一种汽车前照车灯生产工艺.pdf

本发明公开了一种汽车前照车灯生产工艺，其工艺步骤为：（1）选材；（2）装架；（3）点焊钼片；（4）压封留孔；（5）亮氢；（6）排气；（7）焊接；（8）成品检验；本发明工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，选材合理，成本低，质量高，最主要的是稀有气体氙气的加入延长了车灯的寿命，加强圈的加入防止了车灯由于震动引起的脱焊等故障，适合在汽车车灯行业推广。

权利要求书1.  一种汽车前照车灯生产工艺，其特征在于，其工艺步骤如下： （1）选材：选择3-5cm钨丝为汽车车灯灯丝； （2）装架：将步骤（1）中选择的灯丝焊接到5-8cm高的灯架上； （3）点焊钼片：将钼片一端与步骤（2）中的灯架钼接点点焊，另一端与底座钼脚点焊； （4）压封留孔：在步骤（3）中制作的灯芯在30℃恒温无尘室内压封在玻璃壳内，钼脚伸出玻璃壳下端，并留下排气孔，所述玻璃壳高度9-12cm； （5）亮氢：通过步骤(4)中留下的排气孔抽出空气，在-2-0℃条件下再充入140kpa的高压氢气，通过钼脚通电，灯丝亮后排掉氢气； （6）排气：排掉步骤（5）中氢气后又进入空气，重新抽出空气使玻璃灯罩内为真空，在-10—-8℃条件下充入高压稀有气体，并密封孔； （7）焊接：钼脚弯折，并将3-5cm宽的加强圈与底座上的铜脚点焊； （8）成品检验：进行检漏工序，并进行调焦装配，完成车灯。 2.  根据权利要求1所述的一种汽车前照车灯生产工艺，其特征在于，所述步骤（2）中，所述灯架由钼杆和石英玻璃棒组成。 3.  根据权利要求1所述的一种汽车前照车灯生产工艺，其特征在于，所述步骤(6)中，所述高压压强为150-200kpa。 4.   根据权利要求1所述的一种汽车前照车灯生产工艺，其特征在于，所述步骤（6）中，所述稀有气体为氙气。

说明书一种汽车前照车灯生产工艺
技术领域
本发明涉及汽车车灯的生产工艺，特别是涉及一种汽车前照车灯生产工艺。 
背景技术
汽车车灯使汽车配件领域内的主要配件，被广泛用于汽车行业，汽车车灯不仅为驾驶人员提供照明的作用而且在汽车行驶中具有提示预警等作用，汽车车灯的质量关乎汽车驾驶人员的生命安全，但汽车车灯由于材料质量差，内部出现漏气等状况导致好多汽车车灯出现故障，影响驾驶人员的正常驾驶，申请号为CN200910031279.9公开了一种透射式大功率LED汽车近光灯及其生产工艺，该工艺透过光学设备将LED灯光源发出的光通过二次配光，解决了散热、配光两大难题，发光效率高，光源均匀柔和，使用寿命提高4-5倍，更加有利于道路前方的照明和高速驾驶，但该工艺使用的光学设备，增加了工艺成本，使其造价增高，并且LED灯寿命较短，在大功率工作的条件下更易快速损坏，不利于市场的推广。 
发明内容
针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种汽车前照车灯生产工艺。 
为实现本发明的目的，本发明的技术方案如下： 
一种汽车前照车灯生产工艺，其工艺步骤如下：
（1）选材：选择3-5cm钨丝为汽车车灯灯丝；
（2）装架：将步骤（1）中选择的灯丝焊接到5-8cm高的灯架上；
（3）点焊钼片：将钼片一端与步骤（2）中的灯架钼接点点焊，另一端与底座钼脚点焊；
（4）压封留孔：在步骤（3）中制作的灯芯在30℃恒温无尘室内压封在玻璃壳内，钼脚伸出玻璃壳下端，并留下排气孔，所述玻璃壳高度9-12cm；
（5）亮氢：通过步骤(4)中留下的排气孔抽出空气，在-2-0℃条件下再充入140kpa的高压氢气，通过钼脚通电，灯丝亮后排掉氢气；
（6）排气：排掉步骤（5）中氢气后又进入空气，重新抽出空气使玻璃灯罩内为真空，在-10—-8℃条件下充入高压稀有气体，并密封孔；
（7）焊接：钼脚弯折，将3-5cm宽的加强圈与底座上的铜脚点焊；
（8）成品检验：进行检漏工序，并进行调焦装配，完成车灯。
上述一种汽车前照车灯生产工艺，其中，所述步骤（2）中，所述灯架由钼杆和石英玻璃棒组成。 
上述一种汽车前照车灯生产工艺，其中，所述步骤(6)中，所述高压压强为150-200kpa。 
上述一种汽车前照车灯生产工艺，其中，所述步骤（6）中，所述步骤（6）中，所述稀有气体为氙气。 
有益效果：本发明通过选材、装架、点焊钼片、压封留孔、亮氢、排气、焊接、成品检验八个步骤完成汽车前照车灯生产，工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，选材合理，成本低，质量高，最主要的是稀有气体氙气的加入延长了车灯的寿命，加强圈的加入防止了车灯由于震动引起的脱焊等故障，在选材中选用钨丝及适宜的长度为灯丝，保证了车灯的照明强度及质量，在装架中钼杆及石英棒的选择，使车灯通电适宜合理，在排气中，高压稀有气体的加入延长了汽车车灯的寿命，在焊接中，加强圈的与铜脚的焊接防止了汽车由于震动而引起的脱焊，在成品检验中，检漏工序以及调焦装配保障了成品的质量，适合在汽车车灯行业推广。 
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。 
实施例1：
本实施例的一种汽车前照车灯生产工艺，其特征在于，其工艺步骤如下：
（1）选材：选择3cm钨丝为汽车车灯灯丝，保证了车灯的照明强度及质量；
（2）装架：将步骤（1）中选择的灯丝焊接到5cm高的灯架上，所述灯架由钼杆和石英玻璃棒组成，使车灯通电适宜合理；
（3）点焊钼片：将钼片一端与步骤（2）中的灯架钼接点点焊，另一端与底座钼脚点焊；
（4）压封留孔：在步骤（3）中制作的灯芯在30℃恒温无尘室内压封在玻璃壳内，钼脚伸出玻璃壳下端，并留下排气孔，所述玻璃壳高度9cm；
（5）亮氢：通过步骤(4)中留下的排气孔抽出空气，在-2℃条件下再充140kpa的高压氢气，通过钼脚通电，灯丝亮后排掉氢气；
（6）排气：排掉步骤（5）中氢气后又进入空气，重新抽出空气使玻璃灯罩内为真空，在-10℃条件下充入150kpa高压稀有气体氙气，并密封孔；
（7）焊接：钼脚弯折，将4cm宽的加强圈与底座上的铜脚点焊；
（8）成品检验：进行检漏工序，并进行调焦装配，完成车灯。
 实施例2：其余与所述实施例1相同，不同之处在于，步骤（1）中，选择4cm长的钨丝，步骤（5）在0℃下充入氢气，步骤（6）中，在-9℃条件下所述高压压强为170kpa，步骤（2）中，所述灯架由钼杆和石英玻璃棒组成。 
 实施例3：其余与所述实施例1相同，不同之处在于，步骤（1）中，选择5cm长的钨丝，步骤（5）在-1℃下充入氢气，步骤(6)中，在-8℃条件下所述高压压强为200kpa，步骤（6）中，所述稀有气体为氙气。  实施例1实施例2实施例3灯丝照明强度100w95w90w汽车前照车灯使用寿命36个月40个月39个月
  
     通过上述3个实施例，有上表中三组数据可知，当选择3cm长的钨丝时，灯丝照明强度最大，当充入氙气高压压强为200kpa时，车灯使用寿命最长，此时更有利于汽车前照车灯的生产。
本发明通过选材、装架、点焊钼片、压封留孔、亮氢、排气、焊接、成品检验八个步骤完成汽车前照车灯生产，工艺合理、简洁，大大缩短工艺流程，选材合理，成本低，质量高，最主要的是稀有气体氙气的加入延长了车灯的寿命，加强圈的加入防止了车灯由于震动引起的脱焊等故障，在选材中选用钨丝及适宜的长度为灯丝，保证了车灯的照明强度及质量，在装架中钼杆及石英棒的选择，使车灯通电适宜合理，在排气中，高压稀有气体的加入延长了汽车车灯的寿命，在焊接中，加强圈的与铜脚的焊接防止了汽车由于震动而引起的脱焊，在成品检验中，检漏工序以及调焦装配保障了成品的质量，适合在汽车车灯行业推广。 
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。