停开关、充电接口,交流输入接口、防雷保护单元、充电接口分别接地。

权利要求书

1.  一种用于电动汽车充电的智能交流适配器,其特征在于:所述智能交流适配器包括集成装置在同一个壳体内的可恢复熔断器(2)、防雷保护单元(3)、二次电源装置(4)、漏电检测单元(5)、电压检测单元(11)、显示单元(7)、继电器(8)、启停开关(9)、控制单元(6)以及分别与所述可恢复熔断器(2)电连接的交流输入接口(1)和与所述控制单元(6)电连接的充电接口(10),所述交流输入接口(1)串联所述可恢复熔断器(2)后依次连接所述防雷保护单元(3)、二次电源装置(4)、漏电检测单元(5)、电压检测单元(11)、继电器(8)、充电接口(10),所述控制单元(6)分别电连接所述二次电源装置(4)、漏电检测单元(5)、电压检测单元(11)、显示单元(7)、继电器(8)、启停开关(9)、充电接口(10),所述交流输入接口(1)、防雷保护单元(3)、充电接口(10)分别接地。

2.
  根据权利要求1所述的用于电动汽车充电的智能交流适配器,其特征在于:所述控制单元(6)包括有片机以及智能控制软件,所述智能控制软件包括:接口检测模块、电压检测模块、漏电检测模块、充电管理模块、报警显示模块,
        所述接口检测模块,用于检测所述充电接口的连接状态;
        所述电压检测模块,用于控制所述电压检测模块对市电进行检测及判断,若无异常,则进入充电管理模块进行充电;若异常,则使所述继电器断开并发送信号到报警显示模块;
        所述漏电检测模块,用于控制所述漏电检测单元(5)对电路进行检测并判断,若无异常,则进入充电管理模块进行充电;若有漏电现象发生,则使所述继电器(8)断开并发送到报警显示模块;
        所述充电管理模块,用于接收所述电量检测模块检测到所需要充入的电量以及所述漏电检测模块检测到的情况,在安全的情况下对所述车载电池进行充电;
        所述报警显示模块,用于接收所述漏电检测模块检测到的漏电情况,并发送信息到所述显示单元(7)进行显示。

3.
  根据权利要求1所述的用于电动汽车充电的智能交流适配器,其特征在于:所述交流输入接口(1)可与市电连接,所述充电接口(10)可与车载电池连接,所述可恢复熔断器(2)在负载或本产品发生短路时切断供电电源且待短路故障消失后自动恢复。

4.
  根据权利要求1所述的用于电动汽车充电的智能交流适配器,其特征在于:所述避雷保护单元(3)为压敏电阻或压敏电阻加放电管中的至少一种。

说明书

一种用于电动汽车充电的智能交流适配器
技术领域
本发明涉及一种用于电动汽车充电的智能交流适配器。
背景技术
目前一些带有车载充电机的小型汽车,一般需配交流适配器用于对其进行充电。这些交流适配器的设计只是将一些器件如熔断器、漏电保护、避雷器、交流接触器/继电器等简单地组合在一起,无控制管理功能,只是完成简单的将交流电接入车载充电机的功能。该种产品可靠性差、有安全隐患,且生产工作量大,不适合大批量生产。因此,设计、制造一种具有管理功能、集成度高的智能适配器十分需要。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种具有管理功能、集成度高、生产工作量小、能适合大批量生产的用于电动汽车充电的智能交流适配器。
本发明所采用的技术方案是:本发明包括集成装置在同一个壳体内的可恢复熔断器、防雷保护单元、二次电源装置、漏电检测单元、电压检测单元、显示单元、继电器、启停开关、控制单元以及分别与所述可恢复熔断器电连接的交流输入接口和与所述控制单元电连接的充电接口,所述交流输入接口串联所述可恢复熔断器后依次连接所述防雷保护单元、二次电源装置、漏电检测单元、电压检测单元、继电器、充电接口,所述控制单元分别电连接所述二次电源装置、漏电检测单元、电压检测单元、显示单元、继电器、启停开关、充电接口,所述交流输入接口、防雷保护单元、充电接口分别接地。
  进一步的,所述控制单元包括有单片机以及智能控制软件,所述智能控制软件包括如下模块接口检测模块、电压检测模块、漏电检测模块、充电管理模块、报警显示模块,
所述接口检测模块,用于检测所述充电接口的连接状态;
所述电压检测模块,用于控制所述电压检测模块对市电进行检测及判断,若无异常,则进入充电管理模块进行充电;若异常,则使所述继电器断开并发送信号到报警显示模块;
所述漏电检测模块,用于控制所述漏电检测单元对电路进行检测并判断,若无异常,则进入充电管理模块进行充电;若有漏电现象发生,则使所述继电器断开并发送到报警显示模块;
所述充电管理模块,用于接收所述电量检测模块检测到所需要充入的电量以及所述漏电检测模块检测到的情况,在安全的情况下对所述车载电池进行充电;
所述报警显示模块,用于接收所述漏电检测模块检测到的漏电情况,并发送信息到所述显示单元进行显示。
进一步的,所述交流输入接口可与市电连接,所述充电接口可与车载充电机连接,所述可恢复熔断器在负载或本产品发生短路时切断供电电源且待短路故障消失后自动恢复。
进一步的,所述避雷保护单元为压敏电阻或压敏电阻加放电管中的至少一种。
    本发明的有益效果是:由于本发明包括集成装置在同一个壳体内的可恢复熔断器、防雷保护单元、二次电源装置、漏电检测单元、电压检测单元、显示单元、继电器、启停开关、控制单元以及分别与所述可恢复熔断器电连接的交流输入接口和与所述控制单元电连接的充电接口,将其集成后生产安装,所以本发明使用简单、方便、可靠性高、安全,适合大批量生产。而所述交流输入接口串联所述可恢复熔断器后依次连接所述防雷保护单元、二次电源装置、漏电检测单元、电压检测单元、继电器、充电接口;所述控制单元分别电连接所述二次电源装置、漏电检测单元、电压检测单元、显示单元、继电器、启停开关、充电接口,所述交流输入接口、防雷保护单元、充电接口分别接地。所述可恢复熔断器是在负载或本产品发生短路时,切断供电电源,保护用电设备,待短路故障消失后,自动恢复;所述避雷保护单元为当交流电源出现过电压或遭受雷击时,保护用电设备和本产品不损坏;所述漏电检测单元受所述控制单元检测,当用电设备发生漏电时,所述控制单元检测到后,立即断开所述继电器,保护人身安全;所述所述电压控制单元检测到市电异常时,立即断开所述继电器,保护设备安全;所述控制单元监控及管理整个充电过程,完成对电动汽车电池的智能充电。所以本发明具有管理功能、集成度高的智能适配器。
附图说明
图1是本发明电路原理结构方框示意图;
图2是本发明充电过程的流程图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本发明它包括交流输入接口1、充电接口10、可恢复熔断器2、防雷保护单元3、二次电源装置4、漏电检测单元5、电压检测单元11,显示单元7、继电器8、启停开关9、控制单元6;所述可恢复熔断器2、防雷保护单元3、二次电源装置4、漏电检测单元5、电压检测单元11,显示单元7、继电器8、启停开关9、控制单元6组合集成装置在一个壳体内成为单独部件,该部件通过所述交流输入接口1与市电连接,该部件通过所述充电接口10与车载充电机连接。所述交流输入接口1串联所述可恢复熔断器2后连接所述防雷保护单元3、二次电源装置4、漏电检测单元5、电压检测单元11,继电器8、充电接口10;所述控制单元6连接所述二次电源装置4、漏电检测单元5、电压检测单元11,显示单元7、继电器8、启停开关9、充电接口10;所述交流输入接口1、防雷保护单元3、充电接口10装置有接地保护连接。其中,所述交流输入接口1是将市电(交流电)接入适配器,该接口选用三芯插头,其中二芯接交流输入L和N,另一芯接地线做保护用;所述可恢复熔断器2的作用为当用电负载或本产品发生短路时,切断供电电源,保护用电设备,待短路故障消失后,自动恢复;所述避雷保护单元的作用为当交流电源出现过电压或遭受雷击时,保护用电设备和本产品不损坏,所述避雷保护单元选用压敏电阻或压敏电阻加放电管组成;所述漏电检测单元5的作用为当用电设备发生漏电时,所述控制单元6检测到漏电时,立即断开所述继电器8,保护人身安全;所述电压控制单元11检测到市电异常时,立即断开所述继电器8,保护设备安全;所述继电器8受所述控制单元6控制,其作用为接通或断开充电回路;所述控制单元6作为本适配器的控制中心,该单元监控及管理整个充电过程,完成对电动汽车的智能充电;所述充电接口10的作用为直接将适配器接入电动汽车充电口,并通过充电接口上的握手信号与车载充电机进行信息交互,完成对电动汽车的充电;所述二次电源装置4为适配器内部件提供供电电源;所述显示单元7的作用是显示适配器运行状态,可选用LED灯或液晶显示等;所述启停开关9用于启动或停止适配器工作;将上述各单元封装在一个外壳内,形成一个完整独立的产品。
    另外,需要说明的是,所述控制单元6包括有单片机以及智能控制软件,所述智能控制软件包括:
        接口检测模块,用于检测所述充电接口的连接状态;
        电压检测模块,用于控制所述电压检测单元11对市电进行检测及判断,若无异常,则进入充电管理模块进行充电;若异常,则使所述继电器8断开并发送到报警显示模块;
        漏电检测模块,用于控制所述漏电检测单元5对电路进行检测并判断,若无异常,则进入充电管理模块进行充电;若有漏电现象发生,则使所述继电器8断开并发送到报警显示模块;
        充电管理模块,用于接收所述电压检测模块检测到市电的情况以及所述漏电检测模块检测到的情况,在安全的情况下对所述车载电池进行充电;
    报警显示模块,用于接收所述漏电检测模块检测到的漏电情况以及电压检测模块检测到市电异常情况,并发送信息到所述显示单元7进行显示。

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本发明公开并提供了一种具有管理功能、集成度高、生产工作量小、能适合大批量生产的用于电动汽车充电的智能交流适配器,本发明包括集成装置在同一个壳体内的可恢复熔断器、防雷保护单元、二次电源装置、漏电检测单元、电压检测单元、显示单元、继电器、启停开关、控制单元以及分别与可恢复熔断器电连接的交流输入接口和与控制单元电连接的充电接口,交流输入接口串联所述可恢复熔断器后依次连接所述防雷保护单元、二次电源装置、漏。

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