一种纯电动汽车行车充电系统.pdf

本发明涉及一种纯电动汽车行车充电系统。其特征在于包括控制中心、移动充电桩、充电桩循环轨道、待充车辆计数器和充电信息提醒屏，移动充电桩、待充车辆计数器和充电信息提醒屏均与控制中心相连；充电桩循环轨道为环形，充电桩循环轨道沿充电车道设置，移动充电桩滑动设置在充电桩循环轨道上，充电信息提醒屏设置在与充电桩循环轨道相对一侧的充电车道上，待充车辆计数器设置在充电车道的入口，充电车道上行驶待充电车辆。本发明的充电系统自动化程度高，行车过程中即能够完成充电，且能同时对多台车辆充电，从而降低充电成本，提升客户体验。

权利要求书1.  一种纯电动汽车行车充电系统，其特征在于包括控制中心、移动充电桩、充电桩循环轨道、待充车辆计数器和充电信息提醒屏，移动充电桩、待充车辆计数器和充电信息提醒屏均与控制中心相连；充电桩循环轨道为环形，充电桩循环轨道沿充电车道设置，移动充电桩滑动设置在充电桩循环轨道上，充电信息提醒屏设置在与充电桩循环轨道相对一侧的充电车道上，待充车辆计数器设置在充电车道的入口，充电车道上行驶待充电车辆。2.  根据权利要求1所述的一种纯电动汽车行车充电系统，其特征在于所述的移动充电桩和充电信息提醒屏均设置为多个。3.  一种如权利要求2所述的电动汽车行车充电系统的充电方法，其特征在于充电方法如下：1）待充电车辆驶入充电车道，待充车辆计数器检测车辆信息并将信息传入控制中心，控制中心对待充车辆进行排序；2）带有行车状态提醒功能的移动充电桩检测其与待充车辆间的距离，并通过GPRS将该信息传给控制中心，控制中心通过置于充电车道一侧的充电信息提醒屏来提醒驾驶员控制行车路线及行车速度，同时传送开启车载受电器的信息给驾驶员；3）控制中心根据需要通知并控制移动充电桩输出电流给待充电车辆充电，同时充电信息提醒屏提醒驾驶员待充电车辆当前的相关充电信息，包括电压、电流、已充电量、预计剩余充电时间，驾驶员获取该信息后，根据自己需要确定是否继续充电；4）待充电车辆充电完成后，按照原方向驶出充电车道，该待充电车辆对应的移动充电桩按照充电桩循环轨道转出，并进入下一次待用。

说明书一种纯电动汽车行车充电系统
技术领域
本发明涉及一种纯电动汽车行车充电系统。
背景技术
电动汽车是以车载电源为动力，相较传统汽油车有着广阔的前景。但目前电动车的充电操作复杂以及费时费力的缺陷在一定程度上制约电动汽车的推广应用。如果充电时间及复杂度能够与传统车加油所费时间及复杂度相媲美的话，将大大提高用户的体验以及购买意愿。目前通常的充电方式是家用220V电慢充以及充电桩式的高压大电流快充，需要单独的时间来进行充电，如果能够在车辆行进中即可充电的话将大大的降低使用门槛。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种纯电动汽车行车充电系统的技术方案。
所述的一种纯电动汽车行车充电系统，其特征在于包括控制中心、移动充电桩、充电桩循环轨道、待充车辆计数器和充电信息提醒屏，移动充电桩、待充车辆计数器和充电信息提醒屏均与控制中心相连；充电桩循环轨道为环形，充电桩循环轨道沿充电车道设置，移动充电桩滑动设置在充电桩循环轨道上，充电信息提醒屏设置在与充电桩循环轨道相对一侧的充电车道上，待充车辆计数器设置在充电车道的入口，充电车道上行驶待充电车辆。
所述的一种纯电动汽车行车充电系统，其特征在于所述的移动充电桩和充电信息提醒屏均设置为多个。
所述的电动汽车行车充电系统的充电方法，其特征在于充电方法如下：
1）待充电车辆驶入充电车道，待充车辆计数器检测车辆信息并将信息传入控制中心，控制中心对待充车辆进行排序；
2）带有行车状态提醒功能的移动充电桩检测其与待充车辆间的距离，并通过GPRS将该信息传给控制中心，控制中心通过置于充电车道一侧的充电信息提醒屏来提醒驾驶员控制行车路线及行车速度，同时传送开启车载受电器的信息给驾驶员；
3）控制中心根据需要通知并控制移动充电桩输出电流给待充电车辆充电，同时充电信息提醒屏提醒驾驶员待充电车辆当前的相关充电信息，包括电压、电流、已充电量、预计剩余充电时间，驾驶员获取该信息后，根据自己需要确定是否继续充电；
4）待充电车辆充电完成后，按照原方向驶出充电车道，该待充电车辆对应的移动充电桩按照充电桩循环轨道转出，并进入下一次待用。
    本发明的充电系统自动化程度高，行车过程中即能够完成充电，且能同时对多台车辆充电，从而降低充电成本，提升客户体验。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图中：1-待充电车辆；2-充电信息提醒屏；3-充电车道；4-车载受电器；5-待充车辆计数器；6-移动充电桩；7-充电桩循环轨道；8-控制中心。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本发明做进一步说明：
一种纯电动汽车行车充电系统，包括控制中心8、移动充电桩6、充电桩循环轨道7、待充车辆计数器5和充电信息提醒屏2，移动充电桩6、待充车辆计数器5和充电信息提醒屏2均与控制中心8相连；充电桩循环轨道7为环形，充电桩循环轨道7沿充电车道3设置，移动充电桩6滑动设置在充电桩循环轨道7上，移动充电桩带有行车状态提醒功能，充电信息提醒屏2设置在与充电桩循环轨道7相对一侧的充电车道3上，待充车辆计数器5设置在充电车道3的入口，充电车道3上行驶待充电车辆1；其中移动充电桩和充电信息提醒屏均设置为多个，以满足同时对多辆车充电的需求。
该电动汽车行车充电系统的充电方法如下：
1）待充电车辆驶入充电车道，待充车辆计数器检测车辆信息并将信息传入控制中心，控制中心对待充车辆进行排序；
2）带有行车状态提醒功能的移动充电桩检测其与待充车辆间的距离，并通过GPRS将该信息传给控制中心，控制中心通过置于充电车道一侧的充电信息提醒屏来提醒驾驶员控制行车路线及行车速度，同时传送开启车载受电器的信息给驾驶员；
3）控制中心根据需要通知并控制移动充电桩输出电流给待充电车辆充电，同时充电信息提醒屏提醒驾驶员待充电车辆当前的相关充电信息，包括电压、电流、已充电量、预计剩余充电时间，驾驶员获取该信息后，根据自己需要确定是否继续充电；
4）待充电车辆充电完成后，按照原方向驶出充电车道，该待充电车辆对应的移动充电桩按照充电桩循环轨道转出，并进入下一次待用。
上述方法为单辆车的充电方法，多辆车前后进入充电车道，可以同时满足多辆车的同时充电。