应用于自行车和微型摩托车的儿童稳定器轮的可变姿态系统.pdf

本发明公开了一种应用于儿童自行车和微型摩托车的训练器轮(3)的可变姿态系统，该系统包括金属臂(1)、第二金属臂(4)以及铰接联接件(5)，该金属臂由自行车或微型摩托车框架承载，其中，设置有弹性装置(8)，该弹性装置容纳在联接件(5)周围，该弹性装置通过系统的两个臂在所述第二金属臂(4)上施加能调节的压力，所述第二金属臂支撑适于附着至滑动平面的训练器轮(3)。

权利要求书1.  应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮(3)的可变姿态系统，包括金属臂(1)、第二金属臂(4)以及铰接联接件(5)，所述金属臂由自行车或微型摩托车框架承载，其特征在于，设置有弹性装置(8)，所述弹性装置容纳在所述联接件(5)周围，所述弹性装置通过所述系统的这两个臂在所述第二金属臂(4)上施加能调节的压力，所述第二金属臂支撑适于附着至滑动平面的所述训练器轮(3)。2.  根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述弹性装置(8)至少包括一双扭转式压缩弹簧(8)。3.  根据权利要求2所述的应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统，其特征在于，所述系统还包括合适的螺旋式、紧密接合式或压力式突出部(6)，所述突出部沿着销(7)滑动并设置在所述第一臂(1)与所述双扭转式压缩弹簧(8)之间，通过作用于所述突出部能增加或减小所插入的所述双扭转式压缩弹簧(8)的压力，从而推动支承轮(3)的所述第二金属臂(4)并使得所述轮附着至所述滑动平面(9)。4.  根据前述权利要求中任一项所述的应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统，其特征在于，所述系统设置有金属销(10)，所述金属销在所述双扭转式压缩弹簧(8)的底部处布置在所述联接臂(4)的下方，并且所述金属销与滑动的所述销(7)接合，以适于允许逐渐释放所述双扭转式压缩弹簧(8)的压力并逐步升高所述臂(4)。5.  根据权利要求4所述的应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统，其特征在于，所述双扭转式压缩弹簧(8)的端部 沿所述销(7)滑动，以调节所述训练器轮施加在所述滑动平面(9)上的压力。6.  根据前述权利要求中任一项所述的应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统，其特征在于，在支撑所述训练器轮(3)的所述臂(4)下方，在压力弹簧以及所述双扭转式压缩弹簧(8)的臂的所述销(7)上，设置有销型或螺旋型或紧密接合型止挡件(10)，所述止挡件适于从所述滑动平面(9)逐步升高所述轮。7.  根据权利要求1所述的应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统，其特征在于，所述弹性装置包括支撑所述轮(3)的所述臂(4)的段(1c)。8.  根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述系统设置有滑动销(7)、下部销型调节系统(10)以及上部销型调节系统(12)。9.  根据前述权利要求中任一项所述的应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统，其特征在于，所述臂(1b)和(4)的两个段使用双扭转式弹簧(8)的端部构建。10.  根据前述权利要求中任一项所述的应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统，其特征在于，所述联接件(5)布置在臂段(14)与和所述第二臂(4)一体构建的臂段(1c)之间。11.  根据权利要求10所述的应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统，其特征在于，所述臂段(1b)通过螺栓(11)锚定至所述段(14)和所述段(4)，并且所述臂段由柔性钢制成且代替弹簧。12.  根据权利要求1或2所述的应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统，其特征在于，所述压缩弹簧(8)整体形成在波纹管(19)中且锚定至制成所述波纹管的半刚性塑料件。13.  根据权利要求12所述的系统，其特征在于，调节突出部(6)由金属螺母替代，所述金属螺母本身整体形成于所述波纹管的塑料件且锚定至所述波纹管的塑料件中，以便由此组成整体用作调节突出部的单个部件(所述金属螺母、所述弹簧以及所述波纹管)。14.  根据权利要求1)或2)所述的系统，沿其长度的一半钻孔，以允许通过移动销(10)使所述训练器轮(3)从所述滑动平面(9)逐步升高，并支撑整体形成在波纹管(19)中的压力弹簧(8)，所述波纹管配备有螺母以形成组件。15.  根据权利要求14所述的系统，其特征在于，为了超出通过移动所述销(10)所允许的范围而进一步增大所述轮(3)与所述滑动平面(9)之间的距离，在所述臂(4)的最远部分上设置有卡扣铰接件(16)，所述训练器轮(3)旋拧在该最远部分上。16.  根据前述权利要求所述的应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统，其特征在于，在所述臂段(4)上存在狭缝形孔，所述孔适于允许所述销(7)在钻孔的所述臂内滑动，并且由此对所述弹簧在所述训练器轮(3)上的压力进行调节。

说明书应用于自行车和微型摩托车的儿童稳定器轮的可变姿态系统
技术领域
本发明涉及一种可变姿态系统，该系统应用于自行车和微型摩托车的儿童训练器轮，特别用于在骑这种车辆时获得平衡和独立性。
背景技术
学骑2轮车(特别是自行车和微型摩托车)代表着儿童的生活中非常重要的一步。虽然骑这种车本身相对容易，但是当儿童开始学习时，他/她缺乏必要的平衡感，甚至也缺乏他/她必须调节到能够保持所需的骑行条件的可变的直观知识。作为其一个证明，能骑自行车普遍用的是一个人付出努力来学习，然而一旦学会了就不会忘记。
为了使儿童开始骑自行车，最普遍的方法是，前几年让他/她骑具有两个训练器轮的自行车，两个训练器轮通常应用于自行车的后驱动轮的侧面并平行于所述轮，这允许自行车稳定地支撑在四个轮子上，即两个大轮子和组成稳定器的两个轮子。因此，儿童学会轮转、刹车和转弯，跌倒风险几乎可以忽略。一旦儿童熟悉了更简单的操作，就可将轮移除，并鼓励儿童在没有训练器轮的情况下骑行，在开始时保持他/她的自行车直立，然后让自行车移动。这个操作更复杂，其往往意味着儿童会跌倒，且这对于每个儿童来说同样不是直观的；事实上，有些儿童在被允许独立骑行时不明白他们必须继续前行且适于停止轮转，这使得几乎常常会跌倒。
GB 265 490涉及一种用于摩托车的安全装置，该装置在位于后轮的两侧上的叉状摆动臂上设置有支撑轮。两个向下弯曲的臂适于竖直向上摆动且通过螺旋翼保持向下，从而有助于保持摩托车的后轮的地面接触。这种类型的装置不具有教育的实用性。
FR 922 237公开了一种稳定器轮的系统，该系统可根据需要附接和移除，该系统具有弹簧，以在骑行过程中将轮子保持在期望位置(有或没有稳定轮)。该系统允许选择期望的稳定程度，但却不允许调节轮支撑件：事实上，该系统限制其本身识别稳定器的操作位置和稳定器的原始位置。
US 2 793 877公开了一种系统，该系统设置有由相应板簧承载的一对轮，这对轮与紧固到自行车架的两个刚性架一体成形，使得可在骑行过程中根据姿态和地面情况调节轮倾斜度。
US 3 877 727公开了一种系统，该系统包括由位于自行车的每一侧上的支撑件承载的一对稳定器轮。支撑件包括紧固到框架的第一架、位于所述第一架下方的第二架、承载圆形端板且支撑轮子的第三架，第二架与第三架之间的相对旋转使车轮处于和地面的接合位置与缩回、提升位置之间。
US 5 100 163和US 5 064 213公开了一对稳定器轮，所述稳定器轮由方形支撑件承载，具有第三弹性臂，其补偿对角方向上的应力。
类似系统在US 5 352 403中被公开，该系统涉及一种稳定器轮的系统，由包括以梯形布置的三个臂的架承载，梯形的最后一条边是弹簧元件，该弹簧元件在一端处终止于承载训练器轮的臂上。因此，训练器轮补偿骑形的不规范动作。
WO95/09 759公开了一种用于铰接元件的阻尼器(dampener)，该阻尼器具有铰接于第二元件的第一元件。阻尼器具有弹性元件，该弹性元件 成形为保持第一元件与第二元件之间，靠近其铰接区域且能够以相反方式与第一元件和第二元件接合，以便提供推力以承受第一元件朝向第二元件的铰接作用，来抑制第一元件朝向第二元件的运动。
WO98 /04 452涉及一种用于训练器轮的附件，该附件可移除地紧固到自行车的侧面。轮支撑件是弯曲的，以便因此获得期望的形状和尺寸，(诸如，例如螺旋弹簧)，以便始终与地面保持接触。
US 6 331 012公开了一对稳定器轮，这对稳定器轮具有用于架的高度调节的装置，该架用于承载轮，其被引入支撑件的竖直部分中。
最后，WO2005/061 317公开了一种具有两个稳定器轮的系统，稳定器轮由两个方形架承载，方形架的两个臂以易弯曲的C形结构铰接，该结构作为对骑行的压力(应力)的反作用而弹性移动。
所有上述的文献都很好地解决了稳定骑行的问题，但对于学习骑自行车和摩托车都不是特别有用。
发明内容
本发明的目的是提供一种应用于稳定器轮的可变姿态系统，该系统允许在完全安全的情况下骑行儿童自行车或微型摩托车，这同时表示教儿童骑无轮自行车的有效教育工具。可根据本发明通过应用于儿童自行车和微型摩托车的稳定器轮的可变姿态系统来实现这样的目的，所述系统包括由自行车或微型摩托车框架承载的金属臂、第二金属臂以及铰接联接件，其中，至少设置有双扭转式弹簧，该弹簧容纳在联接件周围，该弹簧通过系统的两个臂施加能在第二金属臂上进行调节的压力，所述第二金属臂支撑适于附着至滑动平面的训练器轮。
在从属权利要求中描述了其他实施例和变型。
附图说明
现在将参考附图更详细地描述本发明，仅为了说明的目的，所述附图示出了本发明的示例实施例。在附图中：
图1是根据本发明的基于第一实施例的系统的示意侧视图；
图2是相对于本发明的第二实施例的如在图1中要求保护的示意侧视图；
图3和图4是如在图2中要求保护的视图，但处于根据本发明的系统的不同使用阶段；
图5至图20表示根据本发明的系统的可替换的实施例。
具体实施方式
根据本发明的系统可应用于市场上出现的儿童自行车和微型摩托车，该系统重复使用稳定器的一些部件：臂段(1)，该臂段通常在附件中具有特定的特征，该附件将该臂段紧固到自行车架，通过将其锯切成有角部件而可以重复使用，然后将该臂段锁定在系统的螺纹接合装置(2)中，通过将轮(3)旋拧到另一臂段(4)上而将该轮与系统接合在螺纹接合装置处(图1)。或者相同系统可嵌入(图2)中所示的新制造的稳定器中。这种解决方案的轮在两个特征上不同于市场上的那些：具有调节支承轮的臂(4)的倾斜度的机会，在这种情况下，该臂设置有联接件(5)(图1；2)；以及-同时在弹簧的帮助下-调节轮本身在运行过程中必须保证的支撑量的选择。这允许使机构逐渐适于使用该机构的儿童的能力水平。事实上，通过作用于沿销(7)滑动的螺旋式、紧密接合式或压力式突出部(6)，能够增加或减少所插入的弹簧(8)的压力，所述压力推动在支承轮(3)的臂(4)上，使轮附着至滑动平面(9)(图3)。这因此允许根据儿童逐渐获得的能力来调节由训练器轮提供的支撑。支撑轮的臂的可调节的倾斜度 (未在根据现有技术的系统中发现，或同时在任何情况下都是不可调节的)允许在第一时刻在弯曲过程中恰当使用自行车或微型摩托车，从而还给出朝向弯曲轨迹倾斜和移开重量的机会，而传统的锁定轮不能如此。这种倾斜(由弹簧(8)的可调节的强度支撑)还允许安全地学习脚的停留，这在停止或过度倾斜的情况下是必要的，以防止不幸运地跌倒。
具有可倾斜的支承训练器轮的臂(4)的机会还允许更直接、方便和渐进(3)地完全移除稳定器轮(3)。为了做到这一点，在金属销(10)上施加作用是足够的，该金属销在弹簧(8)的底部布置在联接臂(4)下方处并在滑动销(7)中(图4)被驱动。当儿童获得的能力允许充分移动螺旋式突出部或紧密接合式突出部或压力式突出部(6)，从而减轻弹簧(8)的所有压力(图2)并逐步在孔之间移动销(10)时，则实现轮从滑动平面(9)(图4)的逐步升高。由此儿童具有逐步习惯完全不用训练器轮提供支撑的机会。然而，该支撑仍然可用，直到具有实现最终移除的最大能力，这对于任何过度明显的横向倾斜是必要的(即使训练器轮已被升高)，其中该横向倾斜在没有训练器轮的情况下将导致跌倒。除了在(图6；7)中所描述的，该系统将能够被制造成特征在于使用单个压缩弹簧(8)，甚至也可根据儿童的体重和自行车或微型摩托车(图5)的尺寸，以并排的两个或三个的数量使用多个压缩弹簧(8)。在采用单个弹簧的系统中，将通过使用具有不同厚度的结构引线的弹簧(8)来适应自行车和微型摩托车的不同尺寸或儿童的体重。此外，将制造使用双扭转式(double-torsion)弹簧(8)的形式，所述弹簧容纳在联接件(5)(图1；2；3；4)周围。然而，该形式将保持所以其他部件不变并仍以相同方式使用。在更便宜且更基本的形式中，将在臂(4)中构建不具有联接件(5)的两个系统。在一个系统中，将保证弹性，从而构建支撑柔性层状钢的轮(3)的臂段(图8和9)。
其将通过螺旋件(11)锚定到臂段(lb)(图8；9)，该臂段紧固到自行车并由软铁制成。在另外一个系统中，通过利用单扭转式或双扭转式弹 簧(8)的端部来构建系统的臂(1b)和(4)而实现弹性(图10和11)。这两个形式的系统将不在滑动销使用螺旋型突出部，但仅使用接合销或上部压销(12)，该接合销或上部压销每次将都在设有通孔的滑动销(13)上移动，以增加训练器轮的摆动(图9)和(图11)。因此，在这些情况下，对自行车的摆动(oscillation)的抵抗(通过层状钢臂和支撑双扭转式弹簧的训练器轮的臂)将不可调节，且对于渐进式学习，臂偏移的增加将适于仅通过向上逐步移动上部接合销(12)或压力销(图9)和(图11)而进行控制。从滑动平面逐步移除训练器轮的支撑(如在所有其它版本中)将利用布置在臂(4)(图9)和(图11)下方的金属销(10)来实现。将能够制造-在更昂贵的组合中且仅用于完整的训练器轮-另外两种形式：一个形式具有压力弹簧(8)(图12)，且一个具有由柔性层状钢制成的臂段(lc)(图13)。第一形式将具有布置在顶部上的联接件(5)，用以紧固到臂(14)，并且还具有与(图2)中的模型相反地应用的滑动销(7)(图12)。将以与(图2；3；4)相同的方式采用以不同方式布置的压力弹簧(8)、突出部(6)和销(10)(图12)。除了仍通过螺栓(11)紧固到臂(14)上的层状钢臂(1b)，第二形式将具有以相对于先前形式的相反方式应用的滑动销(7)(图13)。穿过滑动销(7)的孔(13)(图13)的销(10)和(12)将以由层状钢(图9)制成的臂(4)的形式被采用。
在图14至图16中所示的另一实施例的结构类似于已经在(图1；2；3；4)中示出的结构。与先前所描述的实施实施例的不同之处在于，第一，压缩弹簧(8)被嵌入波纹管(19)中且锚定到半刚性塑料件(波纹管由其制成)；第二，调节突出部(6)被替换为金属螺母，该金属螺母本身也嵌入且锚定到波纹管塑料件，以便因此组成整体用作调节突出部的单个组件(螺母、弹簧和波纹管)，如由(图14；15；16)中的箭头所示。
尽管保持了几乎所有的结构特征和之前描述的实施例的所有使用形式，但另一实施例被设想为-关于其操作-其自身几乎可完全折叠。这是为了使对增加训练器轮与滑动平面的距离的侧部障碍最小化，如已经在其他 形式中发生的。在本实施例中，销(7)是直的(如在其他发明中)，但总是沿其长度的一半被钻孔，以允许通过移动销(10)使训练器轮(3)从滑动平面(9)逐步升高，并且该销支撑嵌入在设有螺母的波纹管(19)(图17；18；19；20)中的压力弹簧(8)，以形成单个组件，完全作为前述形式中描述的调节突出部。
为了超出通过移动所述销(10)所允许的范围而进一步增大轮(3)与滑动平面(9)的距离，本实施例还提供了卡扣铰接件(16)，该铰接件布置在臂(4)的最远部分上，该部分可折叠成90°，训练器轮(3)旋拧在该部分上(图17；18；19；20)。
最后，可在臂段(4)上设置具有狭缝形状的孔，该孔适当地成形，以允许销(7)在孔内滑动，以便调节弹簧的压力和训练器轮的升高。
目前已参考本发明的优选实施例公开了本发明。然而，显而易见的是，前述描述仅作为实例给出，且不以任何方式限制本发明的保护范围，该保护范围由所附权利要求限定，且在该范围内，本领域技术人员可作出多种变型，而不脱离所述范围。