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1、(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201380034248.3(22)申请日 2013.06.242012-154955 2012.07.10 JPH01M 8/02(2006.01)H01M 8/10(2006.01)(71)申请人 日产自动车株式会社地址 日本神奈川县(72)发明人 小野圭 山本将也 豊岛剑一堀部哲史 寺崎贵行(74)专利代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105代理人 张劲松(54) 发明名称燃料电池用衬垫的把持装置(57) 摘要本发明提供一种可发挥良好的生产效率的燃料电池用衬垫的把持装置。燃料电池用衬垫的把持装置 (60) 用于在构成燃料电池的膜电。
2、极接合体的、配置有催化剂层 (32、33) 的电解质膜 (30)或气体扩散层的外周缘 (31) 上层叠框状的衬垫(40、45)，并具有支承体(65)，该支承体(65)具有吸附衬垫(40、45)的平面部(70)。平面部(70)具有与衬垫 (40、45) 的形状对应的框状的槽部，槽部与空气吸入部 (85) 连接，通过吸入槽部的空气来吸附衬垫 (40、45)。(30)优先权数据(85)PCT国际申请进入国家阶段日2014.12.26(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/067274 2013.06.24(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/010397 JA 2014.01.。
3、16(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书8页 附图8页(10)申请公布号 CN 104428931 A(43)申请公布日 2015.03.18CN 104428931 A1/1 页21.一种燃料电池用衬垫的把持装置，用于在构成燃料电池的膜电极接合体的、配置有催化剂层的电解质膜或气体扩散层的外周缘上层叠框状的衬垫，其中，该燃料电池用衬垫的把持装置具有支承体，该支承体具有吸附所述衬垫的平面部，所述平面部具有与所述衬垫的形状相对应的框状的槽部，所述槽部与空气吸入部连接，通过吸入所述槽部的空气来吸附所述衬垫。2.如权利要求 1 所述的燃料。
4、电池用衬垫的把持装置，其中，所述槽具有连接所述空气吸入部的弯曲部。3.如权利要求 1 或 2 所述的燃料电池用衬垫的把持装置，其中，所述支承体由透过光的材料形成。4.如权利要求 1 3 中任一项所述的燃料电池用衬垫的把持装置，其中，还具有检测装置，该检测装置检测通过所述空气吸入部吸入空气时的压力。5.如权利要求 1 4 中任一项所述的燃料电池用衬垫的把持装置，其中，以所述槽部的宽度方向的中央与吸附于所述平面部的所述衬垫的宽度方向的中央一致的方式进行定位。6.如权利要求 1 5 中任一项所述的燃料电池用衬垫的把持装置，其中，所述槽部的截面形状为向下的字状。7.如权利要求 1 6 中任一项所述的燃。
5、料电池用衬垫的把持装置，其中，还具有搬送所述支承体的搬送装置，以将所述衬垫层叠在所述电解质膜或所述气体扩散层的外周缘上。权 利 要 求 书CN 104428931 A1/8 页3燃料电池用衬垫的把持装置技术领域0001 本发明涉及一种燃料电池用衬垫的把持装置。背景技术0002 燃 料 电 池 的 单 电 池 中 所 包 含 的 膜 电 极 接 合 体 (MEA ：membrane electrode assembly) 具有电解质膜、催化剂层、气体扩散层及框状的衬垫。衬垫层叠在电解质膜的两面，以包围催化剂层的方式被定位，具有防止供给至催化剂层的燃料气体及氧化剂气体向外部泄漏的功能。0003 将。
6、衬垫层叠在电解质膜或气体扩散层上时，通过将衬垫吸附在形成有多个吸附孔的支承体上而防止衬垫发生皱褶，抑制衬垫的皱褶向电解质膜或气体扩散层转印 ( 例如，参照专利文献 1)。0004 专利文献 1:( 日本 ) 特开 2010 238655 号公报0005 但是，这时，支承体的吸附孔因吸入从配置于电解质膜或气体扩散层上的催化剂层分离的催化剂粒子而有产生污染，有可能使许多吸附孔产生堵塞。其结果是，存在生产效率降低的问题。发明内容0006 本发明是为了解决伴随上述现有技术的课题而创立的，其目的在于，提供一种可发挥良好的生产效率的燃料电池用衬垫的把持装置。0007 为了实现上述目的，本发明的燃料电池用衬。
7、垫的把持装置用于在构成燃料电池的膜电极接合体的、配置有催化剂层的电解质膜或气体扩散层的外周缘上层叠框状的衬垫，其中，该燃料电池用衬垫的把持装置具有支承体，该支承体具有吸附所述衬垫的平面部。所述平面部具有与所述衬垫的形状相对应的框状的槽部，所述槽部与空气吸入部连接，通过吸入所述槽部的空气来吸附所述衬垫。0008 根据本发明，由于衬垫被吸附在配置于支承体的平面部的槽部，因此，防止在衬垫发生皱褶的情况，抑制衬垫的皱褶向电解质膜或气体扩散层的外周缘转印。进而，由于衬垫被吸附在框状的槽部，因此，能够抑制堵塞的发生，从而能够抑制生产效率的降低。因此，能提供可发挥良好的生产效率的燃料电池用衬垫的把持装置。0。
8、009 本发明的其它的目的、特征及特质通过参照以后的说明及附图中例示的优选的实施方式，就会明白。附图说明0010 图 1 是用于说明实施方式 1 的燃料电池的单元构造的剖面图 ；0011 图 2 是用于说明配置于图 1 所示的膜电极接合体的外周部的两面的衬垫的平面图；0012 图 3 是用于说明实施方式 1 的燃料电池用衬垫的把持装置的侧面图 ；说 明 书CN 104428931 A2/8 页40013 图 4 是用于说明图 3 所示的支承体的平面图 ；0014 图 5 是用于说明图 3 所示的支承体的底面图 ；0015 图 6 是用于说明图 3 所示的支承体的剖面图 ；0016 图 7 是用。
9、于说明图 5 所示的槽部的剖面图 ；0017 图 8 是用于说明实施方式 1 的变形例 1 的侧面图 ；0018 图 9 是用于说明实施方式 1 的变形例 2 的剖面图 ；0019 图 10 是用于说明实施方式 1 的变形例 3 的背面图 ；0020 图 11 是用于说明实施方式 1 的变形例 3 的剖面图 ；0021 图 12 是用于说明实施方式 1 的变形例 4 的剖面图 ；0022 图 13 是用于说明实施方式 1 的变形例 5 的背面图 ；0023 图 14 是用于说明实施方式 2 的侧面图 ；0024 图 15 是用于说明实施方式 2 的剖面图。0025 符号说明0026 10 单电。
10、池0027 20 膜电极接合体0028 30 高分子电解质膜0029 31 外周缘0030 32、33 催化剂层0031 35、36 气体扩散层0032 37、38 外周缘0033 40、45 衬垫0034 50、55 隔板0035 52、57 槽部0036 58 冷却板0037 59 槽部0038 60 把持装置0039 65 支承体0040 70 平面部0041 72 槽部0042 73A 73D 直线状部0043 74A 74D 弯曲部0044 76 凹部0045 76A 贯通孔0046 77 框状部0047 78 开口部0048 80 搬送装置0049 85 空气吸入部0050 86 。
11、歧管0051 87 配管系统说 明 书CN 104428931 A3/8 页50052 90 堵塞检测装置0053 91、92 压差计0054 95 载置台0055 96 平面部0056 C1、C2 宽度方向中央0057 W1、W2 宽度具体实施方式0058 下面，参照附图说明本发明的实施方式。0059 图 1 是用于说明实施方式 1 的燃料电池的单元构造的剖面图，图 2 是用于说明配置于图 1 所示的膜电极接合体的外周部的两面的衬垫的平面图。0060 图1所示的单电池10适用于例如以氢为燃料的固体高分子形燃料电池(PEFC)，具有膜电极接合体 20 及隔板 50、55。单电池 10 在作为堆。
12、栈而使用时，还具有冷却板 58，通过设置于冷却板 58 的槽部 59，构成用于冷却单电池 10 的制冷剂流通的制冷剂流路。0061 膜电极接合体 20 具有 ：高分子电解质膜 30、催化剂层 32、33、气体扩散层 (GDL ：Gas Diffusion Layer)35、36 及衬垫 40、45。0062 催化剂层 32 含有催化剂成分、担载催化剂成分的导电性的催化剂担载体、高分子电解质，是氢气的氧化反应进行的阳极催化剂层，配置于高分子电解质膜 30 的一侧。催化剂层 33 含有催化剂成分、担载催化剂成分的导电性的催化剂担载体、高分子电解质，是氧气的还原反应进行的阴极催化剂层，配置于高分子电。
13、解质膜 30 的另一侧。0063 高分子电解质膜 30 具有用于使催化剂层 32 中所生成的质子向催化剂层 33 选择性地透过的功能、及作为不使供给至阳极侧的燃料气体和供给至阴极侧的氧化剂气体混合的分隔壁的功能。0064 气体扩散层 35 为用于使供给至阳极侧的燃料气体分散的阳极气体扩散层，位于隔板 50 和催化剂层 32 之间。气体扩散层 36 为用于使供给至阴极侧的氧化剂气体分散的阴极气体扩散层，位于隔板 55 和催化剂层 33 之间。0065 如图 2 所示，衬垫 40、45 为框状，配置于高分子电解质膜 30 的外周部的两面。衬垫 40 以包围催化剂层 32 的方式被定位，具有防止供给。
14、至催化剂层 32 的燃料气体向外部泄漏的功能。衬垫 45 以包围催化剂层 33 的方式被定位，具有防止供给至催化剂层 33 的氧化剂气体向外部泄漏的功能。0066 隔板 50、55 具有串联电连接单电池 10 的功能、及作为将燃料气体、氧化剂气体及制冷剂互相遮断的分隔壁的功能，为与膜电极接合体 20 大体相同的形状，例如，通过对不锈钢板实施冲压加工而形成。不锈钢板在容易实施复杂的机械加工且导电性良好方面，所以优选，根据需要也可以实施耐蚀性的表面涂层。0067 隔板50为配置于膜电极接合体20的阳极侧的阳极隔板，相对于催化剂层32，具有构成位于膜电极接合体 20 和隔板 50 之间的气体流路的槽。
15、部 52。槽部 ( 气体流路 )82 可利用于向催化剂层 32 供给燃料气体。0068 隔板55为配置于膜电极接合体20的阴极侧的阴极隔板，相对于催化剂层33，具有构成位于膜电极接合体 20 和隔板 55 之间的气体流路的槽部 57。槽部 ( 气体流路 )87 可利说 明 书CN 104428931 A4/8 页6用于向催化剂层 33 供给氧化剂气体。0069 下面，对各构成部件的材质及尺寸等进行详述。0070 高分子电解质膜 30 可使用由全氟磺酸系聚合物构成的氟系高分子电解质膜、具有磺酸基的碳化氢系树脂膜、含浸了磷酸及离子性液体等电解质成分的多孔质状的膜。全氟磺酸系聚合物例如为 Nafio。
16、n( 注册商标、Du Pont 株式会社制 )、Aciphex( 注册商标、旭化成株式会社制 )、Flemion( 注册商标、旭硝子株式会社制 ) 等。多孔质状的膜由聚四氟乙烯 (PTFE)、聚偏氟乙烯 (PVDF) 形成。0071 高分子电解质膜 30 的厚度没有特别限定，但从强度、耐久性及输出特性的观点考虑，优选 5 300m，更优选 10 200m。0072 用于催化剂层 ( 阴极催化剂层 )35 的催化剂成分没有特别限定，只要是在氧的还原反应中具有催化剂作用的成分即可。用于催化剂层 ( 阳极催化剂层 )34 的催化剂成分没有特别限定，只要是在氢的氧化反应中具有催化剂作用的成分即可。00。
17、73 具体的催化剂成分可选自例如，铂金、钌、铱、铑、钯、锇、钨、铅、铁、铬、钴、镍、锰、钒、钼、镓、铝等金属及它们的合金等。为了提高催化剂活性、对一氧化碳等的耐毒性、耐热性等，催化剂成分优选至少含有铂金。阴极催化剂层及阳极催化剂层所适用的催化剂成分不必是相同的，可以适当变更。0074 催化剂层 32、33 所使用的催化剂的导电性担载体没有特别限定，只要具有用于以所希望的分散状态担载催化剂成分的比表面积及、作为集电体的充分的电子导电性即可，但优选主要成分为碳粒子。碳粒子例如由碳黑、活性碳、焦炭、天然石墨、人造石墨构成。0075 催化剂层 32、33 所使用的高分子电解质没有特别限定，只要是至少具。
18、有高的质子传导性的物质即可，例如，可以应用在聚合物骨架的全部或一部分含有氟原子的氟系电解质、在聚合物骨架中不含氟原子的碳化氢系电解质。催化剂层 32、33 所使用的高分子电解质与高分子电解质膜 30 所使用的高分子电解质，也可以相同也可以不同，但从提高催化剂层 32、33 相对于高分子电解质膜 30 的密接性的观点考虑，优选相同。0076 气体扩散层 35、36 例如将称为玻璃碳 (glassy carbon) 等碳制的编织物、纸状抄纸体、毛毡、无纺布的具有导电性及多孔质性的片状材料作为基材而构成。基材的厚度没有特别的限定，但从机械强度及气体或水等的透过性的观点考虑，优选 30 500m。气体。
19、扩散层 35、36 从防水性及抑制溢流现象的观点考虑，优选使基材中含有防水剂。防水剂为例如 ：PTFE、PVDF、聚六氟丙烯、四氟乙烯六氟丙烯共聚物 (FEP) 等氟系的高分子材料、聚丙烯、聚乙烯。0077 衬垫 40、45 例如由橡胶材料、氟系的高分子材料、热塑性树脂构成。橡胶材料为氟橡胶、硅橡胶、乙烯丙烯橡胶 (EPDM)、聚异乙烯橡胶等。氟系的高分子材料为 PTFE、PVDF、聚六氟丙烯、FEP 等。热塑性树脂为聚烯或聚酯。聚酯例如为聚乙烯萘酚树脂 (PEN)。衬垫40、45 的厚度没有特别的限定，但优选 50m 2mm，更优选 100m 1mm。0078 隔板50、55不限定于由不锈钢。
20、构成的方式，也可以应用其它金属材料(例如，铝或复合材料)、致密石墨碳等碳。在应用碳的情况下，槽部52、72可通过例如切削加工而形成。0079 接着，说明在高分子电解质膜上配置衬垫所应用的把持装置。0080 图 3 是用于说明实施方式 1 的燃料电池用衬垫的把持装置的侧面图，图 4、图 5 及图 6 是用于说明图 3 所示的支承体的平面图、底面图及剖面图，图 7 是用于说明图 5 所示的说 明 书CN 104428931 A5/8 页7槽部的剖面图。0081 图 3 所示的把持装置 60 具有支承体 65、搬送装置 80、空气吸入部 85 及堵塞检测装置 90。0082 如图 5 所示，支承体 。
21、65 具有吸附衬垫 40(45) 的平面部 70。平面部 70 具有与空气吸入部 85 连接的槽部 72。0083 槽部 72 具有向下的字状截面 ( 参照图 7)，为具有直线状部 73A 73D 和弯曲部 74A 74D 的框状，与衬垫 40(45) 的形状相对应，以通过吸入槽部 72 的空气而吸附衬垫40(45) 的方式构成。如图 7 所示，以槽部 72 的宽度方向中央 C1与吸附于平面部 70 的衬垫40(45) 的宽度方向中央 C2一致的方式被定位。由此，即使产生衬垫的位置偏移，其影响也被最小化，另外，通过槽部的吸入而抑制了衬垫产生压扁变形。0084 搬送装置 80 例如由多轴的机械手。
22、构成，用于搬送支承体 65，以在配置有催化剂层32(33) 的高分子电解质膜 30 的外周缘 31 上层叠衬垫 40(45)，高分子电解质膜 30 例如配置于固定式的载置台95的平面部96。该情况下，与载置台95移动的构成相比，衬垫的定位变得容易。平面部 96 例如由多孔质部件构成，并且与外部的真空源 ( 未图示 ) 连结，可吸入高分子电解质膜 30。0085 如上所述，衬垫 40(45) 被吸附于配置在支承体 65 的平面部 70 的槽部 72 来搬送，因此，防止了衬垫 40(45) 产生皱褶，抑制了衬垫 40(45) 的皱褶转印至高分子电解质膜 30的外周缘 31。槽部 72 为框状，因此。
23、，在向高分子电解质膜 30 的外周缘 31 层叠衬垫 40(45)时，即使由于吸入从配置于高分子电解质膜 30 上的催化剂层 32(33) 分离的催化剂粒子而产生了污染，与利用许多吸入孔可能产生堵塞的多孔质基体(吸附孔)的方式相比，因为不用吸入孔吸附衬垫，所以抑制了堵塞的发生，防止了生产效率的降低。因此，能够提供可发挥良好的生产效率的燃料电池用衬垫的把持装置 60。0086 另外，槽部 72 进行的吸入与经由具有许多吸入孔的多孔质基体进行吸入的情况相比，吸入压的开放瞬时地进行，因此，在提高生产效率方面也优选。另外，槽部 72 的吸入即使因吸入环境气体中浮游的微粒子、或附着于衬垫 40(45) 。
24、的微粒子等而产生了污染，同样也可抑制堵塞的发生。0087 搬送装置 80 不限定于利用多轴的机械手的方式，例如，也可以是将多个线性促动器组合而构成。在该情况下，驱动源优选具有良好的控制性，优选进行同步电气控制的伺服电动机。另外，也可以通过在载置台 95 上设置搬送装置而省略搬送装置 80。在该情况下，通过设于载置台95上的搬送装置，朝向被吸附于固定式配置的支承体65上的衬垫40(45)，搬送载置台 95，以在配置于载置台 95 的平面部 96 的高分子电解质膜 30 的外周缘 31 上层叠衬垫 40(45) 的方式，定位载置台 95。0088 如图 4 6 所示，空气吸入部 85 具有歧管 8。
25、6 及配管系统 87。歧管 86 例如由吸入阀构成，定位在槽部 72 的弯曲部 74A，与槽部 72 连通。0089 槽部 72 的截面形状为向下的字状 ( 参照图 7)，因此，可容易地连接歧管 86。另外，槽部 72 为框状，但歧管 86( 空气吸入部 85) 配置于槽部 72 的弯曲部 74A，因此，空气吸入时的阻力变小，吸附衬垫 40(45) 时的压力变动减少，从而，进一步抑制了衬垫 40(45) 的皱褶发生。0090 如图 6 中明确所示，堵塞检测装置 90 具有压差计 91、92。压差计 91、92 例如为弹说 明 书CN 104428931 A6/8 页8性元件型，用于检测通过空气。
26、吸入部 85( 歧管 86 及配管系统 87) 吸入空气时的压力。压差计 91 配置于歧管 86 上，压差计 92 配置于位于压差计 91 的对角线上的弯曲部 74C 上。0091 因此，在空气流路中发生局部堵塞的情况下，在压力变动时引起闭塞部位的压力损失，对于压力变动，应答延迟，产生压差计 91、92 的检测值不均匀的时间带。即，能够基于压差计91、92的检测值，检测由于槽部72的堵塞而产生的压力变化，因此，能够早期发现槽部 72 的堵塞。0092 例如，在开始吸入时，在压差计 91、92 两者未产生压差的情况下，为正常，未发生堵塞，仅压差计 91 存在压差的情况下，判断为在歧管 86 中产。
27、生了堵塞。在吸入并把持衬垫40(45)的时期，在压差计91、92两者产生压差的情况下，为正常，仅在压差计91存在压差的情况下，判断为在槽部72产生了堵塞。在停止衬垫40(45)的吸入而开放，将衬垫40(45)层叠并粘贴时，在压差计 91、92 的两者未产生压差的情况下，为正常，未产生堵塞，压差计 91存在压差的情况下，在槽部72产生了堵塞，另外，压差计92中存在压差的情况下，判断为在歧管 86 产生了堵塞。0093 由于槽部 72 为框状，因此，容易发生堵塞的部位为弯曲部 74B、74D。但是，在弯曲部 74B、74D 中的一方发生了堵塞的情况下，弯曲部 74B、74D 的另一方的流路作为迂回。
28、路径而发挥作用，因此，抑制衬垫40(45)的吸附不良(把持不良)，另外，在弯曲部74B、74D两者都发生了堵塞的情况下，可以通过压差计 91、92 早期且迅速地发现。0094 在利用具有多个吸入孔的多孔质基体 ( 吸附孔 ) 的方式中，为了在吸入孔单位检测堵塞，需要与吸入孔的个数对应的压力检测装置，如果考虑衬垫 40(45) 的尺寸，就不可能设置，另外，假设设置了与吸入孔的个数对应的压力检测装置，装置也会变得复杂化，维持管理变得繁杂。另外，在通过设于歧管的上游部的压力检测装置统一检测多个吸入孔的堵塞的情况下，可能不能适当地检测局部的堵塞。另一方面，实施方式 1 的空气的吸入路线由槽部72构成，。
29、成为难以引起局部的闭塞，且用必要最小限的个数即两个能检测槽部72的异常，在不会看漏槽部 72 的堵塞导致的动作不良方面优选。另外，理想的是，作为把持夹具的支承体 65 对衬垫 40(45) 的吸入力 ( 把持力 ) 比衬垫 40(45) 的变形应力小，也可以设置多个槽部，但理想的是，至少一个槽部的吸入产生的应力比衬垫 40(45) 向槽部内方向的变形应力小。0095 图 8 是用于说明实施方式 1 的变形例 1 的侧面图。0096 配置于载置台 95 的平面部 96 的高分子电解质膜 30，不限定于仅在表面配置催化剂层的方式。例如，也可以应用如图 8 所示，在与载置台 95 的平面部 96 相。
30、对的面上配置催化剂层 32(33) 及衬垫 40(45)，在表面配置有催化剂层 33(32) 的高分子电解质膜 30，该情况下，将衬垫 45(40) 层叠在高分子电解质膜 30 的外周缘 31 上。0097 图 9 是用于说明实施方式 1 的变形例 2 的剖面图。0098 如图9所示，支承体65优选由透过光的材料形成。透过光的材料例如为丙烯树脂。0099 该情况下，能够在光学上检测槽部 72、衬垫 40(45)、高分子电解质膜 30 及催化剂层 32(33) 的状态。因此，例如，能够通过目视观察高分子电解质膜 30 的外周缘的状态 ( 吸附状况 )，容易地特定堵塞部位。另外，能够通过目视确认衬。
31、垫 40(45)、高分子电解质膜 30及催化剂层 32(33) 的位置，因此，不需要依赖作业者的直觉进行定位，提高可靠性。另外，例如，由于可利用红外线传感器确认位置，因此，机器人等作业的设备的自动化 ( 作为生产说 明 书CN 104428931 A7/8 页9设备的要素而利用 ) 变得容易。0100 图 10 及图 11 是用于说明实施方式 1 的变形例 3 的背面图及剖面图。0101 为了避免来自催化剂层 32(33) 的污染，优选防止支承体 65 与催化剂层 32(33) 的接触。如图10及图11所示，通过在支承体65的平面部70配置凹部76可应对这种情况。凹部 76 具有与催化剂层 3。
32、2(33) 的平面形状对应的大体矩形形状，其深度与催化剂层 32(33)的厚度大体一致。在凹部 76 的周围配置有框状部 77。框状部 77 配置有槽部 72，构成衬垫40(45)的吸附面。为了在使作为把持夹具的支承体65的衬垫40(45)以与高分子电解质膜相接的方式接近时使大气泄漏掉，凹部 76 也可以设置贯通孔 76A。0102 框状部77的宽度W1设定为不比衬垫40(45)的宽度W2小。因此，框状部77可以用面按压衬垫 40(45)，抑制了基于衬垫 40(45) 的吸附不良的气泡的混入。另外，在框状部 77的宽度 W1和衬垫 40(45) 的宽度 W2形成为相同宽度的情况下，具有吸附并拾。
33、取衬垫 40(45)时的对位变得容易的效果。另外，优选歧管 86 设置为不会与凹部 76 发生干涉。0103 图 12 是用于说明实施方式 1 的变形例 4 的剖面图。0104 抑制来自催化剂层32(33)的污染不限定于利用凹部76的方式，例如，通过在支承体 65 的平面部 70 配置与催化剂层 32(33) 的平面形状对应的大体矩形形状的开口部 78 来代替凹部 76，也可以应对。0105 图 13 是用于说明实施方式 1 的变形例 5 的背面图。0106 槽部 72 的弯曲部 74A 74D 不限定于大体直角形状，也可以采用平缓地弯曲的曲面形状。该情况下，弯曲部 74A 74D 中的空气的。
34、流动变得顺畅，空气吸入时的阻力变小。0107 如上所述，在实施方式 1 中，衬垫被吸附于配置在支承体的平面部的槽部，因此，防止衬垫产生皱褶，抑制衬垫的皱褶向高分子电解质膜的外周缘转印。另外，由于衬垫被吸附在框状的槽部，因此，能够抑制堵塞的发生，抑制生产效率的降低。因此，能够提供可发挥良好的生产效率的燃料电池用衬垫的把持装置。0108 槽部虽然为框状，但由于歧管 ( 空气吸入部 ) 配置于槽部的弯曲部，因此，空气吸入时的阻力变小，吸附衬垫时的压力变动减少，从而进一步抑制了衬垫的皱褶发生。0109 在支承体由透过光的材料形成的情况下，能够在光学上检测槽部、衬垫、高分子电解质膜及催化剂层的状态。因此。
35、，例如，能够通过目视观察高分子电解质膜的外周缘的状态( 吸附的状况 )，容易地特定堵塞部位。另外，能够通过目视确认衬垫、高分子电解质膜及催化剂层的位置，因此，不需要依赖作业者的直觉进行定位，提高可靠性。另外，例如，由于可利用红外线传感器确认位置，因此，机器人等作业的设备的自动化 ( 作为生产设备的要素而利用 ) 变得容易。0110 在具有检测吸入空气时的压力的检测装置的情况下，能够检测因槽部的堵塞而产生的压力变化，因此，可早期地发现槽部的堵塞。0111 在以槽部的宽度方向的中央与吸附于平面部的衬垫的宽度方向的中央一致的方式进行定位的情况下，即使产生衬垫的位置偏移，其影响也被最小化，另外，抑制了。
36、由于槽部的吸入而使衬垫压扁变形的情况。0112 在将槽部的截面形状设定为向下的字状的情况下，可容易地连接歧管 ( 空气吸入部 )。0113 具有搬送支承体的搬送装置的情况，与搬送具有配置电解质膜的平面部的载置台说 明 书CN 104428931 A8/8 页10的情况相比，容易进行衬垫的定位。0114 接着，说明实施方式 2。0115 图 14 及图 15 是用于说明实施方式 2 的侧面图及剖面图。0116 实施方式 2 大体上在层叠衬垫 40(45) 的对象为气体扩散层 35(36) 这一点与实施方式 1 不同。0117 气体扩散层 35(36) 配置有催化剂层 32(33)，如图 14 所。
37、示，固定于载置台 95 的平面部 96，在其外周缘 37(38) 以将衬垫 40(45) 层叠的方式通过搬送装置 80 搬送支承体 65。0118 该情况下，衬垫 40(45) 被吸附配置在支承体 65 的平面部 70 的槽部 72 并被搬送，因此，防止衬垫 40(45) 产生皱褶，抑制衬垫 40(45) 的皱褶向气体扩散层 35(36) 的外周缘37(38)转印。槽部72为框状且未在吸入孔吸附衬垫，因此，在气体扩散层35(36)的外周缘37(38) 层叠衬垫 40(45) 时，即使由于吸入从配置于气体扩散层 35(36) 的催化剂层 32(33)分离的催化剂粒子产生了污染，与利用有可能在许多。
38、吸入孔产生堵塞的多孔质基体 ( 吸附孔 ) 的方式相比，抑制了堵塞的发生，防止了生产效率的降低。0119 另外，层叠衬垫 40(45) 的气体扩散层 35(36) 如图 15 所示被反转，层叠于高分子电解质膜 30 上。0120 如上所述，在实施方式 2 中，由于抑制了衬垫的皱褶向气体扩散层的外周缘转印，并且抑制了堵塞的发生，因此，能够抑制生产效率的降低。因此，与实施方式 1 的情况同样，可以提供可发挥良好的生产效率的燃料电池用衬垫的把持装置。0121 本发明不限定于上述的实施方式，在本发明请求的范围内可进行各种各样的变更。例如，燃料电池由以甲醇为燃料的固体高分子形燃料电池构成也可以用作定置用。
39、电源。以甲醇为燃料的固体高分子形燃料电池为直接甲醇型燃料电池 (DMFC) 及微燃料电池( 无源型 DMFC) 等。作为氢或甲醇以外的燃料，也可以使用乙醇、1 丙醇、2 丙醇、第 1 级丁醇、第 2 级丁醇、第 3 级丁醇、甲醚、乙醚、乙二醇、二甘醇等。0122 与槽部连通并用于吸入空气的歧管的数量不限定于 1 个，也可以配置多个。另外，也可以将槽部设定为双重构造。进而，也可以将实施方式 1 的变形例 2 5 应用于实施方式 2。0123 本申请基于 2012 年 7 月 10 日申请的日本专利申请号 2012 154955 号，这些公开的内容作为参照被整体编入。说 明 书CN 104428931 A。